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<title>Magazine, Opel - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Magazine, Opel: les news et l'actu Magazine, Opel en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Comparatif : VW Polo - Ford Fiesta - Opel Corsa : le bal des outsiders</title>
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<pubDate>Tue, 13 Oct 2009 10:31:26 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Renault-Clio-3-restylee-le-sens-de-l-orientation-067" >Clio</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv268ter/peugeot-207.php" >207</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Citroen-C3-les-tarifs-les-finitions-tout-quoi-095" >C3</A> trustent le podium des citadines depuis quelques années déjà. Le renouvellement des Polo et Fiesta risque de bouleverser cette hiérarchie 100% française. Sans oublier la Corsa, en embuscade, qui réalise un belle carrière. Que valent ces outsiders ? Et Surtout ont-ils les moyens de détrôner le trio français ?     Aidé par l&#8217;entrée en vigueur du bonus écologique et de la prime à la casse le marché des citadines a littéralement explosé ces deux dernières années. Il représente à lui &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Ford</category>
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<category>Fiesta</category>
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<category>Comparatif</category>

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<title>Essai Opel Astra : la Mégane et la Golf en ligne de mire</title>
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<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 08:44:00 +0200</pubDate>
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Après <A href="http://news.caradisiac.com/Exclusivite-la-nouvelle-Opel-Astra-defie-la-Renault-Megane-538" >l&#8217;avoir découverte en avant-première au mois de juillet sur Caradisiac</A>, voici maintenant venu le temps des essais de la nouvelle Astra. A-t-elle assez d&#8217;arguments pour s&#8217;imposer comme un outsider crédible aux Renault Mégane et Volkswagen Golf. Réponse avec cet essai réalisé à Francfort quelques jours après la fermeture du salon. Francfort et l&#8217;Astra semblent être indissociables. C&#8217;est en effet lors de ce salon qu&#8217;Opel a présenté pour la première fois son Astra au public et c&#8217;est dans&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
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<category>Astra</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Les nouveautés de la rentrée déjà à l&#8217;essai sur Caradisiac</title>
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<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 09:13:54 +0200</pubDate>
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Elles vont être les grandes stars de la rentrée. Apparues dans les showrooms pendant la période estivale ou prochainement durant les mois de septembre ou d&#8217;octobre, elles ont déjà été essayées par la rédaction de Caradisiac. Petit guide indispensable avant de vous faire plaisir. - <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A5-Sportback-Un-hayon-qui-change-tout-654" >Audi A5 Sportback</A> (octobre) Après le coupé en 2007 et plus récemment le cabriolet (début 2009), l&#8217;A5 a droit maintenant à une carrosserie 5 portes à hayon. La première berline à hayon chez Audi se veut aussi racée&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
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<title>Essai Opel Insignia OPC : un ramage à la hauteur du plumage</title>
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<pubDate>Mon, 13 Jul 2009 16:00:00 +0200</pubDate>
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Un V6 2.8 Turbo de 325 chevaux, 435 Nm de couple, une vitesse maxi bridée à 250 km/h. L'Insignia OPC est tout simplement l'Opel la plus puissante et la plus rapide jamais produite par la marque. Ajoutez à cela un plumage résolument sportif, et vous obtenez une berline diablement attirante. Mais tient-elle ses promesses sur la route ? C'est ce que nous avons vérifié en Allemagne, toutefois contrariés par une pluie battante. Cela fait maintenant 10 ans qu'existe au sein d'Opel le département OPC. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
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<title>Exclusivité : la nouvelle Opel Astra défie la Renault Mégane</title>
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<pubDate>Wed, 01 Jul 2009 08:55:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/0/arton29370.jpg" style="border:0px" />
Plus de 6 mois avant sa commercialisation et trois mois avant sa présentation officielle lors du salon de Francfort, Caradisiac a pu découvrir en avant-première la nouvelle Astra. Nous l&#8217;avons même comparée avec l&#8217;une de ses principales rivales, la Renault Mégane. Après le remplacement de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel-vectra-3.php" >Vectra</A> par l&#8217;<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel-insignia.php" >Insignia</A> qui fut désignée voiture de l&#8217;année, c&#8217;est au tour maintenant de la compacte de la marque à savoir l&#8217;Astra de connaître une nouvelle génération. Caradisiac a eu l&#8217;opportunité de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Présentation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Magazine</category>
<category>Astra</category>
<category>Insignia</category>

