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<title>Lotus, Proton - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Lotus, Proton: les news et l'actu Lotus, Proton en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Lotus cédé par Proton?</title>
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<pubDate>Tue, 01 Jan 2008 17:58:45 +0100</pubDate>
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Il doit être écrit quelque part que le constructeur britannique <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> ne sera jamais certain de son avenir. Voilà en effet qu'il est de nouveau question de sa vente. Ou plutôt de son achat. Car un groupe privé malais aurait adressé une proposition d'achat à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >Proton</A>. Même si l'identité du prétendant n'est pas connue, des rumeurs attribuent au conglomérat Naza l'intention de "s'offrir" <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A>. Parmi ses multiples activités, Naza est notamment en charge de l'importation locale de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Brabus-+" >Brabus</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hamann-+" >Hamann</A>, et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Lotus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Proton</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Elucubration du jour: une Proton ensorcelée</title>
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<pubDate>Wed, 14 Mar 2007 22:43:59 +0100</pubDate>
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Hier je vous présentais la <A href="http://news.caradisiac.com/Proton-Satria-Neo-frappee-du-Lotus-772" >nouvelle Proton Satria Neo</A> conçue en collaboration avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A>. La découverte de cette nouveauté m'a immanquablement fait cogiter. Une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A> portée par Lotus ? Talbo Sunbeam. Une compacte portée par Lotus ? <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >Rallye</A>. Alors voilà mon, voire mes, élucubrations sur cette base. Pourquoi <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >Proton</A> ne ferait-il pas appel à Lotus pour nous concocter une version plus radicale de cette Satria Neo sur laquelle le badge de la marque sportive anglaise pourrait apparaître sans se&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Lotus</category>
<category>Proton</category>
<category>Elucubration du jour</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Proton Satria Neo: frappée du Lotus!</title>
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<pubDate>Tue, 13 Mar 2007 20:51:50 +0100</pubDate>
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On le sait, Lotus appartient au constructeur malais <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >Proton</A>. On le sait également, Proton est à la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >recherche</A> d'un partenaire industriel voire capitalistique lié à l'automobile. Ces considérations économico-industrielles n'empêchent pas les deux marques de continuer à avancer. Pour preuve la nouvelle Proton Satria Neo, notamment commercialisée de l'autre côté de la Manche. Lotus a largement &#339;uvré sur cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A> disponible avec un choix de deux motorisations essence (1,4 litres de 94 ch et 1,6 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Présentation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Lotus</category>
<category>Proton</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Proton: Volkswagen emporterait la mise</title>
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<pubDate>Sat, 27 Jan 2007 10:42:42 +0100</pubDate>
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Il y a une dizaine de jours, nous avions laissé le feuilleton de la reprise du constructeur malaisien Proton en plein rebondissement. Après <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> et PSA <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/GM-et-Proton-Ils-discutent-bien-577" >General Motors cherchait à tirer son épingle du jeu</A> dans lequel il était donc entré. Seulement la donne a évolué depuis. D'après XFN-Asia, Volkswagen aurait trouvé un accord avec le constructeur et le gouvernement malais pour acquérir 51% du capital. Il ne devrait suffire que de quelques jours pour pouvoir valider ou&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Lotus</category>
<category>Proton</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Volkswagen / Proton : Lotus deviendrait allemand !?</title>
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<pubDate>Tue, 12 Dec 2006 11:17:26 +0100</pubDate>
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Si vous avez suivi <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >l'actualité économique du groupe Proton</A>, vous savez que celui-ci cherche désespérément un partenaire... il se murmurait, entre autres, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> et PSA. Aujourd'hui, on apprend que le Groupe Volkswagen serait sur le point de racheter <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >Proton</A> à hauteur de 51%... prise de contrôle donc, mais avant cela le constructeur allemand aurait lancé un audit pour établir une cartographie précise de sa proie. PSA <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A>-<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> était sur les rangs mais souhaitait plutôt un partenaire&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Lotus</category>
<category>Actualité</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Proton</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Proton ne pourrait survivre sans alliance...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Proton-ne-pourrait-survivre-sans-alliance-754#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 14 Oct 2006 12:12:00 +0200</pubDate>
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Le diagnostic de Mahathir Mohamad, qui est à l'origine de la création de la marque malaise <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >Proton</A>, il y a une vingtaine d'années est clair. Le constructeur ne pourra pas continuer seul dans les années à venir. Voilà en substance ce qu'il vient de déclarer auprès de Bloomberg. Selon lui, le constructeur "reporte tout le temps des pertes financières alors que de nombreux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> de la gamme se vendent mal". Voilà des propos à même de relancer les rumeurs de partenariat étroit avec voire de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Lotus</category>
<category>Proton</category>
<category>Luxury</category>

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