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<title>Honda, S2000 - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Honda--S2000-+</link>
<description>Honda, S2000: les news et l'actu Honda, S2000 en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Honda S2000 turbo LR Performance (photos + vidéo)</title>
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<pubDate>Thu, 10 Dec 2009 16:54:01 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/0/9/200x133_arton33809.jpg" style="border:0px" />
Le moteur des <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_occ/sport/mg_903_honda.php" >S2000</A> n'est pas aussi performant que <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_honda.php" >Honda</A> a bien voulu nous le faire croire. En effet de toutes les versions produites ce sont les dernières qui s'approchent le plus des 240 chevaux annoncés sans jamais réussir à les atteindre d'après les sources officieuses. Pour preuve cet exemplaire a été mesuré à 220 chevaux avant la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A>. Si le compresseur reste le choix de suralimentation le plus courant pour les Vtec (car il permet de ne pas dénaturer le caractère moteur d'origine)&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>S2000</category>

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<title>Réveil Auto : Honda S2000 GT Bulletproof, l'arme anti-radar parfaite</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-Honda-S2000-GT-Bulletproof-l-arme-anti-radar-parfaite-661#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 07:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/5/3/200x150_arton32353.jpg" style="border:0px" />
Continuons doucement la semaine en privilégiant plutôt l&#8217;écartement progressif des pupilles à la vibration soudaine de tympan, histoire de ne pas aggraver le <A href="http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-Eunos-Cosmo-EST-Fukuyama-petit-moteur-mais-gros-bruit-483" >traumastime d'hier</A>. Voici la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda S2000</A> GT de chez Bulletproof Automotive qui avait été dévoilé en octobre 2007. A l&#8217;époque, elle avait fait fortes impressions en mixant avec dextérité avec le caviar de crème du haut du gratin de la scène japonaise de la préparation : capot et diffuseur arrière Top Secret, kit large mélangeant des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Vidéo</category>
<category>S2000</category>
<category>Midi Pile</category>

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<title>Réveil Auto : Honda S2000 InlinePRO, 2,6 bar, 933ch et 9,36s au 400m DA [Vidéos]</title>
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<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 07:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/4/7/200x133_arton31447.jpg" style="border:0px" />
InlinePRO est un préparateur américain spécialisé dans les Honda et qui s&#8217;est fait connaître en 2008 en créant la S2000 la plus rapide du monde sur 400 mètres départ arrêté. Mais être en première place, et surtout y rester, n&#8217;est pas de tout repos, et InlinePRO ne s&#8217;est pas endormi sur ses lauriers. Les moteurs <A href="http://news.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</A> sont connus mondialement pour leur résistance hors du commun à tous les abus que les plus lourds pieds droits sont prêts à leur infliger. Ce qui se sait moins est qu&#8217;ils acceptent&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Vidéo</category>
<category>S2000</category>
<category>Réveil Auto</category>

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<title>Une succession pour la Honda S2000 ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-succession-pour-la-Honda-S2000-765#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 26 May 2009 14:58:43 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/4/7/200x116_arton28347.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >Honda S2000</A> vit ses derniers mois et <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Honda-S2000-Ultimate-Edition-la-der-des-der-829" >une Final Serie</A> a même été concoctée pour célébrer la fin d'une carrière fournie. Le choix de Honda de tourner le dos au sport conduisait à penser que le constructeur japonais n'était pas prêt de nous repasser un aussi bon plat de sitôt. Et pourtant, après avoir annoncé qu'une hybride CR-Z verrait le jour, Honda préparerait également une réincarnation "verte" de sa S2000. Selon le magazine japonais Best Car, Honda prépare un coupé plus imposant que le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>S2000</category>

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<title>Honda S2000 Supercharged (pour donner du souffle au Vtec)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Honda-S2000-Supercharged-pour-donner-du-souffle-au-Vtec-105#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 19 May 2009 18:05:36 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/8/9/200x144_arton28189.jpg" style="border:0px" />
Un moteur Vtec ne peut convenir à tous types de conduites. Ainsi les habitués des grosses cylindrées coupleuses et des motorisations turbos bien pleines peuvent avoir du mal à exploiter ce 4 cylindres hurlant qui se complait dans les hauts régimes. Le rendement moteur étant déjà assez exceptionnel sur une telle mécanique, il n'est pas évident de l'optimiser sans avoir recours à la suralimentation. Le compresseur reste alors la meilleure solution car il préserve le tempérament moteur initial, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>S2000</category>

