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<title>MTM, Tuning : styling et voitures tuning - Tuning auto - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>MTM, Tuning: les news et l'actu MTM, Tuning en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Audi S5 Cabriolet MTM 430 Michelle Edition</title>
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<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 14:53:10 +0100</pubDate>
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Pour tout vous dire, lorsque j'ai découvert l'<A href="http://news.caradisiac.com/Audi-S5-cabriolet-comme-ca-011" >Audi S5 Cabriolet</A> MTM Michelle Edition, j'étais persuadé qu'il s'agissait d'un hommage à <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/inter/sportif/mg_1509_mouton.php" >Michèle Mouton</A> (avec un L). Car ayant été sous les couleurs <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> en <A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Audi-Sport-Quattro-S1-25" >groupe B</A> au début des années 80, et étant restée fidèle à cette marque, tout en affectionnant les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolets</A> (cf : <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/inter/sportif/mg_1509_mouton.php" >interview</A>)... on se dit pourquoi pas ! Et pourtant non, rien à voir, l'histoire est beaucoup moins glamour (même si elle reste sympathique). Michelle est la standardiste de chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A>.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>MTM</category>
<category>A5</category>

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<title>Audi TT-RS par MTM : jusqu&#8217;à 424 chevaux</title>
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<pubDate>Wed, 11 Nov 2009 14:51:03 +0100</pubDate>
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Le spécialiste allemand MTM <A href="http://news.caradisiac.com/L-Audi-TT-RS-chez-MTM-Objectif-de-500-chevaux-506" >prévenait récemment</A> qu&#8217;il n&#8217;oublierait pas de s&#8217;occuper de la plus méchante de toutes les variantes de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >Audi TT-RS</A>, déjà très à l&#8217;aise au naturel. Mais dans ce segment précis, la concurrence est très bien pourvue et il apparaît bien difficile de distinguer par rapport aux travaux soumis par <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-RS-par-Avus-460-chevaux-085" >Avus Performance</A>, Abt ou Sportec. MTM <A href="http://news.caradisiac.com/L-Audi-TT-RS-chez-MTM-Objectif-de-500-chevaux-506" >annonçait des puissances pouvant culminer à près de 500 chevaux</A>, mais il faudra pour l&#8217;instant se contenter de 424 chevaux sur le plus&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>TT</category>
<category>MTM</category>

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<title>VW Golf 6 GTI MTM, bonus de 60 chevaux sous le capot !</title>
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<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 16:49:48 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/8/9/200x134_arton32489.jpg" style="border:0px" />
Vous trouvez votre <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/VW-Golf-VI-GTI-presque-plus-rien-a-cacher-442" >Golf 6 Gti</A> un peu policée? Et bien une nouvelle fois le préparateur <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A> se veut distributeur de vitamines en concoctant un programme de personnalisation un peu onéreux certes, mais efficace et pertinent. La première intervention est la modification de l'Ecu permettant au moteur 2,0l Tsi de passer de 210 à 270 chevaux. Afin de se délecter de quelques ronflements sportifs un cat-back inox est disponible (silencieux+intermédiaire) en option. Pour assurer des freinages façon&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Golf</category>
<category>MTM</category>

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<title>Photos du jour : Audi RS6-R MTM V8 Biturbo</title>
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<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 15:15:48 +0200</pubDate>
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Aujourd'hui une auto assez méchante puisqu'il s'agit de la vitrine de l'importateur Français <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A> : Une <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-RS6-R-MTM-Un-nouveau-record-de-vitesse-112" >Audi RS6-R</A>. Proposant toutes les évolutions ultimes possibles sur la base de ce V8 4,2 biturbo elle recoit une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> impressionnante avec 2 gros turbos, ligne d'échappement complète avec catalyseurs sport, joints de culasse renforcés, pompe à essence gros débits, durites de turbo majorées et pas mal d'autres choses pour une puissance annoncée supérieure à 600 chevaux. Pour refroidir ce&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>MTM</category>
<category>A6</category>

