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<title>LMP1, LMS - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>LMP1, LMS: les news et l'actu LMP1, LMS en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Nicolas Lapierre pilotera la Peugeot 908 Oreca</title>
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<pubDate>Fri, 18 Dec 2009 23:17:28 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Endurance-Oreca-s-allie-avec-Peugeot-494" >Hier Peugeot et Oreca annonçaient leur partenariat. Concrètement, en 2010, Oreca engagera une Peugeot 908 en endurance pour un programme passant, pour le moment, par les LMS et les 24 Heures du Mans</A>. Mieux, pour la structure de Hugues de Chaunac, en 2011, Peugeot fournira le moteur au nouveau proto, l&#8217;Oreca 02. Nicolas Lapierre, maintenant bien installé de chez Oreca, fera partie des pilotes de la Peugeot l&#8217;an prochain. C&#8217;est en effet ce qu&#8217;il annonce sur son site Internet officiel aujourd&#8217;hui. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Nicolas Lapierre</category>
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<category>Oreca</category>

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<title>Endurance: Oreca s'allie avec Peugeot!</title>
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<pubDate>Thu, 17 Dec 2009 18:38:23 +0100</pubDate>
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C&#8217;est fait et bien fait. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> a révélé à quelle écurie privée serait confiée une Peugeot 908 l&#8217;an prochain. Mieux, l&#8217;accord constitue un véritable début de partenariat sur le long terme. Une bonne nouvelle pour le bénéficiaire, français, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Oreca-+" >Oreca</A> de Hugues de Chaunac. Explications d&#8217;abord via le texte du communiqué de Peugeot : « Après une période de consultation des différentes équipes ayant émis le souhait de disposer d&#8217;une Peugeot 908 HDi FAP en 2010, Peugeot Sport a finalement décidé de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Peugeot</category>
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<category>24 heures du Mans</category>
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<title>OAK Racing/Pescarolo Sport: François Sicard, team manager, fait le point (interview)</title>
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<pubDate>Fri, 11 Dec 2009 18:56:26 +0100</pubDate>
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Tôt mercredi matin <A href="http://news.caradisiac.com/OAK-Racing-reprend-la-partie-chassis-de-Pescarolo-Sport-609" >tombait l&#8217;annonce de la reprise de la partie châssis de Pescarolo Sport par OAK Racing</A>. François Sicard, le team manager (en centre sur la photo datant des 24 Heures du Mans 2009), a bien voulu revenir brièvement sur cette annonce et évoquer la situation actuelle de l&#8217;écurie. Caradisiac : Quand s&#8217;est décidé cet accord ? François Sicard : Récemment ; il s&#8217;est fait rapidement entre Jean Py et Jacques Nicolet (respectivement patrons du Groupe Sora qui possède l&#8217;entité Pescarolo&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Mazda</category>
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<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Interview</category>
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<category>Pescarolo Sport</category>
<category>Formula Le Mans</category>
<category>Asian Le Mans Series</category>
<category>OAK Racing</category>

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<title>OAK Racing reprend la partie châssis de Pescarolo Sport!</title>
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<pubDate>Wed, 09 Dec 2009 11:57:45 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/9/4/200x133_arton33794.jpg" style="border:0px" />
Décidément, <A href="http://news.caradisiac.com/Evenement-pour-l-endurance-L-ACO-cree-l-Intercontinental-Le-Mans-Cup-822" >l&#8217;annonce de l&#8217;ACO hier soir</A> semble avoir déclenché une avalanche de communiqué de la part des acteurs du monde de l&#8217;endurance. <A href="http://news.caradisiac.com/Programme-sportif-d-Audi-en-2010-L-Intercontinental-Le-Mans-Cup-de-la-partie-959" >Après le programme sportif d&#8217;Audi pour 2010 tracé dans ses grandes lignes dès hier soir</A>, c&#8217;est au tour de OAK Racing, ce matin, d&#8217;effectuer une annonce importante. Ainsi apprenons-nous que « OAK Racing vient de conclure un accord avec Pescarolo Sport (Groupe Sora) et reprend la partie constructeur. L&#8217;évolution et la fabrication des châssis, carrosseries et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
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<category>Ecurie</category>
<category>Pescarolo Sport</category>
<category>Asian Le Mans Series</category>
<category>OAK Racing</category>

