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<title>Honda, Magazine - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Honda, Magazine: les news et l'actu Honda, Magazine en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Essai Honda FCX Clarity : le futur au sens propre ?</title>
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<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 15:02:06 +0100</pubDate>
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Une fois n'est pas coutume, Caradisiac vous présente l'essai d'un véhicule qui ne sera jamais commercialisé en France&#8230; En effet, la Honda FCX Clarity ne sera distribuée qu'en Californie et au Japon. Explication : ce sont les seuls endroits où l'on peut trouver en nombre suffisant des pompes qui distribuent de l'hydrogène, gaz qui sert de source d'énergie à ce véhicule parfaitement propre, qui ne rejette par son pot d'échappement que de la vapeur d'eau H2O. Détaillons un peu celle qui représente &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Honda</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Essai vidéo</category>
<category>FCX Clarity</category>

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<title>Essai Honda Civic 2009 : quelques retouches, des chevaux en plus et un autobloquant</title>
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<pubDate>Tue, 09 Jun 2009 08:26:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Apparue en 2006, la Civic bénéficie aujourd&#8217;hui d&#8217;une petite cure de rajeunissement à travers un restyling plus que discret et quelques évolutions techniques dont un différentiel à glissement limité sur la Type R. Présente sur notre marché depuis 3 ans, la Honda Civic est devenue en l&#8217;espace de quelques mois l&#8217;un des piliers du constructeur japonais en France puisqu&#8217;elle représente 25 à 30% des ventes. Malgré son âge, la Civic n&#8217;a pas beaucoup vieilli. Il faut dire que ses lignes extérieures et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Civic</category>

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<title>Essai Honda Insight : Hybride bridée</title>
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<pubDate>Tue, 03 Feb 2009 15:48:05 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Honda souhaite rendre la technologie hybride accessible au plus grand nombre en commercialisant la première voiture du genre à moins de 20 000 &#8364;. La Honda Insight II -qui ne remplace pas la Civic Hybrid, ne s&#8217;attaque pas non plus à la Toyota Prius. Plus minimaliste en performances comme en agrément que ces dernières comme nous l&#8217;a prouvé cet essai, peut-elle attirer par sa sobriété les abonnés aux compactes Diesel? « Assurément la Honda Civic Hybrid marque quelques progrès par rapport à la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Honda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Insight</category>

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<title>Dossier : les nouvelles citadines</title>
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<pubDate>Mon, 27 Oct 2008 09:30:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Les récents facteurs économiques et écologiques ont fait exploser le marché des citadines. Dès 2009 le paysage des petites, désormais stratégique, verra apparaître une dizaine de nouveaux modèles. Voici les futures stars. L&#8217;instauration du bonus écologique et le faible coût d&#8217;utilisation de ces véhicules ont littéralement fait exploser le segment des citadines et des polyvalentes. Aujourd&#8217;hui ce marché représente à lui seul près de 50% des ventes de voitures en France. Le groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> s'est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Honda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Hyundai</category>
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<category>Ford</category>
<category>Mitsubishi</category>
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<category>Ka</category>
<category>Colt</category>
<category>Jazz</category>
<category>i20</category>
<category>iQ</category>

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<title>Essai Honda Jazz : la revanche ? </title>
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<pubDate>Tue, 09 Sep 2008 13:08:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/1/200x149_arton22111.jpg" style="border:0px" />
Après une première génération qui est quasiment passée inaperçue en France malgré des qualités certaines, Honda propose aujourd&#8217;hui une deuxième version de sa citadine. Au programme : des astuces encore plus nombreuses mais toujours pas de moteur diesel. En 2002, Honda lançait dans l&#8217;Hexagone, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/honda_jazz.php" >Jazz</A>, une citadine longue de 3,85 m ayant une forme monovolume et remplit de bonnes idées. Le constructeur essayait de se différencier du segment des minispaces inauguré par la Toyota Yaris Verso qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Honda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Jazz</category>

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<title>Honda Jazz : première rencontre en avant-première</title>
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<pubDate>Tue, 02 Sep 2008 09:17:03 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/1/arton22041.jpg" style="border:0px" />
Apparue au Japon à l&#8217;occasion du salon de Tokyo 2007 sous le nom de Fit, la 2e génération de Honda Jazz va faire ses grands débuts européens au prochain Mondial de Paris. Plus d&#8217;un mois avant son ouverture, nous avons pu la découvrir en exclusivité. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Honda-Jazz-premiere-rencontre-en-avant-premiere-492" >Retrouvez toutes nos impressions concernant la nouvelle Honda Jazz sur le site du Mondial</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Présentation</category>
<category>Honda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>Magazine</category>
<category>Jazz</category>

