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<title>Honda, Microcar et citadine - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Honda, Microcar et citadine: les news et l'actu Honda, Microcar et citadine en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Los Angeles 2009 : Honda P-Nut Concept, cacahuète 3 places</title>
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<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 23:04:24 +0100</pubDate>
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P-NUT signifie Personal-Neo Urban Transport. Honda qui cherche sa voie depuis quelques mois déjà, emprunte celle des véhicules écologiques stylés et futuristes et ne dévoile plus que des concepts <A href="http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Honda-CR-Z-Hybrid-Sports-Coupe-273" >hybrides</A>, électrique ou à <A href="http://news.caradisiac.com/Honda-FCX-Clarity-a-hydrogene-l-essai-video-623" >pile à combustible</A>. Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</A> P-Nut poursuit dans la même veine en se présentant comme une solution pour améliorer les déplacements citadins, ce qui reste à prouver du fait d'un gabarit de 3.40m de long pour 1.75m de large et 1.44m de haut. P-Nut n'est en outre qu'un 3 places&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Honda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Los Angeles</category>

</item>
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<title>[Vidéo] La petite Honda Fit qui faisait de la résistance à la police américaine</title>
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<pubDate>Wed, 30 Sep 2009 11:23:47 +0200</pubDate>
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On connaît tous ces courses poursuites impressionnantes vues aux Etats-Unis, suivies en temps réel par hélicoptère et mettant aux prises les <A href="http://news.caradisiac.com/Grand-chelem-un-automobiliste-americain-recolte-56-amendes-en-treize-minutes-145" >forces de l&#8217;ordre américaines</A> avec un fuyard qui finit tôt ou tard par se faire prendre, le plus souvent après la célèbre man&#339;uvre de la petite poussette dans le porte-à-faux arrière en Ford Crown Victoria Highway Patrol. Mais cette fois, il a fallu s&#8217;y reprendre à plusieurs fois à cause d&#8217;une toute petite Honda Fit très têtue. Un fuyard se lançait à toute &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Insolite</category>
<category>Vidéo</category>

</item>
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<title>Les stars de l'écologie</title>
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<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 09:54:16 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Dans un contexte écologique difficile, l&#8217;Etat incite fermement les automobilistes à s&#8217;orienter vers des véhicules à faibles émissions. Quels sont-ils ? De quels avantages pouvez vous bénéficier ? Voici un classement des véhicules les plus propres de leur catégorie. Vous avez l&#8217;intention d&#8217;acheter une voiture propre, tout en bénéficiant de certaines aides gouvernementales, mais vous ne savez pas vers quel modèle vous tourner. Le Guide-topten.com, proposé par la WWF-France et l'association de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Toyota</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Ford</category>
<category>Opel</category>
<category>Fiesta</category>
<category>Etude</category>
<category>Focus</category>
<category>Zafira</category>
<category>Prius</category>
<category>iQ</category>
<category>Insight</category>

</item>
<item>
<title>Honda Jazz Edition Limitée Carré Blanc : un petit goût de chez soi</title>
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<pubDate>Tue, 04 Aug 2009 08:53:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Honda vient de s&#8217;associer avec la marque française de ligne de maison Carré Blanc. Cette collaboration surprenante vient de donner naissance à la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/honda_jazz_2.php" >Honda Jazz</A> 1.4 i-VTEC Edition Limitée Carré Blanc.   Cette série limitée à 250 exemplaires a été conçue sur la base de la finition Elegance. Elle se caractérise par des équipements inédits tels que le toit panoramique mais aussi une décoration extérieure sur la partie avant gauche du capot, le flanc et la custode arrière droite et la partie droite du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Honda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Jazz</category>

</item>
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<title>Mugen Civic Type R officielle pour l'Europe : Civic moins civile</title>
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<pubDate>Mon, 22 Jun 2009 21:49:02 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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La Mugen Type R étaient attendue en Europe par quelques fans déçus de la version d'origine jugée trop timide. Ceux-ci vont avoir le sourire aux lèvres en apprenant que leur v&#339;u se réalise et qu'ils pourront enfin disposer d'une Civic Type R au look agressif et au moteur bien plus mordant. Le même que <A href="http://news.caradisiac.com/Honda-Civic-RR-by-Mugen-240-ch-video-371" >la berline déjà en vente</A> au Japon depuis plus de 2 ans. Les modifications extérieures concernent le bouclier avant qui adopte un "racloir" de bonne taille, de jantes de 18", d'un set de suspensions &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Mugen</category>
<category>Civic</category>

