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<title>Hot Rod, Tuning : styling et voitures tuning - Tuning auto - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Hot Rod, Tuning: les news et l'actu Hot Rod, Tuning en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Chevrolet Corvette 1962 C1RS, beauté obscure de 618 chevaux</title>
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<pubDate>Thu, 03 Dec 2009 14:56:50 +0100</pubDate>
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Les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> toutes générations confondues sont une source d'inspiration inépuisable pour les préparateurs. Cette C1RS est un très belle exemple de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A> revival ou les nouvelles technologies sont mis à profit pour optimiser une auto ancienne. Réalisée par le préparateur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hot-Rod-+" >Hot Rod</A> basé à Los Angeles, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> est complètement modifiée pour proposer un savant mélange entre traditionalisme et modernisme. La première étape fut la remise à neuf du châssis avec l'installation de trains roulants &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Hot Rod</category>
<category>Corvette</category>

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<title>Ford Pick up 1937, pour faire la ou les courses ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ford-Pick-up-1937-pour-faire-la-ou-les-courses-467#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 25 Nov 2009 16:57:45 +0100</pubDate>
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Et pourquoi pas transformer un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaire</A> pour faire les courses, en une bête pour faire la course ? Ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >pick-up</A> fut racheté par son propriétaire actuel avec 80 000 kilomètres au compteur et utilisé de nombreuses années pour transporter sa <A href="http://moto.caradisiac.com/+-Motocross-+" >moto-cross</A> de course en course. Lorsqu'un jour l'envie de faire une belle rénovation se transforma en l'envie de faire une belle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A>. Et il y alla franchement avec une orientation <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Run-hallucinant-pour-une-VW-Polo-de-1040-ch-864" >run</A>/<A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> assez nette, en travaillant de manière assez radicale sur la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Hot Rod</category>

</item>
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<title>SEMA Show 2009 : joli travail sur une Chevrolet de 1955 équipée d&#8217;un V8 LS3</title>
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<pubDate>Wed, 04 Nov 2009 10:42:09 +0100</pubDate>
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Le SEMA Show de Las Vegas est indéniablement très bien doté en belles mécaniques américaines, grâce entre autres à<A href="http://news.caradisiac.com/+-Chevrolet-+" > Chevrolet</A> qui amenait <A href="http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-2009-Cinq-Camaro-speciales-amenees-par-Chevrolet-969" >toutes ses Camaro plus ou moins modifiées et colorées</A>. Mais à coté de tous ces nouveaux coupés, le salon comporte également une vieille Chevrolet qui vaut largement le détour. Pas aussi radicale que le terrible sleeper sur base de Fiat 500 observé hier, mais néanmoins intéressante. La General Motors a décidé de faire la promotion de la nouvelle version de son&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Hot Rod</category>

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<title>Offrez-vous un hot rod pour 19 900 dollars !</title>
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<pubDate>Mon, 12 Oct 2009 11:37:50 +0200</pubDate>
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Nous savons tous qu&#8217;un beau <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hot-Rod-+" >hot rod</A> revient très très chère, car entre la base la main d&#8217;&#339;uvre, un vrai moteur, l&#8217;intérieur, et la peinture&#8230;. Cela monte généralement à plusieurs dizaines de milliers de dollars. Factory Five Racing (FFR) commercialise un kit à destination des bricoleurs permettant de se construire un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hot-Rod-+" >hot rod</A> extrême et de qualité. Le pack commercialisé 19 900 USD comprend l&#8217;ensemble des éléments pour la construction de l&#8217;auto à l&#8217;exception du moteur de la transmission, des roues,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Hot Rod</category>

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<title>Ford 1933 : 1500 chevaux pour martyriser les pneus arrières</title>
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<pubDate>Thu, 27 Aug 2009 15:31:08 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/9/200x133_arton30989.jpg" style="border:0px" />
Répondant au joli nom de « Exterminator », ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hot-Rod-+" >hot rod</A> appartient à ce qu'il existe de plus ultime dans cette mouvance en raison de l'extrême férocité de son moteur. La base (<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_ford.php" >Ford</A> 1933) est presque classique dans le milieu, mais avec autant de vitamines c'est beaucoup plus rare. C'est sur un châssis renforcé que l'on retrouve un <A href="http://news.caradisiac.com/Jeremy-Dixon-Big-Block-Car-038" >big block</A> V8 entièrement préparé à l'intérieur et à l'extérieur et surtout doublé d'un compresseur DBS 1071 lui permettant de sortir la puissance assez ahurissante de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Hot Rod</category>