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<title>Programme sportif d'Audi en 2010: L'Intercontinental Le Mans Cup de la partie</title>
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<pubDate>Wed, 09 Dec 2009 01:04:58 +0100</pubDate>
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Dans la foulée de <A href="http://news.caradisiac.com/Evenement-pour-l-endurance-L-ACO-cree-l-Intercontinental-Le-Mans-Cup-822" >l&#8217;annonce de l&#8217;introduction dès 2010 de l&#8217;Intercontinental Le Mans Cup réservée aux LMP1</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> a annoncé son programme sportif pour l&#8217;an prochain. Lequel passera par la nouvelle coupe intercontinentale ! Le proto R15 TDI, qui aura bénéficié de développements aérodynamiques et porte en interne, chez Audi Sport, le nom de « R15 plus », sera aligné par Audi Sport Team Joest en deux exemplaires. Les épreuves des 1000 kilomètres de Silverstone (LMS) et de Petit Le Mans à Road&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Endurance</category>
<category>DTM</category>
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<category>Asian Le Mans Series</category>

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<title>Evénement pour l'endurance: L'ACO crée l'Intercontinental Le Mans Cup!</title>
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<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 21:14:56 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://news.caradisiac.com/Calendrier-LMS-2010-officiel-Une-course-de-8h-pour-commencer-048" >L&#8217;annonce d&#8217;une épreuve de 8 heures comme entrée en matière des Le Mans Series 2010 nous avait mis l&#8217;eau à la bouche à défaut de nous mettre au parfum</A>. L&#8217;Automobile Club de l&#8217;Ouest (ACO), grand gourou de l&#8217;endurance et des 24 Heures du Mans, épreuve emblématique et mythique s&#8217;il en est, vient d&#8217;annoncer ce soir la création, dès 2010, d&#8217;une coupe intercontinentale réservée aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMP1-+" >LMP1</A>. Voici le communiqué complet de l&#8217;ACO : « Après avoir présenté et confirmé sa volonté de fédérer les différentes&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Endurance</category>
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<title>Calendrier LMS 2010 officiel: Une course de 8h pour commencer!</title>
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<pubDate>Sun, 06 Dec 2009 22:21:55 +0100</pubDate>
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Le calendrier 2010 des Le Mans Series vient d&#8217;être dévoilé. Il réserve quelques surprises. A commencer par le premier rendez-vous de l&#8217;année, qui se déroulera sur le circuit HTTT récemment réouvert au public, dans un format de huit heures. Le schéma habituel de 1000 km (ou 6 heures) cèdera donc sa place les 9, 10 et 11 avril 2010 à une course allongée. Un premier pas peut-être vers le retour des courses de 12 heures ? Le rendez-vous suivant se disputera à Spa. Les LMS se produiront ensuite au &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
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<category>Circuit HTTT Paul Ricard</category>

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<title>Echos des paddocks #10: Volvo en BTCS, Camaro GT.R pour le Stevenson Motorsports, etc. </title>
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<pubDate>Fri, 04 Dec 2009 23:40:03 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/0/4/200x301_arton33404.jpg" style="border:0px" />
Voici un écho des paddocks bien chargé qui va nous faire voir du pays&#8230; Aux Etats-Unis, Andretti Green Racing a été rebaptisé Andretti Autosport maintenant que Michael Andretti est seul aux commandes de l&#8217;écurie notamment engagée en IRL. Autre changement de nom, cette fois-ci dans le monde de l&#8217;endurance. Le Speedy Racing Team Sebah devient Rebellion Racing. En fait, l&#8217;écurie suisse reçoit le soutien de la marque horlogère Rebellion et troquera son moteur V12 AMR en 2010 pour un V10 Judd &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Volvo</category>
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<category>Camaro</category>
<category>Echos des paddocks</category>

