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<title>Mitsubishi Lancer, Mitsubishi - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Lancer, Mitsubishi: les news et l'actu Lancer, Mitsubishi en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Réveil Auto - Mitsubishi Lancer Evo X AMS 751ch : un tour de circuit un peu trop chaud</title>
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<pubDate>Mon, 30 Nov 2009 07:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Quand on pilote une <A href="http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Lancer-Evolution-8-MR-Project-XXX-231" >Mitsubishi Lancer Evo X</A> développant 751ch à la roue (ce qui en fait la plus puissante du monde) en catégorie Unlimited de Time Attack US, on est normalement habitué à quelques moments un peu chauds&#8230; Mais Paul Gerrard ne s&#8217;attendait probablement pas à ce que ça atteigne de telles températures. Lors de sa participation aux derniers Super Lap Battle Finals, de la fumée envahit soudainement l&#8217;habitacle. Gerrard s&#8217;arrête en catastrophe au bord de la piste, criant au passage un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Préparation</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Lancer</category>
<category>Réveil Auto</category>

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<title>K&#38;N Typhoon, la version pour Mitsubishi Lancer Evo X</title>
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<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 17:35:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Sur un moteur turbo la température de l'air à l'admission est primordiale pour un rendement optimal, et dans le cadre de l'optimisation de ce paramètre, on peut faire confiance à la maison <A href="http://moto.caradisiac.com/+-K-N-+" >K&#38;N</A> qui connait un rayon en air frais ! L'affectation de la gamme Typhoon pour <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/mitsubishi/lancer-evo-x/mitshubishi-lancer-evo-x-023-photo80812-2230.html" >Mitsubishi Lancer Evolution X</A> ressemble à de la grosse artillerie avec tous les accessoires de pose et bien plus encore. Bien évidement on commence par supprimer la boite à air d'origine pour la remplacer  par un logement prenant&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Lancer</category>

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<title>(Rallye) Bryan Bouffier: un 3ème sacre de suite en Pologne</title>
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<pubDate>Mon, 12 Oct 2009 22:42:58 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/0/3/200x141_arton32303.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Bryan-Bouffier-+" >Bryan Bouffier</A> aura réussi un double défi cette saison : aligner un troisième titre de Champion des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallyes</A> en Pologne de suite et conserver sa couronne en 2009 en ayant changé à la fois de team et de voiture, cette fois-ci avec une Mitsubishi Lancer Evo 9 aux couleurs « Malkom » ! L&#8217;équipe s&#8217;offre, par la même occasion, la victoire dans la catégorie Groupe N et dans le championnat team. Une belle performance après un week-end très mouvementé&#8230; &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Mitsubishi</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Lancer</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Bryan Bouffier</category>

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<title>Rallye/Pologne: La route vers un 3ème titre passe par le Rajd Dolnoslaski</title>
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<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 14:36:23 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/6/7/200x134_arton32167.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Bryan-Bouffier-revient-sur-son-2eme-titre-acquis-en-Pologne-502" >Double champion des rallyes en Pologne sortant</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bryan-Bouffier-+" >Bryan Bouffier</A> a connu une saison 2009 en Pologne passablement différente des précédentes. Alors qu&#8217;il courrait précédemment pour la filiale locale de Pologne, sur une 207 Super 2000, il a dû se tourner, pour défendre son titre, vers de nouveaux partenaires pour monter un programme avec une Mitsubishi Groupe N. Ce qui ne l&#8217;a pas empêché de continuer sa bataille aux avant-postes. La 19ème édition du Rajd Dolno l ski accueillera, ce week-end, la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Mitsubishi</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Lancer</category>
<category>Bryan Bouffier</category>

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<item>
<title>Mitsubishi Lancer Evolution 8 MR Project XXX</title>
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<pubDate>Thu, 27 Aug 2009 16:25:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/1/200x150_arton30991.jpg" style="border:0px" />
Avec une légère <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A>, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/mitsubishi_lancer_evolution.php" >Mitsubishi Lancer Evolution</A> est déjà très performante, et pour l'exploiter parfaitement il faut déjà avoir un sacré bagage. Par conséquent lorsqu'on sort la grosse artillerie, elle se radicalise et se destine forcément à une utilisation plus exclusive comme pour cet exemplaire XXX. Le bloc est un 2,3l signé <A href="http://news.caradisiac.com/+-HKS-+" >HKS</A> en duo avec du <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-350-Z-Jun-une-bombe-de-800-chevaux-313" >Jun</A> (arbres à cames, soupapes...)  et accompagné d'une impressionnante liste de pièces performances : injecteurs 800 cc, gros échangeur,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Lancer</category>

