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<title>Magazine, Monospace et MPV - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Magazine, Monospace et MPV: les news et l'actu Magazine, Monospace et MPV en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Essai Kia Venga : un goût d'inachevé</title>
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<pubDate>Tue, 15 Dec 2009 13:22:45 +0100</pubDate>
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Après s&#8217;être attaqué au segment des crossover avec le Soul, le constructeur continue d&#8217;étoffer sa gamme avec le premier minispace de son histoire : le Venga Malgré des chiffres de ventes encore inférieurs au  1% de part de marché, la gamme Kia est plutôt bien construite. Chacun peut trouver son bonheur. Certains véhicules sont plébiscités. C&#8217;est le cas par exemple de la petite <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/kia_picanto.php" >Picanto</A> ou de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/kia-ceed.php" >famille Cee&#8217;d</A> rendu célèbre en raison de sa garantie unique de 7 ans et 150 000 km. Pourtant, quand on &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Monospace et MPV</category>
<category>Kia</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Venga</category>

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<title>Essai Peugeot 5008 : le dernier sera-t-il le premier ? </title>
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<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 10:59:38 +0200</pubDate>
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Alors que Renault a présenté récemment sa troisième génération de Scénic, Peugeot débarque aujourd&#8217;hui sur le segment des monospaces compacts avec son 5008. Cette arrivée tardive sera-t-elle vraiment pénalisante ? Peut-il faire de l&#8217;ombre aux Renault Scénic et Citroën C4 Picasso. Réponse avec cet essai réalisé près d&#8217;Annecy. Si Peugeot est leader dans certains domaines comme par exemple les coupés cabriolets, on ne peut pas en dire autant pour ce qui est des monospaces compacts. En effet, alors &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>5008</category>

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<title>Premier duel entre le Peugeot 5008 et le Renault Grand Scénic</title>
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<pubDate>Wed, 15 Jul 2009 11:39:13 +0200</pubDate>
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C&#8217;est à l&#8217;occasion du Salon de Francfort que Peugeot révèlera le premier monospace compact de son histoire : le 5008. Cinq mois avant sa commercialisation, Caradisiac a pu le découvrir en avant-première et nous l&#8217;avons confronté à celui qui sera son principal rival : le Renault Grand Scénic. 2009 va marquer un tournant pour Peugeot puisque le constructeur au lion va se lancer sur le segment des monospaces compacts qui était jusqu&#8217;alors la chasse gardée des cousins de Citroën. C&#8217;est au mois de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Monospace et MPV</category>
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<category>Scenic</category>
<category>5008</category>

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<title>Essai Renault Scénic 1.5 dCi 110 ch : plus dynamique</title>
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<pubDate>Tue, 30 Jun 2009 08:53:37 +0200</pubDate>
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Comme ce fut le cas pour Citroën qui avait révélé le Grand C4 Picasso avant le C4 Picasso, Renault présente aujourd&#8217;hui le Renault Scénic quelques semaines après la version longue. Le verdict sera-t-il aussi élogieux avec la version la plus vendue ? Même si le Grand Scénic a inauguré la 3e génération de monospace compact de Renault, c&#8217;est pourtant bien la version courte qui va représenter la majorité des ventes. Auparavant, les versions 7 places étaient juste des déclinaisons allongées de la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Scenic</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Essai Citroën C3 Picasso 1.6 VTi 120 ch : l&#8217;essence mieux que le Diesel ?</title>
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<pubDate>Tue, 09 Jun 2009 15:20:29 +0200</pubDate>
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Les ventes du Citroën C3 Picasso démarre assez fort depuis le début de sa commercialisation, avec une écrasante majorité livrée en motorisations diesel. Pourtant, avec son moteur à essence 1.6 litres VTi de 120 chevaux issu de la collaboration avec BMW/Mini, le minispace fûté de Citroën s&#8217;avère un choix souvent plus judicieux que les diesel comme nous l&#8217;a prouvé un essai de 800 kilomètres, en matière de budget comme d&#8217;agrément. Le C3 Picasso connaît un beau début de carrière malgré la crise, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Citroën</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Essai</category>
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<category>Essai mag</category>
<category>C3 Picasso</category>

