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<title>Lola, Sport auto : toute l'actualité du sport automobile sur Caradisiac - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Lola, Sport Auto: les news et l'actu Lola, Sport Auto en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Une nouvelle corde à l'arc de DAMS qui s'engage en AutoGP</title>
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<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 17:11:20 +0100</pubDate>
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Je ne vous cacherai pas qu&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/Un-nouveau-championnat-de-monoplaces-est-ne-l-AutoGP-160" >en vous transmettant récemment l&#8217;info de la création de l&#8217;AutoGP</A> j&#8217;étais pour le moins circonspect. Un championnat de plus, créé sur les bases de l&#8217;Euro 3000, faisant rouler des monoplaces maintenant relativement anciennes mais néanmoins bien doté en primes. Pourquoi pas mais pas non plus de quoi soulever les foules. Sauf qu&#8217;aujourd&#8217;hui, on apprend que DAMS, qui n&#8217;est pas manchot de l&#8217;exploitation de ces anciennes monoplaces Lola à moteur Zytek d&#8217;A1GP, sera de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Lola</category>
<category>Ecurie</category>

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<title>Un nouveau championnat de monoplaces est né: l'AutoGP!</title>
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<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 18:35:42 +0100</pubDate>
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Alors que l&#8217;avenir de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-A1GP-+" >A1GP</A> est plus que jamais incertain, les premières monoplaces de la discipline, remplacées depuis par des autos conçues par Ferrari et dérivées de la F2004, <A href="http://news.caradisiac.com/Euroseries-3000-Une-nouvelle-monoplace-848" >trouvent une nouvelle occasion de se recycler</A>. En effet, j&#8217;ai l&#8217;honneur de vous présenter le faire-part de naissance d&#8217;une nouvelle discipline de monoplaces : l&#8217;AutoGP ! Ce nouveau championnat monotype (couru donc sur des Lola B05/52 à moteur V8 de 550 ch) sera richement doté. De la première à la sixième place, les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Lola</category>

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<title>Le Mans 2010: 1ère vague des ajustements du règlement</title>
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<pubDate>Sat, 22 Aug 2009 14:21:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Hier en fin d&#8217;après-midi, alors que l&#8217;avant-dernière manche des LMS 2009 avait débuté au Nürburgring, l&#8217;ACO a commencé à lever le voile sur les ajustements prévus de son règlement 2010. Suite à une réunion qui a eu lieu les 29 et 30 juin derniers au Mans avec l&#8217;ensemble des constructeurs, l&#8217;ACO a réaffirmé son objectif de maintenir les voitures (comprenez les protos <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMP1-+" >LMP1</A> type Audi, Peugeot, Pescarolo, Oreca, etc.) au-dessus de 3&#8217;30&#8217;&#8217; au tour au Mans. L&#8217;ACO a également souhaité rééquilibrer les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Audi</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>GT2</category>
<category>Lola</category>
<category>LMP1</category>
<category>LMP2</category>
<category>LMS</category>
<category>Oreca</category>
<category>Pescarolo Sport</category>
<category>Peugeot Sport</category>

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<title>Le Drayson Racing en LMP1 pour la fin de saison d'ALMS et l'Asian LMS</title>
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<pubDate>Thu, 20 Aug 2009 14:49:02 +0200</pubDate>
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Petit Le Mans 2009 sera grand, à nouveau. La prochaine manche du calendrier <A href="http://news.caradisiac.com/ALMS-2010-Introduction-des-categories-LMP-LMP-Challenge-et-GT-Challenge-Exit-les-GT1-949" >ALMS</A> verra <A href="http://news.caradisiac.com/Petit-Le-Mans-Les-equipages-de-Peugeot-pour-la-derniere-apparition-officielle-de-la-908-en-2009-924" >deux Peugeot 908 HDi FAP sans doute affronter les Acura et probablement les Audi R15</A>, tant la rumeur de voir Audi s&#8217;engager enfle ces dernières heures&#8230; Petit Le Mans 2009 sera également l&#8217;occasion de voir pour la première fois le Drayson Racing engagé dans la catégorie <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMP1-+" >LMP1</A>. Avec une Lola B09/60 à moteur Judd V10, un bloc fiable, chaussée de pneumatiques Michelin. Mieux, le Drayson Racing se déplacera&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Lola</category>
<category>LMP1</category>
<category>ALMS</category>
<category>Ecurie</category>
<category>Asian Le Mans Series</category>

