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<title>Luxury : voitures de luxe sur Caradisiac.com, Motorisation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Luxury, Motorisation: les news et l'actu Luxury, Motorisation en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Rolls-Royce Phantom électrique : elle pourrait être là dans un an</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 11:42:27 +0100</pubDate>
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Cela n&#8217;est plus un secret : la célèbre marque au petit ange sur le radiateur aurait décidé de surmonter les réglementations antipollution toujours plus drastiques en choisissant carrément de passer au tout électrique dans les années à venir. Ainsi, on apprenait récemment qu&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/Bientot-une-Rolls-Royce-Phantom-electrique-257" >Rolls-Royce Phantom équipée d&#8217;un moteur électrique était à l&#8217;étude par BMW</A>. Mais cette hypothétique version silencieuse pourrait même arriver plus tôt que nous le pensions. Nos confères anglais d&#8217;Autocar annoncent en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Rolls-Royce</category>
<category>Luxury</category>
<category>Phantom</category>

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<title>Nouvelle BMW M3 GTS: Plus radicale qu'une CSL!</title>
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<pubDate>Thu, 05 Nov 2009 20:58:19 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/6/200x133_arton32896.jpg" style="border:0px" />
Voilà une sacrée surprise. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> avait officiellement annoncé que la M3 actuelle n&#8217;aurait jamais de déclinaison radicale. Aucune CSL n&#8217;était donc prévue. Ce qui était vrai. En revanche, c&#8217;est sur une série très spéciale que les fans fortunés vont pouvoir compter à partir du printemps prochain ! Assemblée à la main dans les ateliers de BMW M Gmbh, la future M3 GTS est plus particulièrement destinée à la piste, un peu à l&#8217;instar d&#8217;une Porsche 911 GT3 RS. Les modifications sont importantes : la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>Modèles</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Luxury</category>

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<title>(J'aime du jour) Les délires mécaniques: par exemple un moteur d'avion de 1500 ch pour le Bell Aurens Longnose...</title>
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<pubDate>Sat, 22 Aug 2009 13:44:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/8/2/200x133_arton30882.jpg" style="border:0px" />
Comme mon temps, j&#8217;adore délirer. Comme mon temps, je m&#8217;en mords les doigts aux limites de&#8230; l&#8217;amour de soi. Adorant les délires, j&#8217;adore les délires mécaniques. L&#8217;un des plus communs consiste après tout à greffer un gros moteur dans une petite caisse initialement pas faite pour cela. Mais il y a plus délirant, toujours plus délirant. Et pour illustrer mon propos amoureux du jour, j&#8217;ai choisi de partager avec vous la découverte des premières images du Bell Aurens Longnose, sur base de Land Rover.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Luxury</category>
<category>J'aime du jour</category>

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<title>Salon de Francfort 2009: Wiesmann y présentera le MF5 Roadster à moteur V10</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2009-Wiesmann-y-presentera-le-MF5-Roadster-a-moteur-V10-835#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 20 Aug 2009 14:31:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/4/200x100_arton30854.jpg" style="border:0px" />
A l&#8217;occasion du dernier Salon de Genève, le stand du constructeur artisan allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Wiesmann-+" >Wiesmann</A> <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Wiesmann-Roadster-MF-3-et-MF-4-GT-MF-4-et-MF-5-297" >était l&#8217;un des plus désirables</A>. Y trônait notamment une nouvelle <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Wiesmann-GT-MF4-S-coeur-de-BMW-M3-771" >MF4 Roadster</A>, nouvelle génération de roadster dérivée du coupé GT, dont le fabuleux <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Wiesmann-GT-MF5-901" >GT MF5</A> est doté du V10 BMW. Pour le Salon de Francfort, qui se tiendra le mois prochain, Wiesmann annonce l&#8217;arrivée du MF5 Roadster. Entendez qu&#8217;il sera équipé lui aussi du V10 de cinq cent et quelques chevaux. Wiesmann annonce en outre d&#8217;ores et déjà que&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Wiesmann</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>

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<item>
<title>La nouvelle supercar américaine Devon GTX est exclusive et chère! (+1 vidéo)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-nouvelle-supercar-americaine-Devon-GTX-est-exclusive-et-chere-1-video-262#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 16 Aug 2009 17:22:59 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/0/200x150_arton30750.jpg" style="border:0px" />
Plusieurs nouvelles sportives ont rendez-vous au concours d&#8217;élégance de Pebble Beach, dont la nouvelle supercar (en tout cas présentée comme telle par son constructeur) américaine, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Devon-+" >Devon</A> GTX, conçue et produite par Devon Motorworks. Nous avons déjà fait connaissance avec les lignes de cette nouvelle américaine, seulement même si tout nous portait à croire en la présence d&#8217;un V10 sous son capot, la confirmation ne nous en avait pas encore été donnée. C&#8217;est maintenant fait. Cette <A href="http://news.caradisiac.com/Devon-GTX-deja-un-record-1-video-017" >Devon GTX</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Formation</category>
<category>Luxury</category>
<category>Prix</category>
<category>Devon</category>

