<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>MG Motors, Rover - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors--MG-Rover-+</link>
<description>MG Motors, Rover: les news et l'actu MG Motors, Rover en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Shanghai 2009 : Concepts MG6 et Roewe N1 en approche</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Shanghai-2009-MG6-Concept-en-approche-516#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Shanghai-2009-MG6-Concept-en-approche-516</guid>
<pubDate>Thu, 09 Apr 2009 15:39:47 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/2/200x115_arton27152.jpg" length="4228" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/2/200x115_arton27152.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> pour Shanghai Automotive Industry Corporation jouera à domicile lors du prochain salon de ... Shanghai. Rappelons que SAIC détient dorénavant (après la fusion avec Nanjing) les droits de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >marque MG</A> et qu'il produit la Rover 75 sous le blason Roewe. A ces titres, le plus gros des constructeurs chinois dévoilera un nouveau modèle caché sous les apparats brillants d'un show car. Le MG6 Concept dont nous avions vu <A href="http://news.caradisiac.com/Future-MG-ZS-la-Ford-Focus-pour-cible-330" >une interprétation</A> il y a quelques mois sera une 5 portes liftback qui&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rover</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>
<category>Salon de Shanghai</category>

</item>
<item>
<title>MG : l'avenir de Longbridge en discussion</title>
<link>http://news.caradisiac.com/MG-l-avenir-de-Longbridge-en-discussion-599#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/MG-l-avenir-de-Longbridge-en-discussion-599</guid>
<pubDate>Fri, 08 Feb 2008 14:39:38 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/4/5/200x150_arton17645.jpg" length="2906" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/4/5/200x150_arton17645.jpg" style="border:0px" />
Depuis la fusion-acquisition entre les chinois <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> (Roewe) et NAC (<A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A>), rien n'avait vraiment officiellement filtré à propos de MG et de son usine anglaise historique de Longbridge. Des <A href="http://news.caradisiac.com/SAIC-NAC-Longbridge-pret-a-renaitre-encore-049" >rumeurs rassurantes (comme tant d'autres) avaient circulé</A> mais rien de plus. Avant hier, on apprenait qu'une délégation du constructeur Shangai Automotive Industry Corporation (SAIC) était attendue en Angleterre sur le site même de Longbridge pour jauger du potentiel réel du site. C'était l'occasion d'apprendre &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Actualité</category>
<category>Rover</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>Nanjing</category>

</item>
<item>
<title>SAIC &#38; NAC : l'union est proche. Rover et MG à nouveau réunis</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SAIC-NAC-l-union-est-proche-Rover-et-MG-a-nouveau-reunis-006#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/SAIC-NAC-l-union-est-proche-Rover-et-MG-a-nouveau-reunis-006</guid>
<pubDate>Thu, 13 Dec 2007 14:53:46 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/9/arton16329.jpg" length="7506" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/9/arton16329.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> qui détient des droits de fabrication de l'ex <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> 75 et NAC, propriétaire de <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> et des actifs Rover, ont été <A href="http://news.caradisiac.com/Nanjing-SAIC-l-union-forcee-886" >forcé par le gouvernement chinois</A> de discuter ensemble afin de ne créer qu'une seule entité plus forte face aux grands constructeurs occidentaux. Cette annonce date <A href="http://news.caradisiac.com/Nanjing-SAIC-l-union-forcee-Acte-2-544" >de l'été 2007</A>. Depuis, rien ne transpire sinon <A href="http://news.caradisiac.com/NAC-MG-rumeurs-de-grosses-difficultes-en-Chine-779" >des annonces alarmistes</A> sur le devenir de NAC MG empêtré dans son manque de trésorerie aggravé par son isolement sur la scène automobile mondiale. Selon Reuters, l'accord&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Rover</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>

</item>
<item>
<title>Nanjing &#38; SAIC : l'union forcée - Acte 2</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nanjing-SAIC-l-union-forcee-Acte-2-544#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nanjing-SAIC-l-union-forcee-Acte-2-544</guid>
<pubDate>Sat, 28 Jul 2007 08:53:25 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/0/arton12790.jpg" length="7506" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/0/arton12790.jpg" style="border:0px" />
Denis Adams nous révélait <A href="http://news.caradisiac.com/Nanjing-SAIC-l-union-forcee-886" >l'union forcée des groupes Nanjing et SAIC</A> sous la pression du gouvernement chinois, et bien c'est chose faite ! En effet, une lettre d'intention vient d'être signée entre les deux ex charognards du défunt constructeur anglais <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A>-<A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> dans le but de mettre en place une coopération importante sur de nombreux thèmes liés à l'activité automobile comme le partage de technologies, la mise en place de synergies marketing et même un support sur l'aspect&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Rover</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>
<category>Nanjing</category>