</item>
<item>
<title>Honda : bientôt une mini Jazz pour concurrencer les Smart et iQ</title>
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<pubDate>Sat, 06 Jun 2009 15:55:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/1/200x133_arton28671.jpg" style="border:0px" />
Ça est, tout le monde se met à la micro-citadine, même <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-preparerait-une-replique-a-la-Smart-pour-Francfort-159" >Renault qui planche déjà sur une auto de ce type</A> et qui pourrait carrément la présenter dans le cadre du prochain salon de Francfort. Il faut dire que l&#8217;engouement pour les petites autos - toujours plus marqué - et le succès constaté sur les Smart et dernièrement, la Toyota iQ, ont forcement de quoi attirer la convoitise des autres constructeur dans un segment pas encore verrouillé. Alors que Volkswagen planche <A href="http://news.caradisiac.com/Direct-Francfort-VW-Up-virginale-396" >sur sa Up!</A> et Fiat sur une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>

</item>
<item>
<title>Austin Mini 4 roues motrices (photos + vidéos)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Austin-Mini-4-roues-motrices-photos-videos-051#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 20 Apr 2009 20:00:03 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/2/0/200x150_arton27120.jpg" style="border:0px" />
Les anglais sont des fous d'automobiles qui peuvent laisser leur passion s'exprimer à 200 % grâce à leur législation assez souple. Et comme vous le savez déjà les <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Austin-Mini-+" >Mini</A> font l'objet d'un véritable culte et les transplantations de moteurs <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_honda.php" >Honda</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_opel.php" >Opel</A>, mais aussi de <A href="http://moto.caradisiac.com/" >motos</A> sont des interventions assez courantes. Dans le genre extrême, il y avait la version <A href="http://news.caradisiac.com/Mini-VTEC-450-chevaux-et-homologuee-224" >Vtec compresseur 450 chevaux</A>, mais l'exemplaire d'aujourd'hui est encore plus remarquable techniquement même si la puissance n'a aucune commune&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Rover</category>

</item>
<item>
<title>Mini avec un moteur d'ITR (photos + vidéo)</title>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 09:22:28 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/1/200x133_arton26131.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_mini.php" >Mini</A> montées avec des moulins <A href="http://news.caradisiac.com/Mini-VTEC-450-chevaux-et-homologuee-224" >Vtec</A> sont de plus en plus courantes mais cet exemplaire à l'avantage d'être équipé d'un bloc B18C emprunté à une <A href="http://news.caradisiac.com/Honda-Integra-fin-de-sa-production" >Honda integra</A> Type R . Volant moteur allégé, gestion Hondata, admission et échappement permettent de sortir 205 chevaux vérifiés au banc dans une sonorité assez étonnante pour une si petite puce. La puissance passe au sol via des pneus en 195/45x15 alors que les trains roulants font appels à des tirants réglables. Bien évidement les amortisseurs sont &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mini</category>

</item>
<item>
<title>10 modèles « plaisir » sans malus</title>
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<pubDate>Mon, 09 Feb 2009 09:21:37 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/7/arton25557.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;instauration du système de bonus/malus a eu impacte néfaste sur les ventes de segments supérieurs. Caradisiac vous propose de découvrir 10 véhicules puissants, performants qui échappent au malus écologique. L&#8217;instauration du système de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Grenelle-de-l-environnement-+" >bonus/malus écologique</A> a eu impacte néfaste sur les ventes de « gros » véhicules. Le marché des familiales a fléchi, celui des 4x4 a littéralement plongé sans parler de celui des sportives. Les ventes de véhicules dont les émissions de CO2 dépassent 160 g/km ne &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Mini</category>
<category>Daihatsu</category>
<category>Laguna</category>
<category>TT</category>
<category>Classe C</category>
<category>500</category>
<category>Abarth</category>
<category>Serie 1</category>
<category>Delta</category>
<category>Scirocco</category>
<category>Civic</category>
<category>Copen</category>

</item>
<item>
<title>Dossier : les stars étrangères de 2009</title>
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<pubDate>Tue, 27 Jan 2009 08:47:49 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/1/arton25311.jpg" style="border:0px" />
Après vous avoir présenté l&#8217;intégralité des nouveaux modèles français de cette année, Caradisiac vous propose aujourd&#8217;hui de découvrir les 10 principales nouveautés étrangères qui vont marquer 2009. Même si les <A href="http://news.caradisiac.com/Dossier-les-nouveautes-francaises-de-2009-029" >nouveautés françaises</A> que nous vous avons récemment présentées risquent bien de concentrer tous les regards durant cette année 2009, les constructeurs étrangers ne vont pas se reposer sur leurs lauriers pour autant. Ainsi, parmi tous les nouveaux modèles qui vont être lancés cette année, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Audi</category>
<category>Ford</category>
<category>Opel</category>
<category>Porsche</category>
<category>500</category>
<category>Astra</category>
<category>Focus</category>
<category>Classe E</category>
<category>R8</category>
<category>Panamera</category>
<category>Prius</category>
<category>iQ</category>

