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<title>MG Motors, Voiture chinoise - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>MG Motors, Voiture chinoise: les news et l'actu MG Motors, Voiture chinoise en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Salon de Shanghai: la nouvelle MG6 entre en scène</title>
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<pubDate>Tue, 21 Apr 2009 11:12:28 +0200</pubDate>
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Nous <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-MG6-plutot-reussie-267" >l&#8217;avions aperçue encore officieuse le week-end passé</A>. Voilà la nouvelle MG6, de conception chinoise. Présentée au Salon de Shanghai, elle annonce le renouveau de la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A>. Cette nouvelle MG sera commercialisée en Europe. D&#8217;abord au Royaume-Uni semble-t-il, dès l&#8217;année 2010. Plus tard elle sera également commercialisée sous la marque Roewe en Chine dans une variante légèrement remaniée baptisée 550. Autre évolution à venir, une version berline (à coffre) sera dérivée de cette MG6. Si&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>Salon de Shanghai</category>

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<title>Shanghai 2009 : Concepts MG6 et Roewe N1 en approche</title>
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<pubDate>Thu, 09 Apr 2009 15:39:47 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> pour Shanghai Automotive Industry Corporation jouera à domicile lors du prochain salon de ... Shanghai. Rappelons que SAIC détient dorénavant (après la fusion avec Nanjing) les droits de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >marque MG</A> et qu'il produit la Rover 75 sous le blason Roewe. A ces titres, le plus gros des constructeurs chinois dévoilera un nouveau modèle caché sous les apparats brillants d'un show car. Le MG6 Concept dont nous avions vu <A href="http://news.caradisiac.com/Future-MG-ZS-la-Ford-Focus-pour-cible-330" >une interprétation</A> il y a quelques mois sera une 5 portes liftback qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rover</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>
<category>Salon de Shanghai</category>

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<title>Retour avorté de la MG TF : Nanjing dément !</title>
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<pubDate>Thu, 17 Apr 2008 11:48:58 +0200</pubDate>
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Ces derniers jours, nous avons appris que le principal sous-traitant impliqué dans la remise en production de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> TF à Longbridge <A href="http://news.caradisiac.com/MG-TF-le-retour-avorte-169" >jetait l'éponge</A> malgré un contrat signé il y a 18 mois. Fort logiquement, nous tirions alors un trait sur ce qui commence à trainer en longueur : le retour de la MG TF en Angleterre. NAC MG lit internet, donc Autocar, et répond aux affirmations du magazine anglais. Ainsi les dirigeants de NAC MG ont précisé que Stadco se retirait du projet parce que le volume de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>

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<title>SAIC-Nanjing acquiert le droit d'utiliser la marque MG en Europe</title>
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<pubDate>Thu, 10 Apr 2008 10:18:34 +0200</pubDate>
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Dans <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >la saga MG-Rover</A> que l'on peut résumer par les quelques actes suivants : la vente aux enchères, l'incroyable possession des droits de propriété intellectuelle de modèles identiques par 2 groupes différents (<A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A>), la non-possession du nom <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A>, le bluff monumental de la résurrection du <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> TF et de la réouverture de Longbridge, l'opposition puis la fusion forcée des 2 rivaux chinois. Toutes les bizarreries n'ont toutefois pas été encore dévoilées puisque nous avons appris que&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>Stratégie</category>
<category>SAIC</category>

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<title>MG : l'avenir de Longbridge en discussion</title>
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<pubDate>Fri, 08 Feb 2008 14:39:38 +0100</pubDate>
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Depuis la fusion-acquisition entre les chinois <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> (Roewe) et NAC (<A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A>), rien n'avait vraiment officiellement filtré à propos de MG et de son usine anglaise historique de Longbridge. Des <A href="http://news.caradisiac.com/SAIC-NAC-Longbridge-pret-a-renaitre-encore-049" >rumeurs rassurantes (comme tant d'autres) avaient circulé</A> mais rien de plus. Avant hier, on apprenait qu'une délégation du constructeur Shangai Automotive Industry Corporation (SAIC) était attendue en Angleterre sur le site même de Longbridge pour jauger du potentiel réel du site. C'était l'occasion d'apprendre &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Actualité</category>
<category>Rover</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>Nanjing</category>

