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<title>Lancia, Photos - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Lancia, Photos: les news et l'actu Lancia, Photos en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Photos du jour : Lancia Stratos (1974)</title>
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<pubDate>Sun, 17 May 2009 08:01:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/9/arton27839.jpg" style="border:0px" />
C'est aujourd'hui l'une des voitures les plus mythiques de l'histoire de l'automobile que nous vous présentons: la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lancia-+" >Lancia</A> Stratos ! Créée dans les années 70, elle mettra un peu de temps avant de pouvoir exprimer tout son potentiel. Mais de 1974 à 1976, elle fera le plein de victoires en rallye en s'adjugeant 3 titres mondiaux ! En 1977, le groupe <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> préfèrera valoriser l'Abarth 131, ce qui signifiera le déclin de la Stratos... Mais la belle italienne a marqué les esprits à vie ! Son fabuleux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Lancia</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Lancia HF Stratos</title>
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<pubDate>Mon, 05 May 2008 18:26:09 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/3/arton19603.jpg" style="border:0px" />
Il y a quelques mois le très sérieux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> Evo réalisait un article sur les autos les plus intimidantes, les plus bestiales&#8230; en somme les voitures les plus extrêmes qui nécessitaient plus un talent de dompteur que de pilote pour rouler vite a leur <A href="http://news.caradisiac.com/Volant-Momo-Nero-franchement-pas-mal-167" >volant</A>.. Et on retrouvait dans ce listing de monstres sacrés cette petite <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_courses/lancia_stratos.php" >Stratos</A>, qui sous ses dimensions modestes ne reflète en aucun cas son potentiel détonnant et impressionnant.. En effet elle est un cas assez unique comme il en existe&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Lancia</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Tour Auto</category>

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<title>La Lancia Delta dans Paris</title>
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<pubDate>Thu, 24 Apr 2008 12:21:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/0/1/arton19401.jpg" style="border:0px" />
Attendez voir&#8230; Oui, on dirait bien Paris&#8230; La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Delta-+" >Delta</A> dans Paris ! Et pas juste un seul exemplaire, comme ça. Non, une myriade. Enfin, pour le moment, et à s&#8217;en fixer aux photos fournies par autogespot, deux exemplaires. Sûrement un petit voyage bien organisé par le service marketing de la marque italienne. Il faut dire que le groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> a dorénavant assigné une mission claire à la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> : le luxe. Alors il faut faire passer le message dans la population visée. Quelques nouvelles&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Photos</category>
<category>Delta</category>

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<title>Live Genève : Lancia Delta</title>
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<pubDate>Wed, 05 Mar 2008 11:23:21 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/6/9/arton18269.jpg" style="border:0px" />
La nouvelle Berline compact de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> renaît de ses cendres (1994). Un franc succès selon la presse présente à Genève. Ce revival signe la nouvelle identité du constructeur « premium » italien. Le centre de Style de Lancia a su retravailler de façon contemporaine les lignes cubiques du modèle original griffé par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Giugiaro-+" >Giugiaro</A> dans les années 80. Plus élégante que sportive, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A> transalpine reprend le célèbre trapèze cher à Lancia sur la face avant. La partie arrière se distingue par des feux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Delta</category>

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<title>Salon de Genève 2008: Lancia Delta (encore plus d'infos!!!)</title>
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<pubDate>Tue, 12 Feb 2008 04:06:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/0/arton17610.jpg" style="border:0px" />
Un modèle mythique renaît de ses cendres. Il s&#8217;agit de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> Delta. Un nom synonyme d&#8217;heures glorieuses pour la marque italienne puisque la première génération de Delta avait été plusieurs fois championne du monde des rallyes.   Après plusieurs années d&#8217;absence sur le segment des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compactes</A>, Lancia revient à la charge avec un modèle entièrement nouveau qui n&#8217;a plus rien à voir avec l&#8217;ancienne version. Finie le coté sportif et place au design et au luxe, les deux nouvelles valeurs de la firme &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Magazine</category>
<category>Delta</category>

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<title>Nouvelle Lancia Delta : la voilà !</title>
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<pubDate>Tue, 05 Feb 2008 12:41:27 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/9/200x148_arton17569.jpg" style="border:0px" />
L'auto sera une des révélations majeures du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >salon de Genève</A> mais l'attente n'est plus de mise puisque voici les premières photos officielles de la version de série de la Nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Delta-+" >Lancia Delta</A> inspiré du <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/Lancia-Delta-HPE-c-est-loin-de-planer-au-Mondial-de-Paris-913" >concept teasing exposé au Mondial de Paris 2006</A>. Basée sur la plateforme C du groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> (celle de <A href="http://news.caradisiac.com/Videos-Fiat-Bravo-genese-et-promotion-040" >la Bravo</A>, et de la <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Alfa-Romeo-149-premieres-prises-935" >future Alfa 149</A>), cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> déterre un nom évocateur. La pertinence de cette appelation fut <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Lancia-compacte-Delta-ou-Beta-974" >sujette à débat</A> mais finalement les pontes ont tranché, ce sera bien&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Delta</category>