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<title>Comparatif Renault Grand Scénic 1.9 dCi 130 ch - Citroën Grand C4 Picasso 2.0 HDi 138 ch : une histoire de domination</title>
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<pubDate>Tue, 02 Jun 2009 09:12:03 +0200</pubDate>
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Depuis quelques mois, le C4 Picasso est le monospace compact le plus vendu en France. Une domination due en partie au vieillissement de la 2e génération de Scénic. Aujourd&#8217;hui, redistribution des cartes avec l&#8217;arrivée du nouveau Scénic. Première confrontation entre le Renault Grand Scénic 3 et le Grand C4 Picasso. Faire de l&#8217;ombre à la famille Scénic est loin d&#8217;être aisée et beaucoup de concurrents s&#8217;en sont rendus compte à leur dépend. Seul le C4 Picasso est parvenu à relever réellement ce &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Citroën</category>
<category>Monospace et MPV</category>
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<category>Comparatif</category>
<category>Scenic</category>
<category>C4 Picasso</category>

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<title>Essai Toyota Verso : coming out</title>
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<pubDate>Tue, 21 Apr 2009 09:18:52 +0200</pubDate>
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Pour cette troisième génération, le monospace de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> s&#8217;affirme. Tout d&#8217;abord dans son appellation, mais aussi dans son style. Devenu modèle à part entière et moins consensuel, le Verso mise sur une qualité de fabrication irréprochable, un intérieur "lounge" et une modularité astucieuse. Un peu comme un certains <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Grand-Scenic-3-sus-au-C4-Picasso-059" >Renault Scénic 3</A> ? Adieu Corolla Verso. Bonjour Verso. Toyota a choisi de marquer la différence. Le nouveau Verso n&#8217;est plus une simple déclinaison, mais un modèle à part entière. Un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Monospace et MPV</category>
<category>Toyota</category>
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<category>Essai mag</category>
<category>Verso</category>

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<title>Essai Renault Grand Scénic 3 : à l'assaut du C4 Picasso</title>
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<pubDate>Tue, 14 Apr 2009 12:12:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Jusqu&#8217;à l&#8217;apparition du C4 Picasso, la famille Scénic s&#8217;était tranquillement imposée comme le leader de la catégorie des monospaces compacts. Depuis les choses ont bien changé puisque le Scénic a dû céder sa première place au C4 Picasso. Cette 3e génération peut-elle permettre à Renault de récupérer sa position de leader. Réponse avec l&#8217;essai du Grand Scénic. Beaucoup de constructeurs avaient essayé mais aucun n&#8217;était arrivé à déloger le Renault Scénic de la plus haute marche de la catégorie &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Scenic</category>
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<title>Essai Citroën C3 Picasso : l'arme anti-crise</title>
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<pubDate>Tue, 27 Jan 2009 09:17:04 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/4/5/200x150_arton25245.jpg" style="border:0px" />
Chez Citroën, on le surnomme « Magic Box » ou « arme anti-crise ». Le Citroën C3 Picasso débarque dans un marché stagnant avec de grosses ambitions. Le défi est relevé, mais bonne nouvelle, le nouveau modèle de Citroën n&#8217;a pas que son physique pour lui. Le challenge est audacieux. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> intègre le segment des minispaces, alors que celui-ci semble avoir atteint ses limites. Les ventes stagnent, les modèles peinent à se renouveler et le contexte actuel n&#8217;est pas favorable à l&#8217;achat. Mais&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Citroën</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Microcar et citadine</category>
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<category>Caradisiac TV</category>
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<category>C3 Picasso</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Crise : c'est le moment d'acheter. + Toutes les promos des constructeurs.</title>
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<pubDate>Tue, 16 Dec 2008 16:31:53 +0100</pubDate>
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Ce slogan souvent employé par les concessionnaires n&#8217;a jamais été aussi vrai. En cette période de crise, les remises combinées au bonus écologique et à la prime à la casse atteignent des records. Si vous souhaitez faire de bonnes affaires, c&#8217;est maintenant. La crise qui touche le secteur automobile s&#8217;est naturellement répercutée sur les distributeurs. Les constructeurs réduisent leur production en attendant d&#8217;écouler les stocks. Et c&#8217;est au revendeur que revient cette lourde tâche. Lourde, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  Cailliot Manuel  )
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<category>Economie</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Ludospace</category>
<category>Actualité</category>
<category>Magazine</category>
<category>Prime a la casse</category>
<category>Prix</category>
<category>Enquête</category>
<category>Crise</category>