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<title>SAIC-NAC : Longbridge prêt à renaître (encore) ?</title>
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<pubDate>Thu, 10 Jan 2008 00:33:13 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/8/arton16818.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Economie-Grandes-manoeuvres-chez-les-constructeurs-chinois-128" >fusion signée entre le gros SAIC et le petit NAC</A> réunit les entités dispersées de l'ex <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A>-<A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A>. NAC qui avait emporté l'enchère et les actifs de Rover avait prévu de garder l'usine historique de Longbridge et de la faire tourner pour en sortir quelques modèles. Cela restait un rythme très en dessous des capacités et ce choix cherchait certainement plus à ménager les anglais qu'à réellement redémarrer Longbridge. D'ailleurs, malgré de multiples annonces et <A href="http://news.caradisiac.com/NAC-MG-Retour-sur-la-reouverture-de-Longbridge-690" >cérémonies à flonflon</A>, l'usine n'a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>Stratégie</category>
<category>SAIC</category>

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<title>SAIC &#38; NAC : l'union est proche. Rover et MG à nouveau réunis</title>
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<pubDate>Thu, 13 Dec 2007 14:53:46 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/9/arton16329.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> qui détient des droits de fabrication de l'ex <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> 75 et NAC, propriétaire de <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> et des actifs Rover, ont été <A href="http://news.caradisiac.com/Nanjing-SAIC-l-union-forcee-886" >forcé par le gouvernement chinois</A> de discuter ensemble afin de ne créer qu'une seule entité plus forte face aux grands constructeurs occidentaux. Cette annonce date <A href="http://news.caradisiac.com/Nanjing-SAIC-l-union-forcee-Acte-2-544" >de l'été 2007</A>. Depuis, rien ne transpire sinon <A href="http://news.caradisiac.com/NAC-MG-rumeurs-de-grosses-difficultes-en-Chine-779" >des annonces alarmistes</A> sur le devenir de NAC MG empêtré dans son manque de trésorerie aggravé par son isolement sur la scène automobile mondiale. Selon Reuters, l'accord&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Rover</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>

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<title>NAC MG: rumeurs de grosses difficultés en Chine</title>
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<pubDate>Wed, 14 Nov 2007 16:47:37 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/6/arton15556.jpg" style="border:0px" />
Nous avons tendance à ne parler de <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> que dans le cadre de l'usine anglaise de Longbridge et du retour du <A href="http://news.caradisiac.com/La-MG-TF-LE500-a-son-site-095" >roadster TF</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A> est aussi et surtout une marque établie en Chine. Et il semble que la vie de NAC MG dont la MG7 vient de sortir ne soit pas aussi rose que l'on veut bien le dire. Selon <A href="http://www.chinacartimes.com/2007/11/14/deep-nac-mg-insider-spills-beans-to-china-car-times/"  target="_blank">China Car Times</A> qui aurait reçu les confidences d'un employé, NAC MG est en proie à de gros problèmes. D'un, le <A href="http://news.caradisiac.com/Pi-Xie-Concept-par-Nanjing-futur-SUV-MG-326" >dernier prototype dévoilé</A> il y a peu ne serait qu'une mise en scène de NAC MG. Le fait est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>

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<title>Nanjing-MG Motors TF : repoussée&#8230;</title>
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<pubDate>Thu, 08 Nov 2007 15:23:15 +0100</pubDate>
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J&#8217;aimais bien l&#8217;introduction de Denis, donc je la reprends : la résurrection de <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> se concrétise petit à petit après <A href="http://news.caradisiac.com/MG-un-phenix-sans-cesse-renaissant" >le rachat</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/La-production-de-la-MG-TF-a-Longbridge-sur-le-point-d-etre-relancee-389" >les v&#339;ux</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Le-MG-TF-is-back-807" >la réalité</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/NAC-MG-Retour-sur-la-reouverture-de-Longbridge-690" >les festivités</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/La-MG-TF-LE500-a-son-site-095" >la virtualité</A>, voici le retard à l&#8217;allumage, aussi appelé pétard mouillé ou chinoiserie. En effet, alors que la production avait commencé sur les chaînes de l&#8217;usine de Longbridge à un rythme syndical et à grand renfort de communication, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A>-<A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG Motors</A> annonce que la production de la MG TF est repoussée au premier trimestre de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Actualité</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>Nanjing</category>