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<title>Pescarolo et Sora: Vers le clash?</title>
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<pubDate>Sat, 07 Nov 2009 19:56:37 +0100</pubDate>
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Le moins que l&#8217;on puisse, de l&#8217;extérieur, c&#8217;est que l&#8217;ambiance entre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pescarolo-Sport-+" >Pescarolo Sport</A> et son propriétaire Sora Composites ne semble pas au beau fixe. <A href="http://news.caradisiac.com/Asian-LMS-2-Revanche-d-Aston-Martin-mais-Sora-Racing-l-emporte-au-final-416" >Henri Pescarolo n&#8217;était pas du voyage au Japon pour voir triompher ses troupes en Asian LMS</A>, engagées <A href="http://news.caradisiac.com/Endurance-Naissance-de-Sora-Racing-cousin-de-Pescarolo-Sport-490" >sous la bannière Sora Racing</A>, pas plus que <A href="http://news.caradisiac.com/Interview-de-Philippe-Leblanc-nouveau-gerant-de-Pescarolo-Sport-157" >Philippe Leblanc</A>, le nouveau patron de Pescarolo Sport depuis le début de l&#8217;année. Dans le même temps, Sora Composites, par le truchement de son patron Jean Py, a déjà prévenu que la voilure pourrait être&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Endurance</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Henri Pescarolo</category>
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<category>Pescarolo Sport</category>
<category>Asian Le Mans Series</category>

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<title>Asian Le Mans Series: 23 engagés à date, BMW officiellement engagé en GT2!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Asian-Le-Mans-Series-23-engages-a-date-BMW-officiellement-engage-en-GT2-970#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 16:55:50 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/0/4/200x75_arton31104.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;ACO vient de communiquer à nouveau sur l&#8217;unique rendez-vous des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Asian-Le-Mans-Series-+" >Asian Le Mans Series</A> 2009, programmé à Okayama au Japon, sur deux courses, le dernier week-end du mois d&#8217;octobre. Alors que la date limite d&#8217;inscription pour les concurrents désireux de participer à cette première est fixée au 5 septembre, l&#8217;ACO annonce que 23 concurrents ont déjà finalisé leur participation. Dans le détail, en LMP1, le Team Aston Martin Racing engage une Lola Aston Martin officielle, pilotée par l&#8217;équipage Jan&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
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<category>Ecurie</category>
<category>Asian Le Mans Series</category>

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<title>LMS/LMP1: Quelles chances pour Pescarolo Sport et ses pilotes face à Aston Martin?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/LMS-LMP1-Quelles-chances-pour-Pescarolo-Sport-et-ses-pilotes-face-a-Aston-Martin-286#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 10:29:37 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/1/1/200x134_arton30911.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Pescarolo-Sport-+" >Pescarolo Sport</A> n&#8217;a rien pu face à l&#8217;armada déployée par Aston Martin sur la manche de <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >Les Mans Series</A> <A href="http://news.caradisiac.com/LMS-Nurburgring-Pescarolo-a-terre-triple-Aston-Martin-386" >disputée en Allemagne le week-end passé</A> d&#8217;autant que la mécanique est venue s&#8217;en mêler&#8230; Pourtant, concernant les titres team et pilotes, rien n&#8217;est encore perdu avant la dernière épreuve qui sera disputée à Silverstone le 13 septembre prochain pour la vaillante écurie de Henri Pescarolo. Mathématiquement, tout est encore possible. Le duo Jean-Christophe Bouillon/<A href="http://news.caradisiac.com/+-Christophe-Tinseau-+" >Christophe Tinseau</A> est deuxième &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Aston Martin</category>
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<category>Christophe Tinseau</category>
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<category>OAK Racing</category>

</item>
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<title>LMS/Nürburgring: Pescarolo à terre, triplé Aston Martin!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/LMS-Nurburgring-Pescarolo-a-terre-triple-Aston-Martin-386#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 23 Aug 2009 19:17:04 +0200</pubDate>
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Dur. Comme il est dur pour les privés d&#8217;affronter les usines. Pescarolo en aura encore fait l&#8217;amère expérience dans l&#8217;avant-dernière manche des <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >LMS</A> 2009, disputée ce dimanche sur le circuit du Nürburgring. Après une magnifique et méritée victoire décrochée face à « l&#8217;ogre » Aston Martin au Portugal, Pescarolo s&#8217;est incliné en Allemagne. Après une heure de course, la Pescarolo Judd n°16 alors pilotée par Jean-Christophe Bouillon, alors co-leader au championnat pilotes, devait abandonner à son&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
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<category>LMP2</category>
<category>LMS</category>
<category>Pescarolo Sport</category>