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<title>Audi RS6-R MTM : Un nouveau record de vitesse !</title>
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<pubDate>Mon, 12 Oct 2009 11:33:38 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/9/200x112_arton32269.jpg" style="border:0px" />
Il y a presque 1 an <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-RS6-R-MTM-le-break-le-plus-rapide-du-monde-364" >l'Audi RS6-R MTM</A> se targuait d&#8217;être le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> le plus rapide au monde en atteignant la vitesse impressionnante de 340 km/h sur la piste de Papenburg en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Allemagne-+" >Allemagne</A>. Il s&#8217;agissait alors de l&#8217;évolution 702 chevaux (facturée environ 4000 &#8364;), mais depuis la version 730 chevaux (facturée plus du double, les derniers chevaux  sont souvent les plus chères..) a fait légèrement mieux. Dans le cadre de la fameuse réunion annuelle organisée par le magasine Auto Motor und Sport sur la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Break</category>
<category>MTM</category>
<category>A6</category>

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<title>L'Audi TT-RS chez MTM : Objectif + de 500 chevaux</title>
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<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 12:37:59 +0200</pubDate>
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Roland Mayer, le bouillant big boss de <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A>, ne perd pas une seconde lorsqu'un nouveau véhicule sportif <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> est commercialisé. Il s'en procure un au plus pour vite pour développer une gamme complète de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A>. Le <A href="http://salon-geneve-2009.photos.caradisiac.com/AUDI/TT-RS-alb2537-1.html" >TT-RS</A> est équipé d'un fabuleux moteur cinq cylindres 2,5 turbo de 340 chevaux s'imposant déjà comme un exemple de sportivité. Avec la patte de ce sorcier on s'attend à des résultats explosifs qui permettront sans aucun doute de venir chasser dans la catégorie du dessus. Comme&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>TT</category>
<category>MTM</category>

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<title>Tuning sur Porsche Cayenne Diesel : au tour de MTM</title>
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<pubDate>Thu, 30 Jul 2009 19:09:55 +0200</pubDate>
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Le dernier <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-Diesel-par-Techart-use-with-caution-881" >Porsche Cayenne diesel</A> n&#8217;est peut-être pas le véhicule le plus excitant de la gamme proposée par le constructeur allemand, mais il semble parfait pour les préparateurs qui s&#8217;en donnent à c&#339;ur joie sur le bloc mazout caché sous son grand capot. Il y a quelques jours, <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-Diesel-par-Techart-use-with-caution-881" >c&#8217;est Techart qui s&#8217;y collait</A>, lui qui ne loupe jamais l&#8217;occasion de porter son empreinte sur le gros SUV allemand. Place maintenant au tuner MTM qui revoit passablement les définitions techniques et esthétiques du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>MTM</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>MTM, premier sur la nouvelle Audi S4 Avant</title>
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<pubDate>Tue, 14 Jul 2009 16:51:25 +0200</pubDate>
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Tout comme la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >maison Abt</A>, le préparateur MTM et toujours à l&#8217;affût de la moindre <A href="http://news.caradisiac.com/Abt-AS7-V12-560-ch-et-1200-Nm-parce-que-trop-n-est-pas-assez-383" >nouveauté en provenance de la marque aux anneaux</A>. La dernière mouture du break <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Nouvelle-Audi-S4-en-avant-premiere-461" >S4</A> Avant n&#8217;avait étonnamment pas encore eu droit à une version retravaillée et MTM vient justement de réparer ça en étant le premier à présenter sa version revue et corrigée du break sportif allemand, dont les spécifications techniques devraient maintenant le rapprocher d&#8217;une RS4. Originellement, ce break Audi S4 est équipé d&#8217;un V6 de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Break</category>
<category>MTM</category>
<category>A4</category>