</item>
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<title>Pi Xie Concept par Nanjing: futur SUV MG ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Pi-Xie-Concept-par-Nanjing-futur-SUV-MG-326#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 02 Nov 2007 21:48:10 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Alors que des problèmes avec des sous-traitants chinois (remplacés par des équivalents européens) repoussent la date du début de production du <A href="http://news.caradisiac.com/La-MG-TF-LE500-a-son-site-095" >roadster MG TF</A> à l'usine de Longbridge de cet automne au printemps prochain, voici que déboule sur le net une image du premier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-car</A> fabriqué par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A>. A la fin de l'été, une grande conférence sur le Design Automobile s'est tenue en Chine. Le but : faire prendre conscience aux designers du besoin d'innovation et d'indépendence stylistique des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Design</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>Nanjing</category>

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<title>Nanjing &#38; SAIC : l'union forcée - Acte 2</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nanjing-SAIC-l-union-forcee-Acte-2-544#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 28 Jul 2007 08:53:25 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/0/arton12790.jpg" style="border:0px" />
Denis Adams nous révélait <A href="http://news.caradisiac.com/Nanjing-SAIC-l-union-forcee-886" >l'union forcée des groupes Nanjing et SAIC</A> sous la pression du gouvernement chinois, et bien c'est chose faite ! En effet, une lettre d'intention vient d'être signée entre les deux ex charognards du défunt constructeur anglais <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A>-<A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> dans le but de mettre en place une coopération importante sur de nombreux thèmes liés à l'activité automobile comme le partage de technologies, la mise en place de synergies marketing et même un support sur l'aspect&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Rover</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>
<category>Nanjing</category>

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<title>MG3 ZR: la même mais de Chine</title>
<link>http://news.caradisiac.com/MG3-ZR-la-meme-mais-de-Chine-601#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 27 Jul 2007 13:49:03 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/5/arton12775.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/MG-Motors-renait-et-cherche-des-sous-778" >MG7</A>, clone de <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> 75, rejoindra fin août sa soeur quasi jumelle, la <A href="http://news.caradisiac.com/La-Rover-75-devient-Roewe-750-37" >Roewe 750E</A>, sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Voiture-chinoise-76-+" >marché chinois</A>. En 2004, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> ZR qui était la version vitaminée de la Rover 25 était le modèle plus vendu de la firme encore anglaise. Les améliorations apportées à l'époque lui permettaient de proposer des prestations sportives que les essais presse qualifiaient de très bonnes quoique sans concessions. Mais c'était là le but de MG. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A> va faire revivre cette auto sous le badge MG3 comme le montre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>

