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<title>Opel Insignia, Opel - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Insignia, Opel: les news et l'actu Insignia, Opel en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Les nouveautés de la rentrée déjà à l&#8217;essai sur Caradisiac</title>
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<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 09:13:54 +0200</pubDate>
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Elles vont être les grandes stars de la rentrée. Apparues dans les showrooms pendant la période estivale ou prochainement durant les mois de septembre ou d&#8217;octobre, elles ont déjà été essayées par la rédaction de Caradisiac. Petit guide indispensable avant de vous faire plaisir. - <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A5-Sportback-Un-hayon-qui-change-tout-654" >Audi A5 Sportback</A> (octobre) Après le coupé en 2007 et plus récemment le cabriolet (début 2009), l&#8217;A5 a droit maintenant à une carrosserie 5 portes à hayon. La première berline à hayon chez Audi se veut aussi racée&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Fiat</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Toyota</category>
<category>Compacte et familiale</category>
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<category>Classe E</category>
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<category>Yeti</category>

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<title>Essai Opel Insignia OPC : un ramage à la hauteur du plumage</title>
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<pubDate>Mon, 13 Jul 2009 16:00:00 +0200</pubDate>
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Un V6 2.8 Turbo de 325 chevaux, 435 Nm de couple, une vitesse maxi bridée à 250 km/h. L'Insignia OPC est tout simplement l'Opel la plus puissante et la plus rapide jamais produite par la marque. Ajoutez à cela un plumage résolument sportif, et vous obtenez une berline diablement attirante. Mais tient-elle ses promesses sur la route ? C'est ce que nous avons vérifié en Allemagne, toutefois contrariés par une pluie battante. Cela fait maintenant 10 ans qu'existe au sein d'Opel le département OPC. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
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<category>Essai mag</category>

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<title>[vidéo] L&#8217;Opel Insignia OPC se lance sur le Nürburgring</title>
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<pubDate>Wed, 08 Jul 2009 10:28:03 +0200</pubDate>
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L&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Insignia-OPC-les-prix-allemands-et-de-nouvelles-images-099" >Insignia OPC</A> est donc le modèle le plus puissant de l&#8217;histoire de la marque au blitz et grâce aux quelques 325 chevaux développés par son V6 turbocompressé de 2,8 litres de cylindrée, l&#8217;auto devrait pouvoir se défendre convenablement face à une Audi S4. Proposée sous trois variantes différentes ( quatre portes, cinq portes à hayon et break ), l&#8217;auto a déjà été <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Insignia-OPC-les-prix-allemands-et-de-nouvelles-images-099" >dévoilée en photo</A> et sera visible en septembre lors du salon de Francfort. En attendant, la voilà qui se paye le Nürburgring. Au cours &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Insignia</category>

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<title>Opel Insignia OPC : les prix et de nouvelles images</title>
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<pubDate>Tue, 07 Jul 2009 17:10:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/7/3/200x114_arton29573.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Insignia-2-CDTI-160-ch-ecoFLEX-Performante-ET-economique-539" >L'Opel Insignia</A> OPC s'est déjà dévoilée en version <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Opel-Insigna-OPC-325-ch-officielle-l-Audi-S4-en-ligne-de-mire-014" >berline</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Insignia-OPC-Sports-Tourer-grosses-canines-et-sac-a-dos-photos-et-video-369" >break</A>, mais séparément. Les voilà de retour, ensemble, pour une petite piqure de rappel qui nous remet en mémoire la prochaine commercialisation de cet engin étonnant. Avec sa ligne agressive, ses dents dehors, son V6 2.8l turbo de 325 ch et 435Nm de couple, sa traction intégrale, son châssis adaptatif FlexRide, son différentiel électronique arrière à glissement limité eLSD, sa géométrie de suspension avant HiPerStrut à pivot&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Break</category>
<category>YouTube</category>
<category>Prix</category>
<category>Insignia</category>

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<title>Exclusivité : la nouvelle Opel Astra défie la Renault Mégane</title>
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<pubDate>Wed, 01 Jul 2009 08:55:00 +0200</pubDate>
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Plus de 6 mois avant sa commercialisation et trois mois avant sa présentation officielle lors du salon de Francfort, Caradisiac a pu découvrir en avant-première la nouvelle Astra. Nous l&#8217;avons même comparée avec l&#8217;une de ses principales rivales, la Renault Mégane. Après le remplacement de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel-vectra-3.php" >Vectra</A> par l&#8217;<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel-insignia.php" >Insignia</A> qui fut désignée voiture de l&#8217;année, c&#8217;est au tour maintenant de la compacte de la marque à savoir l&#8217;Astra de connaître une nouvelle génération. Caradisiac a eu l&#8217;opportunité de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Présentation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Magazine</category>
<category>Astra</category>
<category>Insignia</category>