</item>
<item>
<title>JDM theory meeting, le must pour les amateurs du genre</title>
<link>http://news.caradisiac.com/JDM-theory-meeting-le-must-pour-les-amateurs-du-genre-355#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 16 Feb 2009 20:38:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/1/200x133_arton25701.jpg" style="border:0px" />
De l'autre côté de l'atlantique la passion de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> n'a pas la même ampleur que celle que nous pouvons connaître chez nous. Les raisons? Une réglementation moins restrictive peut être et des budgets moyens tout simplement incomparables ! Ce Meeting <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A3-Le-JDM-Style-touche-aussi-les-allemandes-270" >JDM</A> Theory est en plus le plus bel exemple, puisqu'il regroupe dans une ambiance très underground de parking souterrain des projets tous plus ébouriffantes les uns que les autres. Les amateurs de japonaises devraient apprécier, mais les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Honda</category>
<category>Mazda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Subaru</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Lancer</category>
<category>Impreza</category>
<category>Civic</category>
<category>S2000</category>

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<title>Genève 2009 : Honda S2000 Ultimate Edition, la der des der</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Honda-S2000-Ultimate-Edition-la-der-des-der-829#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 30 Jan 2009 10:18:33 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/2/8/200x133_arton25428.jpg" style="border:0px" />
Honda vient tout juste d'annoncer une baisse de 90% de ses bénéfices sur le 3eme trimestre fiscal japonais et lancer un deuxième avertissement sur ses résultats 2008/2009 qui devrait chuter de 86%.  Je vous disais il y a quelques jours que <A href="http://news.caradisiac.com/Cadillac-XLR-chronique-d-une-mort-annoncee-048" >la Honda S2000 ne passerait pas l'année</A> et cela se confirme avec le lancement pour Genève de la version Ultimate Edition qui viendra clôturer une belle carrière. Cette série limitée équipée du 2.0l VTEC 240ch sera vendue en Europe à partir du mois de mars. La &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>S2000</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo : BMW 135i vs Nissan 350z vs Honda S2000 vs BMW M3 E92..</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-BMW-135i-vs-Nissan-350z-vs-Honda-S200-vs-BMW-M3-E92-193#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 16 Jun 2008 12:01:46 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/2/5/200x150_arton20425.jpg" style="border:0px" />
Je suis fan de <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Chez-Best-Motoring-ca-passe-ou-ca-passe-169" >best-motoring</A> et j&#8217;adore les autos japonaises.. mais on ne peut pas s&#8217;empêcher d&#8217;avoir parfois quelques doutes sur l&#8217;objectivité consciente ou inconsciente de cette <A href="http://news.caradisiac.com/rss2.xml?tag=+-Television-+" >émission</A> lors de certains comparatifs entre japonaises et européennes.. Par conséquent lorsque ce type de <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Big-Battle-Nissan-GT-R-R35-vs-Porsche-997-Turbo-187" >battle</A> est au programme, on se régale, et on attend avec impatience le verdict de l&#8217;une des meilleures émissions automobile au monde.. Aujourd&#8217;hui sur la Piste : <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Honda-S2000-+" >Honda S2000</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Sans-titre-15769-372" >Nissan 350Z</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nismo-+" >Nismo</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Mitsubishi-Lancer-Evolution-vs-BMW-135i-055" >BMW 135i</A>, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Honda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>Dailymotion</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Serie 1</category>
<category>S2000</category>
<category>350Z</category>

</item>
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<title>Photos du jour : Honda S2000</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Honda-S2000-453#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Honda-S2000-453</guid>
<pubDate>Thu, 29 Nov 2007 12:55:15 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/8/arton15748.jpg" style="border:0px" />
Un lecteur du <A href="http://news.caradisiac.com/" >Blog</A> se plaignait la semaine dernière d&#8217;une certaine récurrence des  shootings de nuit, voilà qui devrait le satisfaire (même si n&#8217;oubliez pas qu&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/_eddy-clio_" >Eddy</A> travaille aussi la journée) ! Car dans ces nombreux clichés vous avez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> à la version de jour, mais aussi de nuit pour les amateurs du genre. Malgré son grand âge le <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >Honda S2000</A> reste inévitablement une référence absolue stylistique, car rares sont les autos (particulièrement les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupés</A>) qui après 10 ans de carrière sont toujours &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>S2000</category>

