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<title>Innovation et technologie, Renault - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Innovation et technologie, Renault: les news et l'actu Innovation et technologie, Renault en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Future Renault Twizy Z.E : ce sera vraisemblablement ça</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Renault-Twizy-Z-E-ce-sera-vraisemblablement-ca-536#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 22:36:02 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/7/7/200x150_arton33477.jpg" style="border:0px" />
Lorsque Renault a dévoilé <A href="http://news.caradisiac.com/En-direct-de-Francfort-Renault-une-gamme-complete-de-concept-cars-electriques-187" >ses 4 atouts électriques</A> destinés à être produits, nous avons aussi appris quels sites les fabriqueraient. Zoë sera produite à Flins, Fluence en Turquie, Kangoo à Maubeuge et Twizy à Valladolid. C'est ce dernier qui nous intéresse puisque lors du dernier salon des énergies alternatives de ... Valladolid, Renault exposait sans tambours ni trompettes, un drôle d'engin. Pour rappel, Twizy concept ressemblait à ça : Comme tout le monde vous avez observé une ressemblance&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Innovation et technologie</category>

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<title>En direct du Salon de Francfort : l&#8217;annonce d&#8217;une collaboration entre Renault et la compagnie d&#8217;électricité RWE </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-l-annonce-d-une-collaboration-entre-Renault-et-la-compagnie-d-electricite-RWE-452#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 24 Sep 2009 23:51:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Vous savez que le constructeur Renault dévoile une <A href="http://news.caradisiac.com/En-direct-de-Francfort-Renault-une-gamme-complete-de-concept-cars-electriques-187" >gamme complète de Concepts électriques au Salon de Francfort 2009</A>. Il saute sur l'occasion pour annoncer qu'il a signé un  accord de coopération avec le producteur d'électricité allemand RWE pour créer un système de transport zéro-émission à grande échelle. Leur mission affichée : commercialiser des véhicules 100% électriques en Allemagne en juin 2011 ; proposer une offre attractive comprenant un véhicule électrique, une "éco-énergie" et des&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

</item>
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<title>En direct du Salon de Francfort : les infrastructures pour véhicules électriques de Better Place</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-les-infrastructures-pour-vehicules-electriques-de-Better-Place-303#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 24 Sep 2009 10:48:41 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/3/arton31803.jpg" style="border:0px" />
Divers véhicules <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Electricite-+" >électriques</A> sont exposés au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort 2009</A>. A cette occasion, il est aussi intéressant d'évoquer les infrastructures qui seront mises en place pour les accompagner suite à leur commercialisation. Je vous ai parlé ces derniers mois des différents projets de la société  <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Renault-Nissan-Project-Better-Place-des-vehicules-100-electriques-mis-sur-le-marche-israelien-en-2011-199" >Better Place</A> (basée en Californie) qui construit des infrastructures et des réseaux électriques intelligents pour offrir aux conducteurs une gamme de services. Elle a des filiales en Israël, au Danemark&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>High Tech</category>

</item>
<item>
<title>(Vidéo) Une Renault de 1911 sans culasse</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Une-Renault-de-1911-sans-culasse-326#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 10 Jul 2009 16:36:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/6/arton28986.jpg" style="border:0px" />
Non, je ne suis pas tombé sur la tête. J&#8217;ai bien mobilisé les tags « Innovation et technologie » ainsi que « High tech » pour cette news qui renvoie vers le site Pulceo.com. Qu&#8217;est-ce que Pulceo ? Voici ce qu&#8217;on peut lire dans leur édito : « L&#8217;équipe de la télévision web Pulceo consacre toute son énergie à développer une plate forme web destinée à présenter, informer, divertir, annoncer&#8230; et ceci avec une dimension, dans un premier temps régionale, mais à court terme, Pulceo aura entre autre &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>High Tech</category>

</item>
<item>
<title>Point info de 15h : vers une taxation de l'électricité dédiée à l'automobile ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-l-electricite-automobile-forcement-plus-chere-que-la-domestique-390#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 30 Jun 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Aujourd'hui plus que jamais, la concrétisation commerciale de la voiture électrique semble acquise. Les signatures de partenariats entre grands constructeurs et spécialistes des motorisations électriques se multiplient et, en coulisses, les man&#339;uvres tentant de se garantir les meilleures conditions de fourniture de ces nouveaux matériels sont nombreuses. Les rapprochements entre acteurs automobiles et fournisseurs d'électricité prédisent des recharges toujours plus rapides mais surtout &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Point info de 15h</category>