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<title>Le Lancia Phedra restylé adopte un Multijet de 170 ch</title>
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<pubDate>Fri, 28 Dec 2007 09:47:46 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/7/5/arton16575.jpg" style="border:0px" />
La 86ème édition du Salon International de Bruxelles (Belgique) se tiendra du 17 au 27 Janvier 2008. En plus de <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Lancia-Musa-Phase-2-en-photos-613" >la nouvelle Musa, déjà présentée au Salon de Francfort et au Motor Show de Bologne</A>, le stand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> accueillera une autre nouveauté: le Phedra restylé. Les retouches concernent autant le style extérieur que l'habitacle. Mais ce <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> Phedra restylé proposera une gamme simplifiée, toutefois enrichie d'une nouvelle déclinaison, avec un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> 2.2 Multijet de 170 ch désormais disponible &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Restylage</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Lancia</category>
<category>Photos</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Nouvelle Lancia Musa Phase 2 en photos</title>
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<pubDate>Fri, 12 Oct 2007 14:18:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/1/arton14731.jpg" style="border:0px" />
Certes, la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> Musa Phase 2&#8230; ou Nuova Musa&#8230; ou Musa 2007 vous a déjà été très bien présentée en détails techniques par Denis <A href="http://news.caradisiac.com/Lancia-Musa-restyling-a-Francfort-028" >ici même</A>, mais la news manquait un peu de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> et ce n&#8217;est pas <A href="http://news.caradisiac.com/En-direct-de-Francfort-Lancia-Nuova-Musa-453" >le direct live de Francfort</A> qui a changé la donne&#8230; donc voici toutes les photos disponibles de l&#8217;auto. Ainsi, en observant sous tous les angles cette Nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Musa-+" >Lancia Musa</A> Phase 2, vous pourrez vous auto-convaincre qu&#8217;elle est quand même nettement plus jolie que &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Présentation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Lancia</category>
<category>Photos</category>
<category>Musa</category>

</item>
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<title>Lancia Delta HF Integrale 2009 by Infomotori</title>
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<pubDate>Mon, 03 Sep 2007 11:24:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/3/arton13633.jpg" style="border:0px" />
Habituellement, je ne suis pas fan des interprétations d'Andrea Rosatti d'Infomotori. Trop <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Fiat-500-Giardinetta-pot-de-yaourt-XXL-827" >caricaturales</A>, trop <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-500-Abarth-by-Andrea-Rosati-pot-de-yaourt-au-bifidus-actif-22" >cartoonesques</A>, elles manquent de crédibilité même si elles sont toujours fondées. Le nouvel arrivage ne déroge pas à la règle mais comme il traite d'une auto qui eut par le passé son heure de gloire, on ne peut passer la chose sous silence. La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Delta-+" >Delta</A> HPE est appelée à faire ses grands débuts en début d'année prochaine. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >Présentation</A> officielle pressentie pour Genève 2008 et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>Delta</category>

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<title>Lancia Musa: restyling à Francfort</title>
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<pubDate>Thu, 30 Aug 2007 14:25:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/9/8/arton13498.jpg" style="border:0px" />
Elle promenait le bout de son nouveau nez masqué depuis quelques mois, <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Lancia-Musa-Phase-2-a-Francfort-868" >ici</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Lancia-Musa-se-fait-une-beaute-pour-Francfort-689" >là</A>, voici la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> officielle de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Musa-+" >Musa</A> phase 2 qui sera à Francfort. Auparavant, elle fera un détour par la Mostra de Venise par la grâce du lien (marketing) qui unit Lancia au monde du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cinema-+" >cinéma</A> italien. <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv266/lancia-musa-bcolore.php" >La Musa</A> qui est une réussite exclusivement italienne est le versant luxueux de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Idea-+" >Fiat Idea</A>. Cette Phase 2 doit, selon la marque, traduire au mieux les valeurs d'accueil et l'atmosphère italiennes. Ils&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Restylage</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Lancia</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Musa</category>