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<title>Audi S4 3.0l TFSI, déjà préparée par MTM</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-S4-3-0l-TFSI-deja-preparee-par-MTM-836#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 01 Jul 2009 17:14:01 +0200</pubDate>
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Le préparateur <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A> ne perd pas vraiment de temps, et la dernière <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Audi-S4-retour-aux-sources-018" >Audi S4 (B8) 3,0l TFSi</A> est déjà passée entre ses mains expertes pour recevoir un joli programme de personnalisation. Bien évidement tout s'articule autour de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> moteur avec un boitier électronique méchamment tapé, ainsi qu'une ligne d'échappement complète inox permettant au V6 compressé de passer de 333 à 430 chevaux pour un couple supérieur à 50 mkg ! Quid de la fiabilité? Seul le temps pourra le dire, mais lorsque&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Break</category>
<category>MTM</category>
<category>A4</category>

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<title>L'Audi R8 transformée en souris verte par MTM</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-Audi-R8-transformee-en-souris-verte-par-MTM-227#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 10 Apr 2009 11:54:19 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/9/arton27169.jpg" style="border:0px" />
Je viens de vous annoncer la présentation prochaine de la version définitive de la plus extrême des préparations sur base d&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A> : <A href="http://news.caradisiac.com/PPI-Razor-GTR-la-version-definitive-devoilee-le-16-avril-415" >la PPI Razor GTR</A> forte de 580 ch et qui a subi une cure d&#8217;amaigrissement. Alors, maintenant, je peux vous présenter cette petite souris verte. C&#8217;est bien connu les montagnes souvent accouchent d&#8217;une souris. Eh bien, ici, c&#8217;est la R8 qui accouche d&#8217;une souris, verte, due au préparateur MTM. Il n&#8217;empêche, cette souris présente un caractère charmeur. Et c&#8217;est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>MTM</category>
<category>R8</category>

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<title>KTM X-Bow par MTM : 80 ch de plus</title>
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<pubDate>Thu, 02 Apr 2009 13:04:33 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/9/200x133_arton26959.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A> étant un préparateur patenté Audi, il n'y avait pas de raison pour qu'il oublie le KTM X-Bow. Le "vaisseau" autrichien étant motorisé par un 2 litres TSi de 240 ch, le travail n'était pas vraiment sorcier. Pourtant, cela fait plusieurs mois que nous suivons les test de développement et ce n'est qu'aujourd'hui que l'annonce de commercialisation du kit officiel parait. MTM a transigé et <A href="http://news.caradisiac.com/KTM-Xbow-MTM-la-version-310-chevaux-roule-124" >décidé finalement d'offrir 320 ch</A> et 420 Nm au X-Bow <A href="http://news.caradisiac.com/KTM-X-bow-MTM-en-sort-deja-380-chevaux-591" >(ils en tirent beaucoup plus</A>). Passant toujours à&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>MTM</category>
<category>KTM</category>
<category>X-Bow</category>

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<title>Audi TTS-R, la version piquante du préparateur MTM</title>
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<pubDate>Mon, 09 Feb 2009 20:26:55 +0100</pubDate>
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Le préparateur <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A> et son importateur français sont tout simplement infatigables ! Après la version dynamitée du <A href="http://news.caradisiac.com/KTM-Xbow-MTM-la-version-310-chevaux-roule-124" >KTM X-Bow</A>, c'est au tour de l'Audi TT-S d'avoir sa dose d'EPO. Cette nouvelle génération de <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> tord le coup aux idées reçues qui laissaient croire que ce coupé allemand était une voiture frime, plus adaptée aux ballades à allure soutenue qu'à l'attaque " couteau entre les dents". Son châssis véritablement efficace a confirmé tout son potentiel lorsqu'il fut confronté à l'épreuve du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>TT</category>
<category>MTM</category>