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<title>Nouvelle Honda Accord : l'essai en vidéo</title>
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<pubDate>Tue, 29 Apr 2008 15:09:15 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/0/arton19540.jpg" style="border:0px" />
Un nouveau vent souffle sur le porte drapeau de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A>. Une petite brise qui rapproche un peu plus la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> japonaise du créneau Premium. Cette 8ème génération d&#8217;Accord condense technologie et sécurité sans toutefois délaisser ses qualités de motoriste. Est-elle à la hauteur de ce nouveau statut haut de gamme ?]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Honda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Magazine</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Accord</category>

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<title>Essai nouvelle Honda Accord</title>
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<pubDate>Tue, 22 Apr 2008 12:25:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/3/8/200x151_arton19338.jpg" style="border:0px" />
Un nouveau vent souffle sur le porte drapeau de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A>. Une petite brise qui rapproche un peu plus la berline japonaise du créneau Premium. Cette 8ème génération d&#8217;Accord condense technologie et sécurité sans toutefois délaisser ses qualités de motoriste. Est-elle à la hauteur de ce nouveau statut haut de gamme ? Le segment des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berlines</A> (M2 ou D), en pleine érosion, continue de se renouveler. Après les françaises <A href="http://news.caradisiac.com/+-Laguna-+" >Laguna</A> et C5, les cousines Mondéo et <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot570-+" >Mazda 6</A> et dans un autre registre&#8230; <A href="http://news.caradisiac.com/+-A4-+" >Audi A4</A>,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Honda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Accord</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Quel minispace choisir ? (1ere partie)</title>
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<pubDate>Tue, 22 Apr 2008 12:21:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/6/3/arton19263.jpg" style="border:0px" />
Le marché des minispaces a profondément évolué ces dernières semaines. Pour vous aider à faire votre choix, Caradisiac vous propose un guide en deux parties. Aujourd&#8217;hui les modèles mesurant moins de 4 mètres et la semaine prochaine ceux supérieurs à 4 mètres: <A href="http://news.caradisiac.com/+-i10-+" >Hyundai i10</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Splash-+" >Suzuki Splash</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-1007-+" >Peugeot 1007</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Agila-+" >Opel Agila</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jazz-+" >Honda Jazz</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modus-+" >Renault Modus</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Idea-+" >Fiat Idea</A> Le segment des minispaces se compose d&#8217;une quinzaine de modèles dont près d&#8217;un tiers ont été renouvelés (changements de générations ou/et restyling)&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Monospace et MPV</category>
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<category>Suzuki</category>
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<category>Comparatif</category>
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<category>Modus</category>
<category>Splash</category>
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<category>Agila</category>
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<title>Salon de Genève 2008 :  Toutes les nouveautés!</title>
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<pubDate>Tue, 26 Feb 2008 08:21:32 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/7/arton17197.jpg" style="border:0px" />
Comme chaque année, le petit monde de l&#8217;automobile se retrouve à Genève. Au programme des nouveautés, des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept cars</A>, une part croissante de l&#8217;écologie mais également la naissance de deux nouvelles marques. Caradisiac vous propose de découvrir à une semaine de l'ouverture toutes les nouveautés en avant-première. A découvrir notamment cette semaine: les l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >Alfa Romeo 8C Spider</A> , la <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Fiat-500-Aria-Concept-767" >Fiat 500 Aria Concept</A>, l'<A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Opel-Meriva-Concept-MAJ-927" >Opel Meriva Concept</A>, le <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-Kia-Soul-Concept-2-834" >Kia Soul Concept</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/Geneve-Mini-Cooper-S-JCW-2008-officielle-391" >Mini Cooper S JCW</A>, l'&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Citroën</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
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<category>Salon de Genève</category>
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<category>Laguna</category>
<category>Fiesta</category>
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<category>Classe CLC</category>
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<category>Mondeo</category>

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<title>Salon de Genève 2008: Honda Accord: les infos et les photos officielles</title>
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<pubDate>Tue, 12 Feb 2008 05:05:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/0/arton17210.jpg" style="border:0px" />
Genève sera l&#8217;occasion pour le constructeur japonais de dévoiler sa 8e génération d&#8217;Accord.  Après nous avoir fait saliver avec une vidéo, voici maintenant les premières photos officielles des versions <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> et Tourer.  Nettement plus large et un peu plus basse que sa devancière, la nouvelle Accord adopte un style plus sportif. L'évolution est encore plus marquée sur le Tourer. Si la génération actuelle  se concentrait sur le volume de chargement, la nouvelle devrait affichait des lignes&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Magazine</category>
<category>Accord</category>

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<title>Video: Honda S2000: une bonne affaire pour 20 000 &#8364;</title>
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<pubDate>Wed, 20 Jun 2007 10:58:23 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/8/arton11798.jpg" style="border:0px" />
L'exclusivité de la sportive japonaise, sa ligne et son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A>, ainsi que sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiabilite-+" >fiabilité</A> sont les éléments qui les ont fait craquer. Tous l'ont achetée en occasion à des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> avoisinant les 20 000 &#8364;. Témoignages]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Magazine</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>S2000</category>

