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<title>Historique, Renault - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Historique, Renault: les news et l'actu Historique, Renault en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>(Vidéo) Une Renault de 1911 sans culasse</title>
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<pubDate>Fri, 10 Jul 2009 16:36:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Non, je ne suis pas tombé sur la tête. J&#8217;ai bien mobilisé les tags « Innovation et technologie » ainsi que « High tech » pour cette news qui renvoie vers le site Pulceo.com. Qu&#8217;est-ce que Pulceo ? Voici ce qu&#8217;on peut lire dans leur édito : « L&#8217;équipe de la télévision web Pulceo consacre toute son énergie à développer une plate forme web destinée à présenter, informer, divertir, annoncer&#8230; et ceci avec une dimension, dans un premier temps régionale, mais à court terme, Pulceo aura entre autre &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>High Tech</category>

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<title>(J'aime du jour) Citroën Tube vs. Renault Estafette</title>
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<pubDate>Sun, 05 Jul 2009 16:20:39 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/loisirs/mg_1614_duel.php" >Duel, le film du « jeune » Spielberg</A> est le prétexte à ce nouveau <A href="http://news.caradisiac.com/+-J-aime-du-jour-+" >J&#8217;aime du jour</A>. Oui, j&#8217;ai aimé ce film, à la limite de l&#8217;adorer. C&#8217;est la tension extrême du duel entre une auto et un camion que je vous invite à vivre maintenant. Ici la voiture c&#8217;est l&#8217;Estafette, de marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>. Et le camion, le Tube, de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>. Ou Type H pour les intimes. Ne me demandez pas pourquoi je fais jouer le rôle de l&#8217;auto à l&#8217;un et celui du camion à l&#8217;autre, ce n&#8217;est pas moi qui ai choisi leur patronyme respectif.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Historique</category>
<category>J'aime du jour</category>

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<title>Gordini de retour?</title>
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<pubDate>Thu, 19 Mar 2009 14:53:20 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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En début de mois nous provenait d&#8217;Angleterre une bien étrange nouvelle : <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Gordini-Retour-programme-pour-2010-085" >Renault aurait l&#8217;intention de relancer le blason, à tout le moins le nom, Gordini</A> pour l&#8217;associer à ses modèles les plus sportifs, placés au-dessus de la gamme Renault Sport actuelle. Ce qui fit grimper en flèche le nombre de commentaires de ladite news. Mais il nous fallait aller un peu plus loin et nous renseigner auprès de Renault pour en avoir le c&#339;ur net. Un c&#339;ur qu&#8217;il n&#8217;est pas toujours facile de clarifier tant les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Gordini</category>

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<title>Renault Gordini: Retour programmé pour 2010!</title>
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<pubDate>Thu, 05 Mar 2009 16:51:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/7/arton26297.jpg" style="border:0px" />
Il y a quelques jours nous provenait de Grande-Bretagne (là où les <A href="http://news.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> R26R ne se vendent pas aussi bien que prévu) une mauvaise nouvelle : <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-ne-relancera-pas-Alpine-319" >Alpine n&#8217;allait pas renaître de si tôt&#8230;</A> Mais aujourd&#8217;hui ce sont deux bonnes nouvelles pour les passionnés de voitures sportives françaises qui nous proviennent de Grande-Bretagne, toujours. Patrick a déjà relayé <A href="http://news.caradisiac.com/Une-petite-serie-de-la-Citroen-GT-Concept-toujours-d-actualite-930" >la confirmation du lancement d&#8217;une toute petite série de Citroën GT</A>. Alors voici la seconde bonne nouvelle : si Alpine ne va pas renaître, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Renault</category>
<category>Evénement</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Historique</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Clio</category>
<category>Twingo</category>
<category>Megane</category>
<category>Gordini</category>

