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<title>Luxury : voitures de luxe sur Caradisiac.com, Morgan - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Luxury, Morgan: les news et l'actu Luxury, Morgan en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Salon Privé 2009: du rêve, rien que du rêve!</title>
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<pubDate>Fri, 15 May 2009 00:01:20 +0200</pubDate>
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Connaissez-vous Salon Privé ? Sorte de version anglaise <A href="http://news.caradisiac.com/Top-Marques-2009-AC-Cobra-MK-VI-GT-la-bonne-rennaissance-815" >du Top Marques monégasque</A>, talentueusement couvert chaque édition par <A href="http://news.caradisiac.com/_patrick-garcia_" >l&#8217;ami Patrick</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-prive-London-hyper-select-308" >ce salon hyper select</A> en sera cette année à sa quatrième édition. Pas moins de sept autos effectueront leurs débuts sur en terre anglaise. Notamment les Maserati Quattroporte GT S, Maybach Zepplin et Morgan Aero Super Sport. Présente également la sublime Aston Martin One-77. Parmi les curiosités, les visiteurs triés sur le volet ne manqueront sans doute&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Salons divers</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Maybach</category>
<category>Morgan</category>
<category>Maserati</category>
<category>Luxury</category>
<category>Veritas</category>
<category>One-77</category>

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<title>Que devient la Morgan LIFEcar?</title>
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<pubDate>Mon, 27 Apr 2009 12:49:17 +0200</pubDate>
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La semaine passée nous avons découvert une nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Morgan-+" >Morgan</A> : l&#8217;Aero SuperSports. Mais n&#8217;oublions pas l&#8217;un des projets les plus ambitieux de la marque britannique, la LIFEcar (Lightweight Fuel Efficient Car). Autocar nous explique où en est ce projet. A l&#8217;origine il s&#8217;agissait de proposer une Morgan fonctionnant à l&#8217;hydrogène. Mais le projet a évolué. S&#8217;il voit le jour comme dorénavant prévu en 2012, il s&#8217;agira alors probablement d&#8217;une Morgan hybride. Morgan semble en tout cas travailler en ce&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Morgan</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Nouvelle Morgan Aero SuperSports</title>
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<pubDate>Fri, 24 Apr 2009 11:30:48 +0200</pubDate>
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Finalement, c'est avant l'heure que nous découvrons la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Morgan-+" >Morgan</A> Aero SuperSports qui va être exposée sur les bords du Lac de Côme en Italie ces 3 prochains jours et qui célèbre les 100 ans de la marque. Comme je le pressentais dans la <A href="http://news.caradisiac.com/La-Princesse-Anne-decouvre-la-nouvelle-Morgan-pas-nous-326" >news précédente où il était question de Princesse Anne et de Morgan</A>, le lien avec <A href="http://news.caradisiac.com/GT3-Morgan-Aero-Super-Sport-514" >la version de course GT3</A> vue sur le circuit Paul Ricard est on ne peut plus étroit puisqu'elle en reprend même le nom : Aero SuperSports. L'auto peut être considérée comme une &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Morgan</category>
<category>Luxury</category>

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<title>La Princesse Anne découvre la nouvelle Morgan (pas nous)</title>
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<pubDate>Thu, 23 Apr 2009 21:57:15 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/1/0/200x133_arton27510.jpg" style="border:0px" />
Nous la verrons mieux demain lorsque le Concours d'Elegance Villa d'Este sera officiellement ouvert mais voilà un aperçu parcellaire <A href="http://news.caradisiac.com/3-premieres-mondiales-a-Villa-D-Este-Project-M-Bertone-et-2-concepts-Morgan-et-Zagato-740" >de de cette fameuse nouvelle Morgan</A> grâce à la visite à Malvern Link faite la semaine dernière par la Princesse Anne et qui vaut teasing. La royauté, c'est plus ce que c'était. L'auto a depuis pris la route de l'Italie et de Cernobbio pour être officiellement dévoilée. Sur ces images savamment recadrées, nous pouvons apercevoir une Aéro 8 à la poupe retravaillée&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Morgan</category>
<category>Luxury</category>

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<title>3 premières mondiales à Villa D'Este : Project M Bertone et 2 concepts Morgan et Zagato</title>
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<pubDate>Thu, 02 Apr 2009 22:45:41 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/1/200x133_arton26981.jpg" style="border:0px" />
Le Concours d'Elegance de Villa D'Este sur les bords du lac de Côme est un évènement qui ne cesse de prendre de l'ampleur. Autrefois rendez-vous de puristes amateurs de belles mécaniques anciennes et de concept-cars frissonnants,  c'est aujourd'hui une Grand-Messe de la voiture de prestige ancienne ou moderne. Les carrossiers italiens adorent et y présentent souvent leurs créations de l'année. En 2009, Villa d'Este proposera 3 nouveautés mondiales : la fameuse <A href="http://news.caradisiac.com/Bertone-Project-M-une-supercar-signee-Jason-Catriosta-394" >supercar Project M de Bertone</A> dont &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Design</category>
<category>Morgan</category>
<category>Festival</category>
<category>Luxury</category>
<category>Bertone</category>

