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<title>Historique, Sport auto : toute l'actualité du sport automobile sur Caradisiac - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Historique, Sport Auto: les news et l'actu Historique, Sport Auto en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Les Groupe C de retour au Mans en juin 2010</title>
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<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:11:56 +0100</pubDate>
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Le protocole est maintenant bien huilé. <A href="http://news.caradisiac.com/Les-Groupe-C-au-Mans-en-juin-286" >Tous les deux ans</A>, pour le plus grand bonheur des passionnés, les <A href="http://news.caradisiac.com/Souvenirs-et-actualite-des-Groupe-C-en-videos-618" >anciennes Groupe C</A> viennent se produire en lever de rideau des <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A>. En juin 2010, le samedi 12 au matin, quelques heures avant le départ des 24 Heures, une course de 45 minutes disputée sur le (grand) circuit de la Sarthe permettra ainsi de voir à nouveau en piste des Groupe C grâce aux efforts conjugués de Motor Racing Legends et de Group C/GTP Racing. Parmi les marques&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Les sportives qui ont fait l'histoire à Charade ce week-end</title>
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<pubDate>Fri, 11 Sep 2009 10:53:33 +0200</pubDate>
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Vous ne saviez pas quoi faire ce week-end ? Vous aimez les anciennes ? Ne cherchez plus, direction le Nürburgring français pour un week-end chargé et totalement gratuit. La Série FFSA VH (Véhicules Historiques) est dès aujourd'hui en plein centre de la France, sur le circuit de Charade qui sera la théâtre de l'affrontement de plus de 300 pilotes ! Loin des pestilentielles histoires de tricherie de la discipline soi-disant reine, ces courses sont un retour à la source du plaisir automobile, sans &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>F1 Historic &#38; Spa Six Hours 2009: F1, GT, un sacré programme!</title>
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<pubDate>Wed, 02 Sep 2009 01:13:18 +0200</pubDate>
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Fans d&#8217;anciennes vous connaissiez sans doute les <A href="http://news.caradisiac.com/6-heures-de-Spa-Presentation-118" >Spa Six Hours</A> qui deviennent en 2009 F1 Historic &#38; Spa Six Hours. Cette année plus que jamais la F1 sera mise à l&#8217;honneur le week-end des 25, 26 et 27 septembre. La nouvelle appellation traduit l&#8217;envie de mettre en exergue l&#8217;une des séries internationales les plus appréciées du grand public, les Grand Prix Masters. Un championnat permettant de revoir en piste les Formule 1 des années 1968 à 1978 propulsées par des mécaniques atmosphériques de 3&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Le site Internet de Jean-Pierre Jaussaud</title>
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<pubDate>Thu, 27 Aug 2009 16:51:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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L&#8217;homme, il me semble, n&#8217;est pas très connu du grand public. Pourtant, il a indéniablement connu son heure de gloire. Depuis quelques temps, Jean-Pierre Jaussaud dispose d&#8217;un site Internet. Sa plus importante victoire, Jean-Pierre Jaussaud, que j&#8217;ai déjà croisé du côté de Pont-l&#8217;Evêque, la doit à Renault. Associé à Didier Pironi, il remporta les <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Il-etait-une-fois-Renault-remporte-les-24H-du-Mans-1978-060" >1978 sur une Alpine Renault A442</A> ! Mieux, il récidivera deux ans plus tard. Signant l&#8217;exploit de s&#8217;imposer avec Rondeau. De 1963 à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Ilmor: 25 ans en 2009</title>
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<pubDate>Thu, 27 Aug 2009 16:43:56 +0200</pubDate>
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L&#8217;info n&#8217;est plus toute fraîche mais pourtant encore d&#8217;actualité. Ilmor Engineering célèbre cette année son vingt-cinquième anniversaire. D&#8217;autres pendant ce temps-là fêtent leur centenaire&#8230; C&#8217;est en me documentant dernièrement sur <A href="http://news.caradisiac.com/Illmor-lance-un-moteur-innovant-a-5-temps-829" >le moteur révolutionnaire (à cinq temps)</A> qu&#8217;Ilmor est en train de développer que j&#8217;ai découvert que l&#8217;entreprise célébrait cette année cet anniversaire. Personnellement, c&#8217;est par son engagement avec Penske en IndyCar que j&#8217;ai découvert l&#8217;entreprise il y a longtemps. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Historique</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Indycar Series</category>