</item>
<item>
<title>Une Mini avec Vtec et turbo sous le capot !</title>
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<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 22:32:44 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/4/200x133_arton25154.jpg" style="border:0px" />
Une fois n'est pas coutume c'est d'<A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Espagne-+" >Espagne</A> que nous arrive cette Mini complètement folle ! Les anglais étant les pionniers en transplantation mécanique sur base de Mini en y greffant des blocs Opel, mais aussi et surtout <A href="http://news.caradisiac.com/Mini-VTEC-450-chevaux-et-homologuee-224" >Vtec</A> comme nous vous l'avons déjà montré dans ces pages avec le spécialiste <A href="http://news.caradisiac.com/Austin-Mini-Vtec-by-Gomini" >Gomini</A>. Ces swaps sont devenus beaucoup plus courant en raison des kits d'implantation commercialisés, comprenant tout le nécessaire pour la pose d'un moteur nippon dans la petite anglaise : berceau,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Honda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Rover</category>

</item>
<item>
<title>Dossier : les nouvelles citadines</title>
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<pubDate>Mon, 27 Oct 2008 09:30:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/1/arton23211.jpg" style="border:0px" />
Les récents facteurs économiques et écologiques ont fait exploser le marché des citadines. Dès 2009 le paysage des petites, désormais stratégique, verra apparaître une dizaine de nouveaux modèles. Voici les futures stars. L&#8217;instauration du bonus écologique et le faible coût d&#8217;utilisation de ces véhicules ont littéralement fait exploser le segment des citadines et des polyvalentes. Aujourd&#8217;hui ce marché représente à lui seul près de 50% des ventes de voitures en France. Le groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> s'est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Ford</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Magazine</category>
<category>Ka</category>
<category>Colt</category>
<category>Jazz</category>
<category>i20</category>
<category>iQ</category>

</item>
<item>
<title>Honda Jazz: l'essai video</title>
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<pubDate>Tue, 09 Sep 2008 17:27:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/5/arton22195.jpg" style="border:0px" />
Après une première génération qui est quasiment passée inaperçue en France malgré des qualités certaines, Honda propose aujourd&#8217;hui une deuxième version de sa citadine. Au programme : des astuces encore plus nombreuses mais toujours pas de moteur diesel. Voir l'essai complet de la <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Honda-Jazz-la-revanche-413" >Honda Jazz</A>]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Honda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Jazz</category>

</item>
<item>
<title>Essai Honda Jazz : la revanche ? </title>
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<pubDate>Tue, 09 Sep 2008 13:08:04 +0200</pubDate>
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Après une première génération qui est quasiment passée inaperçue en France malgré des qualités certaines, Honda propose aujourd&#8217;hui une deuxième version de sa citadine. Au programme : des astuces encore plus nombreuses mais toujours pas de moteur diesel. En 2002, Honda lançait dans l&#8217;Hexagone, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/honda_jazz.php" >Jazz</A>, une citadine longue de 3,85 m ayant une forme monovolume et remplit de bonnes idées. Le constructeur essayait de se différencier du segment des minispaces inauguré par la Toyota Yaris Verso qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Honda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Jazz</category>

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<title>Honda Jazz : première rencontre en avant-première</title>
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<pubDate>Tue, 02 Sep 2008 09:17:03 +0200</pubDate>
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Apparue au Japon à l&#8217;occasion du salon de Tokyo 2007 sous le nom de Fit, la 2e génération de Honda Jazz va faire ses grands débuts européens au prochain Mondial de Paris. Plus d&#8217;un mois avant son ouverture, nous avons pu la découvrir en exclusivité. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Honda-Jazz-premiere-rencontre-en-avant-premiere-492" >Retrouvez toutes nos impressions concernant la nouvelle Honda Jazz sur le site du Mondial</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Présentation</category>
<category>Honda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>Magazine</category>
<category>Jazz</category>