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<title>Salon de Genève: Morgan AeroMax en série limitée</title>
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<pubDate>Fri, 29 Feb 2008 10:48:15 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/0/arton18090.jpg" style="border:0px" />
Il y a deux ans, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Morgan-+" >Morgan</A> exposait sur son stand du Salon de Genève le résultat d&#8217;une commande spéciale sous la forme d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> conçu à partir d&#8217;une Aero 8. L&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-MORGAN-Aeromax-639" >AeroMax</A>, tel était son nom, avait marqué les esprits. Pas seulement ceux des fans de la marque anglaise. Devant le succès d&#8217;estime rencontré par cette auto pas comme les autres, <A href="http://news.caradisiac.com/La-Morgan-Aeromax-produite-en-petite-serie" >nous savions qu&#8217;une série limitée en naîtrait</A>. Aux cotés de la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Premieres-images-de-la-future-Morgan-Life-Car-786" >LifeCar</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Morgan-LifeCar-Concept-a-Geneve-009" >trônera</A> ainsi cette année sur le stand genevois de Morgan la version « de série » de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Coupé</category>
<category>Morgan</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Des nouvelles de Morgan et Noble</title>
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<pubDate>Fri, 25 May 2007 22:36:33 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/9/arton10739.jpg" style="border:0px" />
Cette information s'adresse essentiellement à ceux qui n'auraient pas lu le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> evo ces derniers temps et qui souhaiteraient avoir un peu de neuf sur les marques britanniques <A href="http://news.caradisiac.com/+-Morgan-+" >Morgan</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Noble-+" >Noble</A>. Attaquons par Morgan, respect de l'ordre alphabétique oblige. Autant vous le dire tout de go: pas question de la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Premieres-images-de-la-future-Morgan-Life-Car-786" >Life Car</A> ou de <A href="http://news.caradisiac.com/GT3-FIA-la-Morgan-homologuee-801" >la GT3</A> traitées respectivement ici et là. Non. Nous allons parler de celle qui fait petit à petit son nid dans la gamme. Vous l'aurez reconnue, il s'agit de l'<A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Morgan-Aero-8" >Aero 8</A>. Sachez&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Morgan</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Noble</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - MORGAN Aeromax</title>
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<pubDate>Mon, 16 Apr 2007 07:44:50 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/1/arton10021.jpg" style="border:0px" />
L'original - Présentée pour la première fois au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A> 2005, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Morgan-+" >Morgan</A> Aeromax devait être fabriquée qu'en un unique exemplaire. Toutefois, devant son succès Morgan vient de décider d'en lancer la production de 100 exemplaires numérotés à partir du 1er janvier 2008. Réalisée sur la base de l'Aero 8, l'Aeromax est dotée d'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> de 8 cylindres en V d'origine <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> développant 333 chevaux, associé à une boîte 6 rapports. Elle a une vitesse de pointe de 260 km/h. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Miniatures-+" >miniature</A> - Réduite&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Morgan</category>
<category>Miniature</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Photo du jour : Morgan Roadster</title>
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<pubDate>Thu, 07 Dec 2006 10:19:44 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/8/arton7128.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Morgan-+" >Morgan</A> est vraiment atypique sur le marché de l'automobile.. avec des lignes inchangées depuis des dizaines d'années elle conjugue le plaisir de rouler avec une auto ancienne.. mais sans avoir les mauvais coté d'une mécanique rustique.. Dotée d'un châssis a l'ancienne, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A> offre a son pilote des sensations pures, pas sportive pour 2 sous, avec un développement des trains roulants tout à fait en adéquation avec le look de la belle => rustique !! N'oublions pas que le châssis en acier&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Morgan</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>

</item>
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<title>La Morgan Aeromax produite en petite série</title>
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<pubDate>Thu, 29 Jun 2006 13:58:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/7/arton4247.jpg" style="border:0px" />
La Morgan Aeromax <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >Coupé</A> avait marqué les esprits lors de sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A> 2005. Développée sur la base du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Morgan-Aero-8" >Aero 8</A>, dessinée par un étudiant en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> de 21 ans, Matthew Humphries, elle devait restée un exemplaire unique destinée à un riche client suisse. L'enthousiasme qu'elle a suscité en a finalement décidé autrement. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Morgan-+" >Morgan</A> annonce officiellement la production d'une série limitée à 100 unités à partir de janvier 2008 au rythme de une à deux voitures par semaine. La&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Morgan</category>
<category>Luxury</category>