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<title>Essai Opel Insignia 2.0 CDTI 160 ch ecoFLEX : Performante ET économique</title>
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<pubDate>Wed, 17 Jun 2009 01:24:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Des familiales Diesel à la fois très économiques et dynamiques, il en existe déjà une poignée chez deux ou trois constructeurs haut de gamme, mais la première du genre à moins de 30 000 &#8364;  est bien l&#8217;Insignia 2.0 CDTI 160 ch ecoFLEX. Le bref essai de cette fausse anorexique nous a bluffé. Depuis notre premier essai de l&#8217;Insignia (avec Diesel 160 ch « normal ») en septembre 2008, il s&#8217;est passé bien des péripéties chez Opel. D&#8217;un côté, l&#8217;Insigna a remporté le titre envié de Voiture de l&#8217;année, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
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<category>Michelin</category>
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<title>Essai Opel Insignia Sports Tourer : break de l'année ?</title>
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<pubDate>Tue, 31 Mar 2009 10:10:48 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/3/200x150_arton26853.jpg" style="border:0px" />
Le catalogue <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> propose de véritables breaks depuis plus de 50 ans. L&#8217;Insignia qui apparaîtra au printemps dans sa déclinaison break, avec en prime deux nouvelles motorisations, a-t-elle assez de coffre pour succéder à l&#8217;ancienne Vectra break ? La voiture de l&#8217;année 2008 vit un très bon démarrage. Sur le vieux continent près de 80 000 clients ont déjà passé commande. Après le lancement des modèles 4p et 5p, l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Insignia</A> réapparaît donc dans une déclinaison break. L&#8217;occasion pour Opel d&#8217;y&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
<category>Break</category>
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<category>Insignia</category>
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<title>Comparatif Citroën C3 Picasso, Renault Grand Modus, Opel Meriva, Skoda Roomster : suprématie en jeu</title>
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<pubDate>Mon, 15 Dec 2008 14:03:00 +0100</pubDate>
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Plus d&#8217;un mois avant les premiers essais et deux mois avant sa commercialisation, Caradisiac vous propose en avant-première un comparatif entre le Citroën C3 Picasso et ses principaux concurrents à savoir le Renault Grand Modus et l&#8217;Opel Meriva mais également l&#8217;un des outsiders de la catégorie, le Skoda Roomster. Au lancement du segment des minispaces, beaucoup de constructeurs pensaient avoir trouvé la solution miracle pour attirer de nouveaux clients. Malheureusement pour eux, les ventes &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
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<title>Essai Opel Insignia: l'alpha et l'omega de la Vectra</title>
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<pubDate>Tue, 21 Oct 2008 11:45:18 +0200</pubDate>
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En dehors de son look aguicheur et de quelques propositions d&#8217;équipements technologiques, que vaut la nouvelle familiale d&#8217;Opel ? De ce premier essai (avec Diesel 160 ch), il ressort que l&#8217;Insignia dispose de quelques autres arguments face par exemple à la C5 ou à la Mondeo. La nouvelle familiale d&#8217;Opel rompt radicalement en terme de style et de gabarit avec la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel-vectra-3.php" >Vectra</A> qu&#8217;elle remplace. L&#8217;Insignia est plus longue que sa devancière de plus de 20 centimètres, jusqu&#8217;à reprendre la stature de l&#8217;&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Compacte et familiale</category>