</item>
<item>
<title>MG Motors renaît et cherche des sous</title>
<link>http://news.caradisiac.com/MG-Motors-renait-et-cherche-des-sous-778#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/MG-Motors-renait-et-cherche-des-sous-778</guid>
<pubDate>Tue, 27 Mar 2007 16:04:42 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/3/arton9553.jpg" length="27681" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/3/arton9553.jpg" style="border:0px" />
Alors que la production officielle des <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> 7 démarre aujourd'hui en Chine (les fans, notez la date), <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG Motors</A> a annoncé qu'il pourrait céder jusqu'à 50% de son capital aux investisseurs intéressés. Le but est bien évidemment de financer <A href="http://news.caradisiac.com/MG-Streetwise-la-voila-MG7L-242" >le développement</A> de la marque puisqu'elle n'en est pas capable en fonds propres. Rappelons que Nanjing Group est loin d'être un acteur automobile majeur en Chine. C'est un tout petit constructeur qui a, par surprise (la sienne également !), emporté&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Actualité</category>
<category>Rover</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>

</item>
<item>
<title>Vers une renaissance de Riley sur des cendres de MG et de TVR?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Vers-une-renaissance-de-Riley-sur-des-cendres-de-MG-et-de-TVR-727#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Vers-une-renaissance-de-Riley-sur-des-cendres-de-MG-et-de-TVR-727</guid>
<pubDate>Wed, 14 Mar 2007 22:31:57 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/5/arton9235.jpg" length="8547" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/5/arton9235.jpg" style="border:0px" />
Alors que <A href="http://news.caradisiac.com/+-TVR-+" >TVR</A> n'en finit pas de sortir de ses déboires après avoir embrassé les vieux démons de tout artisan automobile britannique qui se respecte, voici qu'une ancienne marque anglaise refait surface à nouveau (à nouveau car lors du rachat de <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, sa renaissance avait aussi été évoquée me semble-t-il). Cette marque est Riley. Et pourquoi une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rumeur-+" >rumeur</A> de renaissance. Tout simplement parce que William Riley, héritier de la famille Riley, l'a évoquée dans les colonnes du Blackpool&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Rover</category>
<category>Historique</category>
<category>TVR</category>
<category>MG Motors</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>La Rover 75 devient Roewe 750 !!!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Rover-75-devient-Roewe-750-37#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/La-Rover-75-devient-Roewe-750-37</guid>
<pubDate>Thu, 12 Oct 2006 20:34:14 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/8/arton6058.jpg" length="9342" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/8/arton6058.jpg" style="border:0px" />
Souvenez vous : le drakkar <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A>-<A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> coule à pic... puis est repêché par deux navires battant pavillon chinois qui se disputent à corps et à cris pour en avoir la carcasse, mais finissent par n'avoir qu'une part du gâteau... alors que <A href="http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-MG-Rover-SAIC-et-Nanjing-Auto-Acte-4-108" >Ford s'adjuge au dernier moment la cerise</A>, à savoir le nom de marque Rover que le chinois <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> comptait bien utiliser pour sa <A href="http://news.caradisiac.com/Prochaine-Rover-75-Phase-3-gelee-sauce-aigre-douce-54" >Rover 75 Phase 3 made in China</A> ! Aucun problème, SAIC avait certainement prévu un plan B dès le départ, voici donc la Roewe 750 ! Comme&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Rover</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>MG Motors</category>

</item>
<item>
<title>Chinoiseries entre BMW, MG, Rover, SAIC et Nanjing Auto ! - Acte 3</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-MG-Rover-SAIC-et-Nanjing-Auto-Acte-3-611#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-MG-Rover-SAIC-et-Nanjing-Auto-Acte-3-611</guid>
<pubDate>Tue, 22 Aug 2006 21:53:28 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/8/arton5098.jpg" length="8364" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/8/arton5098.jpg" style="border:0px" />
Cà y est, c'est fini ! Après <A href="http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-MG-Rover-SAIC-et-Nanjing-Auto-532" >un acte 1 compliqué</A>, et <A href="http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-et-SAIC-893" >un acte 2 clownesque</A>, voici l'acte 3 normalement final ! En effet, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> vient d'annoncer qu'il avait finalement vendu les droits sur la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> au chinois <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> pour un montant officieux de 16.3 millions d'euros... celui-ci détient donc au final le nom de marque Rover, les droits sur <A href="http://news.caradisiac.com/Prochaine-Rover-75-Phase-3-gelee-sauce-aigre-douce-54" >la Rover 75</A> et parait-il les droits sur la Rover 25 selon certaines sources (à confirmer) ! Cette vente sera effective à compter d'un délai de 90 jours&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Rover</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>
<category>Nanjing</category>