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<title>Le Mans Classic : Renault fête les 30 ans de sa victoire</title>
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<pubDate>Fri, 11 Jul 2008 12:07:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/7/arton21037.jpg" style="border:0px" />
Ce week-end, si vous êtes du côté du Mans et que vous avez dépassé les 35 ans, préparez vous à renifler le parfum de vos jeunes années. Le Mans Classic va faire défiler l'Histoire sous les yeux de dizaines de milliers d'amateurs d'anciennes venus là comme le religieux va à la messe. Mais au programme, guère de prières sinon pour que la mécanique tienne mais une fête de tous les instants célébrant l'automobile d'hier et la course mancelle. Renault fêtera à cette occasion les 30 ans de sa &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Renault</category>
<category>Evénement</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>24 heures du Mans</category>

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<title>Quel style pour la future Alpine?</title>
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<pubDate>Mon, 16 Jun 2008 11:21:26 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/2/arton20512.jpg" style="border:0px" />
On le sait, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> présentera, <A href="http://news.caradisiac.com/La-Renault-Megane-3-encore-et-toujours-en-balade-391" >outre sa nouvelle génération de compacte Mégane</A>, un concept car choc au Mondial de Paris, cet automne. Ni plus ni moins qu&#8217;une voiture de sport inspirée par le mythe Alpine. Depuis des mois, différentes hypothèses sont avancées quant à l&#8217;architecture de ce concept qui devrait à terme déboucher sur le retour de l&#8217;appellation Alpine. Il semble toutefois de plus en plus certain que l&#8217;Alpine du XXIème siècle <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Alpine-retour-en-2011-773" >devrait prendre la forme d&#8217;un petit roadster</A> concurrent de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Historique</category>
<category>Design</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Paris</category>

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<title>Il était une fois: Renault remporte les 24H du Mans 1978</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Il-etait-une-fois-Renault-remporte-les-24H-du-Mans-1978-060#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 26 May 2008 17:17:13 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/1/arton20081.jpg" style="border:0px" />
La périodicité de la rubrique <A href="http://news.caradisiac.com/Il-etait-une-fois-Le-premier-coupe-4-portes-953" >« Il était une fois »</A> est tellement aléatoire qu&#8217;elle n&#8217;est même pas référencée. Peu importe. Cette fois-ci j&#8217;ai décidé de faire un clin d&#8217;&#339;il à la victoire de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> lors de l&#8217;édition des <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A> de 1978. Outre le trentième anniversaire de cette victoire, le clin d&#8217;&#339;il s&#8217;adresse également à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-Sport-prepare-les-24-Heures-du-Mans-631" >en mesure, si la fiabilité notamment est au rendez-vous, de s&#8217;imposer dans la classique mancelle</A> qui aura lieu dans maintenant moins d&#8217;un mois. Sur leur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Renault</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

</item>
<item>
<title>Comas Historic Racing: Rendez-vous au Tour Auto!</title>
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<pubDate>Thu, 21 Feb 2008 12:12:13 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/8/arton17878.jpg" style="border:0px" />
Cette année, le Comas Historic Racing (CHR) engageait sept équipages sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Monte-Carlo-Historique-Les-francaises-en-photo-1-854" >Monte-Carlo historique</A>, pour la 11è édition. Erik Comas, l'ancien pilote de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> expatrié au Japon pour poursuivre sa carrière avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A>, envisage de faire encore plus fort pour la 10è participation de sa structure au Monte-Carlo historique de 2010. Le CHR compte en effet y aligner non moins de dix <A href="http://news.caradisiac.com/Il-etait-une-fois-l-Alpine-A110-1600-SX-570" >berlinettes Alpine</A>. Et ouvre d'ores et déjà la liste des réservations pour cet événement. Mais pour le moment,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Renault</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>Tour Auto</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