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<title>Les futurs best sellers du Mondial de l'automobile</title>
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<pubDate>Tue, 02 Sep 2008 11:10:25 +0200</pubDate>
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Il y aura certainement foule pour admirer la California sur le stand Ferrari du Mondial, mais l&#8217;affluence autour d&#8217;un modèle ne se traduit pas toujours par des milliers de bons de commande. Nous vous proposons ici de découvrir succinctement les nouveautés du salon de Paris qui seront les vrais best-sellers 2009. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Les-5-nouveautes-best-sellers-du-Mondial-518" >Venez les découvrir sur le site du Mondial</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<title>Les principales nouveautés du Mondial 2008 </title>
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<pubDate>Tue, 02 Sep 2008 10:41:11 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/3/arton22043.jpg" style="border:0px" />
Grande messe de l&#8217;automobile, le Mondial de Paris qui se tient du 4 au 19 octobre est le rendez-vous incontournable de tous les passionnés d&#8217;automobile. Voici les principales nouveautés de cette édition 2008. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Les-principales-nouveautes-du-Mondial-2008-810" > La suite sur le mini site dédié au Mondial</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<title>Quel minispace choisir ? (2e partie)</title>
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<pubDate>Tue, 29 Apr 2008 10:20:24 +0200</pubDate>
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Après vous avoir présenté la semaine dernière <A href="http://news.caradisiac.com/Quel-minispace-choisir-1ere-partie-750" >la première partie de notre guide</A> consacré au minispace, suite aujourd&#8217;hui avec le second volet dédié aux modèles mesurant plus de 4 mètres La semaine dernière, vous avez pu comparer les minispaces de moins de 4 mètres, des véhicules servant généralement de 2e véhicule au foyer. Place maintenant aux grands frères qui dépassent les 4 mètres. Même si quelques centimètres supplémentaires n&#8217;ont l&#8217;air de rien, ils ont des conséquences directes en matière &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<title>Quel minispace choisir ? (1ere partie)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Quel-minispace-choisir-1ere-partie-750#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 22 Apr 2008 12:21:04 +0200</pubDate>
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Le marché des minispaces a profondément évolué ces dernières semaines. Pour vous aider à faire votre choix, Caradisiac vous propose un guide en deux parties. Aujourd&#8217;hui les modèles mesurant moins de 4 mètres et la semaine prochaine ceux supérieurs à 4 mètres: <A href="http://news.caradisiac.com/+-i10-+" >Hyundai i10</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Splash-+" >Suzuki Splash</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-1007-+" >Peugeot 1007</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Agila-+" >Opel Agila</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jazz-+" >Honda Jazz</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modus-+" >Renault Modus</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Idea-+" >Fiat Idea</A> Le segment des minispaces se compose d&#8217;une quinzaine de modèles dont près d&#8217;un tiers ont été renouvelés (changements de générations ou/et restyling)&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
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<category>Jazz</category>

