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<title>Innovation et technologie, Modèle d'exception - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Innovation et technologie, Modèle d'exception: les news et l'actu Innovation et technologie, Modèle d'exception en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>La révolutionnaire T25 de Gordon Murray se dévoile... un peu</title>
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<pubDate>Fri, 04 Jul 2008 16:48:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Gordon Murray a toujours été à l&#8217;origine de voitures de routes hors du commun. On se souviendra notamment des <A href="http://news.caradisiac.com/LCC-Rocket-is-back-179" >LCC Rocket</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss289ter/auto-rapide-2.php" >McLaren F1</A>. Son dernier défi a pour nom de code <A href="http://news.caradisiac.com/La-citadine-vue-par-Gordon-Murray-173" >T25</A>. C&#8217;est la compagnie Gordon Murray Design, créée en juillet 2007, qui est chargée du développement de cette microcar plus petite qu&#8217;une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/smart/" >Smart</A> Fortwo et qui devrait peser 400 kg de moins qu&#8217;une voiture équivalente de sa catégorie. Cette auto sera principalement commercialisée en Europe et au Japon. Elle devrait être&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>

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<title>RMC Scorpion: la dernière supercar verte en date</title>
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<pubDate>Sun, 08 Jun 2008 14:56:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/9/arton20319.jpg" style="border:0px" />
Voici la dernière sportive <A href="http://ecologie.caradisiac.com/" >verte</A> en date. Son nom ? Scorpion. Sa marque ? Ronn Motor Company (RMC), une compagnie basée aux Etats-Unis, dans l&#8217;état du Texas. Cette Scorpion fonctionne sur un principe équivalent à celui utilisé sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> Hydrogen7. Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> conventionnel roule à la fois à l&#8217;essence et à l&#8217;hydrogène. Le bloc en l&#8217;occurrence est un <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> V6 3,5 litres, associé à une boîte de vitesses à six rapports. Il faudra attendre l&#8217;an prochain pour pouvoir disposer de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Contact Tesla Roadster : la raison du c&#339;ur</title>
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<pubDate>Wed, 21 May 2008 23:31:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/8/200x135_arton19958.jpg" style="border:0px" />
« C&#8217;est juste un expérience » me glisse Diarmuid. Englué dans le trafic d'une Croisette de  Cannes en pleine effervescence cinématographique, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tesla-+" >Tesla</A> Roadster électrise les passants plus que moi pour l&#8217;instant. J&#8217;imaginais « Riding on the Storm », ce sera un simple contact (électrique). Il est encore trop tôt pour pousser les ampères sur les petites routes de montagne mais c&#8217;est pour bientôt, ils l&#8217;ont promis ! Malgré la brièveté du test, ma prise de contact avec une électrique aura été&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Essai</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Tesla</category>