</item>
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<title>KDW Challenge : les pneus vont le supporter, les passagers beaucoup moins [Vidéos]</title>
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<pubDate>Thu, 13 Aug 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/6/5/1/200x112_arton30651.png" style="border:0px" />
A l&#8217;occasion de la sortie de nouvelles tailles disponibles pour ses pneus G-Force T/A KDW, BF Goodrich a rassemblé sur un circuit 25 personnes de tous horizons qui serviront de sacs de sable dans le siège passager d&#8217;un éventail complet de voitures préparées avec des pilotes professionnels à leur volant. Le but est simple : brûler de la gomme, faire rugir les moteurs et faire crier les passagers. Les bolides présents donnent l&#8217;eau à la bouche. Jugez plutôt : une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ford--Mustang-+" >Ford Mustang</A> de 1968 de 550ch,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Ford</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Dodge</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Pneumatique</category>
<category>Lancer</category>
<category>Mustang</category>
<category>Viper</category>
<category>Point info de 15h</category>

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<title>Rallyes Pologne: Bouffier en tête du championnat</title>
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<pubDate>Tue, 09 Jun 2009 15:59:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Qui l&#8217;eut cru ? <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bryan-Bouffier-+" >Bryan Bouffier</A>, sacré en championnat des rallyes de Pologne ces dernières années, est à nouveau en tête du championnat après les deux premières épreuves de la saison ! Alors qu&#8217;il a dû se rabattre sur une Groupe N, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mitsubishi/" >Mitsubishi</A> Lancer, après avoir longtemps été pilote <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> de la filiale au volant d&#8217;une 207 Super 2000, le pilote français a terminé deuxième <A href="http://news.caradisiac.com/Rallye-Pologne-Bouffier-poursuit-sa-saison-sur-sa-Mitsubushi-559" >du 5ème Rajd Lotos Baltic Cup</A> qui s&#8217;est disputé le week-end passé. Les concurrents se sont affrontés sur 150 kilomètres de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Mitsubishi</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Lancer</category>
<category>Bryan Bouffier</category>

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<item>
<title>L'équipe de Top Gear détruit une Mitsubishi Lancer Evo VII pour le fun</title>
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<pubDate>Sat, 06 Jun 2009 21:01:26 +0200</pubDate>
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Après quelques excès qui resteront dans les annales comme <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Top-Gear-quand-TG-tente-un-essai-classique-de-Ford-Fiesta-342" >cet incroyable essai de la dernière Ford Fiesta</A> pourchassée par une Corvette dans les halls d&#8217;un centre commercial et débarquée sur la plage dans une simulation de débarquement au milieu de l&#8217;armée anglaise, la BBC prévenait récemment que les budgets alloués à la plus célèbre émission automobile au monde <A href="http://news.caradisiac.com/Top-Gear-Saison-13-retour-a-la-raison-381" >allaient subir une réduction assez conséquente</A>, impliquant aussi des reportages moins extravagants qu&#8217;auparavant. Cet effort de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Mitsubishi</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Lancer</category>
<category>Jeremy Clarkson</category>

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<title>Rallye Pologne: Bouffier poursuit sa saison sur sa Mitsubushi</title>
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<pubDate>Wed, 03 Jun 2009 09:59:14 +0200</pubDate>
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On connaît maintenant le souhait de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bryan-Bouffier-+" >Bryan Bouffier</A> de réaliser une nouvelle campagne en championnat des rallyes polonais cette saison durant. Seulement à la différence de ces dernières années, le pilote français, titré en 2007 et 2008, part à l&#8217;assaut du championnat avec une Groupe N (Mitsubishi Lancer) et sans le soutien d&#8217;un constructeur (la filiale locale de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> en l&#8217;occurrence). Avec de nouvelles règles d&#8217;attribution des points, <A href="http://news.caradisiac.com/Rallye-Pologne-Bryan-Bouffier-prend-ses-marques-211" >on peut estimer que sa saison a plutôt bien démarré</A>. Grand &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Mitsubishi</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Lancer</category>
<category>Bryan Bouffier</category>

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<title>Fifth Gear - Mitsubishi Lancer Evo X FQ300 vs Impreza WRX STI : un essai (un peu trop) bouillant</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fifth-Gear-Mitsubishi-Lancer-Evo-X-FQ300-vs-Impreza-WRX-STI-un-essai-un-peu-trop-bouillant-875#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 02 Jun 2009 16:21:15 +0200</pubDate>
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Depuis quelques années l'<A href="http://voyages.caradisiac.com/Angleterre/" >Angleterre</A> s'est imposée comme étant la patrie de référence absolue pour les essais d'automobiles sportives. Cela s'explique par un côté décalé assez rafraichissant, des intervenants aux profils attachants et aux compétences certaines, une approche technique intéressante et surtout une grosse dose de passion. Le contraste offert avec nos Turbo et Auto-Moto est assez violent, même si de nouveaux acteurs comme <A href="http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet403875.htm"  target="_blank">Fast Club</A> commencent à pointer le bout de leur nez pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Lancer</category>
<category>Impreza</category>