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<title>Le Mans 2010: 1ère vague des ajustements du règlement</title>
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<pubDate>Sat, 22 Aug 2009 14:21:00 +0200</pubDate>
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Hier en fin d&#8217;après-midi, alors que l&#8217;avant-dernière manche des LMS 2009 avait débuté au Nürburgring, l&#8217;ACO a commencé à lever le voile sur les ajustements prévus de son règlement 2010. Suite à une réunion qui a eu lieu les 29 et 30 juin derniers au Mans avec l&#8217;ensemble des constructeurs, l&#8217;ACO a réaffirmé son objectif de maintenir les voitures (comprenez les protos <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMP1-+" >LMP1</A> type Audi, Peugeot, Pescarolo, Oreca, etc.) au-dessus de 3&#8217;30&#8217;&#8217; au tour au Mans. L&#8217;ACO a également souhaité rééquilibrer les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Audi</category>
<category>Aston Martin</category>
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<title>Pescarolo Sport au Nürburgring: Collard en renfort!</title>
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<pubDate>Thu, 20 Aug 2009 15:04:38 +0200</pubDate>
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La fin de journée d&#8217;hier a été riche en informations pour les fans d&#8217;endurance. <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Drayson-Racing-en-LMP1-pour-la-fin-de-saison-d-ALMS-et-l-Asian-LMS-332" >A l&#8217;annonce du débarquement du Drayson Racing en LMP1</A> pour la fin de la saison d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-ALMS-+" >ALMS</A> et pour les deux courses japonaises d&#8217;Asian Le Mans Series s&#8217;ajoutait un communiqué de Pescarolo Sport annonçant l&#8217;arrivée en renfort d&#8217;Emmanuel Collard pour la prochaine manche des <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >LMS</A>. À la fin de son relais lors de la précédente manche de Portimao, Christophe Tinseau (actuel co-leader du classement pilote avec son équipier&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Emmanuel Collard</category>
<category>Christophe Tinseau</category>
<category>LMP1</category>
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<category>Pescarolo Sport</category>

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<title>Echos des paddocks #6: 3 Aston en LMS, Bouffier de retour en IRC!</title>
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<pubDate>Wed, 12 Aug 2009 15:52:35 +0200</pubDate>
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Deux informations pour ce nouvel écho des paddocks. Alors que le team Oreca sera absent de la prochaine étape des LMS, sur le circuit du Nürburgring le 23 août prochain, préférant préparer son incursion aux Etats-Unis et la dernière manche de Silverstone, le plateau de LMP1 n&#8217;en sera pas pour autant amoindri. Il sera notamment renforcé par la présence d&#8217;une troisième <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lola-+" >Lola</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> sous la bannière de AMR Eastern Europe déjà vue aux Mans. Les équipages des trois autos seront composés comme&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Proton</category>
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<category>Lola</category>
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<category>Super 2000</category>
<category>LMS</category>
<category>Ecurie</category>
<category>Bryan Bouffier</category>
<category>Echos des paddocks</category>

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<title>LMS/Portugal: Bruno Senna avec Tiago Monteiro chez Oreca</title>
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<pubDate>Wed, 29 Jul 2009 09:44:47 +0200</pubDate>
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La manche portugaise de <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >LMS</A>, troisième des cinq rendez-vous de la saison, se déroulera le week-end prochain. Le team français Oreca a annoncé un duo inédit sur sa seconde <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMP1-+" >LMP1</A>. Déjà associés avec Stéphane Ortelli aux 24 Heures du Mans, Bruno Senna et Tiago Monteiro piloteront pour le Team <A href="http://news.caradisiac.com/+-Oreca-+" >Oreca</A>-Matmut-AIM aux 1000km de l&#8217;Algarve, aux cotés du duo régulier Panis / Lapierre. Sur le circuit de Portimao, Oreca pourra donc s&#8217;appuyer sur un un duo 100% « lusitanien » Hugues de Chaunac a expliqué ce&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Bruno Senna</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>LMP1</category>
<category>LMS</category>
<category>Oreca</category>
<category>Tiago Monteiro</category>