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<title>Comparatif Citroën C3 Picasso, Renault Grand Modus, Opel Meriva, Skoda Roomster : suprématie en jeu</title>
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<pubDate>Mon, 15 Dec 2008 14:03:00 +0100</pubDate>
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Plus d&#8217;un mois avant les premiers essais et deux mois avant sa commercialisation, Caradisiac vous propose en avant-première un comparatif entre le Citroën C3 Picasso et ses principaux concurrents à savoir le Renault Grand Modus et l&#8217;Opel Meriva mais également l&#8217;un des outsiders de la catégorie, le Skoda Roomster. Au lancement du segment des minispaces, beaucoup de constructeurs pensaient avoir trouvé la solution miracle pour attirer de nouveaux clients. Malheureusement pour eux, les ventes &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Skoda</category>
<category>Opel</category>
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<category>Comparatif</category>
<category>Meriva</category>
<category>Modus</category>
<category>C3 Picasso</category>
<category>Roomster</category>

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<title>Essai Ford Galaxy 2.2 TDCi : Du couple pour 7</title>
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<pubDate>Tue, 26 Aug 2008 09:47:42 +0200</pubDate>
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Le S-Max et le Galaxy poursuivent leur bonhomme de chemin. Après deux ans de carrière, ils s&#8217;offrent de nouvelles finitions et un nouveau moteur Diesel 2.2 litres de 175 chevaux qui se retrouve également sur la Mondeo. Nous avons essayé ce 2.2 litres fort en couple sous le capot du monospace Galaxy. Convaincant même en charge maxi ? Lancé à la fin du printemps 2006, le <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ford-galaxy-2.php" >Galaxy II</A> et le <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ford-s-max.php" >S-Max</A> sont des monospaces très recommandables. Par rapport à notre essai complet effectué il y a deux ans, nous &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Monospace et MPV</category>
<category>Ford</category>
<category>Essai</category>
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<category>Galaxy</category>
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<title>Essai Dodge Journey : une Journey, pas deux</title>
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<pubDate>Tue, 15 Jul 2008 10:37:32 +0200</pubDate>
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Dodge étoffe sa gamme en Europe. Son nouveau Crossover, le Journey est un mélange de berline, de SUV et de monospace. Un remplaçant crédible au Chrysler Voyager? En tout juste 2 ans de présence sur le vieux continent, le constructeur américain Dodge ne chaume pas. Déjà 3 modèles commercialisés dont un joli succès enregistré avec le Caliber. C&#8217;est dans ce contexte que Dodge nous présente aujourd&#8217;hui son nouveau monospace, pardon son nouveau Crossover. Un terme pour le moins galvaudé dans la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Dodge</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
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<title>Essai Renault Scenic ZEV H2 : l&#8217;avenir est en route</title>
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<pubDate>Mon, 07 Jul 2008 10:30:46 +0200</pubDate>
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L&#8217;époque où le pétrole était une matière peu coûteuse et disponible en quantité quasi illimitée est désormais révolue. Aujourd&#8217;hui, tous les constructeurs réfléchissent à des solutions alternatives. Renault mise pour sa part sur deux solutions : l&#8217;électricité et l&#8217;hydrogène. Essai de l&#8217;un des premiers prototypes fonctionnant grâce à une pile à combustible : le Scenic ZEV H2. Qu&#8217;on se le dise, rouler a un coût et la facture ne cesse de grimper en raison de l&#8217;augmentation du prix du carburant. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Essai</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Magazine</category>
<category>Scenic</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Quel minispace choisir ? (2e partie)</title>
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<pubDate>Tue, 29 Apr 2008 10:20:24 +0200</pubDate>
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Après vous avoir présenté la semaine dernière <A href="http://news.caradisiac.com/Quel-minispace-choisir-1ere-partie-750" >la première partie de notre guide</A> consacré au minispace, suite aujourd&#8217;hui avec le second volet dédié aux modèles mesurant plus de 4 mètres La semaine dernière, vous avez pu comparer les minispaces de moins de 4 mètres, des véhicules servant généralement de 2e véhicule au foyer. Place maintenant aux grands frères qui dépassent les 4 mètres. Même si quelques centimètres supplémentaires n&#8217;ont l&#8217;air de rien, ils ont des conséquences directes en matière &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Lancia</category>
<category>Nissan</category>
<category>Microcar et citadine</category>
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<category>Opel</category>
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<category>Comparatif</category>
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<category>Modus</category>
<category>Matrix</category>
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<category>Musa</category>

