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<title>Luxury : voitures de luxe sur Caradisiac.com, BMW Serie 1 - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Luxury, Serie 1: les news et l'actu Luxury, Serie 1 en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>BMW: la 2002 de retour... en 2012?</title>
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<pubDate>Mon, 16 Mar 2009 10:52:31 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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La prochaine génération de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Serie-1-+" >Série 1</A> draine <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Serie-1-5-carrosseries-a-l-etude-461" >un mystère certain</A>. Mais Car Online nous aide à y voir plus clair. Attendue en 2011, il semble que son constructeur étudie toujours plusieurs variantes pour <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Serie-1-1-3-litre-turbo-en-entree-de-gamme-200" >cette future génération</A>. Si les deux principales carrosseries 3 et 5 portes font d&#8217;ores et déjà partie du line-up définitif, cinq autres variantes sont encore à l&#8217;étude. En voici le détail :  - un coupé - un break de chasse - une deux portes à hayon à caractère sportif - une GT, 3 ou 5 portes,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>BMW 335i Power Performance: Frisson assuré</title>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 10:24:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/5/arton26275.jpg" style="border:0px" />
Au fond du stand BMW, nettement moins en vue que la Série 5 GT Concept, se trouve cette 335i dotée du pack Performance Power, également disponible sur la 135i.]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>Nouvelle BMW 116d: sobriété revendiquée</title>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 00:54:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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BMW rime dorénavant avec sobriété. C&#8217;est en tout cas le message que le constructeur bavarois souhaite manifestement faire passer à grand renfort de stickers apposés sur la nouvelle 116d stratégiquement disposée au centre du stand BMW, de manière à ce qu&#8217;aucun visiteur du stand ne puisse l&#8217;ignorer.]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>BMW 135i et 335i Performance: + 20 ch</title>
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<pubDate>Mon, 23 Feb 2009 10:25:42 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/9/8/arton25998.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://news.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> 135i et 335i se distinguent par leur mécanique déjà extrêmement performante. Ce n&#8217;est pas tous les jours que l&#8217;on a sous le capot de son moteur un 6 cylindres en ligne à double turbo développant 306 ch. Mais BMW a décidé d&#8217;aller un peu plus loin en proposant sur ces deux modèles un pack « Performance » portant la puissance du « 6 en ligne » à 326 ch (le couple passant pour sa part de 400 Nm à 450 Nm). Ce pack annonce d&#8217;ailleurs l&#8217;arrivée prochaine de nouvelles versions des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Serie-1-+" >Série 1</A> et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Présentation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Modèles</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>Future BMW Série 1: 5 carrosseries à l'étude</title>
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<pubDate>Fri, 06 Feb 2009 10:24:38 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/6/arton25606.jpg" style="border:0px" />
En 2011, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Serie-1-+" >Série 1</A> de première génération aura vécu. Elle laissera place à une nouvelle encore en gestation. Selon le magazine allemand Auto Bild, les ingénieurs de la marque allemande travailleraient sur cinq types de carrosserie différents : un break de chasse (3 portes), un break (5 portes), un <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Future-BMW-Serie-5-GT-PAS-Teasing-officiel-en-video-708" >PAS</A> ("Progressive Activity Sedan") , un SAC (« Sport Activity Coupe ») et un coupé plus classique, mais définitivement sportif que nous avons <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Serie-1-Supersport-2002-Turbo-ou-M3-reinventee-810" >déjà évoqué ici</A>, pour n&#8217;en retenir qu&#8217;un ! Voilà qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>Future BMW Série 1: 1,3 litre turbo en entrée de gamme</title>
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<pubDate>Thu, 22 Jan 2009 12:00:02 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/8/arton25208.jpg" style="border:0px" />
Hier, nous avons découvert que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> envisage l&#8217;introduction d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Serie-1-Supersport-2002-Turbo-ou-M3-reinventee-810" >Série 1 Supersport</A> développée sur la base de la prochaine génération de la compacte munichoise (dont le nom de code est « F20 »). Fidèle à la propulsion, la prochaine génération de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Serie-1-+" >Série 1</A>, attendue en milieu d&#8217;année 2011, offrira une large palette de motorisations, dont, en entrée de gamme essence, un nouveau 4 cylindres 1,3 litre turbo de 136 ch. Voilà encore un effet bénéfique du downsizing. Que les fans de 6 cylindres BMW se&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