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<title>Essai Opel Agila: Copie de Splash</title>
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<pubDate>Fri, 28 Mar 2008 13:31:18 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/8/200x150_arton18568.jpg" style="border:0px" />
Apparemment copié-collé de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Splash-+" >Suzuki Splash</A>, l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Agila-+" >Opel Agila</A> dispose t-elle d&#8217;arguments cachés qui la distingue de sa jumelle ? L&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> Agila commercialisée en 2000 ressemblait furieusement au <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/suzuki_wagon_r.php" >Suzuki WagonR+</A>, mais au moins le premier minispace de la marque au blitz offrait des mécaniques à essence différentes du japonais.  En 8 ans de carrière, Opel en a écoulé 440 000 exemplaires,  joli résultat pour un véhicule de niche. Plus large, plus long et à vrai dire complètement différent - sur base&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
<category>Photos</category>
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<category>Caradisiac TV</category>
<category>Agila</category>

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<title>Mazda 5 restylé/Opel Zafira relifté/ Kia Carens : le bal des outsiders</title>
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<pubDate>Thu, 20 Mar 2008 10:43:55 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/8/arton18638.jpg" style="border:0px" />
Envie de craquer pour un monospace <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compact</A> 7 places mais sans vouloir forcément acheter l&#8217;une des stars du marché, Caradisiac vous propose un comparatif entre le <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot753-+" >Mazda 5</A> restylé, l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Zafira-+" >Opel Zafira</A> relifté et le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Carens-+" >Kia Carens</A>.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Mazda</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Kia</category>
<category>Opel</category>
<category>Magazine</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Carens</category>
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<title>Salon de Genève 2008 :  Toutes les nouveautés!</title>
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<pubDate>Tue, 26 Feb 2008 08:21:32 +0100</pubDate>
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Comme chaque année, le petit monde de l&#8217;automobile se retrouve à Genève. Au programme des nouveautés, des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept cars</A>, une part croissante de l&#8217;écologie mais également la naissance de deux nouvelles marques. Caradisiac vous propose de découvrir à une semaine de l'ouverture toutes les nouveautés en avant-première. A découvrir notamment cette semaine: les l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >Alfa Romeo 8C Spider</A> , la <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Fiat-500-Aria-Concept-767" >Fiat 500 Aria Concept</A>, l'<A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Opel-Meriva-Concept-MAJ-927" >Opel Meriva Concept</A>, le <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-Kia-Soul-Concept-2-834" >Kia Soul Concept</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/Geneve-Mini-Cooper-S-JCW-2008-officielle-391" >Mini Cooper S JCW</A>, l'&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Citroën</category>
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<category>Delta</category>
<category>Mondeo</category>

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<title>Un petit 4x4 chez Opel en 2010 !</title>
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<pubDate>Mon, 25 Feb 2008 16:40:23 +0100</pubDate>
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La marque au blitz voudrait changer son image. Pour cela, elle va développer des modèles un peu plus fun que par le passé. L'un d'entre eux sera un petit <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >4x4</A>, il pourrait s'appeler Corsa SUV. Précurseur du 4x4 de loisirs avec son Frontera, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> n'a pas réagit assez vite quand la mode du tout-terrain s'est vraiment installée en Europe. Son Frontera a vieilli et après l'arrêt de la production, il a fallut deux années à la marque au blitz pour lancer son remplaçant, l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Antara-+" >Antara</A>.  Résultats des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alfonse Truel  )
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<category>Opel</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Magazine</category>

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<title>Opel Zafira 1.7 CDTi 125 ch 2008 : Petite remise en forme de mi-carrière</title>
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<pubDate>Wed, 30 Jan 2008 09:18:23 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/0/6/arton17406.jpg" style="border:0px" />
Parmi les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Monospace-+" >monospaces</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacts</A>, l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Zafira-+" >Opel Zafira</A> reste une référence incontournable.  Afin de faire face à ces rivaux, le Zafira qui arrive maintenant à la moitié de son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Velo-+" >cycle</A> de vie a <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> au traditionnel toilettage.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Monospace et MPV</category>
<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Bonus/malus : quand les constructeurs profitent de la politique</title>
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<pubDate>Tue, 29 Jan 2008 09:16:26 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/4/arton17314.jpg" style="border:0px" />
Avec l&#8217;entrée en application du bonus/malus, certaines marques voient l&#8217;opportunité d&#8217;augmenter leurs ventes en lançant de vaste campagne de communication et de promotions. Caradisiac vous propose un tour des soldes écologiques de ce mois de janvier 2008. Une nouvelle fois, sachez lire entre les lignes Comme on pouvait s&#8217;en douter l&#8217;introduction du bonus/malus favorise ou désavantage les différents constructeurs implantés sur le territoire français. Certains ont décidé de transformer  cette &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Opel</category>
<category>Magazine</category>
<category>Prix</category>
<category>Bonus ecologique</category>

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<title>Opel Corsa GSi : entremet</title>
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<pubDate>Tue, 11 Dec 2007 16:34:15 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/8/arton16278.jpg" style="border:0px" />
Entre le 1.4 Twinport de 90 ch et la radicale OPC de 192 ch, l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Corsa-+" >Opel Corsa</A>  n&#8217;avait pas de motorisation intermédiaire. L&#8217;erreur est réparée avec l&#8217;arrivée d&#8217;une version GSi de 150 ch. Une petite sportive pleine de bonnes intentions.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Corsa</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Essai vidéo</category>

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