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<title>Innovation et technologie, Mercedes, Motorisation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Innovation et technologie, Mercedes, Motorisation: les news et l'actu Innovation et technologie, Mercedes, Motorisation en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Mercedes passe au vert</title>
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<pubDate>Mon, 09 Jun 2008 16:08:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le rendez-vous était à nouveau donné à Orly Ouest. Cette fois-ci pour un vol en direction de Séville, des rues étroites de sa vieille ville puis du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Monteblanco récemment sorti de terre à quelques dizaines de kilomètres de la cité andalouse qui, pour l&#8217;anecdote, a accueilli il y a peu les premiers essais presse de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-IS-+" >Lexus IS</A>-F en compagnie d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Olivier-Panis-685-+" >Olivier Panis</A> (l&#8217;homme qui impressionne les concepteurs de l&#8217;IS-F peu conscients des capacités de leur machine même lorsque le pilote français&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Smart</category>
<category>Essai</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>Luxury</category>
<category>Taux de CO2</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Aston Martin: des hybrides avec Mercedes?</title>
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<pubDate>Thu, 13 Mar 2008 10:38:26 +0100</pubDate>
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Il y a quelque temps, une collaboration entre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A>, aujourd&#8217;hui indépendant, et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> était évoquée. Retour ces jours-ci sur cette rumeur qui prend une consistance nouvelle. Elle se fait en effet plus précise. La marque anglaise serait à l&#8217;initiative <A href="http://news.caradisiac.com/Nurburgring-Aston-Martin-s-installe-pour-mieux-se-rapprocher-de-Mercedes-743" >d&#8217;un rapprochement avec la marque allemande</A>. Elle aurait en fait contacté Mercedes non pas pour motoriser ses futurs modèles avec des blocs <A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >AMG</A> mais plutôt pour utiliser la technologie hybride de Mercedes sur certains de ces modèles (on&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Luxury</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Mercedes S400 Hybrid surprise en test</title>
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<pubDate>Mon, 04 Feb 2008 14:38:02 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Amis et amies <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybrides</A> bonjour. Les <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybrides</A>, tout le monde en parle et tout le monde en fait. Les constructeurs de voitures de luxe et de <A href="http://news.caradisiac.com/+-A8-+" >limousine</A>, qu'on se le dise, ne seront pas les derniers à passer à l'acte. Ainsi de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> qui, à force de trimbaler ou présenter des concepts <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybrides</A> de salon en salon, nous a bien fait passer le message. Cela bosse et les résultats sont pour bientôt. A commencer sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-S-+" >Classe S</A>. Eh oui, la limousine de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >la marque à l'étoile</A>. Une S400 Hybride est en &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Luxury</category>
<category>Classe S</category>

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<title>Salon de Francfort : Mercedes F700 Concept - officielle</title>
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<pubDate>Wed, 12 Sep 2007 11:11:22 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/4/arton13944.jpg" style="border:0px" />
Je vous en parlais dans <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Mercedes-F700-Concept-S300-Bluetec-Hybrid-E300-Bluetec-C-Bluetech-ecologie-toute-411" >cette news</A> consacrée aux véhicules propres de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>, voici à présent la F700 Concept sans sa bâche. Avec ses 5.17 m de long, la Mercedes F700 Concept est à mettre dans le segment des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Grandes-Routieres-+" >limousines</A>&#8230; mais, à l&#8217;inverse, sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> 4 cylindres 1.8l <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-Diesotto-Concept-le-meilleur-des-2-mondes-209" >Diesotto</A> fait d&#8217;elle un véhicule aussi économe qu&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadine</A> ou une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A> avec une consommation de seulement 5.3l aux 100 km, soit un taux d&#8217;émissions de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >CO2</A> de 127 gr/km. Autant dire qu&#8217;il s&#8217;agit véritablement d&#8217;une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>Salon de Francfort : Mercedes F700 Concept, S300 Bluetec Hybrid, E300 Bluetec, C Bluetech &#8211; écologie toute !</title>
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<pubDate>Fri, 07 Sep 2007 11:33:02 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/8/arton13798.jpg" style="border:0px" />
Nous savions que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> planchait sur <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-Diesotto-Concept-le-meilleur-des-2-mondes-209" >un moteur révolutionnaire baptisé Diesotto</A> et monté sous le capot d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-car-+" >concept-car</A> pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Francfort</A>, en voici la première photo teasing. Pour l&#8217;événement germanique, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> sortira l&#8217;artillerie lourde avec 19 nouveaux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> dont 7 hybrides et cette F700 Concept tournée vers un futur proche de la marque à l&#8217;étoile. Avec son Diesotto, la F700 ne consomme que 5.3 litres aux 100 km et n&#8217;émet donc que 127 gr/km, soit une valeur impensable pour un véhicule de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>

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<title>Mercedes Diesotto Concept: le meilleur des 2 mondes</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mercedes-Diesotto-Concept-le-meilleur-des-2-mondes-209#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 26 Jul 2007 13:04:53 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/2/arton12742.jpg" style="border:0px" />
Ce nouveau concept de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> que présente <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> s'inscrit dans un futur proche, durant lequel le thermique aura encore sa place. Mercedes cherchera à répondre à une demande virtuelle mais logique, celle d'un moteur combinant les avantages du diesel et de l'essence.  Le Diesotto (Otto étant le nom du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Velo-+" >cycle</A> à 4 temps des moteurs essence) marie donc le meilleur des 2 mondes. Encore faudra-t'il convaincre les acheteurs qu'il sera bon pour leur image de rouler dans une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-S-+" >Classe S</A> dotée d'un 4&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Innovation et technologie</category>

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<title>Plus de came pour la nouvelle Mercedes Classe C ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Plus-de-came-pour-la-nouvelle-Mercedes-Classe-C-732#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 26 Oct 2006 02:19:53 +0200</pubDate>
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Cela fait plusieurs années que <A href="http://news.caradisiac.com/Valeo-arrete-la-came" >l'idée d'un moteur sans arbre à came est sur la table des ingénieurs</A>. Le temps passant, on en était venu à penser que les difficultés de mise au point étaient insurmmontables puisque rien ne venait à l'horizon. Mais aujourd'hui, Soeur Anne a vu. Il semble que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Daimler-+" >Daimler</A>-<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> s'apprête à lancer cette technologie "arlésienne" sur sa future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-C-+" >Classe C</A> prévue en 2008. Son petit nom pourrait alors être KDI et la technologie 'camless' se cacherait sous&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Mercedes</category>
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<category>Classe C</category>

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