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<title>Luxury : voitures de luxe sur Caradisiac.com, MTM - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Luxury, MTM: les news et l'actu Luxury, MTM en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>MTM RS6 702 ch: ou quand 580 ch ne suffisent pas !</title>
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<pubDate>Wed, 09 Jul 2008 17:58:15 +0200</pubDate>
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Ne cherchez pas, peu importe que la puissance d'origine d'une auto soit déjà totalement déraisonnable, un préparateur, allemand de surcroît, ira toujours plus loin. Quand Audi a sorti sa sismique <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Audi-RS6-Avant-580-ch-de-bonheur-569" >RS6 au V10 de 580 ch</A> et 650 Nm de couple, tout le monde a crié au fou. Mais MTM imagine qu'il y aura des clients pour trouver ce chiffre un peu juste. Du coup, ils proposeront bientôt une sensible augmentation de puissance puisque le stage final délivrera ... 702 chevaux ! Un premier stage à 3990 euros &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Préparation</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Break</category>
<category>MTM</category>
<category>Luxury</category>
<category>A6</category>

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<title>Audi S5 MTM : belle et performante </title>
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<pubDate>Wed, 11 Jun 2008 09:48:30 +0200</pubDate>
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Avec son <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv333bis/audi-r8-5.php" >V8 Fsi</A> dégonflé et dérivé de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >Audi R8</A>, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv328ter/audi-a5-1.php" >S5</A> est animée d&#8217;une pièce de choix qui développe la puissance intéressante de 354 chevaux.. ce qui est bien mais pas top.. En effet d&#8217;une souplesse et d&#8217;une douceur incroyable ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> traîne malheureusement le poids important de ce confortable <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A>, faisant d&#8217;elle plus une grosse GT rapide, qu&#8217;une sportive démoniaque.. Heureusement <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A> veille au grain, et connaissant sa propension a nous pondre des autos démoniaques (CF <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> <A href="http://news.caradisiac.com/L-extraterrestre-mtm-bimoto-produite-a-10-exemplaires-128" >Bimoto</A>) et son&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>MTM</category>
<category>Luxury</category>
<category>A5</category>

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<title>Essen 2007: MTM Audi A5 V6 TDI, pour fumer (les autres)</title>
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<pubDate>Mon, 19 Nov 2007 22:00:19 +0100</pubDate>
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Après avoir <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R888-by-MTM-pourquoi-888-044" >joué avec une R8</A> pour un client sévèrement secoué, <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A> la joue petit bras avec une <A href="http://news.caradisiac.com/+-A5-+" >Audi A5</A> V6 TDi qui, non, ne fera pas 555 chevaux ! À jouer aux couillons avec des prototypes de courses TDI, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> incitent les tuners à modifier des diesels pour qu'ils aillent taper leurs homologues essence. Pourquoi pas mais faudra alors penser à désavantager les essences par des règles absurdes... Pour le salon du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen</A> du 1er décembre, MTM amènera une A5 TDi un peu spéciale qui règle le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>MTM</category>
<category>Luxury</category>
<category>A5</category>

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<title>Audi R888 by MTM: pourquoi 888 ?</title>
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<pubDate>Mon, 19 Nov 2007 12:37:45 +0100</pubDate>
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Triple eight. <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A> qui plonge les mains dans la tripaille <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> depuis des lustres ne pouvait refuser de toucher la R8 lorsqu'un client le lui demanda. Le deal se passe en Europe mais l'auto est présentée et réalisée à Dubaï, une région qui n'abrite que rarement des clients timorés du portefeuille. Là bas, on n'est pas <A href="http://news.caradisiac.com/Essen-Audi-R8-PPI-518" >petits bras</A> ! On a donc affaire à une <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >Audi R8</A> salement travaillée qui se pare d'une couleur en rapport avec sa capacité première: celle de devenir furtive ! Noir mat comme un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>MTM</category>
<category>Luxury</category>

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