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<title>Ford A 1930, Rod Spirit !</title>
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<pubDate>Mon, 29 Jun 2009 14:11:15 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/5/8/200x132_arton29358.jpg" style="border:0px" />
Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A> A 1930 nous venant directement du <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Mexique-+" >Mexique</A> fut l'objet d'un travail acharné de la part de son propriétaire qui dénicha sa belle à l'abandon au fond d'un champ. La mécanique est un V8 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A> d'une cylindrée de 5l et développant la puissance coquette de 290 chevaux, associé à une transmission de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A> C4. Malgré les pneumatiques en 295/50x15 sur le train arrière, inutile de tenter de la mener sportivement, car elle n'est vraiment pas taillée pour ce genre d'exercice, et globalement elle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Hot Rod</category>

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<title>Calendrier Girls &#38; Legendary US-Cars, le retour des pin-ups !</title>
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<pubDate>Mon, 15 Jun 2009 13:55:38 +0200</pubDate>
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Le photographe allemand Carlos Kella ne tarde pas pour nous présenter sa version 2010 de son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Calendrier-+" >calendrier</A> nommé Girls &#38; Legendary US-Cars. Reprenant une thématique déjà explorée pour l'édition 2009 (le diaporama vous permettra d'apprécier les 2), il met en avant le retour de la <A href="http://moto.caradisiac.com/Moto-Sexy-les-nouvelles-Pin-ups-780" >pin-up</A> et de tout cet univers à base de sportives sauce US', de peaux laiteuses, de rouge à lèvre tapageur, et d'attitudes espiègles. On peut ne pas adhérer, mais il faut reconnaître que même si l'on est pas fan des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Tuning</category>
<category>Calendrier</category>
<category>Hot Rod</category>

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<title>Prorider tour, des voyages pour les amoureux de tuning sauce US' !</title>
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<pubDate>Wed, 13 May 2009 16:14:38 +0200</pubDate>
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Prorider est une enseigne qui a énormément contribué au développement du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A> US en Europe. Après s'être essayée à différentes activités (<A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A>, presse..)voila maintenant que l'équipe se veut organisatrice de voyages. On ne sais pas encore si Gerry aura la tenue du parfait accompagnateur, mais le programme semble intéressant pour les amateurs du genre. 2 Thématiques  LA Edition    Du 6 au 15 Juin 2009  Prix : 2490  &#8364; ttc  On nous annonce une visite de tous les préparateurs du coin, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Tuning</category>
<category>Hot Rod</category>

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<title>Autorama 2009, la Mecque du hot rod</title>
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<pubDate>Thu, 23 Apr 2009 11:35:22 +0200</pubDate>
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Les passionnés de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hot-Rod-+" >Hot Rod</A> n'auront surement pas raté une miette du dernier Autorama se déroulant a <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Detroit-+" >Détroit</A> qui regroupe les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparations</A> les plus extravagantes, et les plus ultimes. Au même titre que les hamburgers, ce style de personnalisation s'est exporté dans le monde entier, et si certaines nations arrivent à se faire remarquer, les américains restent les rois incontestés de la discipline. Les budgets conséquents et les différents courants d'inspiration font de ce salon un régal pour les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Tuning</category>
<category>Hot Rod</category>

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<title>Ford T revue par Dan Wood : Un ovni</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ford-T-1940-revue-par-Dan-Wood-Un-ovni-846#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 31 Mar 2009 13:47:35 +0200</pubDate>
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Dans le monde du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hot-Rod-+" >Hot Rod</A> Dan Wood est un vieux routard qui traîne ses guêtres depuis des années lui assurant une solide réputation de pionnier. Cette réalisation qui n&#8217;est plus tout jeune, est une parfaite incarnation de sa folie, et de son génie. De la modeste <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/americaines/ford_t.php" >Ford T</A> de 1940 utilisée pour arriver à ce curieux résultat, il ne reste plus grand-chose. En effet les travaux commencèrent à la fin des années 60 avec un travail titanesque et un assemblage de pièces venant de tous les horizons comme le &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Hot Rod</category>

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<title>Ford Coupé 1940 Hot-Rod, la beauté rustique</title>
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<pubDate>Mon, 12 Jan 2009 12:24:29 +0100</pubDate>
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Il n'y a rien de plus beau que la passion qui dure et qui ne s'écaille pas avec les affres du temps, à l'image de l'amour que Jim Blackburn porte à sa <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >Coupé</A>  1940. Cette voiture l'ayant fait rêver durant toute sa jeunesse il décida de se façonner un projet à son image avec tout le charme et l'élégance d'une ancienne, et tout le confort, les performances et la fiabilité d'une voiture récente. Challenge difficile qui fut brillamment relevé avec tout d'abord l'installation d'une mécanique&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Hot Rod</category>

