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<title>Historique, Voiture de course - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Historique, Voiture de course: les news et l'actu Historique, Voiture de course en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Venturi: Des défis et des records plein les roues</title>
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<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 20:08:18 +0200</pubDate>
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Je n&#8217;ai <A href="http://news.caradisiac.com/Venturi-recompense-au-Festival-Automobile-International-928" >jamais caché</A> ma passion pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Venturi-+" >Venturi</A>. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Le-concept-Volage-vu-par-son-designer-737" >Je me souviens avoir demandé, lors d&#8217;une interview, au talentueux « designer maison », si Venturi finirait par revenir, comme il en avait été question, à la compétition</A>. Sans vendre la mèche, il m&#8217;avait adressé un sourire&#8230; plein de promesses. Ici il n&#8217;est pas encore directement question de compétition mais de défis et de records. Ce qui constitue déjà une bonne nouvelle. Le 25 ans septembre dernier, la Venturi Jamais Contente, un véhicule de record&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Insolite</category>
<category>Historique</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Venturi</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>High Tech</category>

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<title>F1 Historic &#38; Spa Six Hours 2009: F1, GT, un sacré programme!</title>
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<pubDate>Wed, 02 Sep 2009 01:13:18 +0200</pubDate>
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Fans d&#8217;anciennes vous connaissiez sans doute les <A href="http://news.caradisiac.com/6-heures-de-Spa-Presentation-118" >Spa Six Hours</A> qui deviennent en 2009 F1 Historic &#38; Spa Six Hours. Cette année plus que jamais la F1 sera mise à l&#8217;honneur le week-end des 25, 26 et 27 septembre. La nouvelle appellation traduit l&#8217;envie de mettre en exergue l&#8217;une des séries internationales les plus appréciées du grand public, les Grand Prix Masters. Un championnat permettant de revoir en piste les Formule 1 des années 1968 à 1978 propulsées par des mécaniques atmosphériques de 3&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Aston Martin DBR2 par Rizk Auto</title>
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<pubDate>Wed, 22 Jul 2009 17:32:06 +0200</pubDate>
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Après la Corvette qui se prend pour une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> 8C, je vous invite à découvrir un autre miracle de l&#8217;artisanat automobile. Voici une évocation d&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> DBR2 de 1957, due à l&#8217;entreprise américaine basée à Phoenix, en Arizona, Rizk Auto. Cette auto est construite autour d&#8217;un châssis monocoque en carbone, recouvert de panneaux en aluminium et en fibre de carbone, qui ne pèse que 100 kg. Si les lignes de cette DBR2 rappellent invariablement et furieusement celles de la DBR2, elle s&#8217;en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Historique</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Une Ferrari 575 GTC en montagne [+1 vidéo surprise]</title>
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<pubDate>Fri, 15 May 2009 00:03:06 +0200</pubDate>
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Les « grosses » GT à moteur V12 auraient-elles le vent en poupe en rallye et sur les routes asphaltées ? Après l&#8217;annonce, cette semaine, de l&#8217;apparition heureuse, quasi miraculeuse, <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Aston-Martin-DBRS9-en-rallye-271" >d&#8217;une Aston Martin DBRS9 dans le championnat des rallyes portugais</A>, voici que je découvre une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> <A href="http://constructeurs.photos.caradisiac.com/FERRARI/575-GTC-alb805-1.html" >575 GTC</A> engagée dans le championnat de la montagne transalpin. Vous me direz, quoi de plus normal que de voir l&#8217;Italie honorée une de ses plus belles autos ? Certes, seulement, les Italiens de l&#8217;Isolani Racing ont&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye</category>
<category>YouTube</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>550M</category>

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<title>[Vidéos] Ferrari 333 SP: au bonheur de l'endurance</title>
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<pubDate>Sun, 03 May 2009 10:48:02 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Hier j&#8217;évoquais <A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-de-la-Formule-1-a-l-endurance-015" >un éventuel départ de Ferrari de la Formule 1 au profit, sans quitter le sport automobile donc, de l&#8217;endurance</A>, et notamment des <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A>, épreuve phare du monde de l&#8217;endurance. Et lorsque l&#8217;on évoque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> et l&#8217;endurance, on pense forcément au dernier prototype conçu par la marque au cheval cabré, la 333 SP. Dévoilée en fin d&#8217;année 1993, elle permis à Ferrari de se tailler un beau palmarès contemporain en endurance même si elle ne parvint jamais à s&#8217;accommoder du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Historique</category>
<category>Endurance</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>La naissance des flèches d'argent</title>
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<pubDate>Mon, 27 Apr 2009 09:35:56 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Aujourd&#8217;hui encore l&#8217;expression « flèches d&#8217;argent » est couramment employée pour désigner les monoplaces McLaren Mercedes en GP de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A>. Je vous propose, pour ceux d&#8217;où vient cette appellation&#8230; En fait elle remonte au 3 juin 1934, à l&#8217;occasion de la course Eifel International disputée sur le Nürburgring. A l&#8217;époque, une nouvelle réglementation limite le poids des monoplaces à 750 kg. Lorsqu&#8217;elle passe sur la bascule, pourtant allégée aux limites du raisonnable, la W25 pèse cependant 751&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Historique</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Il était une fois</category>