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<title>Nouvelle Infiniti M: C'est elle! Avec un V6 diesel pour l'Europe...</title>
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<pubDate>Sat, 15 Aug 2009 13:54:44 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/4/8/200x125_arton30748.jpg" style="border:0px" />
Après le teasing, place aux toutes premières images officielles des nouvelles <A href="http://news.caradisiac.com/+-Infiniti-+" >Infiniti</A> M37 et M56 qui seront dévoilées dans quelques heures dans le cadre du concours d&#8217;élégance de Pebble Beach, en Californie. Cette troisième génération d&#8217;Infiniti M sera la première distribuée dans 32 pays, y compris l&#8217;Europe. A l&#8217;instar de l&#8217;actuelle Infiniti M, la prochaine génération sera équipée de moteurs V6 (3,7 litres d&#8217;environ 330 ch) et V8 (5,6 litres de plus de 400 ch). Ces modèles seront nommés M37 et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Infiniti</category>
<category>Luxury</category>

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<item>
<title>AC s'associe à Iconic Motors et promet une Cobra de 800 ch!</title>
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<pubDate>Fri, 14 Aug 2009 18:00:47 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/8/200x133_arton30738.jpg" style="border:0px" />
AC est de retour pour le plus grand bonheur des fans de la marque anglaise&#8230; et cela fait du bien. Alors qu&#8217;AC a annoncé au printemps dernier le retour de la Cobra sous la forme d&#8217;une Mark VI du plus bel effet associée à des motorisations on ne peut plus respectables (V8 de 437 ch et 647 ch). Mais décidément l&#8217;année 2009 sera placée sous le sceau du Cobra. Associé cette fois-ci à l&#8217;entreprise américaine Iconic Motors, AC annonce pour demain une Cobra absolument démoniaque forte de 800 ch, dotée &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>AC</category>

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<title>Future Audi R8 Sport: la R8 "Plus"</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Audi-R8-Sport-la-R8-Plus-046#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 11 Aug 2009 15:05:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/5/4/200x133_arton30654.jpg" style="border:0px" />
Petit clin d&#8217;&#339;il dans le titre de cette news aux <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> « Plus » qui ont jalonné <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/actu/nm/170_audi_rs6.php" >l&#8217;histoire récente des RS6 de la marque</A>. Car voici la version radicale de la R8 de retour parmi nous. Annoncée à différentes reprises, ce modèle « ultime » du coupé <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A> est baptisé « Sport » par nos confrères britanniques d&#8217;Autosport&#8230; <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R8-V10-une-version-radicale-en-preparation-582" >qui n&#8217;en savent beaucoup plus que les dernières rumeurs en date</A>. Tout le monde s&#8217;accorde sur une légère augmentation de la puissance du moteur V10 de cette R8 qui ne devrait tout de même &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
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<category>Rumeur</category>
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<category>Luxury</category>
<category>R8</category>

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<title>L'histoire de la Porsche 911 Turbo en 5 vidéos</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-histoire-de-la-Porsche-911-Turbo-en-5-videos-898#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 08 Aug 2009 14:13:14 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/8/200x198_arton30568.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-Porsche-911-Turbo-phase-2-se-devoile-318" >Hier Porsche a dévoilé</A> la phase 2 de sa <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> 911 Turbo type 997, laquelle effectuera ses grands débuts en public à l&#8217;occasion du prochain Salon de Francfort, au mois de septembre. La Porsche <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A> Turbo c&#8217;est, comme la 911, toute une histoire d&#8217;évolutions depuis plus de trente ans en ce qui concerne ce modèle spécifique. Que de chemin parcouru depuis la première 911 Turbo, lancée au beau milieu (ou presque) de la première crise pétrolière et la dernière mouture ! La puissance du flat 6 a par&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
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<category>911</category>

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<title>Future Audi "Ur Quattro": un look de plus en plus ravageur...</title>
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<pubDate>Thu, 06 Aug 2009 16:15:26 +0200</pubDate>
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En voilà une qui commence à en faire fantasmer plus d&#8217;un. Depuis que les magazines allemands ont révélé l&#8217;existence d&#8217;un projet de descendante de la fameuse <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> Quattro sur base d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-A5-+" >A5</A>, les supputations vont train. Et les designers se lâchent de plus en plus à coup d&#8217;extensions d&#8217;aile et d&#8217;aileron. La vision d&#8217;artiste de cette future Audi S5 radicale proposée ici par Car Online est la plus agressive vue jusqu&#8217;à présent. Selon le magazine anglaise, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
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<category>A5</category>