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<title>Honda Civic Type R : l&#8217;R et la manière</title>
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<pubDate>Tue, 06 Feb 2007 16:48:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/5/arton11315.jpg" style="border:0px" />
Plus <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> que sportive radicale, la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Civic-+" >Civic</A> Type R débarque sur le segment des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compactes</A> sportives avec la ferme intention de détrôner la reine, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> Mégane RS. Premières impressions après 10 tours de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> et quelques centaines de kilomètres au volant d'un 2.0 atmosphérique de 200 chevaux.]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<item>
<title>Honda CR-V : un SUV très technologique</title>
<link>http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv304/honda-crv-1.php#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 21 Nov 2006 17:03:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/7/arton11317.jpg" style="border:0px" />
Pour sa troisième génération de <A href="http://news.caradisiac.com/+-CR-V-+" >CR-V</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> a décidé de frapper fort avec un nouveau véhicule particulièrement séduisant qui se distingue de la concurrence par un équipement high tech dernier cri.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Honda</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Honda Civic Hybrid 2006 : 1200 km pour juger </title>
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<pubDate>Tue, 15 Aug 2006 17:25:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/2/arton11322.jpg" style="border:0px" />
Notre deuxième prise en main de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> Civic Hybrid (essence + électricité) commercialisée depuis mars 2006 nous a permis d'engranger les chronos et des mesures de consommation sur plus de 1 200 kilomètres, comme nous l'avions fait pour la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Civic-+" >Honda Civic</A> IMA Integrated Motor Assist) de 2003. Compte-rendu.]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Honda Legend :  service compris</title>
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<pubDate>Tue, 11 Jul 2006 17:19:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/0/arton11320.jpg" style="border:0px" />
Absent du segment haut de gamme en France depuis 2002, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> fait aujourd'hui son retour avec la quatrième génération de Legend qui est commercialisée au Japon et aux Etats Unis depuis septembre 2004. Un modèle au fort potentiel technologique.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Honda Civic Hybrid : Une autre voie que la Prius </title>
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<pubDate>Tue, 28 Mar 2006 16:42:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/4/arton11314.jpg" style="border:0px" />
A la suite de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Civic-+" >Civic</A> à essence et diesel de 8e génération fin 2005, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> commercialise à nouveau une version hybride (essence + électricité) de sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A>. Comme pour la Civic IMA (Integrated Motor Assist) de 2003, il s'agit d'une 4 portes, toujours pourvue d'une hybridation légère par rapport à la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> Prius. Notre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Essai-+" >essai</A> témoigne que les multiples améliorations apportées à la mécanique et sur le système d'assistance électrique la rendent à la fois plus performante et plus propre. Sans&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Essai Honda Accord 2006 berline et Tourer</title>
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<pubDate>Tue, 07 Mar 2006 16:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/0/9/arton11309.jpg" style="border:0px" />
La septième génération de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> Accord évolue pour 2006. Sans en avoir l'air, ce modèle à cheval entre <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >familiale</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Grandes-Routieres-+" >grande routière</A> va sur ses quatre ans. Pas de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Restylage-+" >restylage</A> important au programme, mais quelques bonifications qui la situe toujours, en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> comme en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> et en essence comme en diesel, parmi les meilleurs choix de la catégorie, aussi bien en comparaison des constructeurs généralistes que de ceux spécialisés dans le haut de gamme.]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Honda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Break</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Honda FR-V 2.2 i-CTDi : sea, six and sun</title>
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<pubDate>Sun, 15 Jan 2006 16:36:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/1/200x150_arton31021.jpg" style="border:0px" />
2005 restera l&#8217;année faste pour les monospaces compacts japonais. Le Toyota Corolla Verso né en 2004 s&#8217;est enfin doté de Diesels dignes de lui, le Mazda 5 sort un peu de l&#8217;ordinaire grâce ses portes arrière coulissantes tandis que le Honda FR-V  6 places de Honda, après deux salves à essence au printemps, a envoyé à l&#8217;automne l&#8217;artillerie lourde par l&#8217;entremise de son irrésistible 2.2 i-CTDi.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>FR-V</category>

</item>
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<title>Honda Civic 1.8 i-Vtec &#38; 2.2 i-CDTi : la renaissance</title>
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<pubDate>Tue, 15 Nov 2005 16:37:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/2/arton11312.jpg" style="border:0px" />
Après un ersatz des hautes <A href="http://news.caradisiac.com/+-307-+" >307</A> et Stilo, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> en revient à une interprétation nettement plus personnelle de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A>. Son style dynamique, qui se retrouve à la conduite, se double d'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Espace-+" >espace</A> et d'un aménagement intérieur étonnants. Au programme, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Essai-+" >essai</A> du tout nouveau 1.8 litre essence à vocation économique et du fabuleux Diesel 2.2 litres.]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Essai vidéo</category>

</item>

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