</item>
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<title>Spécial rallycross: Bruno Saby à Lohéac, les débuts de Duval en vidéo etc.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Special-rallycross-Bruno-Saby-a-Loheac-les-debuts-de-Duval-en-video-etc-343#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 13 Aug 2009 14:11:56 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/1/1/200x133_arton30611.jpg" style="border:0px" />
Allez, en ces jours calmes du mois d&#8217;août, je vous fais un paquet spécial <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-cross-+" >rallycross</A> ! L&#8217;un des plus importants rendez-vous du sport auto en France se rapproche à grands pas. Je veux parler bien entendu de l&#8217;épreuve de rallycross de Lohéac (le fameux village) qui aura lieu les 5 et 6 septembre prochains.  A cette occasion, Bruno Saby vingt ans après sa fantastique saison 88, trente ans après son premier titre de Champion de France, fera son retour sur terre&#8230; au volant, pour quelques tours de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Lancia</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye-cross</category>
<category>YouTube</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Francois Duval</category>
<category>Bruno Saby</category>
<category>Jean-Philippe Dayraut</category>
<category>Alpine</category>

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<title>Visite de l'exceptionnel Manoir de l'Automobile de Lohéac (35)</title>
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<pubDate>Tue, 04 Aug 2009 12:02:31 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/0/200x150_arton29260.jpg" style="border:0px" />
Niché à quelques encablures du centre d&#8217;un village breton (à une vingtaine de minutes au sud-ouest de Rennes), le Manoir de l&#8217;Automobile et des vieux métiers de Lohéac est un lieu exceptionnel. Exceptionnel il l&#8217;est à plusieurs titres. Tentons donc d&#8217;y voir plus clair. Premièrement par le nombre des autos présentées : plus de 400 véhicules disposés sur plus de 14000 m2 d&#8217;exposition. Ensuite par la diversité des véhicules et des marques qui y sont représentés. Difficile de privilégier un type de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Musée</category>

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<title>[J'aime du jour] La Citroën BX 4TC</title>
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<pubDate>Fri, 26 Jun 2009 10:32:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/0/4/200x131_arton28804.jpg" style="border:0px" />
Mes apparitions sur News Auto sont devenues ce qu&#8217;elles sont devenues : sporadiques. Malgré tout, j&#8217;aime, j&#8217;aime toujours. Parmi toutes les choses que j&#8217;aime &#8211; et puisque je n&#8217;aime pas que des êtres vivants &#8211; j&#8217;aime les fiascos ! La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-Citroen-BX-4TC-de-1986" >BX 4TC</A>, une auto répondant à la fameuse réglementation Groupe B, fut le plus retentissant de son époque, dans sa catégorie. Car si toutes les Groupe B de rallye n&#8217;ont pas connu le succès escompté, la Citroën BX 4TC a battu tous les records. Sur la route et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Citroën</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>J'aime du jour</category>

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<title>4ème édition de LM Story les 4 et 5 juillet au Mans</title>
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<pubDate>Mon, 22 Jun 2009 23:17:34 +0200</pubDate>
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Après le circuit de la Sarthe pour les <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A>, c&#8217;est le circuit Bugatti qui va revenir sur le devant de la scène les 4 et 5 juillet prochains avec la quatrième édition de LM Story. Cette année, outre les plateaux de voitures de course (300 véhicules historiques de compétition, 9 plateaux différents, et 15 courses) et les démonstrations, LM Story sera le théâtre d&#8217;une grande concentration de voitures de collection. Parmi les compétitions, on retiendra notamment les Saloon Car, les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>[Le Mans 2009] Aston Martin tête d'affiche?</title>
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<pubDate>Fri, 05 Jun 2009 10:52:01 +0200</pubDate>
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Sur l&#8217;affiche des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Le-Mans-2009-+" >24 Heures du Mans 2009</A> (que vous pouvez découvrir ici), trois voitures différentes figurent. Bien entendu les Audi R15 et Peugeot 908 HDi FAP au premier plan. Et au second, une Lola Aston Martin. L&#8217;ACO, qui organise les 24 Heures, affiche donc trois marques, susceptibles de s&#8217;inviter à la lutte pour la victoire. Seulement, les deux principaux protagonistes sont bel et bien au premier plan. Cela à juste titre. Les moyens déployés par Audi et Peugeot sont en effet sans commune&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Historique</category>
<category>Endurance</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Lola</category>
<category>LMP1</category>
<category>Ecurie</category>
<category>Le Mans 2009</category>