</item>
<item>
<title>Renault ira à Francfort avec 3 voitures électriques !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-ira-a-Francfort-avec-3-voitures-electriques-563#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 18 Jun 2009 18:26:20 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/6/arton29066.jpg" style="border:0px" />
Alors que <A href="http://news.caradisiac.com/Heuliez-2-candidats-a-la-reprise-482" >Heuliez</A> a un avenir incertain, les grands constructeurs français semblent définitivement se jeter dans la bataille de l'électrique... Ainsi, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> va présenter pas moins de 3 concepts de voitures électriques au salon de Francfort en septembre. L'objectif de Renault est d'en commercialiser avant 3 ans. Pour l'instant, cela concerne la Megane, le Kangoo et un autre concept. Christian Steyer de Renault nous dévoile la stratégie de la marque au losange: "Nous ne voulons pas effrayer les &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

</item>
<item>
<title>La Gordini nouvelle sera électrique!</title>
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<pubDate>Tue, 07 Apr 2009 19:17:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/1/1/arton27111.jpg" style="border:0px" />
La Gordini du futur ressemblera-t-elle à ça ? Grosse mais alors énorme question. On le sait, <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Gordini-Retour-programme-pour-2010-085" >le retour du nom Gordini, chargé de symboles forts, a été évoqué en plein Salon de Genève par Steve Norman auprès de la presse anglaise</A>. Retour qui <A href="http://news.caradisiac.com/Pour-tenter-d-en-avoir-le-coeur-net-793" >a ensuite été habilement recadré par la communication</A> de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>, notamment à l&#8217;attention d&#8217;une presse auto française en mal d&#8217;informations de ce genre. Maintenant Autocar, un spécialiste du scoop à l'anglaise, enfonce le clou. Selon Autocar, le retour du&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Gordini</category>

</item>
<item>
<title>Le Portugal s'allie à Renault-Nissan pour le développement des autos " Zéro émission"</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-Portugal-s-allie-a-Renault-Nissan-pour-le-developpement-des-autos-emission-756#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 09 Jul 2008 16:23:13 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/0/0/200x133_arton21000.jpg" style="border:0px" />
Renault-Nissan semble prendre la voie de l'électrique avec pragmatisme et sérieux. Après <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Nissan-devoile-sa-strategie-electrique-406" >son alliance avec Better Place, son deal avec le gouvernement israélien</A>, l'annonce <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-investira-jusqu-a-un-milliard-dans-sa-voiture-electrique-722" >d'investissements massifs</A> dans le secteur, c'est désormais avec le Portugal que l'Alliance vient de nouer un pacte. L'objectif de l'Alliance Renault-Nissan est de devenir le numéro 1 du véhicule zéro émission et pour cela, elle entend signer des collaborations de ce type afin de promouvoir ce nouveau moyen de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Nissan</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Essai Renault Scenic ZEV H2 : l&#8217;avenir est en route</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-Scenic-ZEV-H2-l-avenir-est-en-route-869#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 07 Jul 2008 10:30:46 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/6/9/200x145_arton20869.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;époque où le pétrole était une matière peu coûteuse et disponible en quantité quasi illimitée est désormais révolue. Aujourd&#8217;hui, tous les constructeurs réfléchissent à des solutions alternatives. Renault mise pour sa part sur deux solutions : l&#8217;électricité et l&#8217;hydrogène. Essai de l&#8217;un des premiers prototypes fonctionnant grâce à une pile à combustible : le Scenic ZEV H2. Qu&#8217;on se le dise, rouler a un coût et la facture ne cesse de grimper en raison de l&#8217;augmentation du prix du carburant. &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Essai</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Magazine</category>
<category>Scenic</category>
<category>Essai mag</category>