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<title>Essai Opel Insignia 2.0 CDTI 160 ch ecoFLEX : Performante ET économique</title>
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<pubDate>Wed, 17 Jun 2009 01:24:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/2/200x128_arton28962.jpg" style="border:0px" />
Des familiales Diesel à la fois très économiques et dynamiques, il en existe déjà une poignée chez deux ou trois constructeurs haut de gamme, mais la première du genre à moins de 30 000 &#8364;  est bien l&#8217;Insignia 2.0 CDTI 160 ch ecoFLEX. Le bref essai de cette fausse anorexique nous a bluffé. Depuis notre premier essai de l&#8217;Insignia (avec Diesel 160 ch « normal ») en septembre 2008, il s&#8217;est passé bien des péripéties chez Opel. D&#8217;un côté, l&#8217;Insigna a remporté le titre envié de Voiture de l&#8217;année, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Michelin</category>
<category>Insignia</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Opel Insignia OPC Sports Tourer : grosses canines et sac à dos (photos et vidéo)</title>
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<pubDate>Wed, 20 May 2009 11:46:18 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/1/4/200x120_arton28214.jpg" style="border:0px" />
Nous l'avions <A href="http://news.caradisiac.com/Spyshot-l-Opel-Insignia-Sports-Tourer-OPC-completement-nue-221" >entrapercue, nue</A> à travers les grillages de sa propriété, mais la "star" a décidé de dévoiler entièrement ses charmes au grand public. L'Insignia Sports Tourer OPC fait logiquement suite <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Opel-Insigna-OPC-325-ch-officielle-l-Audi-S4-en-ligne-de-mire-014" >à la version berline</A> découverte il y a à peine un mois. Et pour le coup, Opel a mis le paquet. Ce break de sport a été mis au point sur le Nürburgring où il a parcouru 10.000km, en plus de 180.000 km sur les routes de la planète. C'est le standard chez Opel pour les produits OPC. La berline OPC&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Opel</category>
<category>Break</category>
<category>Insignia</category>
<category>Vauxhall</category>

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<item>
<title>Spyshot : l'Opel Insignia Sports Tourer OPC completement nue</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Spyshot-l-Opel-Insignia-Sports-Tourer-OPC-completement-nue-221#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 14 May 2009 21:48:28 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/7/arton28047.jpg" style="border:0px" />
Décidemment, chez Opel on a un peu de mal à garder le suspense pour ses nouveaux modèles. Bien avant sa présentation officielle, la <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Opel-Astra-entierement-devoilee-107" >toute nouvelle Astra</A> affichait déjà sur la toile ses lignes plus ou moins reprises de la berline Insignia. Une Insignia qui avait droit justement à <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Opel-Insigna-OPC-325-ch-officielle-l-Audi-S4-en-ligne-de-mire-014" >sa version OPC</A> pour venir chasser sur les terres d&#8217;Audi, dévoilée il y a quelques jours. Disposant d&#8217;un V6 suralimenté développant 325 chevaux et d&#8217;une transmission intégrale, <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Opel-Insigna-OPC-325-ch-officielle-l-Audi-S4-en-ligne-de-mire-014" >l&#8217;Insignia OPC</A> se rapproche beaucoup d&#8217;une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Opel</category>
<category>Break</category>
<category>Insignia</category>

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<title>Nouveaux moteurs pour l'Opel Insignia</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouveaux-moteurs-pour-l-Opel-Insignia-596#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 12 May 2009 15:41:28 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/1/1/200x134_arton27911.jpg" style="border:0px" />
L'offre moteur sur<A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Insignia-l-alpha-et-l-omega-de-la-Vectra-018" > l'Opel Insignia,</A> élue <A href="http://news.caradisiac.com/Voiture-de-l-annee-2009-l-Opel-Insigna-elue-901" >voiture de l'année</A> je le rappelle, s'est étoffée ces dernières semaines comme <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Insignia-ecoFlex-et-nouvelles-motorisations-sur-le-stand-Opel-456" >il était prévu depuis son lancement</A>. Au programme, la version Ecoflex du 2.0l CDTi qui offre autant de performance en étant moins gourmand et enfin une version "Rightsizing" 1.6l Turbo essence qui envoie désormais 180 ch aux roues avant. Ce dernier fait partie de la nouvelle politique maison baptisée 'Rightsizing', terme jugée plus positif que downsizing qui évoque une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
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<title>Steinmetz relooke l'Opel Insignia Sports Tourer </title>
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<pubDate>Thu, 30 Apr 2009 14:56:26 +0200</pubDate>
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Grand spécialiste des préparations à base d&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A>, Steinmetz présente son interprétation du break <A href="http://news.caradisiac.com/+-Insignia-+" >Insigna</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Opel-Insignia-Sports-Tourer-break-de-l-annee-809" >Sports Tourer</A> à l&#8217;occasion du Tuning World Bodensee 2009. Cette interprétation, plutôt réussie à mon goût, repose sur des jantes de 20 pouces chaussées de pneumatiques 245/35R20 aussi bien à l&#8217;avant qu&#8217;à l&#8217;arrière. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Steinmetz-+" >Steinmetz</A> propose une préparation moteur sur la base du 2,0 litres turbo développant 220 ch/162 kW d&#8217;origine. Steinmetz porte sa puissance à 295 ch/216 kW à 5200 tr/mn (le couple&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>Break</category>
<category>Steinmetz</category>
<category>Insignia</category>