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<title>Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-400 : prédateur ultime ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Lancer-Evolution-X-FQ-400-785#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 27 May 2009 18:55:25 +0200</pubDate>
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Après <A href="http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Lancer-EVO-X-FQ-330-SST-330-ch-UK-Only-916" >la FQ-330</A>, voilà la FQ-400, tout est logique. Mitsubishi UK continue de préparer la lancer Evo X pour satisfaire ses fans et ses clients. Vous avez donc sous les yeux la version la plus performante de la race des Lancer Evo avec une puissance de 403 ch et un couple de 525 Nm à 3500 tr/mn extraits du 2.0 turbo Mivec. La transmission intelligente S-AWC est toujours là. Avec un tel c&#339;ur, la FQ-400 est capable d'un 0 à 100 km/h en 3.8s tandis que la v-max est limitée à 250 km/h. Les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Lancer</category>

</item>
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<title>Mitsubishi Lancer EVO X FQ-330 SST: 330 ch UK Only</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Lancer-EVO-X-FQ-330-SST-330-ch-UK-Only-916#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 21 May 2009 01:12:49 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/3/6/200x122_arton28236.jpg" style="border:0px" />
Anglais et japonais roulent à gauche et ont donc le volant à droite. Forcément ça crée des liens. Ainsi, les anglais sont de véritables amateurs d'autos japonaises que les filiales locales n'hésitent pas à améliorer officiellement et à leur guise. Les Subaru y passent régulièrement, les Mitsu aussi. La Nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lancer-+" >Lancer</A> EVO X (Evolution tout court chez nous) vient de passer sur la table d'opération et après le passage du manieur de bistouri officiel de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mitsubishi-+" >Mitsubishi</A> UK, voici la nouvelle FQ-330 SST. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Lancer</category>

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<title>Rallye: Bryan Bouffier repart à la conquête de la Pologne</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Rallye-Bryan-Bouffier-repart-a-la-conquete-de-la-Pologne-639#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 11 May 2009 12:23:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/1/6/200x129_arton27916.jpg" style="border:0px" />
Bryan Bouffier en sait enfin un peu plus sur sa saison 2009 de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A>. Le voilà de nouveau engagé de manière régulière dans le championnat polonais qu&#8217;il connaît bien pour y avoir décroché le titre ces deux dernières saisons. Sacrés à deux reprises Champions de Pologne des Rallyes, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bryan-Bouffier-+" >Bryan Bouffier</A> et Xavier Panseri partent à l&#8217;assaut d&#8217;un troisième titre. C&#8217;est, cette fois ci, à bord de la Mitsubishi Lancer Evo 9 de leur principal sponsor, Malkom, qu&#8217;ils disputeront la première épreuve asphalte&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Mitsubishi</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Lancer</category>
<category>Bryan Bouffier</category>

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<title>MML Sports lance la Mitsubishi Lancer Evo X Groupe N</title>
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<pubDate>Wed, 15 Apr 2009 09:58:52 +0200</pubDate>
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Parfois, des infos nous échappent (quand ce n&#8217;est pas l&#8217;orthographe). Et que celle-ci nous ait échappé m&#8217;étonne. Tout de même&#8230; Je ne sais pas si vous l&#8217;avez remarqué mais <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mitsubishi/" >Mitsubishi</A> est en train d&#8217;effectuer une bonne opération au classement des constructeurs en <A href="http://news.caradisiac.com/+-IRC-+" >IRC</A>. La marque japonaise est en effet actuellement classée deuxième après le Kenya et le podium que ses Lancer ont décroché. Pas mal pour un constructeur officiellement désengagé de toute compétition&#8230; Ok, cela ne devrait pas tenir&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mitsubishi</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Lancer</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Vidéo crash live : sans maîtrise, la Nissan GT-R n'est rien ...</title>
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<pubDate>Thu, 19 Mar 2009 00:20:25 +0100</pubDate>
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Étonnante vidéo qui met en scène une Nissan GT-R flambante neuve qui va s'en aller manger du parapet. Malheureusement cela se passe de nuit et nous ne saurons jamais ce qui a causé la "fôte". Quoique, à y regarder de près, celle qui provoque ce froissage de GT-R est en fait la cameraman qui la précède. Oui, celle que l'on entend en voix rauque et off. Je vous aide car son timbre enroué vous empêche de reconnaitre une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lancer-+" >Mitsubishi Lancer</A> EVO IX MR, libérée mais stock. Visiblement, le propriétaire&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Nissan</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Accident</category>
<category>Lancer</category>
<category>GT-R</category>