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<title>Ford Sedan 1932 : l'essence même du Hot Rod </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ford-Sedan-1932-l-essence-meme-du-Hot-Rod-314#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 26 Nov 2008 21:02:57 +0100</pubDate>
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Le moins que l&#8217;on puisse dire c&#8217;est qu&#8217;entre les Ford d&#8217;antan et les amateurs de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hot-Rod-+" >Hot Rod</A> c&#8217;est une histoire d&#8217;amour qui dure depuis des décennies, et les réalisations sur ces bases sont légion. Souvenez vous d&#8217;une autre <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Roadster-1932-Hot-Rod-Des-finitions-de-fou-066" >Ford 32&#8217;</A>, de la <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-34-Hot-Rod-dirty-478" >Ford 34&#8217; Dirty</A>, ou encore de la  musculeuse <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-A-1929-100-Rod-803" >Ford A 1929</A>. Aujourd&#8217;hui c&#8217;est un retour aux sources avec cette bombe qui ose une décoration incontournable de ce courant de personnalisation. Comme d&#8217;habitude sur ce genre de projet, la grosse artillerie est de sortie&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Hot Rod</category>

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<title>Plymouth Prowler : La nouvelle base tuning a la mode..</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Plymouth-Prowler-La-nouvelle-base-tuning-a-la-mode-921#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 17 Mar 2008 12:02:24 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/0/8/arton18508.jpg" style="border:0px" />
Difficile de parler de réel déferlement de courant <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> sur <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-PLYMOUTH-Prowler-559" >cette auto</A>, tant elle reste relativement rare et méconnue chez nous, cependant on se rend compte que la majorité des <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/sexygirls/girls/girl99/plymouth_prowler_sexycar_bea.php" >Prowler</A> que nous croisons sont tous plus ou moins personnalisés. Alors qu&#8217;a une époque on répertoriai un seul <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> complet officiellement reconnu sur <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/PLYMOUTH/PROWLER/Prowler-PROFIL-photo57667-1517.html" >cette base</A> (celui de Pat Charin pour les intimes) qui évolue dans un style sympathique : rouge candy, sièges Recaro, jantes chromées.. on assiste à une multiplication&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Hot Rod</category>

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<title>Chevy 57' by Todd Haas : Une bombe !!</title>
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<guid>http://news.caradisiac.com/Chevy-57-by-Todd-Haas-Une-bombe-912</guid>
<pubDate>Sun, 16 Mar 2008 22:44:59 +0100</pubDate>
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Le monde du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hot-Rod-+" >Hot Rod</A> est peuplé d&#8217;irréductibles acharnés qui se jettent corps et âme dans leur passion pour nous sortir des projets tous plus délirants les uns que les autres, avec comme point commun : le respect de l&#8217;auto, et l&#8217;amour du <A href="http://news.caradisiac.com/Jeremy-Dixon-Big-Block-Car-038" >big block</A>.. Ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> réalisé par Todd Hass d&#8217;une propreté clinique sur la base d&#8217;une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chevrolet/" >Chevy</A> 150 Gasser de 1957, se voit équipé d&#8217;un 336 ci refait a neuf et préparé, qui annonce fièrement la puissance de 406 chevaux.. pas mal pour une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Anciennes-+" >mamie</A> !! Le châssis&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Hot Rod</category>

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<title>2 CV Citroën Hot Rod : Spatial Deuch'</title>
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<pubDate>Fri, 11 Jan 2008 22:04:23 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/1/9/200x129_arton16919.jpg" style="border:0px" />
La photo n'est pas récente et je ne saurais pas dire si cette auto est réapparue depuis. En tout cas, il est temps de réhabiliter<A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/francaises/citroen_2_ch.php" > la 2CV</A> dans le monde du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> en montrant un exemple absolument étourdissant de ce qu'il est possible de réaliser avec un tel engin. Votre imagination est votre limite, si tant est que vous sachiez manier la disqueuse, le poste de soudure et les outils de carrossier mais la gloire est à portée de main. Ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hot-Rod-+" >Hot Rod</A> fantasque "barnfind" dégage une aggressivité&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Citroën</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Insolite</category>
<category>Photos</category>
<category>Hot Rod</category>
<category>2CV</category>