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<item>
<title>VW Scirocco, MTM prend les affaires en main</title>
<link>http://news.caradisiac.com/VW-Scirocco-MTM-prend-les-affaires-en-main-595#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/VW-Scirocco-MTM-prend-les-affaires-en-main-595</guid>
<pubDate>Mon, 10 Nov 2008 10:21:49 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A> est un infatigable préparateur qui nous offre une actualité des plus chargées, après le <A href="http://news.caradisiac.com/KTM-X-bow-MTM-en-sort-deja-380-chevaux-591" >X-Bow en préparation</A>, le record de vitesse du <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-RS6-R-MTM-le-break-le-plus-rapide-du-monde-364" >break Audi RS6-R</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Preparation-et-assurance-la-solution-MTM-698" >l&#8217;assurance pour les véhicules préparés</A>, voila qu&#8217;une gamme complète de produits serait en développement pour le nouveau <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Scirocco-Le-retour-488" >Scirocco</A>. Bien plus que la simple extrapolation des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparations</A> existantes déjà pour d&#8217;autres véhicules du groupe VAG équipés des mêmes motorisations, c&#8217;est un catalogue complet d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Accessoire-+" >accessoires</A> qui est en plein&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>MTM</category>
<category>Scirocco</category>

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<title>Préparation et assurance : la solution MTM</title>
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<pubDate>Thu, 06 Nov 2008 10:58:41 +0100</pubDate>
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Lorsqu&#8217;on <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >prépare</A> ou équipe un véhicule il y a toujours de sérieux doutes quand a ce qu&#8217;il se passera en cas de pépins. En effet tous les assureurs n&#8217;ont pas forcément la même approche de la personnalisation, et nous le savons tous, lorsqu&#8217;il faut payer tous les moyens sont bons pour éviter de passer à la caisse. Mais lorsqu&#8217;il qu&#8217;il y a de la casse c&#8217;est généralement l&#8217;ouverture d&#8217;esprit et le réalisme des experts mandatés qui prime (et heureusement généralement ce sont des passionnés). Le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Assurance</category>
<category>MTM</category>

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<title>Audi RS6-R MTM : le break le plus rapide du monde !</title>
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<pubDate>Wed, 05 Nov 2008 14:43:11 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/0/5/200x120_arton23505.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/MTM-RS6-702-ch-ou-quand-580-ch-ne-suffisent-pas-855" >Audi MTM RS6-R</A> n&#8217;a sûrement plus aucun secret pour vous puisqu&#8217;elle avait été subtilement détaillée par notre ami <A href="http://news.caradisiac.com/_denis-adams_" >Denis Adams</A> dans ces pages il y a déjà quelques semaines. Concrètement la préparation proposée permet à cette très véloce <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Audi-RS6-Avant-580-ch-de-bonheur-569" >armoire normande</A> de faire passer son V10 de 580 chevaux (ce qui théoriquement devrait largement contenté la majorité d&#8217;entre nous) a 702 chevaux ! Bien évidemment le pack avec jantes au design maison, système de freinage majoré, et légères modifications&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Break</category>
<category>MTM</category>
<category>A6</category>

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<title>KTM X-bow : MTM en sort déjà 380 chevaux !</title>
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<pubDate>Wed, 05 Nov 2008 14:16:34 +0100</pubDate>
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La <A href="http://news.caradisiac.com/+-X-Bow-+" >KTM X-Bow</A> qui nous apparaît comme l&#8217;une des plus formidables usines a sensations disponibles sur le marché. Animée par un motorisation <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/europ/saga95/mg_vw2.php" >VAG</A> 2l TFSi de 240 chevaux, son rapport poids/puissance déjà exceptionnel laisse songeur certains extrêmises du light is right qui ne peuvent s&#8217;empêcher de comparer ses 790 kilos, aux 500 kilos d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ariel-+" >Ariel Atom</A>, ou aux 630 kilos d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/Caterham-CSR-200-HOMOLOGUEE-355" >Caterham CSR 200</A>. Pour doper un peu ce ratio, rien de plus simple, car cette mécanique O combien connue par certains &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>MTM</category>
<category>KTM</category>
<category>X-Bow</category>

