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<title>Honda, Stratégie - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Honda, Stratégie: les news et l'actu Honda, Stratégie en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Honda abandonne le diesel propre, la propulsion, les V8 ...</title>
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<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 01:15:56 +0200</pubDate>
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Je ne sais pas si nous en avons parlé mais les rumeurs concernant les remplaçantes (s'il y a) de la S2000 ou de la NSX affirment qu'elles ne seront pas des propulsions. Se vouloir remplaçante d'une NSX ou d'une S2000 sans être une propulsion, va falloir être fort en marketing. Pour les fans de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</A> qui conservaient une certaine dose d'espoir, le nouveau patron de la marque, Tokanobu Ito, vient de les vaporiser force 10 dans sa première allocution publique. "C'est une bonne décision d'avoir&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Honda</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Honda change de patron</title>
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<pubDate>Mon, 23 Feb 2009 16:20:27 +0100</pubDate>
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Après le virement de bord violent opéré par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</A>, tant dans ses activités sportives que <A href="http://news.caradisiac.com/Apres-la-NSX-bye-bye-futures-S2000-et-Acura-V8-Honda-taille-encore-561" >dans sa gamme de produits</A>, cette annonce parait logique. Les choix d'hier étant clairement repoussés, Takeo Fukui, le patron depuis 6 ans et donc l'instigateur de la politique du constructeur japonais durant ses années ne pouvait rester. De l<A href="http://news.caradisiac.com/Formule-1-Toyota-Famille-a-la-tete-F1-aux-oubliettes-510" >a même manière que Toyota</A>, Honda change de patron dans la crise ! Takanobu Ito, 55 ans, actuellement directeur exécutif de Honda, prendra les rênes du constructeur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Honda</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Li Nian: la nouvelle marque chinoise de Honda</title>
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<pubDate>Mon, 21 Apr 2008 15:02:23 +0200</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> et son partenaire chinois, Guangzhou Honda Automobile, ont annoncé ce week-end la création d&#8217;une marque 100% nouvelle : Li Nian. Réservée au marché local, elle sera effectivement lancée en 2010. Ce qui n&#8217;empêche pas Honda de présenter au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Pekin-+" >Salon de Pékin</A> le tout premier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> de cette future marque. Li Nian signifie quelque chose entre « sujet » et « idée ». C&#8217;est vague, je vous l&#8217;accorde, et suis preneur de toute traduction plus précise. Cette marque, de par ses objectifs, peut&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Honda</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Salon de Pekin</category>

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<title>Honda n'est pas Tata : no Nano !</title>
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<pubDate>Wed, 27 Feb 2008 15:46:58 +0100</pubDate>
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Il y a ceux qui se lancent dans la bataille et ceux qui s'y refusent. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tata-+" >Tata</A> a ébranlé le milieu en présentant <A href="http://news.caradisiac.com/Tata-Nano-l-auto-Meta-Low-Cost-486" >sa Nano à 2500 $</A> en début d'année. Dans la foulée, nous avons aperçu l'embryon de sa future <A href="http://news.caradisiac.com/Bajaj-Renault-Nissan-la-deuxieme-voiture-la-moins-chere-du-monde-490" >compétitrice de 2010 signée Renault-Bajaj</A>, puis entendu <A href="http://news.caradisiac.com/GM-veut-sa-Nano-628" >les intentions de GM</A> qui veut lui aussi sa Nano ! Mais le segment de l'ultracheap n'attire pas tout le monde. PSA paraît très peu intéressé et malgré une présence très forte en Inde, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> vient de repousser l'idée. Selon Takeo Fuki, le grand &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Honda</category>
<category>Tata</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Nano</category>

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