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<item>
<title>Renault investira jusqu'à un milliard dans sa voiture électrique !</title>
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<pubDate>Tue, 13 May 2008 00:39:39 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/7/200x134_arton19787.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Renault-des-voitures-electriques-dans-3-ans-038" >Carlos Ghosn a promis</A> l'arrivée rapide de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> électriques grâce à un <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Nissan-devoile-sa-strategie-electrique-406" >partenariat avec les californiens instigateurs du projet Better Place</A>. Les premiers pays bénéficiaires de ces autos seront Israël et le Danemark où les voitures seront produites à partir de 2010. Des autos de démonstration d'une autonomie d'environ 160 à 200 km devraient être disponibles dès la fin de l'année. Renault fournira les autos, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A>, la technologie des batteries qu'elle étudie avec NEC depuis plusieurs années&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Renault: multiplication des 4 roues directrices programmée</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-multiplication-des-4-roues-directrices-programmee-997#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 12 Apr 2008 18:52:36 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/3/arton19133.jpg" style="border:0px" />
La technologie des quatre roues directrices n&#8217;a jusqu&#8217;à présent, dans l&#8217;histoire de l&#8217;automobile, pas connu un franc succès. On se souvient de l&#8217;offensive japonaise au début des années 90 si ma mémoire ne me fait pas trop défaut. Depuis&#8230; pas grand chose&#8230; sinon le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Trophee-Andros-+" >Trophée Andros</A> ! Aujourd&#8217;hui c&#8217;est <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> qui semble convaincu par les bienfaits de cette technologie. Témoin la version sportive de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Laguna-+" >Laguna</A> 3, la GT, essayée <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Laguna-GT-dans-la-bonne-direction-675" >ici</A> il y a peu. Baptisé « 4WS » chez Renault, il devrait se généraliser&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Innovation et technologie</category>

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<item>
<title>Renault planche sur une boîte à double embrayage</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-planche-sur-une-boite-a-double-embrayage-494#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 05 Feb 2008 13:33:17 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/8/200x152_arton17568.jpg" style="border:0px" />
La folie 'DSG like' se répand sur la planète automobile à la vitesse grand V. Sa capacité à offrir la douceur de fonctionnement d'une boîte automatique sans en comporter les désagréments (surconsommation, lenteur, glissement...) fait que tous les constructeurs travaillent dessus. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volvo/" >Volvo</A> et<A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-Cabriolet-boite-M-DKG-officielles-26-photos-HD-772" > BMW</A> emboitaient récemment le pas à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A> qui a relancé ce type de transmission utilisé en course dans les années 70 par Porsche (1 millions de boîtes DSG fabriquées depuis) . <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> devrait d'ailleurs dévoiler&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Innovation et technologie</category>

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<item>
<title>Renault annonce la voiture électrique en 2012 ... en France !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-annonce-la-voiture-electrique-en-2012-en-France-974#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 23 Jan 2008 16:59:33 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/5/200x202_arton17275.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Nissan-devoile-sa-strategie-electrique-406" >nouvelle stratégie de Renault-Nissan</A> concernant les véhicules électriques vous a été dévoilée lundi par Denis. L'essentiel du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> est localisé en Israël grâce à l'implication du gouvernement local et la commercialisation est prévue pour 2011. On pouvait se poser alors la question : bein, et nous alors ? <A href="http://news.caradisiac.com/+-Carlos-Ghosn-+" >Carlos Ghosn</A> vous a entendu et il nous donne la réponse. Le patron de l'alliance Renault-Nissan a déclaré aujourd'hui qu'un modèle de véhicule électrique destiné à la France était en cours &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>

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<title>Renault-Nissan dévoile sa stratégie électrique</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-Nissan-devoile-sa-strategie-electrique-406#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 21 Jan 2008 14:21:40 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/0/6/200x117_arton17206.jpg" style="border:0px" />
Vous n'êtes pas les derniers a demander ce que font les constructeurs français en matière d'énergies alternatives dédiées à l'automobile. C'est effectivement une question que l'on peut se poser quand on entend le discours aussi bien japonais qu'américain et même allemand sur le sujet. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Carlos-Ghosn-+" >Carlos Ghosn</A> a annoncé il y a quelques mois que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> se lancerait dans le tout électrique et <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-des-voitures-electriques-dans-3-ans-038" >qu'il commercialiserait une auto d'ici à 2010</A>. L'info paraissait surréaliste car on ne connaissait rien des projets&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Docteur Renault se penche sur votre auto...</title>
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<pubDate>Wed, 17 Oct 2007 14:50:46 +0200</pubDate>
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Dans la continuité de son "Plan d'excellence" lancé en 2006, le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >constructeur au losange</A> lance en ce moment dans son réseau un nouvel outil de diagnostic des pannes. Son petit nom : le Module de Ciblage Symptôme. Ce même type d'outil existe depuis un bout de temps dans les structures hospitalières (aux USA essentiellement). Le principe : arriver à poser rapidement les bases d'un diagnostic à partir des explications et du ressenti du client. Cela s'applique tout à fait à l'automobile.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Renault</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Fiabilité</category>

