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<title>Lamborghini, YouTube - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Lamborghini, YouTube: les news et l'actu Lamborghini, YouTube en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>[vidéo] Corrida au Lamborghini Blancpain Super Trofeo</title>
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<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 11:11:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/4/9/200x121_arton33249.jpg" style="border:0px" />
Cette année fut le cadre du tout premier <A href="http://news.caradisiac.com/video-Lamborghini-Super-Trofeo-les-taureaux-sont-laches-559" >Lamborghini Blancpain Super Trofeo</A> qui mettait aux prises une quinzaine de<A href="http://news.caradisiac.com/+-Gallardo-+" > Lamborghini Gallardo</A> LP 560-4 légèrement coursifiée dans 6 meetings regroupant plusieurs courses. Ce challenge monotype est le plus puissant jamais créé et le premier pour une auto 4 roues motrices. mais comme vous allez le voir dans les images qui suivent, 4 roues motrices ne veulent pas dire ennuyeux et sous-vireur. Sur le tracé du Norisring, deuxième épreuve de la saison,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Gallardo</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>[vidéo] Lamborghini Gallardo vs Ford Focus RS, le comparatif impossible ?</title>
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<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 18:44:39 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/0/5/200x154_arton33105.jpg" style="border:0px" />
Impossible n'est pas Clarkson ! Un comparatif aussi insensé ne pouvait être l'&#339;uvre que d'un desaxé et c'est bien ce qui est arrivé. Jeremy Clarkson s'est amusé dans son dernier DVD Duel à opposer le <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Lamborghini-Gallardo-LP560-4-Spyder-168" >Spyder Lamborghini Gallardo</A> à la Ford Focus RS pour savoir si la Focus était aussi bonne que des autos 5 fois plus chère. 560 ch 4 roues motrices face à une traction de 305 ch, sur le papier le combat est inégal d'autant plus que Jeremy Clarkson est au volant de la Focus et que c'est le Stig qui&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Ford</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Gallardo</category>
<category>Focus</category>
<category>Jeremy Clarkson</category>

</item>
<item>
<title>(Vidéo) Lamborghini LP550-2 par Autocar: sensations fortes garanties!</title>
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<pubDate>Sat, 15 Aug 2009 22:50:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/4/7/200x147_arton30747.jpg" style="border:0px" />
Il me semble que le magazine anglais Autocar a choisi le bon angle pour cette vidéo consacrée à une prise en mains de la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> Gallardo LP550-2 : pas la peine de s&#8217;interroger sur les raisons qui ont poussé la marque italienne à attendre de si longues années avant de proposer à nouveau une propulsion, certes en série limitée pour le moment, à son catalogue&#8230; et place au sport. Place aux sensations à bord de cette sublime LP550-2. Car manifestement, les sensations sont au&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Modèles</category>
<category>YouTube</category>
<category>Gallardo</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>[vidéo] Lamborghini LP 550-2: Valentino Balboni nous parle de "SA" voiture</title>
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<pubDate>Sat, 01 Aug 2009 00:24:54 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/2/0/200x128_arton30320.jpg" style="border:0px" />
Les amateurs de Lamborghini n'y ont vu qu'une <A href="http://news.caradisiac.com/Voici-la-Lamborghini-Gallardo-LP-550-2-312" >LP 550-2</A>, une Gallardo de 550 ch et seulement 2 roues motrices. Les plus romantiques ont lu l'intitulé jusqu'au bout et noté 'Valentino Balboni'. Chez Lamborghini, on n'honore pas les morts (à part quelques taureaux), on fait plaisir aux vivants. Les clients et les employés. Un, tout du moins, qui a 40 ans de maison derrière lui et qui, par son statut de pilote essayeur, porte une grand part de l'histoire de la firme sur ses épaules. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Gallardo</category>
<category>Luxury</category>

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<item>
<title>Réglement de compte sur la piste : Porsche Manthey M700 vs Nissan GTR vs Gallardo LP560-4 vs Ferrari F460GT vs Lotus Exige Cup</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Reglement-de-compte-sur-la-piste-Porsche-Manthey-M700-vs-Nissan-GTR-vs-Gallardo-LP560-4-vs-Ferrari-F460GT-vs-Lotus-Exige-Cup-403#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 16:39:23 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/6/4/200x109_arton29864.jpg" style="border:0px" />
En voilà un comparo qui envoie du pâté ! Petit essai comme seuls les japonais savent le faire, avec sur la piste des autos de différents horizons, d'origines ou optimisées. On commence par la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ferrari_f430.php" >Ferrari F430</A> préparée par <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-par-Iding-Power-l-aileron-de-trop-046" >Iding Power</A> rebaptisée F460 GT avec son moteur réalésé en 4,6l pour une puissance de (seulement) 515 chevaux. Elle est chaussée de slicks. En face sa plus sérieuse concurrence semble être la <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/PORSCHE/996-TURBO-alb1534-1.html" >Porsche 996 Turbo</A> préparée par Manthey à 695 chevaux, et chaussée de semi-slicks R888.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Lotus</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Gallardo</category>
<category>GT-R</category>
<category>F430</category>
<category>Exige</category>