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<title>Lancia Delta coupé cabriolet par Infomotori</title>
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<pubDate>Sun, 01 Jul 2007 14:55:23 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/1/arton12151.jpg" style="border:0px" />
Vous êtes et nous sommes dorénavant bien habitués aux délires bien maîtrisés des Italiens de Infomotori qui nous offrent une vision des déclinaisons possibles de leurs automobiles italiennes (cela va de soi) préférées. En général (comme pour se convaincre qu'elles ont de l'avenir - ce dont je suis assez certain - ou comme pour forcer le destin des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> de base desquels ils s'inspirent), ils procèdent à partir de modèles "populaires". Ici, on ne parle pas de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A>, de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> ou encore&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Lancia</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Design</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>Delta</category>

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<title>Future Lancia Musa Phase 2 à Francfort</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Lancia-Musa-Phase-2-a-Francfort-868#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 13 Jun 2007 22:51:44 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/9/arton11569.jpg" style="border:0px" />
Denis Adams nous présentais il y a peu un prototype assez camouflé de <A href="http://news.caradisiac.com/Lancia-Musa-se-fait-une-beaute-pour-Francfort-689" >la future Lancia Musa Phase 2</A>... celle-ci revient avec un peu moins de secret. En effet, ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Restylage-+" >restylage</A> du micro monospace italien attendu pour Francfort nous montre... en plus de sa calandre redessinée plus en &#8216;V' (mais toujours camouflée), de ses nouveaux boucliers et de ses feux arrière à leds... que l'auto profitera également d'une nouvelle lunette arrière noire se prolongeant plus bas dans le hayon... dans la suite logique &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Restylage</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Lancia</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>Musa</category>

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<title>Découverte: Lancia Fulvia F&#38;M Special 1969 .3</title>
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<pubDate>Wed, 23 May 2007 17:57:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/4/2/arton10842.jpg" style="border:0px" />
Un son HF  La version de Patrick Leoni ne peut donc être exactement conforme à l'originale, comme d'ailleurs toutes les autos de course quel que soit le travail effectué dessus. Elles sont au maximum conformes à une période de leur existence. Même si je n'en ai pas la preuve formelle, il semble que cette barquette soit réellement une F&#38;M d'époque. D'une part, le proprio n'est pas un extrémiste du « matching number » et d'autre part, il veut rouler avec sa F&#38;M. Par conséquent, on ne retrouve pas &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Lancia</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Essai</category>
<category>Photos</category>
<category>Rallye</category>
<category>Dans le garage du blog</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Découverte: Lancia Fulvia F&#38;M Spécial 1969 .2</title>
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<pubDate>Wed, 23 May 2007 17:31:28 +0200</pubDate>
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Les belles specs La F&#38;M Special de Patrick Leoni dispose du V4 Twin-cam 1600 HF de première série « fanalone » proposant 130 ch aux roues avant motrices. Selon certains documents, les prototypes d'époque étaient retouchés pour offrir 160 ch et 25 mkg de couple à 5300 tr/mn. Une transmission à 5 rapports et un différentiel autobloquant permettait de passer la puissance à l'avant à une époque ou les propulsions représentaient encore la majorité des sportives. Cette <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/italiennes/lancia_fulvia_1300.php" >Fulvia</A> est équipée des roues en &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Lancia</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Essai</category>
<category>Photos</category>
<category>Rallye</category>
<category>Dans le garage du blog</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Découverte : Lancia Fulvia F&#38;M Spécial 1969.1</title>
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<pubDate>Wed, 23 May 2007 17:17:49 +0200</pubDate>
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J'ai fouillé ma mémoire mais je n'ai trouvé aucune trace. J'ai cherché sa cote. En vain. C'est une certitude, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> Fulvia F&#38;M Special est rare. Extrêmement rare même. Et en premier lieu, elle intrigue. Dénichée dans un garage, cette auto est une question sur roues. Dès mon premier regard, cela n'a pas cessé. Qu'est ce que c'est ? D'où ça vient ? Et ça a fait quoi ? On peut aller faire des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> ? Cheminement classique pour moi. Quand j'étais plus jeune, je faisais pareil avec les filles,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Lancia</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Essai</category>
<category>Photos</category>
<category>Rallye</category>
<category>Dans le garage du blog</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Lancia Musa se fait une beauté pour Francfort</title>
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<pubDate>Wed, 02 May 2007 17:33:19 +0200</pubDate>
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Pour le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >salon de Francfort</A>, une petite mise à jour du monospace <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compact</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Musa-+" >Musa</A> est <A href="http://news.caradisiac.com/Plan-produits-Alfa-Romeo-Fiat-et-Lancia-de-2007-a-2009-204" >annoncée depuis longtemps</A>. Les prototypes surpris récemment en tests confirment l'arrivée de la Phase 2 en Septembre. Comme pour la petite <A href="http://news.caradisiac.com/article7980,7980-722" >Ypsilon</A>, Lancia étale dans le temps ses pseudo-nouveautés qui ne cessent d'être des restylages ou des séries spéciales. Ils en arrivent même à offrir <A href="http://news.caradisiac.com/Lancia-Operation-Tander-Votre-mission-ecouler-la-Thesis-919" >deux voitures pour le prix d'une</A> ! Ou presque. Bref, en attendant l'arrivée de la <A href="http://news.caradisiac.com/Lancia-Delta-HPE-Concept-in-live-732" >Delta HPE</A>, nous nous contenterons de ce &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Restylage</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Lancia</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Musa</category>