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<title>Nouvelle Opel Insignia OPC [325 ch]: officielle! l'Audi S4 en ligne de mire</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Opel-Insigna-OPC-325-ch-officielle-l-Audi-S4-en-ligne-de-mire-014#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 15 Apr 2009 10:38:53 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/4/200x133_arton27264.jpg" style="border:0px" />
En découvrant les premières informations officielles relatives à la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> Insigna OPC je me dis : l&#8217;Audi S4 n&#8217;a qu&#8217;à bien se tenir. Jugeons-en par vous-même&#8230; Le moteur de la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Insignia-+" >Insigna</A> OPC est un V6 2,8 litres bitubro développant 325 ch est associé à une transmission intégrale. Si avec une telle panoplie, la nouvelle Opel Insigna OPC ne vise pas l&#8217;Audi S4&#8230; Par rapport aux versions classiques, l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/Voiture-de-l-annee-2009-l-Opel-Insigna-elue-901" >Insigna</A> OPC voit son assiette abaissée de 10 mm. Elle reçoit des jantes en 19 pouces&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Modèles</category>
<category>Insignia</category>

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<title>Essai Opel Insignia Sports Tourer : break de l'année ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Essai-Opel-Insignia-Sports-Tourer-break-de-l-annee-809#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 31 Mar 2009 10:10:48 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/3/200x150_arton26853.jpg" style="border:0px" />
Le catalogue <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> propose de véritables breaks depuis plus de 50 ans. L&#8217;Insignia qui apparaîtra au printemps dans sa déclinaison break, avec en prime deux nouvelles motorisations, a-t-elle assez de coffre pour succéder à l&#8217;ancienne Vectra break ? La voiture de l&#8217;année 2008 vit un très bon démarrage. Sur le vieux continent près de 80 000 clients ont déjà passé commande. Après le lancement des modèles 4p et 5p, l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Insignia</A> réapparaît donc dans une déclinaison break. L&#8217;occasion pour Opel d&#8217;y&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
<category>Break</category>
<category>Magazine</category>
<category>Insignia</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Opel Insignia OPC : encore débusquée</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Opel-Insignia-OPC-encore-debusquee-870#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 19 Mar 2009 11:11:27 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/3/200x132_arton26563.jpg" style="border:0px" />
Nous l'avions découverte, <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Future-Opel-Insignia-OPC-premieres-fuites-848" >seulement de face</A>, quelques semaines avant le salon de Genève, ce qui nous laissait penser qu'elle y serait présentée. Raté. L'Opel Insignia OPC n'y était pas et se réserve pour plus tard. La même auto vient d'être à nouveau repérée en Espagne sans que l'on sache encore quand et où elle sera dévoilée et cette fois-ci, nous avons le profil et même une vue arrière. Sur ces photos, l'Insignia OPC adopte un look sport marqué par les narines empruntées au concept GTC qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Insignia</category>

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<title>Future Opel Insignia OPC : premières fuites</title>
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<pubDate>Thu, 29 Jan 2009 10:17:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/0/2/200x125_arton25402.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Insignia-+" >L'Opel Insignia</A> OPC en mode show-car est espérée pour Genève. La version de production n'est attendue que pour Francfort mais nous pouvons dès à présent détailler la bouille de cette Insignia en tenue de sport grâce à cette photo prise à la volée lors d'une présentation de ce prototype de style. On découvre les prises d'air verticales qui rappellent le très séduisant <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2007/Opel-GTC-Concept-29" >concept GTC</A> qui préfigurait cette Insignia que beaucoup ont trouvé bien timide en comparaison. Le photographe espion nous indique &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Insignia</category>
<category>Vauxhall</category>

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<title>Futur coupé Opel: un concurrent pour le VW Scirocco en 2011</title>
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<pubDate>Tue, 20 Jan 2009 01:19:59 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/5/arton25145.jpg" style="border:0px" />
La nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> Insigna, que cela soit en version break ou en berline, est une auto plutôt bien inspirée. Sa ligne séduit sous plusieurs angles et n&#8217;a pas à rougir face à se concurrentes directes. On aurait pu penser que l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Insignia-+" >Insigna</A> serait éventuellement choisie pour donner une descendance à la jolie Calibra, dont les lecteurs les plus anciens se souviennent sûrement (motorisation 2,0 litres turbo bien entendu). Tel ne sera pas le cas. La descendante directe de la Calibra sera plutôt à chercher&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Opel</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Insignia</category>