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<title>MTM RS6 702 ch: ou quand 580 ch ne suffisent pas !</title>
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<pubDate>Wed, 09 Jul 2008 17:58:15 +0200</pubDate>
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Ne cherchez pas, peu importe que la puissance d'origine d'une auto soit déjà totalement déraisonnable, un préparateur, allemand de surcroît, ira toujours plus loin. Quand Audi a sorti sa sismique <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Audi-RS6-Avant-580-ch-de-bonheur-569" >RS6 au V10 de 580 ch</A> et 650 Nm de couple, tout le monde a crié au fou. Mais MTM imagine qu'il y aura des clients pour trouver ce chiffre un peu juste. Du coup, ils proposeront bientôt une sensible augmentation de puissance puisque le stage final délivrera ... 702 chevaux ! Un premier stage à 3990 euros &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Préparation</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Break</category>
<category>MTM</category>
<category>Luxury</category>
<category>A6</category>

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<title>Audi S5 MTM : belle et performante </title>
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<pubDate>Wed, 11 Jun 2008 09:48:30 +0200</pubDate>
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Avec son <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv333bis/audi-r8-5.php" >V8 Fsi</A> dégonflé et dérivé de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >Audi R8</A>, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv328ter/audi-a5-1.php" >S5</A> est animée d&#8217;une pièce de choix qui développe la puissance intéressante de 354 chevaux.. ce qui est bien mais pas top.. En effet d&#8217;une souplesse et d&#8217;une douceur incroyable ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> traîne malheureusement le poids important de ce confortable <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A>, faisant d&#8217;elle plus une grosse GT rapide, qu&#8217;une sportive démoniaque.. Heureusement <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A> veille au grain, et connaissant sa propension a nous pondre des autos démoniaques (CF <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> <A href="http://news.caradisiac.com/L-extraterrestre-mtm-bimoto-produite-a-10-exemplaires-128" >Bimoto</A>) et son&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
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<category>Luxury</category>
<category>A5</category>

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<title>L'extraterrestre mtm bimoto produite à 10 exemplaires</title>
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<pubDate>Sun, 08 Jun 2008 13:57:05 +0200</pubDate>
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La mtm <A href="http://news.caradisiac.com/Video-MTM-Bimoto-a-390-km-h-098" >Bimoto</A>, développée autour de la précédente et première génération d&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> TT, a été à plusieurs reprises <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-Bimoto-la-seule-l-unique" >à l&#8217;honneur</A> de News Auto. La revoilà aujourd&#8217;hui. La spécificité de cette Audi <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> revue par le préparateur allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >mtm</A> est limpide : elle possède deux moteurs. A la base il s&#8217;agit de 4 cylindres 1,8 litre turbo développant chacun 370 ch. Multiplions cette coquette somme par deux et nous obtenons un total de 740 ch&#8230; Ce qui est déjà énorme. Pourtant, mtm voit plus grand encore. Et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
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<category>MTM</category>

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<title>Vidéo : MTM Bimoto à 390 km/h !</title>
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<pubDate>Fri, 30 Nov 2007 09:20:28 +0100</pubDate>
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Le HighSpeedEvent organisé par Continental et Autobild sur le Ring de Nardo a consacré une nouvelle fois un engin terrifiant. Pas en apparence puisque le <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-Bimoto-la-seule-l-unique" >TT Bimoto de MTM</A> reste assez classique mais techniquement avec ses 1020 ch et ses 2 moteurs ! Son record absolu est de <A href="http://news.caradisiac.com/393-km-h-pour-la-MTM-Bimoto-847" >393 km/h</A> mais pour l'évènement d'il y a quelques jours, ce fut un "petit" 390 km/h qui s'est inscrit sur les moniteurs de télémétrie. Pour les résultats complets je vous renvoie vers <A href="http://news.caradisiac.com/HighSpeedEvent-Nardo-2007-les-resultats-214" >la news idoine</A> et pour savoir à quoi&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Evénement</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>MTM</category>

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