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<title>Echos des paddocks #6: 3 Aston en LMS, Bouffier de retour en IRC!</title>
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<pubDate>Wed, 12 Aug 2009 15:52:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/8/0/200x133_arton30680.jpg" style="border:0px" />
Deux informations pour ce nouvel écho des paddocks. Alors que le team Oreca sera absent de la prochaine étape des LMS, sur le circuit du Nürburgring le 23 août prochain, préférant préparer son incursion aux Etats-Unis et la dernière manche de Silverstone, le plateau de LMP1 n&#8217;en sera pas pour autant amoindri. Il sera notamment renforcé par la présence d&#8217;une troisième <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lola-+" >Lola</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> sous la bannière de AMR Eastern Europe déjà vue aux Mans. Les équipages des trois autos seront composés comme&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Proton</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Lola</category>
<category>LMP1</category>
<category>IRC</category>
<category>Super 2000</category>
<category>LMS</category>
<category>Ecurie</category>
<category>Bryan Bouffier</category>
<category>Echos des paddocks</category>

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<title>Grand-Am/Watkins Glen: 2ème victoire de la saison pour Zonta/Jönsson</title>
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<pubDate>Sun, 09 Aug 2009 16:44:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Ce week-end se disputait la neuvième manche des douze que compte le calendrier 2009 de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Grand-Am-+" >Grand-Am</A>, un championnat dans lequel sont notamment engagés les Français Romain Dumas et Christophe Bouchut. La manche de Watkins Glen a été remportée par le Krohn Racing, <A href="http://news.caradisiac.com/Grand-Am-New-Jersey-Jonsson-Ricardo-font-triompher-un-chassis-Lola-sous-la-pluie-165" >qui a décroché là sa deuxième victoire 2009</A>. La Lola Ford n°76 de Ricardo Zonta et de Nic Jönsson s'est imposée au terme des 2h de course. Alors que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Romain-Dumas-+" >Romain Dumas</A> était à nouveau dans la bataille en tête de la course, une crevaison à cinq&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>BMW</category>
<category>Mazda</category>
<category>Porsche</category>
<category>Lexus</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Grand-Am</category>
<category>Lola</category>
<category>Romain Dumas</category>
<category>Christophe Bouchut</category>

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<title>A1GP: Alex Prémat meilleur performer jusqu'à aujourd'hui</title>
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<pubDate>Wed, 05 Aug 2009 13:34:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/3/0/200x133_arton30430.jpg" style="border:0px" />
Promis, la nouvelle saison d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-A1GP-+" >A1GP</A>, qui débutera l&#8217;automne prochain, fera l&#8217;objet d&#8217;un mini dossier présentant à la fois le championnat et la nouvelle campagne de l&#8217;écurie France. Mais en attendant de voir l&#8217;A1GP redémarrer, les organisateurs nous abreuvent de news diverses et variées. L&#8217;une des dernières intéressantes en date concerne l&#8217;élection du meilleur performer depuis la création de la discipline qui, rappelons-le a débuté avec des monoplaces Lola motorisées par Zytek. Sera-ce le Suisse&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Ferrari</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Alexandre Prémat</category>
<category>Lola</category>
<category>A1GP</category>

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<title>Formula 2000 Light: Un test en Euroseries 3000 pour le champion 2009</title>
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<pubDate>Thu, 30 Jul 2009 17:11:16 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/2/200x133_arton30272.jpg" style="border:0px" />
Rarement nous évoquons le championnat dorénavant à connotation européenne Euroseries 3000 <A href="http://news.caradisiac.com/Nicolas-Prost-titre-en-Euro-Series-3000-070" >dont le champion sortan</A>t est un certain <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nicolas-Prost-+" >Nicolas Prost</A>&#8230; Cette saison, l&#8217;Euroseries 3000 a commencé de changer son fusil d&#8217;épaule <A href="http://news.caradisiac.com/Euroseries-3000-Une-nouvelle-monoplace-848" >en accueillant de nouvelles monoplaces</A>, d&#8217;anciennes Lola déjà plusieurs fois recyclées en provenance directe de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-A1GP-+" >A1GP</A> passé lui dans un autre dimensions grâce à des monoplaces conçues par Ferrari. Enzo Coloni, la cheville couvrière de l&#8217;Euroseries 3000, a trouvé un accord avec&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Lola</category>