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<title>Ford A 1929 : 100 % Rod !!</title>
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<pubDate>Wed, 02 Jan 2008 09:24:27 +0100</pubDate>
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Lors du dernier Sema Show de <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >Las Vegas</A>, les amateurs de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hot-Rod-+" >Hot Rod</A> n&#8217;ont pas manqué de remarquer cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> 1929 « Golden Oldie » qui mérite franchement le détour.. En effet réalisée en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/La-Californie-porte-plainte-contre-l-EPA-Le-motif-refus-de-lutter-contre-la-pollution-585" >Californie</A> sous la tutelle de Nick Garfias, elle reçoit un travail titanesque que les non-initiés ne peuvent même pas imaginer.. Désormais dynamitée par un <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> Hemi 354 qui reçu une cure de jouvence mais aussi de vitamines, son intégration est aussi exceptionnelle que les silencieux sont inexistants.. on&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Hot Rod</category>

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<title>Paris Tuning Show 2007 : Les Hot Rod en force !!</title>
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<pubDate>Tue, 27 Feb 2007 22:40:25 +0100</pubDate>
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Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Paris-Tuning-Show-+" >Paris Tuning Show</A> ce n'est pas seulement comme certains pourraient le penser un rassemblement de choucroute de gros son, et de mauvais goût.. mais si parfois on retrouve ces éléments il faut le reconnaître, on découvre certaines merveilles venant de différents courant de la personnalisation automobile que ce soit du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Drift-+" >Drift</A>, de la <A href="http://news.caradisiac.com/Paris-Tuning-Show-2007-BMW-M3-DM-Performance-la-plus-belle-realisation-du-salon-863" >préparation mécanique pure</A>, du <A href="http://news.caradisiac.com/Neccar-Un-Low-rider-100-Francais" >low rider</A> ou même encore du hot rod dans le cas présent.. Toutes ces approches de l'automobile ont un point commun : se concocter une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Tuning</category>
<category>Paris Tuning Show</category>
<category>Hot Rod</category>

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<title>Cox Hotrod Ragtop: La Coccinelle est un insecte</title>
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<pubDate>Mon, 29 Jan 2007 23:45:26 +0100</pubDate>
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Le vaste monde du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> regroupe beaucoup de tendances. Souvent, les <A href="http://news.caradisiac.com/Saucisse-du-vendredi-Le-retour-du-tuning-de-l-Est-789" >excès</A> en tout genre sont la règle. Sobriété et dépouillement sont pourtant souvent synonymes de réussite esthétique. La <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/allemandes/volkswagen_coccinelle.php" >Coccinelle originelle</A> a, à elle seule, accueilli un peu toute les tendances tuning depuis des décennies et il est difficile d'apporter un peu de fraicheur sur le sujet. J'avoue ne pas être vraiment impliqué dans le domaine pour savoir si cette Cox de 1957 revue et corrigée par un talentueux indonésien selon&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Hot Rod</category>

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<title>Hot Rod : jusqu'où iront-ils ?</title>
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<pubDate>Fri, 03 Mar 2006 10:28:33 +0100</pubDate>
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Le niveau de finition de certains hot rods américains est tout simplement stupéfiant. A chaque fois qu'on en voit, on se dit « ça y est, cette fois ils ne pourront pas faire mieux, c'est le <A href="http://news.caradisiac.com/Voici-le-plus-beau-Hot-Rod-americain" >hot rod ultime</A> », mais quelques mois plus tard, un autre sort, encore plus brillant, encore plus équipé, encore plus puissant. Basé sur une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> '37, celui-ci comme souvent a d'abord été récupéré au fond d'une casse pour un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> symbolique, avant d'être pris en charge par Pro <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> Hot Rods. Depuis, un tout &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Hot Rod</category>

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<title>Voici le plus beau Hot Rod américain...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Voici-le-plus-beau-Hot-Rod-americain#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 26 Jan 2006 11:40:15 +0100</pubDate>
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... selon le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> américain <A href="http://www.rodandcustommagazine.com"  target="_blank">Rod and Custom</A>. Cette Ford &#8216;36 a remporté exactement le titre American Most Beautiful <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Roadster</A> (ou AMBR si vous voulez passer pour un connaisseur), une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Recompense-+" >récompense</A> très convoitée. Tout commença dans l'esprit du talentueux designer et artisan Chip Foose, un grand nom du custom outre-Atlantique, et 4 000 pièces individuellement et longuement confectionnées à la main plus tard, cette Ford '36 appartenant à Ken Reister et surnommée « Impression » est devenue réalité.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Hot Rod</category>

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