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<title>Mitsubishi Lancer Evolution X Gassner</title>
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<pubDate>Sun, 15 Mar 2009 19:29:08 +0100</pubDate>
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Difficile de refuser une proposition d'optimisation de la <A href="http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-Lancer-Evo-X-photos-officielles-et-une-video-261" >Mitsubishi Lancer Evolution X</A> qui est une excellente base, mais qui souffre d'embonpoint et d'un confort un peu trop présent pour une auto de cette catégorie. Gassner Motorsport est avant tout connue de l'autre côté du Rhin pour ses activités en compétition, rendant  l'approche de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> d'un véhicule de route tout à fait crédible. L'optimisation portant essentiellement sur la gestion électronique permet de sortir pratiquement&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Lancer</category>

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<title>Offrez vous une Mitsubishi Lancer Evolution de 1000 chevaux !</title>
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<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 10:33:19 +0100</pubDate>
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Si vous souhaitez investir dans une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/mitsubishi_lancer_evolution.php" >Mitsubishi Lancer Evolution</A> musclée, nous vous avons peut être déniché la perle rare avec cet exemplaire Irlandais Préparée chez <A href="http://news.caradisiac.com/Norris-Designs-Lancer-Evo-9-SWB" >Norris Design</A>, le prix de revient de cette auto est situé à 90 000 &#8364; et la puissance annoncée de 1034 chevaux. Pour arriver à un tel résultat le bloc est renforcé et passe en 2,4l avec un turbo GT42R pour lui souffler dans les bronches. Difficile de lister toutes les pièces optimisées, car aucune n'est encore d'origine afin de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Lancer</category>

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<title>Vidéo : Carambolage en rallye? Oui c'est possible !</title>
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<pubDate>Thu, 26 Feb 2009 12:36:41 +0100</pubDate>
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Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A> est une discipline incroyablement sélective offrant des conditions parfois tellement changeantes qu'une spéciale peut révéler des pièges au gré des passages, et de l'évolution des conditions climatiques. Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> est en le parfait exemple avec un enchaînement particulièrement piégeux ne laissant que très peu de chances aux <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Porsche-GT3-RS-Type-997" >Porsche GT3</A> mais aussi aux <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/mitsubishi_lancer_evolution.php" >Mitsubishi Lancer Evolution</A>. Tout commence par une sortie, puis 2, puis 3 etc... pour terminer avec un gros <A href="http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section16/sujet385977.htm"  target="_blank">carambolage</A> dans lequel&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Mitsubishi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Rallye</category>
<category>Accident</category>
<category>Lancer</category>
<category>911</category>

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<title>Breakfast in Balboa, le paradis de la diversité automobile</title>
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<pubDate>Tue, 17 Feb 2009 14:17:35 +0100</pubDate>
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Lorsqu'on l'observe de loin, le passionné américain semble plutôt ouvert, contrastant fortement avec ce que nous avons l'habitude de voir en France. Chez nous un tuner améliorant sa voiture techniquement parlant, pense qu'il ne fait pas de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A>. Chez nous un amateur de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_renault.php" >Renault</A> (et de <A href="http://news.caradisiac.com/Megane-R26R-Sur-le-Ring-674" >Megane R26 R</A>) est un profond dégénéré, un amoureux de <A href="http://www.caradisiac.tv/le_mag/157/nissan-gtr.htm"  target="_blank">Nissan GTR</A> est forcément un adolescent prépubère ayant trop joué à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gran-Turismo-+" >Gran Turismo</A>, chez nous le diesel est l'arme absolue. Cela vous semble extrême? Et pourtant &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Nissan</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
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<category>De Tomaso</category>
<category>Golf</category>
<category>Serie 5</category>
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<category>911</category>
<category>GT-R</category>
<category>Mustang</category>
<category>350Z</category>

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<title>JDM theory meeting, le must pour les amateurs du genre</title>
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<pubDate>Mon, 16 Feb 2009 20:38:35 +0100</pubDate>
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De l'autre côté de l'atlantique la passion de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> n'a pas la même ampleur que celle que nous pouvons connaître chez nous. Les raisons? Une réglementation moins restrictive peut être et des budgets moyens tout simplement incomparables ! Ce Meeting <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A3-Le-JDM-Style-touche-aussi-les-allemandes-270" >JDM</A> Theory est en plus le plus bel exemple, puisqu'il regroupe dans une ambiance très underground de parking souterrain des projets tous plus ébouriffantes les uns que les autres. Les amateurs de japonaises devraient apprécier, mais les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Honda</category>
<category>Mazda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Subaru</category>
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<category>Porsche</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Lancer</category>
<category>Impreza</category>
<category>Civic</category>
<category>S2000</category>

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