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<title>Une Ferrari 330 P4 en vente!</title>
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<pubDate>Thu, 23 Apr 2009 10:15:38 +0200</pubDate>
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Il y a de quoi se pâmer devant une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> 330 P4. De la série des P des années 60, la 330 P4 est incontestablement la plus belle. En plus d&#8217;être belle à se damner, la <A href="http://news.caradisiac.com/Les-Cobra-ex-PGO-et-330-P4-ex-Coste-reprises-par-Bongarini-517" >330 P4</A> est extrêmement rare. Datant de 1967, elle ne fut en effet produite qu&#8217;à trois exemplaires. L&#8217;une d&#8217;entre elles sera proposée aux enchères dans le cadre d&#8217;une vente exceptionnelle, Ferrari Leggenda e Passione, organisée par RM Auctions le 17 mai 2009 à Maranello. En plus d&#8217;une 330 P4, cette vente aux enchères proposera&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Historique</category>
<category>Endurance</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Vente aux enchères</category>

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<item>
<title>[Vidéo] Le monde magique du DTM des années 90</title>
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<pubDate>Tue, 14 Apr 2009 11:15:40 +0200</pubDate>
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Alfa Romeo, Martini, le décor est planté et évoquera sans doute immédiatement l&#8217;époque du <A href="http://news.caradisiac.com/+-DTM-+" >DTM</A>/ITC. Pour ceux qui n&#8217;auraient pas connu cette époque phare du championnat DTM exporté en Europe, rappelons que s&#8217;y affrontaient au milieu des années 90 les marques <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> (avec des 155), <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> (avec des Classe C) et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> (avec des Calibra). Le spectacle était grandiose avec, comme toujours en DTM, des pilotes spécialistes des voitures de tourisme et d&#8217;autres venus de la monoplace. Je me&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
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<category>DTM</category>
<category>YouTube</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Une Mazda RX-7 "historique" au Monte-Carlo Historique 2009</title>
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<pubDate>Fri, 16 Jan 2009 10:16:34 +0100</pubDate>
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C&#8217;est du 29 janvier au 4 février prochain que se déroulera la 12ème édition du <A href="http://news.caradisiac.com/10e-Rallye-de-Monte-Carlo-Historique-52" >Monte Carlo Historique</A>. Pour <A href="http://news.caradisiac.com/Monte-Carlo-Historique-Les-francaises-en-photo-1-854" >cette nouvelle édition Monte Carlo</A> ne sera plus ville de départ mais devient ville de regroupement de tous les itinéraires des parcours de concentration. C&#8217;est dans ces conditions que l&#8217;équipage japonais composé du pilote Hajime Nakagawa et du co-pilote Osam Morikawa, qui ont participé en 1979 au Rallye de Monte-Carlo au volant d&#8217;un coupé <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> RX-7 première génération, modèle 1978, de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mazda</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Rx</category>

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<title>Reynard de retour avec l'Inverter!</title>
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<pubDate>Sat, 10 Jan 2009 16:17:33 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/5/arton24875.jpg" style="border:0px" />
Changement de décor. <A href="http://news.caradisiac.com/Voyage-Impressions-de-Sofia-la-bulgare-144" >Après vous avoir brièvement rendu quelques impressions d&#8217;un séjour à Sofia</A>, revenons au c&#339;ur du sujet. Cette nouveauté-là, je ne risque pas de l&#8217;avoir vue à Sofia. Il aurait au moins fallu lui monter des pneumatiques neige ! Reynard, <A href="http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme40/sujet378446.htm"  target="_blank">l&#8217;un des grands noms du sport automobile</A>, est de retour ! Avec un modèle baptisé Inventer. Cette auto est née de la rencontre, en 2004 de Adrian Reynard et André Brown. Destinée à la fois aux compétitions en circuit accueillant ce type de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Présentation</category>
<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Reynard</category>

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<title>Il était une fois: Porsche WSC Joest Spyder</title>
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<pubDate>Sun, 14 Dec 2008 19:00:24 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/0/arton24100.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est en interviewant récemment Romain Dumas, pilote Porsche par excellence, que la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> WSC Joest Spyder est remontée du fin fond de ma mémoire. Cette auto fut en effet, même si elle ne fut jamais considérée comme une Porsche à part entière, le dernier proto apparenté à Porsche à s&#8217;être imposé aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A>. On attend d&#8217;ailleurs toujours le retour de Porsche au Mans&#8230; pour s&#8217;imposer. L&#8217;histoire de cette auto est plutôt compliquée. Elle trouve son origine du côté des proto <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Porsche</category>
<category>Historique</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Il était une fois</category>