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<title>Quel minispace choisir ? (1ere partie)</title>
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<pubDate>Tue, 22 Apr 2008 12:21:04 +0200</pubDate>
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Le marché des minispaces a profondément évolué ces dernières semaines. Pour vous aider à faire votre choix, Caradisiac vous propose un guide en deux parties. Aujourd&#8217;hui les modèles mesurant moins de 4 mètres et la semaine prochaine ceux supérieurs à 4 mètres: <A href="http://news.caradisiac.com/+-i10-+" >Hyundai i10</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Splash-+" >Suzuki Splash</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-1007-+" >Peugeot 1007</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Agila-+" >Opel Agila</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jazz-+" >Honda Jazz</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modus-+" >Renault Modus</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Idea-+" >Fiat Idea</A> Le segment des minispaces se compose d&#8217;une quinzaine de modèles dont près d&#8217;un tiers ont été renouvelés (changements de générations ou/et restyling)&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Opel</category>
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<category>Comparatif</category>
<category>Idea</category>
<category>Modus</category>
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<category>i10</category>
<category>Agila</category>
<category>1007</category>
<category>Jazz</category>

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<title>Essai Volkswagen Caddy Maxi Life 2.0 TDI 140 FAP BVM</title>
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<pubDate>Fri, 28 Mar 2008 13:37:30 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/9/4/200x150_arton18394.jpg" style="border:0px" />
Il fait les beaux jours des artisans et des livreurs depuis près de 30 ans. Décliné depuis 2004 dans une version VP baptisée Life, le Caddy revient aujourd&#8217;hui dans une version rallongée de 50 cm capable de transporter 7 personnes. Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Touran-+" >Touran</A> peut avoir les jetons, le Caddy offre un rapport <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A>/prestation des plus discounts. Le Caddy s&#8217;est forgé une solide réputation dans le milieu du véhicule <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaire</A>. La variante véhicule personnel a vu le jour en 2004 sous le nom de « Life ».  La firme de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Essai Chrysler Grand Voyager : le meilleur est à l&#8217;intérieur</title>
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<pubDate>Fri, 28 Mar 2008 13:33:42 +0100</pubDate>
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Changement radical pour le pionner du segment du monospace. Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Grand-Voyager-+" >Grand Voyager</A> rompt stylistiquement avec le passé tout en renforçant certains de ses points forts comme la modularité, le volume de chargement ou l&#8217;habitabilité. Suffisant pour faire de l&#8217;ombre au <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> Grand Espace ? Contrairement à ce que pense bon nombre de personnes, l&#8217;inventeur du monospace n&#8217;est pas Renault mais <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A>. J&#8217;entends déjà les cris des Renaultphiles qui hurlent au mensonge. Pourtant ce n&#8217;est la vérité. Le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Monospace et MPV</category>
<category>Essai</category>
<category>Chrysler</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Magazine</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Grand Voyager</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Mazda 5 restylé/Opel Zafira relifté/ Kia Carens : le bal des outsiders</title>
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<pubDate>Thu, 20 Mar 2008 10:43:55 +0100</pubDate>
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Envie de craquer pour un monospace <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compact</A> 7 places mais sans vouloir forcément acheter l&#8217;une des stars du marché, Caradisiac vous propose un comparatif entre le <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot753-+" >Mazda 5</A> restylé, l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Zafira-+" >Opel Zafira</A> relifté et le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Carens-+" >Kia Carens</A>.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Mazda</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Kia</category>
<category>Opel</category>
<category>Magazine</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Carens</category>
<category>Zafira</category>
<category>5</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Salon de Genève 2008 :  Ford S-Max Sport Edition</title>
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<pubDate>Fri, 15 Feb 2008 19:23:39 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Mis à part, les deux grosses nouveautés, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Kuga-+" >Kuga</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiesta-+" >Fiesta</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> profitera du rendez-vous genevois pour étendre les gammes <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mondeo-+" >Mondeo</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-S-Max-+" >S-MAX</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Galaxy-+" >Galaxy</A>. Ces trois modèles vont recevoir une nouvelle finition dénommée Sport Edition  qui se compose d'un kit carrosserie spécifique, de jantes alliage 17" ou 18", d'une suspension sport, des feux halogène auto-directionnels et une sellerie cuir/tissus.  Cette nouvelle finition sera disponible exclusivement en motorisation 2.2 TDCi 175ch et 2.5 220ch. A&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Monospace et MPV</category>
<category>Ford</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Magazine</category>
<category>S-Max</category>

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