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<title>Honda S2000 Turbo : monstrueuse !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Honda-S2000-Turbo-MONSTRUEUSE-011#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 06 Nov 2007 22:55:20 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/5/arton15335.jpg" style="border:0px" />
Certains étudiants <A href="http://news.caradisiac.com/Incendies-en-Californie-un-joli-garage-parti-en-fumee-032" >californien</A> ont la vie dure, à l&#8217;image de Brian qui parallèlement à ses études en pharmacie arrive à vivre pleinement sa passion pour la personnalisation automobile en se lâchant complet sur sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >S2000</A>. Profondément marqué par la trilogie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fast-and-Furious-+" >Fast and Furious</A> il décida de se jeter corps et âme pour l&#8217;optimisation de sa belle japonaise. On tombe le moulin par terre pour une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> dans les règles de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-ART-+" >art</A> et surtout pour augmenter le volume des chambres de combustion... Et oui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>S2000</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Tokyo : Honda S2000 Type S : jacky ou pas ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-Honda-S2000-Type-S-653#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-Honda-S2000-Type-S-653</guid>
<pubDate>Tue, 23 Oct 2007 15:39:30 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/2/arton14962.jpg" style="border:0px" />
Il n&#8217;y aura pas que les <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-Honda-Puyo-Concept-290" >Puyo Concept</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-Honda-CR-Z-Concept-909" >CR-Z Concept</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-Honda-Jazz-officielle-271" >nouvelle Jazz/Fit</A> sur le stand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >l&#8217;imminent Salon de Tokyo</A>, puisque les Japonais auront <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> à une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >S2000</A> Type S qui n&#8217;est pas sans nous rappeler la <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >S2000</A> Club Racer américaine vu <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Honda-S2000-CR-pour-les-Americains-seulement-988" >ici</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Honda-S2000-CR-baroud-de-deshonneur-763" >là</A>... en fait, c&#8217;est bien la même auto à l&#8217;appellation commerciale près ! Ainsi, sur le plan technique, on retrouve le 4 cylindres 2.2l qui affiche 237 ch&#8230; je vous renvoie sur les deux liens juste au dessus pour de plus amples détails&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
<category>S2000</category>

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<title>Honda S2000 J'S Racing : demo cars</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Honda-S2000-J-S-RACING-DEMO-CARS-729#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 09 Oct 2007 11:04:57 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/0/arton14630.jpg" style="border:0px" />
Malgré le fait que l&#8217;automne commence à faire ses premières victimes, et que les voitures « <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >ouvertes</A> » commencent leurs hivernages, voilà une petite <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> pleine de peps et de chevaux. En effet, réalisée sous l&#8217;enseigne J&#8217;S Racing, ce projet <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >S2000</A> annonce tout de suite la couleur avec un look assez entreprenant fait de jaune qui claque, d&#8217;éléments carbone avec quelques appendices, d&#8217;un <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/tuning/spor/tunning_167/mg_6109_peugeot_205_cti2.php" >kit carrosserie</A> spécifique et le tout posé sur des jantes Volk en 19 pouces. Niveau technique, le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>S2000</category>

</item>
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<title>Sema Show 2007: Lexus SC430, Honda S2000, Nissan Altima et Scion Xb by BRS Autodesign</title>
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<pubDate>Mon, 01 Oct 2007 09:40:18 +0200</pubDate>
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Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show</A>, ça démarre le 30 Octobre prochain. L'évènement qui fait la part belle au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> sauce US a été adopté depuis longtemps déjà par les constructeurs. Ainsi, chaque marque représentée aux USA y va de son stand chargé en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> de la gamme modifiés. Par exemple, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lexus/" >Lexus</A> présentera 9 voitures toutes tunées par des préparateurs connus. <A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Lexus-IS-F-a-Laguna-Seca-101" >IS F</A> Super Car by 5 Axis Models <A href="http://news.caradisiac.com/+-IS-+" >IS</A> 350 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> by TRD SC 430 by BRS Autodesign GS 430 by Blitz GS 430 by GReddy <A href="http://news.caradisiac.com/+-LS-460-+" >LS 460</A> by Fesler Productions LS 460 by&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Tuning</category>
<category>Lexus</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>S2000</category>

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<title>Nouvelle Honda S2000 CR : pour les Américains seulement</title>
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<pubDate>Tue, 07 Aug 2007 12:25:30 +0200</pubDate>
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1999. Voilà presque 10 ans que la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> S2000 a été présentée... et elle n'a pas pris une ride, même après le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Restylage-+" >restylage</A> d'il y a quelques années. Alors que tout le monde attend une héritière, Honda vient de lancer une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Series-speciales-+" >série spéciale</A>, réservée aux USA, de son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A> hurlant, S2000 CR (Club Racer). Cadeau d'adieu ? Allez, voicil la recette pour transformer votre <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >S2000</A> en Club Racer. Prenez une S2000 (américaine, donc en 2.2L an lieu de 2.0L pour nous), enlevez lui le superflu (la roue de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Arthur Cagniot  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>S2000</category>