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<item>
<title>Future BMW Série 1 Supersport: 2002 Turbo ou M3 réinventée?</title>
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<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 12:41:19 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/3/arton25173.jpg" style="border:0px" />
Mode du downsizing aidant et vague développement durable oblige, Auto Bild se prend à rêver et nous avec eux. Rêver de quoi ? Eh bien, d&#8217;une descendante de la mythique <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-2002-Turbo" >BMW 2002 Turbo</A> des années 70. D&#8217;ailleurs Auto Bild n&#8217;élucubre peut-être pas tant que ça. D&#8217;après le magazine allemand, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> envisagerait de développer une variante baptisée Supersport de <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Serie-1-comme-ca-714" >la future génération de Série 1</A>. Alléchant. Au programme de la Supersport un look affûté, souligné par des ailes élargies ; une cure&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>Future BMW Série 1: comme ça?</title>
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<pubDate>Tue, 11 Nov 2008 16:39:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/7/arton23577.jpg" style="border:0px" />
Voilà comment Auto Bild voit la future génération de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Serie-1-+" >Série 1</A> dont la commercialisation interviendra au printemps 2011. A première vue, l&#8217;auto perdrait en singularité ce qu&#8217;elle gagnerait en agressivité. La prochaine génération devrait être reconduite dans ses actuelles carrosseries : 3 et 5 portes, coupé, cabriolet (<A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-1-Cabriolet-la-tradition-a-du-bon-872" >à capote svp!</A>). Reste un point d&#8217;interrogation avec une éventuelle déclinaison « Shooting Brake ». Ce thème est décidément cher au c&#339;urs des marques allemandes qui, pour le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

</item>
<item>
<title>Essai BMW Série 1 Cabriolet: la tradition a du bon</title>
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<pubDate>Tue, 01 Apr 2008 15:15:43 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/0/4/200x146_arton18904.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> rejoint la pléthore de découvrables <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compactes</A> 4 places. Contrairement à la grande majorité d&#8217;entre eux qui sont des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupés</A>-<A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolets</A> à toit en dur rétractable, le constructeur bavarois a opté pour son Cabriolet Série 1 pour une classique capote en toile. Autre point distinctif pour ce cabriolet Premium, il  reste bien sûr une vraie propulsion. Des caractéristiques qui ne sont pas sans avantages, comme nous l&#8217;a prouvé ce premier essai sur les routes de l&#8217;île de Beauté. Modèle à vocation&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>BMW</category>
<category>Présentation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Essai</category>
<category>Photos</category>
<category>Magazine</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>
<category>Prix</category>
<category>Essai mag</category>

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<item>
<title>Vidéo Fifth Gear : Porsche Cayman vs BMW 135i, Tiff vs Jason !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Fifth-Gear-Porsche-Cayman-vs-BMW-135i-Tiff-vs-Jason-173#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 22 Mar 2008 23:49:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Est-ce qu'un acheteur hésite vraiment entre un Porsche Cayman et une BMW 135i ? C'est une question que je me pose tant les 2 autos sont différentes. <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayman-sans-S" >Le Cayman</A> est une stricte 2 places, son 6 à plat ne cube que 2.7 litres et offre seulement 245 ch et 273 Nm de couple. Tarif : 50.000 euros La <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-serie-1-Coupe-officielle-041" >BMW 135i</A> est une 4 places et son 6 en ligne biturbo de 3.0 litres offre 306 ch et 400 Nm ! Tarif : 43.500 euros Un Cayman S (3.4 l 295 ch)aurait rivalisé en performance mais le tarif de 61.500 euros n'en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Cayman</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

</item>
<item>
<title>BMW Série 1, Citroën C5: "même combat" en 4 cylindres turbo?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-1-Citroen-C5-meme-combat-en-4-cylindres-turbo-736#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 21 Feb 2008 11:52:37 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/2/arton17892.jpg" style="border:0px" />
News croisée. Une rumeur et une information avec, en filigranne, l'association entre PSA <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> pour la conception et production de moteurs. Commençons avec une rumeur, tenace. BMW a présenté en fin d'année dernière un <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-BMW-Serie-1-tii-Concept-la-resurrection-de-la-2002-tii-est-officielle-23-photos-HD-876" >concept tii</A> motorisé par un 6 cylindres bi-turbo. Depuis on se demande sur quoi ce concept alléchant pourrait bien déboucher. Nous nous sommes finalement arrêtés <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Performance-1-Series-le-mystere-de-la-135-tii-leve-428" >sur une ligne d'accessoire spécifique</A>. Pas mal&#8230; Mais à l'approche du Salon de Genève, la possibilité&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>
<category>C5</category>