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<title>La photo du jour: Morgan Aero 8.</title>
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<pubDate>Wed, 14 Jun 2006 09:15:30 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/1/1/arton3911.jpg" style="border:0px" />
"Ce n'est pas une défaillance de votre écran. N'essayez pas de régler l'image. Nous maîtrisons, à présent, toutes les retransmissions. Nous contrôlons les horizontales et les verticales. Nous pouvons vous noyer sous un millier de chaînes ou dilater une simple image jusqu'à lui donner la clarté du cristal, et même au-delà ... Nous pouvons modeler votre vision pour lui fournir tout ce que votre imagination peut concevoir. Nous contrôlerons tout ce que vous allez voir et entendre. Nous partagerons &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  Eddy Clio  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Morgan</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Nouvelle Morgan Aero 8 : fini le strabisme !</title>
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<pubDate>Sat, 04 Mar 2006 12:56:20 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/6/arton2546.jpg" style="border:0px" />
En même temps que <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Morgan-Four-Seater" >la nouvelle Four Seater</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Morgan-+" >Morgan</A> lève le voile sur une nouvelle Aero 8. On aurait pu croire à une simple remise à jour du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A> sportif de la marque, mais il s'agit véritablement d'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Restylage-+" >restylage</A> puisque la face avant évolue fortement. Exit le regard au strabisme peu aguicheur de l'ancienne et bonjour les nouveaux feux ovoïdes globuleux hérités du modèle unique AeroMax présenté au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A> 2005 et réalisé pour le compte du Prince Eric I. Sturdza qui n'est autre que le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Présentation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Morgan</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Nouvelle Morgan Four Seater : 'so British'</title>
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<pubDate>Sat, 04 Mar 2006 12:13:01 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/5/arton2545.jpg" style="border:0px" />
Je vous en parlais déjà au travers du <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Morgan-4-places" >premier sketch</A>, la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Morgan-+" >Morgan</A> Four Seater, qui comme son nom l'indique est une Morgan 4 places, est à présent officielle. Furieusement Morgan dans son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> avec une large calandre chromée, des feux ronds, de larges passages de roues galbés, du chrome de partout et surtout le British Racing Green que l'on retrouve même sur la capote. Bonne nouvelle pour les fans de la marque, la Four Seater est disponible en Plus4 ou en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Roadster</A>, comprenez par là avec &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Présentation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Morgan</category>
<category>Luxury</category>

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<title>La photo du jour : Morgan +4</title>
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<pubDate>Thu, 23 Feb 2006 10:22:00 +0100</pubDate>
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Would you like a cup of tea darling ? LA voiture so British! Vous coiffez votre casquette en tweed et vous voyagez dans la campagne anglaise à bord de votre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Morgan-+" >Morgan</A>. Les performances ne sont peut être pas extraordinaires, mais au ras du sol les sensations sont au rendez-vous. Au vu du magnifique logo - une roue ailée - vous vous prenez pour Hermès le messager des dieux et vous roulez sourire aux lèvres indéfiniment. Même si elle est récente, cette automobile vous fait remonter le temps puisque&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Pierre Desjardins  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Morgan</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Morgan 4/4 70th Anniversary</title>
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<pubDate>Fri, 06 Jan 2006 00:00:00 +0100</pubDate>
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De nombreuses marques peuvent revendiquer 70 ans de production sans interruption, mais seul <A href="http://news.caradisiac.com/+-Morgan-+" >Morgan</A> peut le faire avec un seul et même modèle. Lancée en 1936, la Morgan 4/4 fait toujours partie de la gamme de l'artisan anglais aujourd'hui. Afin de célébrer cet événement unique, Morgan a lancé une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Series-speciales-+" >série spéciale</A> appelée « 70th Anniversary », ce qui paraît logique. Cette édition très limitée sera produite à 142 exemplaires, soit deux voitures par année de production depuis son lancement. Chaque&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Morgan</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Une Morgan 4 places ?</title>
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<pubDate>Mon, 19 Dec 2005 15:48:59 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Morgan-+" >Morgan</A> Motor Co. vient de révéler le premier sketch de sa prochaine voiture sur <A href="http://www.morgan-motor.co.uk"  target="_blank">son site Internet</A>. Rien à voir avec Clara Morgane ou avec la chaîne de magasins de fringues, puisque Morgan est l'un des tous derniers constructeurs anglais 100% british et rien que pour cela il mérite un grand BRAVO ! Il faut dire qu'avec ses productions en petites séries, entièrement réalisées à la main tel un travail fastidieux d'orfèvre et vendues à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> d'or, les carnets de commandes sont pleins... et les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Morgan</category>
<category>Luxury</category>

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