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<title>MG Motors, SAIC - Shanghai Automotive Industry Corporation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>MG Motors, SAIC: les news et l'actu MG Motors, SAIC en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Shanghai 2009 : Concepts MG6 et Roewe N1 en approche</title>
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<pubDate>Thu, 09 Apr 2009 15:39:47 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> pour Shanghai Automotive Industry Corporation jouera à domicile lors du prochain salon de ... Shanghai. Rappelons que SAIC détient dorénavant (après la fusion avec Nanjing) les droits de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >marque MG</A> et qu'il produit la Rover 75 sous le blason Roewe. A ces titres, le plus gros des constructeurs chinois dévoilera un nouveau modèle caché sous les apparats brillants d'un show car. Le MG6 Concept dont nous avions vu <A href="http://news.caradisiac.com/Future-MG-ZS-la-Ford-Focus-pour-cible-330" >une interprétation</A> il y a quelques mois sera une 5 portes liftback qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rover</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>
<category>Salon de Shanghai</category>

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<title>MG TF : la production redémarre à Longbridge. Il parait ...</title>
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<pubDate>Mon, 04 Aug 2008 15:54:52 +0200</pubDate>
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C'est fait ! Selon Automotive News, la production a redémarré dans l'usine MG de Longbridge. Les nouveaux propriétaires de la marque MG, chinois, avaient <A href="http://news.caradisiac.com/SAIC-confirme-encore-le-redemarrage-de-la-production-a-Longbridge-695" >planifié le redémarrage</A> pour Août après que des <A href="http://news.caradisiac.com/Retour-avorte-de-la-MG-TF-Nanjing-dement-669" >rumeurs d'abandon du projet</A> soient sorties suite à la défection du plus gros fournisseur. SAIC-Nanjing fabrique les pièces en Chine puis les envoie à Longbridge pour assemblage. Une première série de 500 autos baptisées TLE500 est annoncée à <A href="http://news.caradisiac.com/Les-tarifs-de-la-nouvelle-MG-TF-devoiles-et-ils-ne-sont-pas-chinois-237" >un tarif pas vraiment ami</A>. Selon le Birmingham Post,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>
<category>Nanjing</category>

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<title>MG contre MG : ou quand les chinois attaquent un artisan anglais.</title>
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<pubDate>Sun, 06 Jul 2008 22:45:47 +0200</pubDate>
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Fin juin, William Riley, sujet de sa Majesté et membre de la famille fondatrice des autos du même nom, a présenté son nouveau bébé que vous avez déjà certainement reconnu. L'auto n'est ni plus ni moins qu'une <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-MG-XPower-SV-R" >MG X-Power SV-R ressuscité</A>e. Lors de la ventilation des actifs de MG-Rover, on se rappelle que le liquidateur avait <A href="http://news.caradisiac.com/Les-modeles-historiques-de-Rover-mis-aux-encheres" >cédé les châssis de cette Supercar lors d'une vente aux enchères</A>. L'acheteur était donc William Riley qui depuis, s'est ingénié à remettre à jour cette auto à carrosserie en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Justice</category>
<category>Insolite</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>

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<title>SAIC confirme (encore) le redémarrage de la production à Longbridge</title>
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<pubDate>Tue, 22 Apr 2008 15:30:24 +0200</pubDate>
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L'annonce évoquant <A href="http://news.caradisiac.com/MG-TF-le-retour-avorte-169" >l'abandon du projet</A> de résurrection de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> TF à Longbridge a fait visiblement bouger les responsables chinois, propriétaires de la marque MG. Il y eut tout d'abord <A href="http://news.caradisiac.com/Retour-avorte-de-la-MG-TF-Nanjing-dement-669" >Nanjing qui a démenti les allégations anglaises</A> qui faisaient suite au retrait du principal fournisseur Stadco, c'est maintenant <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> qui entreprend de relancer la vague de communiqués porteurs d'espoir. S'adressant carrément au Financial Times, SAIC qui a fusionné avec <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A> vient de donner à nouveau un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>

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<title>SAIC-Nanjing acquiert le droit d'utiliser la marque MG en Europe</title>
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<pubDate>Thu, 10 Apr 2008 10:18:34 +0200</pubDate>
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Dans <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >la saga MG-Rover</A> que l'on peut résumer par les quelques actes suivants : la vente aux enchères, l'incroyable possession des droits de propriété intellectuelle de modèles identiques par 2 groupes différents (<A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A>), la non-possession du nom <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A>, le bluff monumental de la résurrection du <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> TF et de la réouverture de Longbridge, l'opposition puis la fusion forcée des 2 rivaux chinois. Toutes les bizarreries n'ont toutefois pas été encore dévoilées puisque nous avons appris que&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>Stratégie</category>
<category>SAIC</category>

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<title>SAIC-NAC : Longbridge prêt à renaître (encore) ?</title>
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<pubDate>Thu, 10 Jan 2008 00:33:13 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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La <A href="http://news.caradisiac.com/Economie-Grandes-manoeuvres-chez-les-constructeurs-chinois-128" >fusion signée entre le gros SAIC et le petit NAC</A> réunit les entités dispersées de l'ex <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A>-<A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A>. NAC qui avait emporté l'enchère et les actifs de Rover avait prévu de garder l'usine historique de Longbridge et de la faire tourner pour en sortir quelques modèles. Cela restait un rythme très en dessous des capacités et ce choix cherchait certainement plus à ménager les anglais qu'à réellement redémarrer Longbridge. D'ailleurs, malgré de multiples annonces et <A href="http://news.caradisiac.com/NAC-MG-Retour-sur-la-reouverture-de-Longbridge-690" >cérémonies à flonflon</A>, l'usine n'a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>Stratégie</category>
<category>SAIC</category>