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<title>24 Heures du Nürburgring: Gumpert en sera aussi!</title>
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<pubDate>Thu, 24 Apr 2008 12:04:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/0/3/arton19403.jpg" style="border:0px" />
Ils y vont tous, ils y viennent tous ! <A href="http://news.caradisiac.com/Carlos-Sainz-aux-24h-du-Nurburgring-en-VW-Scirocco-868" >Après l&#8217;engagement d&#8217;une Volkswagen Scirocco aux mains notamment de Carlos Sainz</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Lexus-LF-A-devoilee-via-la-competition-458" >après l&#8217;inscription de la Lexus LF-A dont on attend toujours la version finale</A>, voici que l&#8217;artisan allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gumpert-+" >Gumpert</A> annonce à son tour l&#8217;engagement d&#8217;une voiture, son Apollo, aux 24 Heures du Nürburgring. Epreuve mythique s&#8217;il en est, qui se disputera à la fin du mois de mai. Là encore, on n&#8217;a pas lésiné sur les moyens puisque l&#8217;un des pilotes de l&#8217;auto sera Heinz-Harald&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Circuit</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Endurance</category>
<category>Gumpert</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Lightning GT: 700 ch électriques à la commande</title>
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<pubDate>Sun, 09 Mar 2008 19:01:46 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/5/arton18315.jpg" style="border:0px" />
J&#8217;ai hésité avoir de choisir où publier cette news. Dans la rubrique générale de News Auto ou sur la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/" >chaîne Ecologie</A>. Prenant en considération la puissance et la vocation de la machine, je me suis finalement décidé pour <A href="http://news.caradisiac.com/" >News Auto</A>. Ce préambule vous aura mis dans le bain. Un bain électrique de 700 ch ! Qui permet à la Lightning <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>, fabriquée par la Lightning Car Company, d&#8217;abattre le 0 à 96 km/h en tout juste 4 secondes. L&#8217;exercice du 0 à 96 km/h indique que nous avons là affaire à &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Porsche Cayenne Hybride: repoussé !</title>
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<pubDate>Tue, 18 Dec 2007 10:25:25 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/7/arton16427.jpg" style="border:0px" />
Est-ce une conséquence des rumeurs de <A href="http://news.caradisiac.com/Futures-normes-CO2-l-alliance-Constructeurs-autorisee-609" >possibles associations de constructeurs</A>spermettant de respecter la future normes de rejet de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >CO2</A> (130 gr/km pour les autos + 10gr/km grâce aux carburants) ou des manifestations des écolos devant ses bâtiments, on n'en sait rien. Toujours est il que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> n'est plus très convaincu de l'intérêt d'un <A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Porsche-Cayenne-Hybrid-prototype-3-videos-1-bonus-694" >Cayenne Hybride</A> dans sa gamme. Du coup, le développement <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-hybride-premieres-photos-officielles-444" >du concept présenté il y a quelques mois</A> et appelé à sortir rapidement aurait été figé et sa sortie&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Porsche</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Luxury</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Le futur de Venturi</title>
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<pubDate>Wed, 14 Nov 2007 19:44:28 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/9/arton15489.jpg" style="border:0px" />
Où va <A href="http://news.caradisiac.com/+-Venturi-+" >Venturi</A> ? Que devient <A href="http://news.caradisiac.com/+-Venturi-+" >Venturi</A> ? La marque monégasque avait beaucoup fait parler d&#8217;elle lors du dernier Mondial de Paris, en 2006, dévoilant les concepts Eclectic et Astrolab, présentant une version évoluée de la <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Venturi-Fetish-793" >Fétish</A>. Grâce à WCF, nous en savons un peu plus sur le futur proche de la marque, grâce à un entretien avec le responsable marketing, Marianne Hollande. L&#8217;Astrolab en est toujours au stade du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A>, contrairement à ces frères de marque. En effet, la production des Fétish et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Venturi</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Fisker Sedan: de plus près</title>
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<pubDate>Wed, 31 Oct 2007 20:40:44 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/1/arton15171.jpg" style="border:0px" />
La véritable première auto entièrement conçue par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fisker-+" >Fisker</A> (les autres, <A href="http://news.caradisiac.com/La-premiere-Fisker-Latigo-CS-V10-livree-374" >ici</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/Fisker-Latigo-CS-Phase-2-pour-Francfort-299" >là</A>, n&#8217;étaient hésitaient entre un travail de carrossier orfève et celui d&#8217;un tuner) fait parler beaucoup d&#8217;elle. Pourquoi cela ? Tout simplement parce que sa ligne particulièrement remarquable suscite l&#8217;émoi, le débat, j&#8217;en passe et des meilleures. Le tout premier choc que nous ayons vécu en l&#8217;apercevant avait été distillé à <A href="http://news.caradisiac.com/Fisker-Automotive-Eco-Chic-la-future-limousine-hybride-c-est-elle-598" >cet endroit-là</A>. Souvenez-vous. Mais aujourd&#8217;hui, nouveau choc, dans la clarté celui-ci. Vous&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Porsche Cayenne Hybrid Concept - Acte 2</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-Hybrid-Concept-Acte-2-374#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 31 Jul 2007 17:46:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/4/3/arton12843.jpg" style="border:0px" />
Arthur Cagniot nous la présentait dans <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-hybride-premieres-photos-officielles-444" >cette news</A>, mais n'aimant pas les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> vignettes, voici donc le retour de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> Hybrid Concept qui sera officiellement dévoilée lors du prochain <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort</A>... et pendant ce temps à Veracruz, <A href="http://news.caradisiac.com/GreenPeace-vs-Porsche-147" >les hippies de GreenPeace ruminent leur argumentation dans la boue</A>. En plus des photos grand format, que nous apprend le communiqué Presse officiel ? A vrai dire pas grand-chose de plus qu'Arthur... En effet, la consommation mixte de 8.9 litres&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Porsche</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Luxury</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Riley XR3. un parfum de déjà vu.</title>
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<pubDate>Thu, 22 Mar 2007 22:37:19 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/9/arton9449.jpg" style="border:0px" />
Avec sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> hybride, le Riley XR3 va certainement basculer du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/" >côté vert de la force</A> mais l'objectif de ce tricycle (encore un !) est également de révolutionner la façon de se mouvoir. C'est Robert Q Riley qui tient une boutique de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> Produits en Arizona qui est à l'origine de ce XR3 dont le nom ramènera les plus vieux d'entre vous à une antique <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> Escort pseudo sportive. Mais là n'est pas le propos car outre la motorisation hybride, Robert Q. ambitionne de créer une nouveau mode&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Insolite</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
<item>
<title>Mosler MT900S, première voiture à être équipée de jantes en carbone</title>
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<pubDate>Sun, 21 May 2006 08:06:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/7/arton3617.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/_Arthur-Cagniot_" >Arthur Cagniot</A> vous avait déjà présenté le monstre de la route qu'est la Mosler MT900S dans <A href="http://news.caradisiac.com/Mostler-MT900S-Karting-XXL" >cet article</A>, sa puissance généreuse et son esthétique profilée la faisant passer pour une évadée des courses d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Endurance-+" >endurance</A>. Non contente de détenir pas moins de neuf records en matière d'accélération, de freinage et de tenue de route, elle devient aujourd'hui la première voiture de route à être dotée de jantes à la couronne en fibre de carbone et au moyeu en magnesium. Ces jantes révolutionnaires en 18 et&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
<item>
<title>Mercedes classe S : l'inspecteur gadget</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mercedes-classe-S-l-inspecteur-gadget#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 28 Mar 2006 21:28:10 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/9/arton2889.jpg" style="border:0px" />
Quelques mois après son lancement, on commence à croiser beaucoup de nouvelles <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/mercedes-classe-s-2005.php" >Mercedes Classe S</A> dans les rues. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-A8-+" >limousine</A> allemande, emblématique, fait partie de ces voitures dont on admire plus souvent l'extérieur que l'intérieur. Deux raisons principales : les vitres surteintées et le fait que seule une infime frange de la population puisse se permettre de dépenser 77000&#8364; pour la version de base, disons 100 000&#8364; avec quelques options. Les options justement, parlons-en ! Le vaisseau amiral&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Arthur Cagniot  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>Classe S</category>

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