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<title>Renault : des voitures électriques en 2010, selon C.Ghosn ?</title>
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<pubDate>Thu, 04 Oct 2007 10:37:38 +0200</pubDate>
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Nos amis anglais <A href="http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle.aspx?AR=228369"  target="_blank">d'Autocar</A> nous le livrent tel quel: "Renault produira des véhicules électriques abordables dans les 4 ans à venir". Le site du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> anglais nous allèche avec ce pitch un peu court sorti d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Interview-+" >interview</A> exclusive (faut se méfier des exclusivités anglaises...) que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Carlos-Ghosn-+" >Carlos Ghosn</A> leur aurait donné. D'après le grand patron de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A>, la firme serait déjà en train de procéder à des tests grandeur nature dans des entreprises et des collectivités dont les flottes de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Innovation et technologie</category>

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<title>Salon de Francfort : V6 dCi Concept et châssis Active Drive à 4 roues directrices - officiels</title>
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<pubDate>Mon, 10 Sep 2007 18:55:04 +0200</pubDate>
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Toujours dans le cadre du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort</A> chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>, et après les <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Renault-Laguna-Coupe-Concept-officielle-355" >Laguna Coupé Concept</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Renault-Kangoo-Compact-Concept-officielle-762" >Kangoo Compact Concept</A>, et <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Renault-Kangoo-II-officielle-853" >Kangoo II VP</A>, terminons par le V6 dCi Concept ainsi que le châssis Active Drive à 4 roues directrices dont profitera la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Laguna-+" >Laguna</A> III dès la fin d'année prochaine. La suite en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> HD, chiffres et communiqué Presse officiel... V6 dCi CONCEPT : DES PERFORMANCES D&#8217;EXCEPTION POUR UN PLAISIR DE CONDUITE SOUVERAIN Dévoilé au salon de Francfort 2007, V6 dCi Concept préfigure la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>Renault F1 investit pour le futur</title>
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<pubDate>Mon, 30 Jul 2007 23:08:47 +0200</pubDate>
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Voici un nouveau signe de l'engagement à long terme de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> avec l'annonce d'un investissement de cinquante millions de dollars dans un tout nouveau centre doté d'une puissance informatique phénoménale capable de simuler la dynamique des fluides et donc les rendements aérodynamique d'une monoplace avant même qu'elle ne soit construite. Mais ce genre de supercalculateur est également utile dans la gestion des flux internes d'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> même si ce centre baptisé CFD (Computional&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Renault et PSA en discussion !</title>
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<pubDate>Fri, 08 Jun 2007 00:02:41 +0200</pubDate>
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Alors que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> se dit à nouveau <A href="http://news.caradisiac.com/Carlos-Ghosn-dans-les-colonnes-du-Parisien-morceax-choisis-501" >ouvert à une joint-venture</A> avec un autre constructeur (américain par exemple), on apprend que des discussions sérieuses sont engagées entre la firme au losange et...PSA. La première fois que nos 2 constructeurs nationaux ont frayé ensemble, on ne peut pas dire que le rejeton fut fameux. Le V6 PRV n'a pas vraiment intimidé grand monde sur les routes comme chez les concurrents. Selon Reuters, les liens qui existent encore aujourd'hui entre les 2 groupes sur le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Innovation et technologie</category>

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<title>Carlos Ghosn dans les colonnes du Parisien: morceaux choisis</title>
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<pubDate>Wed, 06 Jun 2007 14:02:05 +0200</pubDate>
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Alors que la Twingo II arrivera en concession à la mi-juin, que la <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Renault-Laguna-III-officielle-695" >nouvelle Laguna</A> sera lancée au mois d'octobre et que le constructeur français adoptera en septembre un nouveau logo et un nouveau slogan, le patron de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Carlos-Ghosn-+" >Carlos Ghosn</A>, a accordé un entretien au Parisien ce mardi 5 juin. Voici une sélection des ses propos pour ceux qui n'auraient pas vu l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Interview-+" >interview</A> passer sous leurs yeux. A propos de : - La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault-twingo2.php" >Twingo</A> : « Elle est plus sage et plus classique, mais on est sûr qu'elle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Nissan</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Carlos Ghosn</category>

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