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<title>F1 2010 : Lola retire son inscription</title>
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<pubDate>Wed, 17 Jun 2009 22:03:07 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/8/200x133_arton29028.jpg" style="border:0px" />
Son dossier d'inscription n'a pas eu les faveurs de la FIA et son nom ne figurait pas parmi les <A href="http://news.caradisiac.com/F1-Saison-2010-La-FIA-communique-sa-liste-Ferrari-conteste-744" >13 teams retenus</A> pour la saison 2010 de F1. Lola a donc décidé de retirer carrément sa demande. Tout comme l'ennemi intime Prodrive, Lola n'a pas séduit Max Mosley et ses hommes qui lui ont préféré des équipes comme USGPE, Manor GP ou encore Campos GP. Lola qui avait déjà engagé l'étude de la monoplace 2010 a décidé de tout stopper, ne croyant visiblement pas la FIA qui demandait aux équipes non&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Lola</category>

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<title>[Le Mans 2009] Aston Martin tête d'affiche?</title>
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<pubDate>Fri, 05 Jun 2009 10:52:01 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/0/4/200x133_arton28604.jpg" style="border:0px" />
Sur l&#8217;affiche des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Le-Mans-2009-+" >24 Heures du Mans 2009</A> (que vous pouvez découvrir ici), trois voitures différentes figurent. Bien entendu les Audi R15 et Peugeot 908 HDi FAP au premier plan. Et au second, une Lola Aston Martin. L&#8217;ACO, qui organise les 24 Heures, affiche donc trois marques, susceptibles de s&#8217;inviter à la lutte pour la victoire. Seulement, les deux principaux protagonistes sont bel et bien au premier plan. Cela à juste titre. Les moyens déployés par Audi et Peugeot sont en effet sans commune&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Historique</category>
<category>Endurance</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Lola</category>
<category>LMP1</category>
<category>Ecurie</category>
<category>Le Mans 2009</category>

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<title>Formule 1: Lola s'inscrit au championnat 2010</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Formule-1-Lola-s-inscrit-au-championnat-2010-823#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 15 May 2009 19:17:05 +0200</pubDate>
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Fin avril, le célèbre constructeur de voitures de course anglais <A href="http://news.caradisiac.com/Lola-envisage-un-retour-en-Formule-1-169" >envisageait un retour en Formule 1</A>. Aujourd&#8217;hui le constructeur a annoncé sa demande d&#8217;inscription au championnat 2010. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lola-+" >Lola</A> souhaite en effet profiter du plafonnement des budgets, malgré que l&#8217;enveloppe ait été légèrement revue à la hausse, et le périmètre des coûts contrôlés évolué. Lola Group espère que les décisions du Conseil Mondial, relatifs aux budgets plafonnés, seront entièrement respectées. Plusieurs autres écuries ont&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Lola</category>

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<title>Grand-Am/New Jersey: Jonsson/Ricardo font triompher un châssis Lola sous la pluie</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Grand-Am-New-Jersey-Jonsson-Ricardo-font-triompher-un-chassis-Lola-sous-la-pluie-165#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 04 May 2009 14:58:43 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/2/8/200x130_arton27728.jpg" style="border:0px" />
Romain Dumas, <A href="http://news.caradisiac.com/24h-du-Mans-Romain-Dumas-et-Timo-Bernhard-passe-chez-Audi-279" >pilote Audi lors des prochaines 24 Heures du Mans</A>, lors des essais qualificatifs, avait réalisé le meilleur temps, décrochant sa première pole depuis qu&#8217;il court en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Grand-Am-+" >Grand-Am</A> sur un prototype depuis le début de la saison engagé par le team Penske et mû par un moteur Porsche. La course, pluvieuse, disputée dans le New Jersey sur le Motorsports Park a en revanche souri, a Ricardo Zonta et Nic Jonsson sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lola-+" >Lola</A> Ford du Krohn Racing n°76. Notez que c&#8217;est d&#8217;ailleurs la première&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Porsche</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Grand-Am</category>
<category>Lola</category>
<category>Dallara</category>
<category>Romain Dumas</category>