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<title>Salon de Francfort 2009: une Audi R8 ePerformance électrique!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2009-une-Audi-R8-ePerformance-electrique-903#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 29 Jul 2009 23:40:58 +0200</pubDate>
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Nous avons été avertis dès le mois de mai dernier : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-creerait-une-R8-electrique-917" >préparerait une version électrique de sa R8</A>, sous la forme d&#8217;un concept car, au prochain Salon de Francfort, une édition qui s&#8217;annonce d&#8217;ores et déjà passionnante et riche de « concepts verts »&#8230; A l&#8217;époque, on se demandait s&#8217;il s&#8217;agirait d&#8217;une version « tout électrique » ou d&#8217;une plus classique hybride. Nous voici aujourd&#8217;hui mieux informés. Celle qui devrait se prénommer ePerformance adopterait un moteur électrique et de grosses&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Audi</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Luxury</category>
<category>R8</category>
<category>High Tech</category>

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<title>BMW M1-hybrid au Salon de Francfort! Un moteur 3 cylindres turbo hybride</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-M1-hybrid-au-Salon-de-Francfort-Un-moteur-3-cylindres-turbo-hybride-341#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 29 Jul 2009 23:13:33 +0200</pubDate>
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La journée aura été chargée pour <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-BMW-abandonne-la-F1-et-se-tourne-vers-le-developpement-durable-563" >Le jour même de l&#8217;annonce de son retrait de la Formule 1</A> à la fin de la saison en cours, BMW a révélé que le Salon de Francfort du mois de septembre prochain accueillera un concept car de voiture de sport de nouvelle génération (comme déjà annoncé <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-BMW-abandonne-la-F1-et-se-tourne-vers-le-developpement-durable-563" >ici</A>) Selon plusieurs sources convergentes, ce concept car serait dérivé de la <A href="http://news.caradisiac.com/M1-Hommage-Concept-BMW-affiche-ses-ambitions-424" >M1 Hommage qui a quelques mois déjà</A>. Par rapport au concept M1 Hommage la longueur serait accrue de 50 cm. Seulement, côté motorisation,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Luxury</category>
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<title>Une Porsche 911 hybride en préparation?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-Porsche-911-hybride-en-preparation-641#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Une-Porsche-911-hybride-en-preparation-641</guid>
<pubDate>Tue, 28 Jul 2009 10:06:41 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/7/8/200x134_arton30178.jpg" style="border:0px" />
Le préparateur constructeur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ruf-+" >Ruf</A> a ouvert la voie des « 911 vertes ». <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> ne peut qu&#8217;emboîter le pas, suivre le mouvement de l&#8217;hybridation. D&#8217;ailleurs le programme est enclenché avec des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Panamera-+" >Panamera</A> hybrides dans les tuyaux pour les mois à venir. Aujourd&#8217;hui, les images de cette 911 dotée d&#8217;une excroissance sur son capot avant ouvrent un large spectre de possibles. S&#8217;agit d&#8217;un proto de 911 hybride ? de 911 « tout électrique » ? A moins que ce bosselage ne soit qu&#8217;une ruse. En tout&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

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<title>Donkervoort D8 270: La RS de série</title>
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<pubDate>Sat, 25 Jul 2009 15:54:46 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/7/200x112_arton30117.jpg" style="border:0px" />
Devant le succès rencontré par la série limitée à 25 exemplaires de la D8 270RS, son constructeur, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Donkervoort-+" >Donkervoort</A>, a décidé d&#8217;ajouter ce modèle à son catalogue. Il est ainsi aujourd&#8217;hui possible de passer commande d&#8217;une D8 270, un roadster radical capable de réaliser un temps de folie sur le tracé du Nürburgring. La D8 270 RS est équipée d&#8217;un moteur développant 270 ch. Il s&#8217;agit à la base d&#8217;un bloc d&#8217;origine Audi : un 4 cylindres 1,8 litre turbo. Par rapport aux D8 classiques, disponibles en trois &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Donkervoort</category>