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<title>Monte Carlo Historique: Stratos sphère</title>
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<pubDate>Mon, 09 Apr 2007 23:05:30 +0200</pubDate>
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Tiens, en ouvrant mon frigo, j'ai <A href="http://news.caradisiac.com/Avignon-Motor-Festival-Citroen-GS-Birotor-et-Auto-Union-940" >encore trouvé mes chaussettes</A>! J'exhume donc des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> en souffrance depuis quelques semaines sur mon <A href="http://news.caradisiac.com/+-PC-+" >PC</A> et prends enfin le temps de vous les proposer. Lors du dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A> de Monte Carlo <A href="http://news.caradisiac.com/+-Historique-+" >Historique</A> dont vous pouvez voir par ailleurs une série de <A href="http://news.caradisiac.com/Monte-Carlo-Historique-les-francaises-en-photos-2-542" >françaises</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Rallye-Monte-Carlo-Historique-les-allemandes-2-230" >d'allemandes</A> déjà postées, une auto (sur les plus de 300) était réellement attendue par une foule <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A>. La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> Stratos a marqué les esprits en même temps que le bitume des spéciales du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Lancia</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>

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<title>Lancia se fait des films !</title>
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<pubDate>Mon, 15 Jan 2007 20:43:55 +0100</pubDate>
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On ne peut pas dire que la gamme actuelle du constructeur italien <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> soit la plus attirante qui soit, mais force est de reconnaître que les prochains véhicules pourraient bien changer la donne avec <A href="http://news.caradisiac.com/Une-future-Lancia-Beta-MonteCarlo-pour-2009-456" >un coupé Beta Monte Carlo</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Lancia-Delta-HPE-Concept-in-live-732" >une compacto-familliale Delta HPE</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Lancia-apres-la-Delta-la-Fulvia-635" >un coupé-cabriolet Fulvia</A>... le retour d'<A href="http://news.caradisiac.com/Futur-de-Lancia-Aurelia-Fulvia-Delta-Coupe-945" >une grande routière Aurelia</A> me semble irréaliste dans la mesure où la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Delta-+" >Delta</A> HPE devra d'abord faire ses preuves sur 2 segments. Le marketing produits semble donc au point... D'un point de vue&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Lancia</category>
<category>Photos</category>
<category>Accident</category>

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<title>Lancia: après la Delta, la Fulvia</title>
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<pubDate>Mon, 11 Sep 2006 00:04:51 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/5/arton5415.jpg" style="border:0px" />
Le compte à rebours annonçant le renouveau de Lancia a débuté. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Delta-+" >Delta</A> HPE viendra à la fin du mois sur les bords de Seine présenter son visage <A href="http://news.caradisiac.com/Lancia-Delta-HPE-Concept-in-live-732" >dévoilé en exclusivité aux abords de la lagune vénitienne</A> il y a peu. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Luca-di-Montezemolo-+" >Luca di Montezemolo</A>, la Grand Patron du groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>, l'a dit: l'objectif est de produire 300.000 Lancia d'ici à 2010. Pour cela la gamme devra s'étoffer et immanquablement revient la question du devenir de la Fulvia. Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-car</A> construit sur une base de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/fiat_barchetta.php" >Fiat Barchetta</A> et présenté &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Lancia</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>

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<title>Lancia Delta HPE Concept : live in Venise !</title>
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<pubDate>Tue, 05 Sep 2006 14:23:38 +0200</pubDate>
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Fin du suspens !!! Après <A href="http://news.caradisiac.com/Lancia-Delta-HPE-Beta-premieres-photos-reelles-512" >les premières photos officielles</A>, voici les premières <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> véritables de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Delta-+" >Delta</A> HPE Concept prises aujourd'hui lors de la 63ème édition du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Festival-+" >Festival</A> International du Film de Venise ! Vous en connaissez déjà ses dimensions généreuses : 4.50 m de long, 1.80 m de large et 1.50 m de haut... mais aussi son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> extérieur que je vous laisse contempler avec ces nouvelles photos et le décryptage officiel de Lancia : "Le toit en porte-à-faux est du type &#8220;flying &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Evénement</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Photos</category>
<category>Delta</category>

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