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<title>Lola envisage un retour en Formule 1</title>
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<pubDate>Thu, 23 Apr 2009 09:42:10 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Lola-+" >Lola</A>, marque de voiture de course mythique, qui a célébré l&#8217;an passé <A href="http://news.caradisiac.com/Lola-50-ans-deja-725" >son cinquantième anniversaire</A>, envisage de revenir en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A>. La firme anglaise s&#8217;intéresse au projet de la FIA, visant à accorder un avantage technique aux équipes qui accepteront un budget plafonné à environ 30 millions d&#8217;euros à l&#8217;horizon 2010. Selon le patron actuel de Lola Group, Martin Birrane, la marque possède le savoir-faire nécessaire pour développer les meilleures voitures de course, y compris en Formule 1. Le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Lola</category>

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<title>24 Heures du Mans 2009: L'affiche</title>
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<pubDate>Thu, 16 Apr 2009 09:50:22 +0200</pubDate>
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Faut-il encore présenter le duel qui s&#8217;offrira à nous en plein mois de juin en terre mancelle ? L&#8217;essentiel, la masse de l&#8217;attention focalisé par les <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans 2009</A> ira au duel entre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A>. Un duel qui, après l&#8217;épisode de Sebring cet hiver, pourrait trouver une nouvelle occasion de s&#8217;exprimer, avant la grande bataille du Mans. En effet, depuis hier, la rumeur de l&#8217;engagement d&#8217;une Audi R15 TDI aux 1000 km de Spa, prochaine épreuve du calendrier des LMS, se fait insistante. Aux &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Lamborghini</category>
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<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Lola</category>
<category>Oreca</category>
<category>Pescarolo Sport</category>
<category>Le Mans 2009</category>

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<title>Euroseries 3000: Le sponsor officiel dévoilé</title>
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<pubDate>Sun, 22 Mar 2009 15:48:46 +0100</pubDate>
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En 2009, l&#8217;Euroseries 3000, dont le champion sortant n&#8217;est autre que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nicolas-Prost-+" >Nicolas Prost</A>, qui courra cette saison en LMS, <A href="http://news.caradisiac.com/Euroseries-3000-Une-nouvelle-monoplace-848" >va profondément évoluer</A>. Deux types de monoplaces cohabiteront cette année dans un championnat qui accueillera pour la première fois les anciennes <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lola-+" >Lola</A> de l&#8217;A1GP. Dès 2010, seules ces B0552 provenant de l&#8217;A1GP seront acceptées. En plus de ce turnover en marche du côté des monoplaces, les organisateurs souhaitent valoriser leur championnat, qui se dispute sur plusieurs pistes&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Lola</category>

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<title>Euroseries 3000: Une nouvelle monoplace</title>
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<pubDate>Mon, 16 Feb 2009 12:28:07 +0100</pubDate>
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Si vous suivez l&#8217;actualité des courses de monoplaces vous êtes sans doute au courant du changement de voiture qui a touché la saison 2008/2009 de l&#8217;A1GP. Les Lola à moteur Zytek ont cédé leur place à des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A> dérivées de l&#8217;ancienne F1 de la saison 2004. Voilà maintenant les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lola-+" >Lola</A> de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-A1GP-+" >A1GP</A> recyclées en Euroseries 3000, le championnat européen, d&#8217;origine italienne. Durant la saison 2009, les anciennes Lola B02/50 cohabiteront cependant avec les « nouvelles » B0552. C&#8217;est seulement à partir de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Lola</category>
<category>A1GP</category>