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<title>SAIC &#38; NAC : l'union est proche. Rover et MG à nouveau réunis</title>
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<pubDate>Thu, 13 Dec 2007 14:53:46 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/9/arton16329.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> qui détient des droits de fabrication de l'ex <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> 75 et NAC, propriétaire de <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> et des actifs Rover, ont été <A href="http://news.caradisiac.com/Nanjing-SAIC-l-union-forcee-886" >forcé par le gouvernement chinois</A> de discuter ensemble afin de ne créer qu'une seule entité plus forte face aux grands constructeurs occidentaux. Cette annonce date <A href="http://news.caradisiac.com/Nanjing-SAIC-l-union-forcee-Acte-2-544" >de l'été 2007</A>. Depuis, rien ne transpire sinon <A href="http://news.caradisiac.com/NAC-MG-rumeurs-de-grosses-difficultes-en-Chine-779" >des annonces alarmistes</A> sur le devenir de NAC MG empêtré dans son manque de trésorerie aggravé par son isolement sur la scène automobile mondiale. Selon Reuters, l'accord&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Rover</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>

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<title>Nanjing &#38; SAIC : l'union forcée - Acte 2</title>
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<pubDate>Sat, 28 Jul 2007 08:53:25 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Denis Adams nous révélait <A href="http://news.caradisiac.com/Nanjing-SAIC-l-union-forcee-886" >l'union forcée des groupes Nanjing et SAIC</A> sous la pression du gouvernement chinois, et bien c'est chose faite ! En effet, une lettre d'intention vient d'être signée entre les deux ex charognards du défunt constructeur anglais <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A>-<A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> dans le but de mettre en place une coopération importante sur de nombreux thèmes liés à l'activité automobile comme le partage de technologies, la mise en place de synergies marketing et même un support sur l'aspect&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<title>Nanjing &#38; SAIC: l'union forcée ?</title>
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<pubDate>Tue, 03 Jul 2007 15:45:51 +0200</pubDate>
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C'est la dernière <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rumeur-+" >rumeur</A> qui court en Chine actuellement. Le gouvernement central (et plutôt puissant) aurait exprimé son désir de voir <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> qui fabrique les <A href="http://news.caradisiac.com/Roewe-750-E-officielle-935" >Roewe 750</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/MG-Motors-renait-et-cherche-des-sous-778" >Nanjing qui fabrique les MG7</A>, s'allier.  Il est évidemment suicidaire de proposer la même auto sous 2 marques différentes et le gouvernement chinois qui tente de forcer à la concentration (il existe plusieurs dizaines de fabricants d'autos dans le pays) n'a pas l'air de goûter à cette concurrence plutôt malvenue et inutile.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
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<title>Chinoiseries entre BMW, MG, Rover, SAIC et Nanjing Auto ! - Acte 3</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-MG-Rover-SAIC-et-Nanjing-Auto-Acte-3-611#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 22 Aug 2006 21:53:28 +0200</pubDate>
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Cà y est, c'est fini ! Après <A href="http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-MG-Rover-SAIC-et-Nanjing-Auto-532" >un acte 1 compliqué</A>, et <A href="http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-et-SAIC-893" >un acte 2 clownesque</A>, voici l'acte 3 normalement final ! En effet, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> vient d'annoncer qu'il avait finalement vendu les droits sur la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> au chinois <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> pour un montant officieux de 16.3 millions d'euros... celui-ci détient donc au final le nom de marque Rover, les droits sur <A href="http://news.caradisiac.com/Prochaine-Rover-75-Phase-3-gelee-sauce-aigre-douce-54" >la Rover 75</A> et parait-il les droits sur la Rover 25 selon certaines sources (à confirmer) ! Cette vente sera effective à compter d'un délai de 90 jours&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>BMW</category>
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<title>Chinoiseries entre BMW, MG, Rover, SAIC et Nanjing Auto ! - Acte 2</title>
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<pubDate>Wed, 16 Aug 2006 17:33:34 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/3/arton4983.jpg" style="border:0px" />
Contrairement à ce que je vous disais dans <A href="http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-MG-Rover-SAIC-et-Nanjing-Auto-532" >cet article</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> n'aurait toujours pas vendu le nom de marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> au chinois <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> à la plus grande surprise générale puisque l'info... ou plutôt la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rumeur-+" >rumeur</A> donc, a traversé les médias du monde en entier en un clin d'&#339;il ! En effet, BMW vient de faire savoir, suite à la dernière édition du Financial Times qui reprenait cette info, que « les discussions étaient toujours en cours mais que rien n'avait été signé pour le moment » ! D'ailleurs, le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Actualité</category>
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<title>Chinoiseries entre BMW, MG, Rover, SAIC et Nanjing Auto !</title>
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<pubDate>Tue, 15 Aug 2006 20:05:54 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/5/arton4955.jpg" style="border:0px" />
Autant être franc avec vous, l'affaire <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A>/<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>/<A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A> Auto/SAIC ne m'a jamais passionné... il faut dire que c'est un vrai casse tête chinois qui met à mal mon pauvre petit neurone. On dirait presque une bataille <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >familiale</A> pour la succession du défunt grand-père : l'héritier X prends la télé, l'armoire, la collection de timbres et le jacuzzi ; l'héritier Y se voit gratifier du lot composé de la télécommande de la télé, des étagères de l'armoire et des murs de la maison ; tandis que&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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