</item>
<item>
<title>Chinoiseries entre BMW, MG, Rover, SAIC et Nanjing Auto ! - Acte 2</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-et-SAIC-893#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-et-SAIC-893</guid>
<pubDate>Wed, 16 Aug 2006 17:33:34 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/3/arton4983.jpg" length="8364" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/3/arton4983.jpg" style="border:0px" />
Contrairement à ce que je vous disais dans <A href="http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-MG-Rover-SAIC-et-Nanjing-Auto-532" >cet article</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> n'aurait toujours pas vendu le nom de marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> au chinois <A href="http://news.caradisiac.com/+-SAIC-+" >SAIC</A> à la plus grande surprise générale puisque l'info... ou plutôt la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rumeur-+" >rumeur</A> donc, a traversé les médias du monde en entier en un clin d'&#339;il ! En effet, BMW vient de faire savoir, suite à la dernière édition du Financial Times qui reprenait cette info, que « les discussions étaient toujours en cours mais que rien n'avait été signé pour le moment » ! D'ailleurs, le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Actualité</category>
<category>Rover</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>
<category>Nanjing</category>

</item>
<item>
<title>Chinoiseries entre BMW, MG, Rover, SAIC et Nanjing Auto !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-MG-Rover-SAIC-et-Nanjing-Auto-532#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Chinoiseries-entre-BMW-MG-Rover-SAIC-et-Nanjing-Auto-532</guid>
<pubDate>Tue, 15 Aug 2006 20:05:54 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/5/arton4955.jpg" length="8364" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/5/arton4955.jpg" style="border:0px" />
Autant être franc avec vous, l'affaire <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A>/<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>/<A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A> Auto/SAIC ne m'a jamais passionné... il faut dire que c'est un vrai casse tête chinois qui met à mal mon pauvre petit neurone. On dirait presque une bataille <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >familiale</A> pour la succession du défunt grand-père : l'héritier X prends la télé, l'armoire, la collection de timbres et le jacuzzi ; l'héritier Y se voit gratifier du lot composé de la télécommande de la télé, des étagères de l'armoire et des murs de la maison ; tandis que&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Actualité</category>
<category>Rover</category>
<category>MG Motors</category>
<category>SAIC</category>
<category>Nanjing</category>

</item>
<item>
<title>MG : Retour à Longbridge ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/MG-Retour-a-Longbridge#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/MG-Retour-a-Longbridge</guid>
<pubDate>Fri, 07 Apr 2006 12:16:20 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/1/arton3021.jpg" length="39404" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/1/arton3021.jpg" style="border:0px" />
Nouveau rebondissement dans l'histoire mouvementée de <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> : <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nanjing-+" >Nanjing</A> Automobile, le propriétaire chinois de la marque, devrait d'ici 2007 réinvestir le site <A href="http://news.caradisiac.com/+-Historique-+" >historique</A> de Longbridge, en Angleterre. Jusqu'à l'année dernière, c'est dans cette ville qu'était produites les <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A> et les MG. Sa fermeture en avril dernière lors de la faillite de la marque avait abouti aux licenciements de 6000 personnes. Nanjing Automobile y a signé un contrat de location de 33 ans (avec toutefois une clause permettant&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Rover</category>
<category>MG Motors</category>

</item>
<item>
<title>Les modèles historiques de Rover mis aux enchères</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-modeles-historiques-de-Rover-mis-aux-encheres#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Les-modeles-historiques-de-Rover-mis-aux-encheres</guid>
<pubDate>Sat, 18 Mar 2006 08:03:00 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/1/arton2721.jpg" length="33027" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/1/arton2721.jpg" style="border:0px" />
Suite logique des déboires économiques et juridiques de <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A>-<A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A>, toute son histoire sportive va être mis aux enchères la semaine prochaine par Wyles Hardy à Birmingham. Dans les 915 lots, on retrouve quelques centaines de vêtements aux couleurs de la marque britannique, des crics, des bas de caisse, des vilebrequins, des chargeurs de batterie ou des aspirateurs industriels. Mais quelques perles se cachent aussi... Parmi celles-ci, vous pouvez notamment vous porter acquéreur de deux prototypes&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Insolite</category>
<category>Rover</category>
<category>MG Motors</category>

</item>
<item>
<title>Adieu MG Rover...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Adieu-MG-Rover#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Adieu-MG-Rover</guid>
<pubDate>Wed, 30 Nov 2005 11:31:14 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/0/arton1330.jpg" length="3365" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/0/arton1330.jpg" style="border:0px" />
Otez vos chapeaux et faisons une minute de silence en la mémoire de <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Rover-+" >Rover</A>. En effet, suite au dépôt de bilan de la marque britannique en avril dernier, c'est aujourd'hui que se ferment définitivement les portes de la filiale française de la marque. Depuis Juin, seuls sept des 45 salariés de la structure d'importation n'avaient pas été licenciés pour se charger de liquider les derniers actifs de la marque, immatriculant fin Octobre 1850 voitures neuves parmi le stock de véhicules qui&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Actualité</category>
<category>Rover</category>
<category>MG Motors</category>

</item>

</channel>

</rss>