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<title>Une Ferrari 575 GTC en montagne [+1 vidéo surprise]</title>
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<pubDate>Fri, 15 May 2009 00:03:06 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/3/200x101_arton28013.jpg" style="border:0px" />
Les « grosses » GT à moteur V12 auraient-elles le vent en poupe en rallye et sur les routes asphaltées ? Après l&#8217;annonce, cette semaine, de l&#8217;apparition heureuse, quasi miraculeuse, <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Aston-Martin-DBRS9-en-rallye-271" >d&#8217;une Aston Martin DBRS9 dans le championnat des rallyes portugais</A>, voici que je découvre une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> <A href="http://constructeurs.photos.caradisiac.com/FERRARI/575-GTC-alb805-1.html" >575 GTC</A> engagée dans le championnat de la montagne transalpin. Vous me direz, quoi de plus normal que de voir l&#8217;Italie honorée une de ses plus belles autos ? Certes, seulement, les Italiens de l&#8217;Isolani Racing ont&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye</category>
<category>YouTube</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>550M</category>

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<title>[Vidéos] Ferrari 333 SP: au bonheur de l'endurance</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Videos-Ferrari-333-SP-au-bonheur-de-l-endurance-816#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 03 May 2009 10:48:02 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Hier j&#8217;évoquais <A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-de-la-Formule-1-a-l-endurance-015" >un éventuel départ de Ferrari de la Formule 1 au profit, sans quitter le sport automobile donc, de l&#8217;endurance</A>, et notamment des <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A>, épreuve phare du monde de l&#8217;endurance. Et lorsque l&#8217;on évoque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> et l&#8217;endurance, on pense forcément au dernier prototype conçu par la marque au cheval cabré, la 333 SP. Dévoilée en fin d&#8217;année 1993, elle permis à Ferrari de se tailler un beau palmarès contemporain en endurance même si elle ne parvint jamais à s&#8217;accommoder du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Historique</category>
<category>Endurance</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>La naissance des flèches d'argent</title>
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<pubDate>Mon, 27 Apr 2009 09:35:56 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/4/6/200x155_arton27546.jpg" style="border:0px" />
Aujourd&#8217;hui encore l&#8217;expression « flèches d&#8217;argent » est couramment employée pour désigner les monoplaces McLaren Mercedes en GP de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A>. Je vous propose, pour ceux d&#8217;où vient cette appellation&#8230; En fait elle remonte au 3 juin 1934, à l&#8217;occasion de la course Eifel International disputée sur le Nürburgring. A l&#8217;époque, une nouvelle réglementation limite le poids des monoplaces à 750 kg. Lorsqu&#8217;elle passe sur la bascule, pourtant allégée aux limites du raisonnable, la W25 pèse cependant 751&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Historique</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Il était une fois</category>

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<title>Une Ferrari 330 P4 en vente!</title>
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<pubDate>Thu, 23 Apr 2009 10:15:38 +0200</pubDate>
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Il y a de quoi se pâmer devant une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> 330 P4. De la série des P des années 60, la 330 P4 est incontestablement la plus belle. En plus d&#8217;être belle à se damner, la <A href="http://news.caradisiac.com/Les-Cobra-ex-PGO-et-330-P4-ex-Coste-reprises-par-Bongarini-517" >330 P4</A> est extrêmement rare. Datant de 1967, elle ne fut en effet produite qu&#8217;à trois exemplaires. L&#8217;une d&#8217;entre elles sera proposée aux enchères dans le cadre d&#8217;une vente exceptionnelle, Ferrari Leggenda e Passione, organisée par RM Auctions le 17 mai 2009 à Maranello. En plus d&#8217;une 330 P4, cette vente aux enchères proposera&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Historique</category>
<category>Endurance</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Vente aux enchères</category>