</item>
<item>
<title>Future BMW "Performance 1 Series": le mystère de la 135 tii levé?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Performance-1-Series-le-mystere-de-la-135-tii-leve-428#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 29 Jan 2008 13:32:09 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/8/arton17388.jpg" style="border:0px" />
Reprenons les événements dans leur chronologie. Il y a d'abord eu la présentation en fin d'année dernière du concept <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> 135tii. Une bien désirable auto qui nous a fait fantasmer sur la concrétisation de l'arlésienne sportive sur base de Série 1 (qu'on la nomme M1 ou M 135). Il y eut ensuite les mêmes sempiternelles questions et leur déclinaison autour d'une seule question: concept destiné à devenir réalité ou non? Denis l'autre jour s'interrogeait à nouveau sur le sujet, nouvelles photos à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

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<item>
<title>Direct Francfort BMW Série1 Coupé: demi-portion ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Direct-Francfort-BMW-Serie1-Coupe-demi-portion-926#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Direct-Francfort-BMW-Serie1-Coupe-demi-portion-926</guid>
<pubDate>Thu, 13 Sep 2007 14:15:42 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/7/arton13987.jpg" style="border:0px" />
Bien qu&#8217;elle soit <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-serie-1-Coupe-officielle-041" >connue depuis longtemps</A>, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> Série 1 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >Coupé</A> faisait sa vraie première physique à Francfort. Fort heureusement, elle était placée loin du <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot832-+" >X6</A> qui aurait pu l'écraser de sa masse impressionnante. Un des grands mérites de la Série 1 Coupé est de replonger les nostalgiques dans une époque pas si reculée ou une BMW Série 3 n&#8217;effrayait pas par son gabarit. Aujourd&#8217;hui une série3, c&#8217;est un volume qui retient le pied dès que l&#8217;on veut s&#8217;amuser. La Série 1 Coupé, c&#8217;est l&#8217;envie de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>
<category>Taux de CO2</category>

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<title>Future BMW Série 1 Cabriolet : décapotée !</title>
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<pubDate>Sun, 22 Jul 2007 15:37:59 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/5/1/arton12651.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelles-BMW-Serie-1-3-portes-et-Phase-2-856" >la présentation simultanée de la Série 1 Phase 2 et de la Série 3 portes</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> a dernièrement levé le voile sur <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-1-Coupe-les-prix-462" >la Série Coupé</A>... et peaufine actuellement sa prochaine Série 1 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Cabriolet</A>, rivale de <A href="http://news.caradisiac.com/L-Audi-A3-cabriolet-sera-hongroise-968" >la future Audi A3 Cabriolet</A>. Ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> n'est pas un scoop puisque nous en parlons <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/topsecret/212/mg_8758_bmw_serie1_cabriolet.php" >depuis longtemps maintenant</A>, nous l'avons même aperçu en proto <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-1-Cabriolet" >ici</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/La-future-BMW-Serie-1-cabriolet-surprise-sur-un-parking-497" >là</A>. Aujourd'hui, voici les premières <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> espion de cette future Série 1 Cabriolet décapotée tournant sur le Ring'. A observer ces photos de ce &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>BMW Série 1 Coupé: les prix</title>
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<pubDate>Mon, 02 Jul 2007 16:14:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/4/arton12194.jpg" style="border:0px" />
Est-il besoin de revenir sur la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> Série 1 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> vue <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M1-ou-135i-pack-M-071" >avant sa naissance</A>, en <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-serie-1-Coupe-officielle-041" >communiqué</A>, en <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-1-Coupe-les-photos-246" >images</A>, et en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> ? Non, pas vraiment. Il ne manquait qu'une seule inconnue à cette nouvelle arrivée en provenance de Munich: les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A>!  La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> étant désormais officielle, nous avons les tarifs des 3 versions proposées dans un premier temps en Europe. Ce sont les prix allemands qui généralement sont majorés de 1500 à 2000 euros en France. La 120d (177 ch) <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-Serie-1-Coupe-pour-Francfort-418" >d'entrée de gamme</A> est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>
<category>Prix</category>