</item>
<item>
<title>[Le Mans 2009] Le max. d'infos pratiques (+1 vidéo d'ambiance)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-Mans-2009-Le-max-d-infos-pratiques-1-video-d-ambiance-939#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 10 Jun 2009 10:50:01 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/9/9/200x100_arton28799.jpg" style="border:0px" />
Nous avons déjà évoqué <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Mans-2009-Pratique-les-tarifs-240" >les tarifs</A> pour toutes celles et tous ceux qui souhaitent venir aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Le-Mans-2009-+" >24 Heures du Mans</A> cette semaine ou ce week-end. Pour le reste des informations pratiques, nul besoin de vous faire un roman, l&#8217;essentiel, l&#8217;indispensable est facilement accessible sur le site de l&#8217;organisateur, l&#8217;ACO, <A href="http://www.lemans.org/24heuresdumans/pages/pratique_fr.html"  target="_blank">à cette endroit</A>. En plus, les informations sont claires ! Pas la peine d&#8217;en rajouter. Programme, accès au circuit, services, vous y trouverez tout ce dont vous aurez besoin. Je vais juste&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Mazda</category>
<category>Audi</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Endurance</category>
<category>Corvette</category>
<category>YouTube</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Le Mans 2009</category>

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<item>
<title>[vidéo] Helmut Fritz énervé par les Lamborghini</title>
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<pubDate>Sun, 07 Jun 2009 23:31:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/6/200x134_arton28706.jpg" style="border:0px" />
Avant de recommencer une longue semaine fatigante qui se terminera en apothéose avec la 77ème édition des incontournables <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A>, permettons-nous une ultime touche de poésie et de détente en cette toute fin de week-end avec un sujet léger et pas vraiment sérieux, le tout en musique. Si vous écoutez couramment les chaînes radio généralistes autres que France Info ou Radio Classique, vous avez forcement déjà entendu ce morceau qui passe en boucle depuis le début de l&#8217;année. Helmut&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Gallardo</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo : Lamborghini Gallardo Underground Racing, le retour (1300 bourrins)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Lamborghini-Murcielago-Underground-Racing-le-retour-1300-bourrins-831#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 12 May 2009 18:00:02 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/8/200x156_arton27968.jpg" style="border:0px" />
Underground Racing c'est du lourd, du très très lourd. Un préparateur qui opère de manière bien peu subtile certes, mais qui se targue d'afficher des puissances obtenues assez impressionnantes. A défaut de faire dans la finesse, on privilégie les gros systèmes de suralimentation et les caractères on/off. Souvenez-vous de la <A href="http://news.caradisiac.com/Viper-Underground-Racing-Plus-de-1500-cv-648" >Viper de 1500 chevaux</A>, et de la <A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Gallardo-Underground-Racing-1014-chevaux-et-2-turbos-785" >Lamborghini Gallardo 1014 chevaux</A>. C'est sur la base de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> que fut développée la dernière évolution de ce kit bi-turbo donné&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Gallardo</category>
<category>Underground Racing</category>

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<item>
<title>Lamborghini Murciélago LP670-4 SV: la vidéo officielle</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Murcielago-LP670-4-SV-la-video-officielle-180#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 18 Mar 2009 11:06:24 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/9/arton26469.jpg" style="border:0px" />
La nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Murcielago-+" >Murciélago</A> LP670-4 Superveloce a effectué une entrée fracassante sur la scène du Salon de Genève qui vient tout juste de refermer ses portes. Cette nouvelle déclinaison de la Murciélago (<A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Murcielago-LP650-4-Roadster-les-1eres-photos-426" >pas la dernière&#8230;</A> même si la spectaculaire italienne arrive en fin de carrière), véritable missile sol-sol affiche des caractéristiques à couper le souffle : V12 6,5 litres de 670 ch pour un couple de 660 Nm, cure d&#8217;amaigrissement de 100 kg par rapport à la LP640, 0 à 100 km/h en 3,2&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>Murcielago</category>

</item>
<item>
<title>[Vidéo] L'usine Lamborghini en 1968</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-L-usine-Lamborghini-en-1968-286#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 27 Jan 2009 15:04:46 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/4/arton25324.jpg" style="border:0px" />
Aujourd&#8217;hui, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> rime avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>. La firme italienne est en effet propriété du constructeur allemand. Pour le meilleur&#8230; et pour le meilleur. Car il faut reconnaître que depuis qu&#8217;Audi est au commande, l&#8217;histoire de Lamborghini est presque devenue un long fleuve tranquille. Aujourd&#8217;hui cette petite vidéo nous propose de faire quelques pas en arrière. Nous sommes en 1968, dans l&#8217;usine de Lamborghini. La marque italienne est encore jeune, très jeune. Elle n&#8217;en est pourtant pas à son premier &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
<category>YouTube</category>