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<title>Salon de Tokyo Honda Jazz : officielle</title>
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<pubDate>Fri, 19 Oct 2007 21:08:11 +0200</pubDate>
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Après avoir été <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-nouvelle-Honda-Jazz-Fit-officieuse-389" >officieuse</A>, la seconde génération de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> Jazz tombe le masque dans sa version JDM à l&#8217;approche du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >Salon de Tokyo</A>&#8230; la copie européenne sera certainement dévoilée à l&#8217;occasion du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A> en mars 2008. Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jazz-+" >Honda Jazz</A> / Fit a été introduite pour la première fois en juin 2001, elle est produite dans 5 usines et commercialisée dans environ 115 pays à travers le monde et s'est vendue jusqu&#8217;à aujourd&#8217;hui à plus de 2 millions d&#8217;exemplaires. Longue de 3.90 m (+55 mm),&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Présentation</category>
<category>Honda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
<category>Jazz</category>

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<title>Salon de Tokyo : nouvelle Honda Jazz / Fit : officieuse</title>
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<pubDate>Thu, 20 Sep 2007 16:24:14 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/5/arton14185.jpg" style="border:0px" />
Je vous en parlais il y a peu dans <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Honda-Jazz-c-est-elle-047" >cette news</A>, la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> Jazz (Europe) / Fit (Japon) revient de plus belle avec des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> officiellement officieuses. Sur le plan esthétique, la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jazz-+" >Honda Jazz</A> est un savant mélange de l&#8217;ancienne génération avec un peu de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Civic-+" >Civic</A> et un soupçon de monospace FR-V. Quelques chiffres : la nouvelle Jazz mesure 3.90 m de long (+55mm), 1.69 m de large (+20 mm), le tout pour un empattement de 2.50 m (+50 mm)&#8230; manque la hauteur, mais ça viendra avec&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Honda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Tokyo</category>

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<title>Future Honda Jazz : c&#8217;est elle !</title>
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<pubDate>Sat, 25 Aug 2007 13:02:46 +0200</pubDate>
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L&#8217;actuelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jazz-+" >Jazz</A> (aussi appellée Fiz hors Europe) manque un peu de sex-appeal et Honda le sait. Le constructeur le sait si bien qu&#8217;il a décidé d&#8217;appliquer une recette qui marche chez d&#8217;autres constructeurs : l&#8217;agrandissement ou réduction d'un modèle existant et rencontrant le succès&#8230; ici, c&#8217;est bien une réduction de la récente <A href="http://news.caradisiac.com/+-Civic-+" >Civic</A> dont il s&#8217;agit à l'exception des projecteurs XXL. D&#8217;ailleurs à voir ces illustrations/<A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> issues d&#8217;une brochure japonaise, ceci se vérifie à l&#8217;extérieur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Honda</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
<category>Jazz</category>

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<title>Euro NCAP : Skoda Fabia II et Honda Civic Hybrid [+ 6 vidéos crash-tests]</title>
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<pubDate>Sat, 28 Jul 2007 09:40:27 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Euro-Ncap-Dodge-Caliber-4-etoiles-006" >Après la Dodge Caliber et ses 4 étoiles</A>, c'est au tour de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/skoda/" >Skoda</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fabia-+" >Fabia</A> II <A href="http://www.caradisiac.tv/le_mag/82/video-skoda-fabia-II.htm"  target="_blank">ici en essai vidéo</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Skoda-Fabia-II-Combi-premiere-photo-366" >bientôt en break Combi à Francfort</A>, ainsi que la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> Civic Hybrid, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv270bis/honda-civic.php" >ici à l'essai</A>, d'affronter les tests impitoyables d'Euro NCAP. Faisons le point des étoiles récoltées. La Skoda Fabia II s'en sort avec un score honorable de 4 étoiles en protection adultes avec 32 points, 3 étoiles en protection enfants avec 36 points et 2 étoiles en protection piétons avec 17 points. De son côté, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Civic-+" >Honda Civic</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Sécurité</category>
<category>Honda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Skoda</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Photos</category>
<category>Fabia</category>
<category>Crash test</category>
<category>Civic</category>

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<title>Quelle est la meilleure voiture pour Montréal ? </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Quelle-est-la-meilleure-voiture-pour-Montreal-509#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 22 May 2007 13:17:25 +0200</pubDate>
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Vers quel véhicule se tourner lorsque l'on habite une grande ville ? Cette question, que beaucoup de personnes se posent, a attiré l'attention de plusieurs journalistes de La Presse, un quotidien montréalais. Ces derniers se sont donc penchés sur le problème afin de déterminer LA voiture à posséder au sein de leur mégalopole. Il est vrai que Montréal n'est pas la porte à côté. Pour autant, le fruit de ce travail reste tout à fait instructif pour les lecteurs Parisiens et ceux des autres grandes &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Xavier Ropartz  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Economie</category>
<category>Honda</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Smart</category>
<category>Actualité</category>
<category>Lexus</category>
<category>Etude</category>
<category>Classement</category>

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