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<title>[vidéo] Nürburgring 1967 : de la F1 ou du rallye ?</title>
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<pubDate>Sun, 19 Apr 2009 16:48:36 +0200</pubDate>
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Après la <A href="http://news.caradisiac.com/F1-Grand-Prix-de-Chine-Vettel-ruisselle-de-joie-638" >belle victoire de Sebastien Vettel</A> ce dimanche lors du Grand Prix de Chine, revenons à une époque où les pilotes ne savaient certainement pas que Shanghai serait un jour une destination pour leurs successeurs ! Nous sommes en 1967, au tout début du mois d'août, lors des essais libres du Grand Prix d'Allemagne de Formule 1 disputé sur le "vrai" Nürburgring et sa Nordschleife. Loin des circuits ultra protégés d'aujourd'hui, le Ring' est un véritable Enfer vert qui s'il a conservé son&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Historique</category>
<category>YouTube</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>[Vidéo] Le monde magique du DTM des années 90</title>
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<pubDate>Tue, 14 Apr 2009 11:15:40 +0200</pubDate>
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Alfa Romeo, Martini, le décor est planté et évoquera sans doute immédiatement l&#8217;époque du <A href="http://news.caradisiac.com/+-DTM-+" >DTM</A>/ITC. Pour ceux qui n&#8217;auraient pas connu cette époque phare du championnat DTM exporté en Europe, rappelons que s&#8217;y affrontaient au milieu des années 90 les marques <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> (avec des 155), <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> (avec des Classe C) et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> (avec des Calibra). Le spectacle était grandiose avec, comme toujours en DTM, des pilotes spécialistes des voitures de tourisme et d&#8217;autres venus de la monoplace. Je me&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
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<category>DTM</category>
<category>YouTube</category>
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<title>[Vidéo] Ginetta G50: Vive l'artisanat britannique!</title>
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<pubDate>Tue, 14 Apr 2009 10:54:47 +0200</pubDate>
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Je profite de la reprise de la « saison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ginetta-+" >Ginetta</A> » pour partager avec le plus grand nombre une vidéo de la G50 en action que j&#8217;avais de côté depuis plusieurs semaines. La Ginetta <A href="http://news.caradisiac.com/+-G50-+" >G50</A> est la dernière création de l&#8217;artisan constructeur britannique dorénavant associé à Zytek pour le meilleur. Personnellement, j&#8217;en suis dingue. Mon garage de rêve comprendrait sans doute une Ariel Atom, une Caterham Super 7, une Donkervoort D8, une Lotus Exige (pour les jours de pluie intense !), une AC Cobra Mk VI&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>YouTube</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Ginetta</category>
<category>G50</category>

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<title>Anniversaire: Hermann Lang aurait eu 100 ans.</title>
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<pubDate>Wed, 08 Apr 2009 00:08:57 +0200</pubDate>
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Ce nom ne vous dit peut-être, pourtant, Hermann Lang est l'une des plus grandes figures du sport automobile que l'Allemagne ait connu, et un personnage emblématique de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> ! Hier, c'était l'anniversaire de ces 100 ans... retour sur un personnage haut en couleur. Né le 6 avril 1909 près de Stuttgart, il est l'un des meilleurs pilotes des flèches d'argent dans les années 30. Ayant débuté sur 2 roues, il décide plus tard de rejoindre l'équipe des mécaniciens de course chez Daimler-Benz en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Historique</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Exposition Musée du Sport : "A TOUTE VITESSE, 1899-1949: 50 ans de courses et de records automobiles"</title>
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<pubDate>Thu, 19 Mar 2009 14:48:36 +0100</pubDate>
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Du 7 avril au 29 septembre, la Musée National du Sport de Paris va mettre à l'honneur le sport automobile. Le choix est assez à contre-courant pour être souligné et applaudi même si l'on prend bien garde de se cantonner à des époques définitivement révolues auxquelles personne ne pourra s'identifier. La vitesse, c'était avant. Mais ne faisons pas la fine bouche, venant d'un Musée "d'Etat", il faut se féliciter de cette initiative étonnante. Donc à partir du 21 avril, si vous ne savez pas quoi &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Evénement</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Musée</category>

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<title>Les Classic Days 2009 rendront hommage à Tico Martini</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-Classic-Days-2009-rendront-hommage-a-Tico-Martini-177#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 20 Feb 2009 15:32:52 +0100</pubDate>
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Tico Martini est <A href="http://news.caradisiac.com/Nouveau-LMC-Endurance-Trophy-Pour-gentlemen-drivers-667" >une des figures emblématiques du sport automobile français</A>. Les Classic Days, <A href="http://news.caradisiac.com/Classic-Days-a-Magny-Cours-les-2-3-et-4-mai-302" >dont l&#8217;édition 2009 est programmée les 1er et 2 mai sur le circuit de Magny-Cours</A>, ont eu l&#8217;excellente idée de monter un hommage à <A href="http://www.forum-auto.com/sport-auto/theme40/sujet378529.htm"  target="_blank">Tico Martini</A>. Comme d&#8217;habitude, il y en aura pour tous les goûts sur et en dehors de la piste avec des expositions de clubs, des roulages sur la piste F1, un village, des démonstrations de F1, etc. Notons une nouveauté avec l&#8217;organisation d&#8217;un rallye touristique. Celui-ci&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>

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