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<title>Essen 2008 : Opel Insignia par Steinmetz</title>
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<pubDate>Fri, 28 Nov 2008 12:19:16 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/3/arton24043.jpg" style="border:0px" />
À nouveau modèle Opel, nouvelle préparation Steinmetz. L'Opel Insignia récemment <A href="http://news.caradisiac.com/Voiture-de-l-annee-2009-l-Opel-Insigna-elue-901" >sacrée Voiture de l'année 2009</A> s'est faite rhabillée par le tuner quasi officiel de la marque Steinmetz. Le design de l'auto se prêtera certainement bien à la préparation car <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Insignia-l-essai-video-749" >l'Insignia</A> ne demande qu'une chose : que l'on virilise son dessin d'origine prometteur ! <A href="http://news.caradisiac.com/+-Steinmetz-+" >Steinmetz</A> s'en charge donc avec un premier programme classique à base de rabaissement de caisse, de pose de jantes noires et blanches en 20 pouces, d'un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>Steinmetz</category>
<category>Insignia</category>

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<title>Voiture de l'année 2009: l'Opel Insigna élue!</title>
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<pubDate>Mon, 17 Nov 2008 14:46:50 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/3/arton23783.jpg" style="border:0px" />
Voilà une bonne nouvelle pour Opel, une moins bonne pour tous les autres constructeur qui étaient <A href="http://news.caradisiac.com/Voiture-de-l-annee-les-autos-en-lice-061" >encore en lice pour la dernière ligne droite de l&#8217;élection de la Voiture de l&#8217;année 2009</A>, dont, chez les constructeurs français Citroën et Renault. C&#8217;est en effet l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> Insigna qui a été élu cette année. Avec 320 points, elle s&#8217;impose d&#8217;une courte tête (un seul point de marge) devant la Ford Fiesta. Derrière, les autres candidates sont largement distancées. La dernière place du podium est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Evénement</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Récompense</category>
<category>Insignia</category>

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<title>Opel Insignia: l'essai video</title>
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<pubDate>Wed, 12 Nov 2008 12:54:50 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/2/arton23682.jpg" style="border:0px" />
En dehors de son look aguicheur et de quelques propositions d&#8217;équipements technologiques, que vaut la nouvelle familiale d&#8217;Opel ? De ce premier essai (avec Diesel 160 ch), il ressort que l&#8217;Insignia dispose de quelques autres arguments face par exemple à la C5 ou à la Mondeo. Lire l<A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Insignia-l-alpha-et-l-omega-de-la-Vectra-018" >'essai complet de l'Opel Insignia</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Insignia</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Essai Opel Insignia: l'alpha et l'omega de la Vectra</title>
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<pubDate>Tue, 21 Oct 2008 11:45:18 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/0/200x149_arton23060.jpg" style="border:0px" />
En dehors de son look aguicheur et de quelques propositions d&#8217;équipements technologiques, que vaut la nouvelle familiale d&#8217;Opel ? De ce premier essai (avec Diesel 160 ch), il ressort que l&#8217;Insignia dispose de quelques autres arguments face par exemple à la C5 ou à la Mondeo. La nouvelle familiale d&#8217;Opel rompt radicalement en terme de style et de gabarit avec la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel-vectra-3.php" >Vectra</A> qu&#8217;elle remplace. L&#8217;Insignia est plus longue que sa devancière de plus de 20 centimètres, jusqu&#8217;à reprendre la stature de l&#8217;&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Insignia</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Opel Insignia par Irmscher : déjà là </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Opel-Insignia-par-Irmscher-deja-la-793#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Opel-Insignia-par-Irmscher-deja-la-793</guid>
<pubDate>Thu, 16 Oct 2008 00:01:25 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/9/arton23059.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel-insignia.php" >L'Opel Insignia</A> n'a pas encore pris la route que déjà, elle se fait tuner. Certes, c'est grâce à la palette graphique qu'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Irmscher-+" >Irmscher</A> parvient à nous proposer son kit pour Insignia mais la pratique est désormais si répandue que l'on ne va pas s'en offusquer. <A href="http://www.irmscher.de/fr/"  target="_blank">Irmscher</A> est tout de même un spécialiste de la marque depuis 40 ans et il est logique qu'ils soient les premiers. On peut penser que les designers maison se sont réjouis en voyant la nouvelle Insignia qui me parait être une base de départ&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>Irmscher</category>
<category>Insignia</category>

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