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<title>Futures WRC 2012: des S2000 suralimentées !</title>
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<pubDate>Wed, 04 Jul 2007 23:54:05 +0200</pubDate>
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Le dernier conseil Mondial de la Fédération Internationale de l'Automobile a statué sur plusieurs choses concernant le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A>. Nous savons que <A href="http://news.caradisiac.com/Rallye-Michelin-ecarte-du-JRC-630" >Michelin est totalement écarté</A> des manches des championnats du monde de rallye au profit de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pirelli-+" >Pirelli</A> qui est choisi jusqu'en 2010, que le fournisseur unique de carburant sera jusqu'à la même date, Shell (biocarburant à partir de 2009) et que <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-12-epreuves-seulement-en-2009-337" >le nombre de manche sera effectivement réduite à 12</A> en 2009.  Il est question de la rotation de certains rallyes.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Rallye</category>
<category>Pirelli</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>S2000</category>

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<title>Video: Honda S2000: une bonne affaire pour 20 000 &#8364;</title>
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<pubDate>Wed, 20 Jun 2007 10:58:23 +0200</pubDate>
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L'exclusivité de la sportive japonaise, sa ligne et son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A>, ainsi que sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiabilite-+" >fiabilité</A> sont les éléments qui les ont fait craquer. Tous l'ont achetée en occasion à des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> avoisinant les 20 000 &#8364;. Témoignages]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Magazine</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>S2000</category>

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<title>Honda S2000 Turbo : 320 chevaux tranquillou..</title>
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<pubDate>Wed, 23 May 2007 09:02:52 +0200</pubDate>
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Il est évident qu'après l'extravagance de la <A href="http://news.caradisiac.com/Honda-S2000-Type-RR-2-by-Top-Fuel-l-arme-ultime-668" >S2000 type RR de chez Top Fuel</A>, celle que nous vous présentons aujourd'hui semble un peu petit bras.. ou du moins plus raisonnable.. Et pourtant peut-on parler de raison lorsqu'on installe un turbo sous le capot d'un <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> aussi pointue ? Non probablement.. Le 4 cylindres hurlant reçoit un kit <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-350Z-version-full-Power" >Greddy</A>, comprenant tout le nécessaire pour transformer ce bloc atmosphérique en turbo.. collecteur, injecteurs, échangeur.. l'assemblage des pièces ne pose&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>S2000</category>

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<title>Honda S2000 Type RR 2 by Top Fuel : l'arme ultime</title>
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<pubDate>Sun, 13 May 2007 23:50:46 +0200</pubDate>
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Des <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Honda-S2000-ultime" >S2000 préparés</A> nous avons déjà eu l'occasion d'en détailler plus d'un dans les pages du <A href="http://news.caradisiac.com/" >blog</A>, avec des optimisations <A href="http://news.caradisiac.com/Opera-Performance-ou-l-art-de-vider-un-S2000-359" >plus</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/S2000-Turbo-un-coupe-diabolique-de-500-CV-721" >moins</A> homogènes, mais pour la majorité très abouties.. Désormais un cap est franchi, et la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> de référence vient désormais de chez Top Fuel, avec une préparation tout simplement incroyable .. en effet le 4 cylindres au rendement « respectable » d'origine passe la vitesse supérieure avec tout d'abord une augmentation de sa cylindrée en 2.2l.. mais ce&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>S2000</category>

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<title>Honda S2000 tuning : Sacrilège ou pas ?</title>
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<pubDate>Mon, 30 Apr 2007 09:03:34 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Honda-S2000-Street-Rider-elue-plus-belle-realisation-2006-208" >La Honda S2000 réalisée par Street Rider</A> avait été élue par <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Clio-RS-3-comme-nouveau-projet-GTi-Mag-307" >GTi Mag</A> plus belle GTi de l'année 2006.. et avouons que les réactions n'avaient pas été franchement unanimes et que les lecteurs du <A href="http://news.caradisiac.com/" >Blog</A> avaient été plutôt virulents pour donner leur avis sur cette réalisation un peu chargée il faut le reconnaître.. Cette nouvelle venue ne fait pas dans la dentelle non plus.. mais son traitement un peu plus modéré permettra peut être d'avoir la clémence des puristes.. enfin cela n'est vraiment pas&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>S2000</category>

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<title>Honda S2000 CR: baroud de déshonneur ? (photos &#38; vidéo)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Honda-S2000-CR-baroud-de-deshonneur-763#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 05 Apr 2007 23:25:20 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/8/4/arton9784.jpg" style="border:0px" />
Pourquoi un tel désappointement dans ce titre ? D'une part parce qu'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >Honda S2000</A>, ça se conduit plus que ça ne se regarde et qu'ici ça n'est pas mon cas et deuxièmement, parce qu'ils y sont allés fort sur le maquillage ! La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> S2000 CR sera en vente aux Etats Unis à l'automne prochain dans une finition exclusive et totalement nouvelle. L'idée de l'usine était de dessiner une auto s'inspirant des S2000 de course. Plus légère, plus rigide et plus agressive pour être précis. De fait, les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Présentation</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Photos</category>
<category>YouTube</category>
<category>Salon de New York</category>
<category>S2000</category>

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