</item>
<item>
<title>[Vidéo] 4 supercars &#38; plus de 2500 ch!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-4-supercars-plus-de-2500-ch-637#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 26 Jan 2009 13:15:43 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/6/arton25326.jpg" style="border:0px" />
Envie de supercars ? Le magazine américain Car and Driver nous propose quatre monstres de plus de 600 ch en vidéo. Présentons succinctement les protagonistes. La Dodge <A href="http://news.caradisiac.com/+-Viper-+" >Viper</A> (la « marque Viper » est-elle d&#8217;ailleurs toujours en vente ?) propose un V10 énorme. Une cylindrée de 8400 cm3 n&#8217;est en effet pas commune dans la production automobile actuelle. A la clé : 600 ch. Poursuivons avec la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-ZR1-elle-est-la-44-photos-HD-805" >ZR1</A>, sans doute la plus abordable des supercars actuelles. Son V8 LS9 de 6,2 litres reçoit&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>Dodge</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Corvette</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>Murcielago</category>
<category>Classe SL</category>
<category>Viper</category>

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<item>
<title>La Lamborghini Gallardo en rallye [2 vidéos]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Lamborghini-Gallardo-en-rallye-2-videos-226#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/La-Lamborghini-Gallardo-en-rallye-2-videos-226</guid>
<pubDate>Thu, 11 Dec 2008 12:26:06 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/5/8/arton24358.jpg" style="border:0px" />
Une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> Gallardo a-t-elle sa place en rallye ? Si l&#8217;on raisonne froidement la réponse devrait logiquement être non. Une supercar telle que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gallardo-+" >Gallardo</A> n&#8217;est pas vraiment à son aise sur des petites routes étroites&#8230; Pourtant, si la passion parle, on ne peut que s&#8217;enthousiasmer à l&#8217;idée de voir une Gallardo évoluer en rallye, à l&#8217;instar d&#8217;autres GT&#8230; Il y a peu, <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Lamborghini-Gallardo-en-rallye-414" >une Gallardo préparée par le Reiter Engineering a été engagée dans un rallye allemand</A>. Légèrement modifiée sur la base de la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Rallye</category>
<category>YouTube</category>
<category>Gallardo</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>La nouvelle Lamborghini Gallardo Trofeo en vidéo!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-nouvelle-Lamborghini-Gallardo-Trofeo-en-video-933#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 09 Dec 2008 17:38:33 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/2/arton24292.jpg" style="border:0px" />
A la fin du mois de novembre se sont déroulés les premiers tests de développement de la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gallardo-+" >Gallardo</A> Trofeo destinée l&#8217;an prochain, comme son nom le suggère, <A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-lance-un-trophee-en-2009-398" >à un trophée, parrainé par Blancpain</A>. Le constructeur italien s&#8217;est immédiatement félicité des premiers résultats enregistrés sur la piste de Vallelunga annonçant qu&#8217;ils tenaient la plus performante voiture de trophée ayant jamais existé. Il faudra vérifier cela lors des courses, la première étant programmée sur le circuit &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Vidéo</category>
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<category>Gallardo</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Un garage digne de James Bond</title>
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<pubDate>Thu, 27 Nov 2008 09:37:06 +0100</pubDate>
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Vous êtes l&#8217;heureux possesseur de nombreuses voitures de luxe mais vous ne disposez pas malheureusement d&#8217;un garage suffisamment grand pour les ranger, voici la solution qu&#8217;à trouver ce propriétaire pour stocker ses Lamborghini.  S&#8217;inspirant des japonais qui stationnent verticalement les véhicules dans les grandes villes, ce riche automobiliste a opté pour un garage télescopique, très pratique notamment pour limiter les risques de vol. Tout simplement impressionnant et unique mais attention aux &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Lamborghini</category>
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<category>Luxury</category>

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<title>Vidéo : Lamborghini LP640, Valentino et toujours trop de camions ...</title>
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<pubDate>Wed, 22 Oct 2008 17:22:00 +0200</pubDate>
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Sant Agata Bolognese, le fief de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lamborghini-+" >Lamborghini</A>. Lorsque vous allez là bas, il n'est pas rare de se faire dépasser par une Lambo qui n'a cure de la circulation et de la signalisation. Personne ne s'en offusque, c'est comme ça depuis toujours. Au volant, très souvent, on y trouve Valentino Balboni. Une partie de son boulot, comme celui de sa dizaine d'essayeurs (ils n'étaient que 2 dans les années 70, Bob Wallace et lui), est de s'assurer que toutes les autos qui sortent de l'usine fonctionnent&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
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<category>Murcielago</category>