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<title>McNish estime que l'Audi R15 doit courir davantage</title>
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<pubDate>Wed, 15 Jul 2009 23:00:50 +0200</pubDate>
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L&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> R15, nouvelle arme de la marque aux anneaux en endurance, <A href="http://news.caradisiac.com/24H-du-Mans-endurance-suite-Peugeot-Sport-retire-sa-procedure-d-appel-153" >aura terminé troisième pour sa première participation</A> aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A>, résultat somme tout (très) honorable face à l&#8217;arme de Peugeot devenue affûtée, performante et endurante en quelques mois de travail. Seulement, Allan McNish, l&#8217;un des fers de lance du constructeur allemand ces dernières 24 Heures estime aujourd&#8217;hui qu&#8217;Audi devrait davantage mettre sa R15 à l&#8217;épreuve de la compétition pour la faire progresser effectivement &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Audi</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>LMP1</category>
<category>LMS</category>
<category>ALMS</category>
<category>Le Mans 2009</category>

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<title>24H du Mans/endurance suite: Peugeot Sport retire sa procédure d'appel</title>
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<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 22:50:47 +0200</pubDate>
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Voilà une bonne nouvelle pour le sport automobile et le monde de l&#8217;endurance en particulier. Qui a le droit comme tout autre (suivez mon regard) <A href="http://news.caradisiac.com/Olivier-Quesnel-livre-ses-sentiments-apres-le-double-de-Peugeot-aux-24-Heures-du-Mans-674" >à la stabilité de ses règlements</A>. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> annonce ce soir <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Mans-2009-1er-effet-de-la-reclamation-de-Peugeot-324" >avoir retiré sa procédure d&#8217;appel auprès de la FI</A>A suite au rejet de sa réclamation lors de la semaine des 24 Heures du Mans. Voici, texto, le communiqué du constructeur : « L'A.C.O a annoncé le développement de la communication avec l'ensemble des constructeurs engagés dans les Le Mans Series,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Audi</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>LMP1</category>
<category>LMS</category>
<category>Peugeot Sport</category>
<category>Asian Le Mans Series</category>
<category>Le Mans 2009</category>

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<title>[Le Mans 2009] Interview Christophe Tinseau (pilote Pescarolo)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Encore-4-a-5-s-d-ecart-entre-diesel-et-essence-398#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 07 Jun 2009 19:00:26 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Christophe-Tinseau-+" >Christophe Tinseau</A> est cette saison plus que jamais l&#8217;un des fers de lance de l&#8217;écurie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pescarolo-Sport-+" >Pescarolo Sport</A> sur les Le Mans Series au volant d&#8217;une LMP1 à moteur Judd de l&#8217;écurie sarthoise. <A href="http://news.caradisiac.com/La-victoire-en-ligne-de-mire-006" >Aux 24 Heures du Mans, alors que Pescarolo Sport répartit ses forces entre essence et diesel</A>, l&#8217;actuel co-leader avec son équipier Jean-Christophe Boullion des LMS restera fidèle au camp essence et à sa Pescarolo-Judd (n°16) qu&#8217;il partagera avec Bruce Jouanny et Joao Barbosa. Caradisiac : Christophe, à combien&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Interview</category>
<category>Christophe Tinseau</category>
<category>LMP1</category>
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<category>Pescarolo Sport</category>
<category>Le Mans 2009</category>

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<title>LMS/Spa: Une victoire attendue pour Peugeot</title>
<link>http://news.caradisiac.com/LMS-Spa-Une-victoire-attendue-pour-Peugeot-127#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 10 May 2009 20:48:53 +0200</pubDate>
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C&#8217;est <A href="http://news.caradisiac.com/LMS-1000-km-de-Spa-Seulement-2-Peugeot-908-au-depart-035" >une victoire attendue</A> mais pas si facile que ça que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> vient de décrocher dans le cadre de la deuxième manche des <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >Le Mans Series</A>. Installées sur la première ligne de la grille de départ, les deux 908 HDI FAP engagées ont caracolé en tête avec Nicolas Minassian au volant de la N°7 et le Catalan Marc Gené sur la N°9. Sur une stratégie de pneumatiques différente (« Soft » pour la 9 et « Medium » pour la 7), les deux Peugeot se retrouvèrent peu avant le changement de pilotes séparées de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
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