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<title>Futur Spyker D8 : avec le V8 6.2l 556 ch de la Cadillac CTS-V</title>
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<pubDate>Fri, 24 Jul 2009 16:25:11 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/7/4/200x97_arton30074.jpg" style="border:0px" />
Le SSUV Spyker baptisé D8 commence tout doucement son développement. La crise et les difficultés financières de la firme hollandaise ont contraint à un report, ou tout du moins à un étalement du processus de développement. Toutefois, le premier mulet est de sortie et son look de Land Rover ne trompe personne. C'est en s'approchant de ce dernier qu'il a été possible de découvrir quel serait le moteur utilisé dans ce SSUV. Victor Muller avait <A href="http://news.caradisiac.com/Spyker-adieu-moteurs-du-groupe-Volkswagen-811" >parlé d'un V8 apparemment d'origine GM</A> (en lieu et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Spyker</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Nouvelle Audi A4 2.0 TDI efficiency</title>
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<pubDate>Wed, 15 Jul 2009 10:58:42 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/7/2/200x283_arton29772.jpg" style="border:0px" />
Désolé mais c&#8217;est un peu « <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> über Alles » ce matin. Après avoir découvert <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelles-Audi-A5-Sportback-enfin-la-308" >la première image officielle de la nouvelle A5 Sportback</A> (de profil svp !), voici que je me fends d&#8217;une nouvelle news consacrée à la famille A4 cette fois-ci. <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelles-motorisations-d-entree-de-gamme-pour-les-Audi-Q5-et-A4-Allroad-033" >Notez au passage que l&#8217;A4 Allroad s&#8217;est tout récemment dotée d&#8217;une nouvelle motorisation d&#8217;entrée de gamme</A>. Revenons à l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-A4-+" >A4</A>. Et à sa nouvelle version 2.0 TDI Efficiency, ou « e ». Sur cette nouvelle version, les émissions de C02/km sont limitées à 119 g. Outre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Audi</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>A4</category>

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<title>Nouvelles motorisations d'entrée de gamme pour les Audi Q5 et A4 Allroad</title>
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<pubDate>Tue, 14 Jul 2009 10:39:54 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/4/6/200x141_arton29746.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Q5-+" >Q5</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-A4-+" >A4</A> Allroad se dotent de nouvelles versions d&#8217;entrée de gamme. Du côté du SUV Q5, ce sont deux motorisations qui font leur apparition. Il s&#8217;agit du 2,0 litres TDI et du 2,0 litres TFSI, tout deux associés à une boîte manuelle à six rapports. Du côté de l&#8217;A4 Allroad, c&#8217;est le diesel qui fait son apparition sous le capot. Le 2,0 litres des Q5 et A4 Allroad développe 143 ch alors que le 2,0 litres TFSI du Q5 développe 180 ch. Ce dernier fournit un couple de 320 Nm entre 1500 et 3900&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Audi</category>
<category>Break</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>A4</category>
<category>Q5</category>

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<title>BMW M: M3 GT4, diesel et plus encore au programme</title>
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<pubDate>Wed, 08 Jul 2009 10:59:23 +0200</pubDate>
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La catégorie GT4 serait-elle la nouvelle catégorie en vogue ? et le nouveau référent pour qui veut conférer un label sportif à l&#8217;un de ses modèles ? Qui sait. En tout cas la question vaut la peine d&#8217;être posée après l&#8217;apparition récente d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-370-Z-GT4-Edition-prelude-or-not-prelude-853" >Nissan 370 Z GT4 Edition</A> et cette rumeur évoquant aujourd&#8217;hui une future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M3 GT4. N&#8217;oubions pas non plus que le référent GT4 évoque aussi le monde des jeux vidéos. Kay Segler, le patron de la division M chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, a laissé entendre qu&#8217;une version civile&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT4</category>

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<title>530 ch pour la Jaguar XKR Goodwood Special</title>
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<pubDate>Mon, 06 Jul 2009 10:09:28 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/J-aime-du-jour-Jaguar-XK-093" >Maintenant que vous connaissez mon amour fou, immodéré, pour la Jaguar XK</A>, et la XKR en particulier, je ne vais pas faire semblant de faire semblant en vous dissimulant mon enthousiasme devant cette version spéciale de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-XK-+" >XK</A>R dévoilée le week-end passé lors du Festival of Speed de Goodwood. <A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-XKR-Goodwood-Special-que-du-bon-904" >La XKR Goodwood Special avait été annoncée la semaine passée sans qu&#8217;on sache si la belle avait droit à un traitement particulier de son V8</A>. La réponse est positive : la XKR Goodwood Special gagne 20 ch par&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>XK</category>

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<title>Porsche: des versions plus radicales de la Panamera en préparation</title>
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<pubDate>Sat, 04 Jul 2009 17:59:01 +0200</pubDate>
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Cette news pourrait paraître pour une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Elucubration-du-jour-+" >élucubration du jour</A>. Sauf que&#8230; ici tout est plus logique, plus rationnel. Pour ceux qui ne sauraient se satisfaire de l&#8217;actuelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Panamera-+" >Panamera</A> la plus exclusive &#8211; la version turbo (ici en photo) &#8211; le constructeur allemand pourrait proposer dans les années à venir une version plus exclusive. Dans quel sens ? L&#8217;histoire rapportée par autoblog.com ne le dit pas complètement. Mais il suffit de calquer après tout la méthode Porsche utilisée avec succès sur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Porsche</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>Panamera</category>

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