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<title>LMS: RML adopte la Lola coupé</title>
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<pubDate>Fri, 05 Sep 2008 10:48:52 +0200</pubDate>
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Aux oubliettes la « vieille » <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lola-+" >Lola</A> EX265 ! Aux 1000km de Silverstone, dernière épreuve du calendrier des <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >Les Mans Series</A> 2008, RML engagera en Angleterre une MG Lola EX265C. Avec un "C" qui signifie coupé. Autant dire que l&#8217;écurie RML va disposer de la dernière Lola, adaptée tantôt au <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMP1-+" >LMP1</A>, tantôt au <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMP2-+" >LMP2</A>. Après Speedy-Sebah, et avant B-K Motorsports à Petit Le Mans, l&#8217;équipe de Ray Mallock alignera donc un proto fermé en LMP2. RML devait initialement aligner en course le nouveau coupé Lola&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Lola</category>
<category>LMP2</category>
<category>LMS</category>
<category>Ecurie</category>

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<title>Lola Aston Martin en vidéo: le son du V12 en +!</title>
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<pubDate>Sat, 23 Feb 2008 17:39:42 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/1/arton17961.jpg" style="border:0px" />
Revenir à la charge. Quand il s'agit d'une telle auto, c'est un plaisir plutôt qu'une souffrance. Et quand il s'agit d'une telle auto, la nouvelle LMP1 Lola B08/60 à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A>, nous ne parlons pas de son, encore moins de bruit, mais de chant, de mélodie, d'harmonies. Hier, je vous présentais <A href="http://news.caradisiac.com/LMP1-la-Lola-Aston-Martin-roule-597" >ici</A> les premières images, lors du premier roulage, de cette superbe nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMP1-+" >LMP1</A> à motorisation essence. Et vous assurais qu'une nouvelle batterie de tests était programmée cette semaine. Voici&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Endurance</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Lola</category>
<category>LMP1</category>

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<title>LMP1: la Lola Aston Martin roule!</title>
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<pubDate>Fri, 22 Feb 2008 11:57:20 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/1/9/arton17919.jpg" style="border:0px" />
Si les podiums de toutes les courses d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Endurance-+" >endurance</A> se déroulant en Europe cette saison auront toutes les chances d'être squattés par les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> en <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMP1-+" >LMP1</A>, il ne faut pas négliger les outsiders qui, un jour peut-être avec l'appui d'un grand constructeur, seront de véritables prétendants à la couronne, aux lauriers. Parmi ceux-là, deux français: Courage-<A href="http://news.caradisiac.com/+-Oreca-+" >Oreca</A> et, bien entendu, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pescarolo-Sport-+" >Pescarolo Sport</A>. Et puis, un nouveau venu qui, on l'espère vu le prestige des deux manufactures associées, fera des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Endurance</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Lola</category>
<category>LMP1</category>
<category>LMS</category>
<category>Ecurie</category>

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<title>24 Heures de Daytona: La combinaison gagnante</title>
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<pubDate>Tue, 29 Jan 2008 15:38:20 +0100</pubDate>
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La 46e édition des <A href="http://news.caradisiac.com/Stephan-Gregoire-pret-pour-les-24-Heures-de-Daytona-846" >24 Heures de Daytona</A>, qui se déroulait le week-end passé, a été remportée par la Riley-<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lexus/" >Lexus</A> du Chip Ganassi Racing. L'ancien pilote de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> et actuel protagoniste de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nascar-+" >Nascar</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Montoya-aux-24-Heures-de-Daytona-984" >Juan-Pablo Montoya y a signé son deuxième succès consécutif</A>, bien aidé par une équipe rôdée à l'exercice de cette course d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Endurance-+" >endurance</A> mythique. Le Chip Ganassi triomphe en effet pour la troisième fois d'affilée à Daytona. Montoya partageait le volant de sa Riley-Lexus avec Dario Franchitti, Scott&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>BMW</category>
<category>Mazda</category>
<category>Ford</category>
<category>Porsche</category>
<category>Lexus</category>
<category>Endurance</category>
<category>Pontiac</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Grand-Am</category>
<category>Lola</category>
<category>Dallara</category>

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