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<title>Holden, Luxury : voitures de luxe sur Caradisiac.com - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Holden, Luxury: les news et l'actu Holden, Luxury en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Salon de Melbourne: feu d'artifice Holden</title>
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<pubDate>Fri, 29 Feb 2008 11:06:55 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Holden-+" >Holden</A>, le constructeur australien filiale de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>, produit des voitures incroyables. Plus aucun constructeur dans le monde, <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Melbourne-Ford-FG-Falcon-2008-130" >excepté Ford en Australie</A>, ne produit en effet des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berlines</A> à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> V8 de le trempe d&#8217;une Commodore et de ses dérivés. Le <A href="http://news.caradisiac.com/Proton-Satria-R3-au-Salon-de-Melbourne-759" >Salon de Melbourne</A>, dont nous avons déjà présenté <A href="http://news.caradisiac.com/E-Vade-Track-la-voila-627" >quelques exotiques</A>, est l&#8217;occasion de nous pencher sur le cas Holden. Ce salon est l&#8217;occasion pour la marque australienne de lancer sa nouvelle série VE Sportwagon. Grosso modo une Commodore&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Corvette</category>
<category>Break</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Holden</category>

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<title>Holden HSV GTSR: 550 ch au moins</title>
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<pubDate>Sun, 10 Feb 2008 19:49:04 +0100</pubDate>
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Depuis l'été dernier, la rumeur enfle. Les Australiens de chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Holden-+" >Holden</A>, marque représentant le groupe <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> à l'autre bout du monde, songeraient à modèle ultra puissant de la déjà bien dotée HSV. Baptisée HSV GTSR elle recevrait ni plus ni moins que le nouveau <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> V8 6,2 litres LS9 de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-ZR1-elle-est-la-44-photos-HD-805" >ZR1</A> présentée au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Detroit-+" >Salon de Détroit</A>. A l'instar de sa cousine de chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A>, la toute fraîche <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Cadillac-CTS-V-550-ch-a-la-hauteur-des-BMW-M5-et-Audi-RS6-537" >CTS-V</A>, le V8 serait légèrement dégonflé. Pour ne plus "cracher" que 550 ch contre les 620 ch de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>Holden</category>

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<title>Nouvelle Bitter Vero : ambition luxe !</title>
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<pubDate>Wed, 17 Oct 2007 17:04:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/3/arton14853.jpg" style="border:0px" />
Si comme moi vous ne connaissiez pas la marque allemande Bitter Cars, c&#8217;est que vous n&#8217;aviez pas lu <A href="http://news.caradisiac.com/Une-nouvelle-Bitter-a-Francfort-990" >cette news</A> de Marius ! Et ce n&#8217;est pas bien ! Après l&#8217;annonce, voici les premières <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> et informations de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-A8-+" >limousine</A> baptisée Vero qui viendra se frotter aux germaniques <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-A8-+" >A8</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/bmw_serie_7.php" >Série 7</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-S-+" >Classe S</A>. La Bitter Vero repose sur une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Holden-+" >Holden</A> <A href="http://www.holden.com.au/www-holden/action/modeloverview?modelid=7000"  target="_blank">Statesman</A> longue de 5.20 m avec juste quelques légères retouches esthétiques comme une nouvelle calandre (façon ancienne <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel_omega.php" >Omega</A> ?), un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Restylage</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Luxury</category>
<category>Holden</category>

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