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<title>Nanjing &#38; SAIC: l'union forcée ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nanjing-SAIC-l-union-forcee-886#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nanjing-SAIC-l-union-forcee-886</guid>
<pubDate>Tue, 03 Jul 2007 15:45:51 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/2/arton12202.jpg" style="border:0px" />
C'est la dernière <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rumeur-+" >rumeur</A> qui court en Chine actuellement. Le gouvernement central (et plutôt puissant) aurait exprimé son désir de voir <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> qui fabrique les <A href="http://news.caradisiac.com/Roewe-750-E-officielle-935" >Roewe 750</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/MG-Motors-renait-et-cherche-des-sous-778" >Nanjing qui fabrique les MG7</A>, s'allier.  Il est évidemment suicidaire de proposer la même auto sous 2 marques différentes et le gouvernement chinois qui tente de forcer à la concentration (il existe plusieurs dizaines de fabricants d'autos dans le pays) n'a pas l'air de goûter à cette concurrence plutôt malvenue et inutile.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<title>MG Motors renaît et cherche des sous</title>
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<pubDate>Tue, 27 Mar 2007 16:04:42 +0200</pubDate>
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Alors que la production officielle des <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> 7 démarre aujourd'hui en Chine (les fans, notez la date), <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG Motors</A> a annoncé qu'il pourrait céder jusqu'à 50% de son capital aux investisseurs intéressés. Le but est bien évidemment de financer <A href="http://news.caradisiac.com/MG-Streetwise-la-voila-MG7L-242" >le développement</A> de la marque puisqu'elle n'en est pas capable en fonds propres. Rappelons que Nanjing Group est loin d'être un acteur automobile majeur en Chine. C'est un tout petit constructeur qui a, par surprise (la sienne également !), emporté&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Compacte et familiale</category>
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<title>MG Streetwise : la voilà... + MG7L </title>
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<pubDate>Sun, 25 Feb 2007 00:32:49 +0100</pubDate>
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Nous l'avions déjà aperçu <A href="http://news.caradisiac.com/Roewe-250-E-suite-logique-207" >ici</A> sous la forme d'un prototype vaguement camouflé, mais je pensais à l'époque qu'il s'agissait de la Roewe 250 E, erreur c'est bien à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A>-<A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> Motors qui nous devons cette résurrection de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> 25 Streetwise comme en attestent les logos visibles sur ce véhicule non camouflé shooté lors d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> en interne... <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A>-Roewe n'aurait donc pas les droits de production de l'ex-Rover 25. En regardant bien ces 3 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A>, je n'ai toujours pas remarqué de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
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<title>Nanjing : TF Roadster et Austin Motor Company</title>
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<pubDate>Tue, 20 Feb 2007 17:03:36 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/1/200x212_arton8851.jpg" style="border:0px" />
Lorsque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A> a mis la main sur la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> en 2005, donnant ainsi naissance à <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG Motors</A> avec <A href="http://news.caradisiac.com/Le-futur-de-MG-vu-par-Nanjing-900" >un avenir prometteur</A>... de son côté, <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> s'octroyait <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> pour plus tard déchanter avec <A href="http://news.caradisiac.com/La-nouvelle-Roewe-sera-une-compacte-287" >Roewe</A>... le constructeur chinois aux dents longues mettait aussi la main sur Austin Motor Company, que je pensais aux mains de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> [Arnaud, si tu me lis...]. Ainsi, selon les anglais d'AutoCar, Nanjing souhaiterait faire revivre Austin pour de petites et moyennes voitures... je vois déjà venir une future&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<title>Nanjing MG prêt à redémarrer la production</title>
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<pubDate>Wed, 31 Jan 2007 10:48:30 +0100</pubDate>
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Depuis de longs mois, seuls des voeux et des annonces floues et abstraites étaient donnés. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A> Automobile Group a mis une date précise sur le redémarrage de la production des autos <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> (<A href="http://news.caradisiac.com/MG-Modern-Gentleman-127" >Modern Gentleman</A> ?). Ce sera en Mars ...en Chine (à Pukou dans la province de Nanjing) et en Avril-Mai en Angleterre. Nanjing Automobile qui est loin d'être un grand constructeur chinois tente de fédérer des compétences depuis son succès surprise aux enchères cédant les actifs <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A>. Jusqu'ici tout le monde&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
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<category>MG Motors</category>
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<title>MG : Modern Gentleman ?</title>
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<pubDate>Thu, 11 Jan 2007 10:26:21 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Nanjing-pourra-t-il-vendre-des-MG-406" >On savait qu'il existait un gros problème d'utilisation du nom de marque MG</A> par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A> Automobile Group en Europe, mais on était loin d'imaginer que le constructeur chinois allait en changer sa signification. En effet, exit &#8216;Morris Garages' et bonjour &#8216;Modern Gentleman' ! Alors pour être franc, l'un comme l'autre, il vaut mieux s'en tenir à &#8216;<A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A>' tout court et ne pas chercher plus loin... mais débaptiser une marque revient à effacer son histoire. En tout cas, voilà un concurrent marketing de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Voiture chinoise</category>
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<title>La Rover 75 devient Roewe 750 !!!</title>
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<pubDate>Thu, 12 Oct 2006 20:34:14 +0200</pubDate>
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Souvenez vous : le drakkar <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A>-<A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> coule à pic... puis est repêché par deux navires battant pavillon chinois qui se disputent à corps et à cris pour en avoir la carcasse, mais finissent par n'avoir qu'une part du gâteau... alors que <A href="http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-MG-Rover-SAIC-et-Nanjing-Auto-Acte-4-108" >Ford s'adjuge au dernier moment la cerise</A>, à savoir le nom de marque Rover que le chinois <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> comptait bien utiliser pour sa <A href="http://news.caradisiac.com/Prochaine-Rover-75-Phase-3-gelee-sauce-aigre-douce-54" >Rover 75 Phase 3 made in China</A> ! Aucun problème, SAIC avait certainement prévu un plan B dès le départ, voici donc la Roewe 750 ! Comme&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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