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<title>Citroën s&#8217;engage dans la 2 CV Méhari Cup 2008</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Citroen-s-engage-dans-la-2-CV-Mehari-Cup-2008-349#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 09 Nov 2008 17:13:32 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/9/0/arton23590.jpg" style="border:0px" />
Cette année 2008 marque le 60ème anniversaire de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> 2CV. Son constructeur l&#8217;a déjà célébré de différentes manières. Citons-en deux, de mémoire : <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Fetez-les-60-ans-de-la-2-CV-au-Mondial-187" >la 2CV Hermès du Mondial de Paris</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Apres-la-DS-un-autre-mythe-Citroen-expose-575" >l&#8217;exposition consacrée à la mythique « deuche » à la Cité des sciences de Paris La Villette</A>. Mais les réjouissances ne sont pas encore finies&#8230; A l&#8217;occasion de la première édition de la 2 CV Méhari Cup, qui se disputera sur 6000 km de Cassis à Dakar entre les 14 et 29 novembre 2008, Citroën engagera quatre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Citroën</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye-Raid</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>2CV</category>

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<title>Photos du jour : Porsche 906</title>
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<pubDate>Sat, 31 May 2008 14:46:27 +0200</pubDate>
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On l&#8217;oublie souvent, mais la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> Carrera 6 a existé ! Bien sûr, aucun rapport avec 6 roues motrices, quand on évoque son nom, on replonge dans les années 1960&#8230; Epoque bénie pour les voitures de course, où toutes rivalisaient d&#8217;élégance sans qu&#8217;interviennent des normes annihilatrices d&#8217;imagination pour les excellents créateurs de l&#8217;époque&#8230; Ainsi, on retrouve donc une Porsche 906, dite aussi Carrera 6 pour notre photo quotidienne. Ainsi parée de sa robe de tous les jours, elle ressemble à un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  Lionel Lucas  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Porsche</category>
<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Il était une fois: Renault remporte les 24H du Mans 1978</title>
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<pubDate>Mon, 26 May 2008 17:17:13 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/1/arton20081.jpg" style="border:0px" />
La périodicité de la rubrique <A href="http://news.caradisiac.com/Il-etait-une-fois-Le-premier-coupe-4-portes-953" >« Il était une fois »</A> est tellement aléatoire qu&#8217;elle n&#8217;est même pas référencée. Peu importe. Cette fois-ci j&#8217;ai décidé de faire un clin d&#8217;&#339;il à la victoire de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> lors de l&#8217;édition des <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A> de 1978. Outre le trentième anniversaire de cette victoire, le clin d&#8217;&#339;il s&#8217;adresse également à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-Sport-prepare-les-24-Heures-du-Mans-631" >en mesure, si la fiabilité notamment est au rendez-vous, de s&#8217;imposer dans la classique mancelle</A> qui aura lieu dans maintenant moins d&#8217;un mois. Sur leur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Renault</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Ford GT40: une réplique par Shelby Distribution</title>
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<pubDate>Thu, 20 Mar 2008 16:35:40 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/3/arton18613.jpg" style="border:0px" />
Aujourd&#8217;hui, je ne ferai qu&#8217;une apparition sur News Auto... Alors j&#8217;ai choisi une auto en mesure de marquer les esprits. Pensez donc, une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> GT40, enfin presque&#8230; Laissez-moi vous expliquer. Pour célébrer les 85 ans de Carroll Shelby, Shelby Distribution USA, sous licence Shelby Licensing, et en partenariat avec Shelby Automobiles Inc. va construire une série limitée de répliques du modèle original de la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Ford-GT40-539" >GT40</A> dont l&#8217;un des hauts faits de course est d&#8217;avoir remporté les <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A> en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Historique</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Comas Historic Racing: Rendez-vous au Tour Auto!</title>
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<pubDate>Thu, 21 Feb 2008 12:12:13 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/8/arton17878.jpg" style="border:0px" />
Cette année, le Comas Historic Racing (CHR) engageait sept équipages sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Monte-Carlo-Historique-Les-francaises-en-photo-1-854" >Monte-Carlo historique</A>, pour la 11è édition. Erik Comas, l'ancien pilote de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> expatrié au Japon pour poursuivre sa carrière avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A>, envisage de faire encore plus fort pour la 10è participation de sa structure au Monte-Carlo historique de 2010. Le CHR compte en effet y aligner non moins de dix <A href="http://news.caradisiac.com/Il-etait-une-fois-l-Alpine-A110-1600-SX-570" >berlinettes Alpine</A>. Et ouvre d'ores et déjà la liste des réservations pour cet événement. Mais pour le moment,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Renault</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>Tour Auto</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Race Retro 2008: Groupe B à foison!</title>
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<pubDate>Sun, 06 Jan 2008 11:34:16 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/7/arton16717.jpg" style="border:0px" />
Vous adorez les monstrueuses Groupe B des années 80? J'ai ce qu'il vous faut. Non, je ne vous invite pas à vous rendre au musée de Lohéac, même s'il vaut franchement le détour, mais en Angleterre, à l'occasion de Race Retro 2008 qui se tiendra à Coventry du 14 au 16 mars. Cet événement sera l'occasion de revivre au rythme (et au son) des Groupe B, le clou du spectacle étant garanti par la présence d'une très rare <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> 308 GTB QV Groupe B de 1983 préparée par le sorcier italien Michelotto.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Lancia</category>
<category>Audi</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Opel</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

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