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<title>Lamborghini Gallardo SLE by Edo Compétition : échappement bi ton !</title>
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<pubDate>Thu, 26 Jun 2008 17:41:41 +0200</pubDate>
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Après sa LP640, Edo compétition retrouve Lamborghini pour viriliser la petite dernière (enfin presque), la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gallardo-+" >Gallardo</A>. Quand je dis "presque" c'est pour signifier que l'on n'a pas affaire là à une préparation <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Lamborghini-Gallardo-LP560-4-facon-R8-643" >sur LP560-4</A> mais à une dynamisation de la <A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Gallardo-Superleggera-c-est-fini-145" >"vieille" Suppeleggera</A>. En changeant la boîte à air et les catalyseurs d'échappement tout en reprogrammant l'ECU, Edo parvient à sortir 30 ch de plus du V10. On arrive donc à 560 ch, soit la même puissance que la LP560-4. La vitesse maxi grimpe de 6&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
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<category>Gallardo</category>
<category>Edo Competition</category>

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<title>Sébastien Loeb au volant de sa Lamborghini Gallardo. Soudain... [Vidéo]</title>
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<pubDate>Sat, 07 Jun 2008 16:11:50 +0200</pubDate>
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Je sais ce n&#8217;est pas un scoop. La scène se passe le 25 mars 2007 sur le coup de 13h30. Si je me suis tout de même décidé à vous présenter cette vidéo c&#8217;est tout simplement qu&#8217;elle était semble-t-il absente de Caradisiac (mais tout de même relayée sur Forum Auto (+1 pour le Forum, +1000). Une lacune inacceptable pour « Cara ». Vite fait bien fait, de quoi s&#8217;agit-il ? <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sebastien-Loeb-+" >Sébastien Loeb</A>, notre super rallyman, déjà quatre fois champion du monde d&#8217;affilée des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallyes</A>, possède une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gallardo-+" >Gallardo</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
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<category>Gallardo</category>
<category>Sébastien Loeb</category>
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<title>Vidéo : Lamborghini Gallardo LP560-4 : façon R8 !</title>
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<pubDate>Thu, 22 May 2008 13:21:07 +0200</pubDate>
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Si vous ne partez pas en courant lorsqu'on vous parle d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >Audi R8</A> (si ça existe qu'on me le dise), vous avez déjà visionné <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Audi-R8-qui-s-en-lasse-296" >ce film magistral</A> mettant en scène la supersportive aux 4 anneaux. Nous avions même <A href="http://news.caradisiac.com/Making-Of-le-film-Audi-R8-706" >un making of</A> à vous proposer, histoire de comprendre qu'un film de 5 ou 6 minutes réclame un travail colossal. Bien sûr, ce n'est pas la quantité de travail fourni qui fait qu'un film est réussi ou pas mais pour le coup, personne ne put dire que le court métrage était raté. Bien au contraire.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
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<category>Gallardo</category>
<category>Pub</category>
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<title>Vidéos : Lamborghini Gallardo LP560-4, venimeuse.</title>
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<pubDate>Sun, 23 Mar 2008 00:41:45 +0100</pubDate>
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La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gallardo-+" >Lamborghini Gallardo</A> n'était pas vraiment timide dans ses habits premiers. Dans sa seconde robe, elle devient carrément intimidante. Physiquement. De sortie à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Genève</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Lamborghini-Gallardo-LP-560-4-j-adore-074" >Gallardo LP560-4</A>  s'est fait une place sur le tout petit stand dévolu à la marque (en même tant avec 2 modèles...). Mais cela n'a pas suffit à faire sombrer la nouvelle LP560-4 dans l'anonymat. Faut dire qu'un seul regard suffit à figer l'impétueux qui se serait mis en tête de soutenir la comparaison avec l'italienne la plus &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
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<title>Vidéo : un peu de calme en Audi R8, Lamborghini Murcielago LP640 et Bugatti Veyron</title>
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<pubDate>Wed, 27 Feb 2008 14:57:42 +0100</pubDate>
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Après les "pugilats" entre anti ou pro <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GT-R</A> (de haute tenue quand même, je tiens à le signaler), retrouvons un peu de calme et de sérénité avec du classique, du déjà-vu, du presque romantique. Rendez vous en Allemagne pour pouvoir rouler vite et où, surtout, on ne comprend rien à ce qui se dit (c'est bien pour éviter les fights), faîtes craquer les 36 cylindres des <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >Audi R8</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Murcielago-+" >Lamborghini Murcielago</A> LP 640 et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Bugatti Veyron</A> et envoyez les 2061 chevaux sur la route, filmez puis saupoudrez&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Murcielago</category>
<category>Veyron</category>
<category>R8</category>

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