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<title>Nouvelle BMW série 1 Coupé: officielle</title>
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<pubDate>Thu, 28 Jun 2007 01:21:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/2/arton12102.jpg" style="border:0px" />
C'est le site <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> UK qui a balancé la news un peu prématurément (ou tout du moins avant les autres). Sous forme d'un texte explicatif, la nouvelle Série 1 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >Coupé</A> est présentée dans le détail.  Et la première question qui vient à tout le monde: La 135i <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-135i-elle-existe-et-montre-enfin-son-posterieur-793" >entrevue aujourd'hui</A> a-t'elle vraiment le 6 en ligne 3.0l biturbo de 306 ch ? Réponse: Oui. Les accélérations seront de l'ordre de 5.3s de 0 à 100 km/h avec une vitesse limitée à 250 km/h. Le couple culmine à 400 Nm de 1300 tr/mn jusqu'à 5000.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Présentation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>
<category>Taux de CO2</category>

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<item>
<title>BMW Série 1: après la 3 portes, le coupé!</title>
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<pubDate>Mon, 05 Feb 2007 10:49:27 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/3/arton8463.jpg" style="border:0px" />
Après l'arrivée tant attendue de la <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-1-Limited-Sports-Edition-comme-son-nom-l-indique-459" >version trois portes</A> de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/bmw_serie_1.php" >Série 1</A> (et son <A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-BMW-Serie-1-Phase-2-3" >lifting de circonstance</A>), BMW nous concocterait une variante <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> comme en témoignent les clichés ci-dessous. Cette nouvelle carrosserie serait programmée d'ici la fin de l'année 2007. Mieux, elle-même servirait de base à la future déclinaison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> attendue en 2008. Peu ou pas de surprises sous le capot puisque la version coupé devrait reprendre l'intégralité des motorisations déjà proposées sur la trois&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

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<item>
<title>Nouvelles BMW Série 1 : 3 portes et Phase 2</title>
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<pubDate>Tue, 16 Jan 2007 16:08:21 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/9/arton7979.jpg" style="border:0px" />
Après la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-Serie-5-Phase-2-relifting-discret-238" >la Série 5 Phase 2</A> et de <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-M5-Touring-507-ch-dans-un-break-876" >la M5 Touring</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> lève le voile sur sa nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A> reliftée et désormais disponible en 3 portes... que nous avions déjà vu avant l'heure <A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-BMW-Serie-1-Phase-2-3" >en vidéo</A>. Vendue à plus de 200 000 exemplaires dans le monde, la BMW Série 1 5 portes méritait bien d'être aidée par une nouvelle déclinaison 3 portes, mais aussi d'une petite mise à jour. A l'extérieur, les éléments touchés par d'infimes évolutions/nouveautés stylistiques sont les projecteurs à cerclage &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Présentation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

</item>
<item>
<title>Les vidéos du jour : BMW Série 1 Phase 2 (3 et 5 portes) </title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-BMW-Serie-1-Phase-2-3#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 10 Jan 2007 14:10:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/0/arton7810.jpg" style="border:0px" />
Après avoir découvert les <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-Serie-5-Phase-2-relifting-discret-238" >BMW Série 5 Phase 2</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-M5-Touring-507-ch-dans-un-break-876" >M5 Touring</A>, c'est au tour de la Série 1 Phase 2 d'être dans les starting blocks du service ce communication bavarois puisqu'un clip <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> se balade déjà sur la toile. Les variantes 3 et 5 portes de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> Série 1 Phase 2 ne sont pas des inconnues pour le lecteur de News Auto puisque nous l'avions dernièrement apperçu <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-1-une-annee-2007-tres-riche-542" >ici</A>... elles seront officiellement présentées lors du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A> en mars. Comme pour la Série 5, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Restylage-+" >restylage</A> de la Série 1&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Photos</category>
<category>La vidéo du jour</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

</item>
<item>
<title>BMW 135 ti (plutôt que M1)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-135-ti-plutot-que-M1-52#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/BMW-135-ti-plutot-que-M1-52</guid>
<pubDate>Thu, 17 Aug 2006 15:05:31 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/0/arton5000.jpg" style="border:0px" />
Cela fait des mois, des années même qu'on en parle de cette éventuelle M1, en tout cas d'un modèle sportif venant coiffer la gamme <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/bmw_serie_1.php" >Série 1</A> de BMW. Maintenant que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> a dévoilé son nouveau six cylindres 3,0 litres turbocompressé de 306 ch, on se dit qu'on a de fortes chances de le retrouver sous le capot de celle qui devrait non pas s'appeler M1 (<A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-BMW-M1" >patronyme historique oblige</A>) mais 135 ti (qui n'est pas mal non plus... ti ti quand tu nous tiens...). Histoire de pimenter un peu plus l'affaire, la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 1</category>

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