</item>
<item>
<title>Alpine Concept: à Genève ou au Mondial?</title>
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<pubDate>Tue, 19 Feb 2008 12:45:43 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Renaissance d'Alpine ou la machine s'emballe. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> est en train de nous préparer un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> préparant la renaissance de la marque <A href="http://news.caradisiac.com/Renaissance-d-Alpine-ne-nous-emballons-pas-443" >Alpine</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Alpine-Renault-de-quoi-se-rejouir-276" >ce qui nous donne l'occasion de nous réjouir</A>. Cette certitude acquise, reste de nombreuses questions. La première: ce concept car sera-t-il révélé au Mondial de Paris, au mois d'octobre. Ou dès le Salon de Genève, début mars? Paris serait symboliquement fort à considérer que la marque Alpine est une marque française. Genève serait également&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Historique</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Alpine, Renault: de quoi se réjouir!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Alpine-Renault-de-quoi-se-rejouir-276#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 18 Feb 2008 15:58:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/2/4/arton17824.jpg" style="border:0px" />
Billet d'humeur. C'est marqué sous le titre, dans les tags, mais j'insiste, au cas où. Et entre en matière illico presto. Si vous êtes familier de News Auto, vous n'aurez pas manqué de constater que quelques-unes des dernières news consacrées à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> ont suscité de vifs échanges de commentaires, <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Koleos-le-voila-640" >décriant souvent la marque française</A>. Alors, même si je n'ai pas d'action chez Renault, j'avais envie d'inverser un peu, ou de tenter d'inverser, cette tendance. Et de nous donner l'occasion de nous&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Historique</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Billet d'humeur</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Race Retro 2008: Groupe B à foison!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Race-Retro-2008-Groupe-B-a-foison-351#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 06 Jan 2008 11:34:16 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/7/arton16717.jpg" style="border:0px" />
Vous adorez les monstrueuses Groupe B des années 80? J'ai ce qu'il vous faut. Non, je ne vous invite pas à vous rendre au musée de Lohéac, même s'il vaut franchement le détour, mais en Angleterre, à l'occasion de Race Retro 2008 qui se tiendra à Coventry du 14 au 16 mars. Cet événement sera l'occasion de revivre au rythme (et au son) des Groupe B, le clou du spectacle étant garanti par la présence d'une très rare <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> 308 GTB QV Groupe B de 1983 préparée par le sorcier italien Michelotto.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Lancia</category>
<category>Audi</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Opel</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Future Alpine: l'option petit roadster</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Alpine-l-option-petit-roadster-228#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 29 Nov 2007 14:44:27 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/0/8/arton15908.jpg" style="border:0px" />
Hier Vaillant nous présentait la vision de la/ d&#8217;une future Alpine (<A href="http://news.caradisiac.com/Future-Renault-Alpine-by-AutoExpress-705" >ici</A>). Celle d&#8217;AutoExpress, partagée avec celle d&#8217;Auto Plus. Sauf que&#8230; Autocar ne voit pas du tout les choses de la même façon. Chez Autocar en effet, on est sûr de son fait. La future <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-va-faire-revivre-Alpine" >Alpine</A> sera un petit <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A> dans l&#8217;esprit de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/mazda-mx5-3.php" >MX-5</A>. Prévue pour l&#8217;automne 2009, l&#8217;Alpine, la première, du XXIè siècle serait basée sur une plateforme de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> largement modifiée. Elle serait propulsée par de petites motorisations turbo&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Historique</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Il était une fois... l'Alpine A110 1600 SX</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Il-etait-une-fois-l-Alpine-A110-1600-SX-570#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 04 Nov 2007 17:47:59 +0100</pubDate>
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A l'heure où <A href="http://news.caradisiac.com/Carlos-Ghosn-dans-les-colonnes-du-Parisien-morceax-choisis-501" >les spéculations sur l'éventuelle renaissance de la marque Alpine</A> vont <A href="http://news.caradisiac.com/Renaissance-d-Alpine-ne-nous-emballons-pas-443" >bon train</A>, je me suis dit qu'il était opportun de faire un petit retour en arrière sur la dernière évolution de <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Alpine-A110-161" >la berlinette A110</A>, la 1600 SX. Cette ultime évolution de la fameuse berlinette (que l'on retrouve en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> en différentes circonstances et dans différentes évolutions) est apparue au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >salon de Genève</A> 1976, commercialisée à l'époque au tarif de 49900 francs. Cette 1600 SX recevait un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> 1647 cm3 en &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Renault</category>
<category>Evénement</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>Rallye</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>Tour de Corse</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Sanremo 2007: belle brochette d'anciennes</title>
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<pubDate>Mon, 24 Sep 2007 11:32:12 +0200</pubDate>
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Le week-end sera chargé en épreuves sportives, notamment du côté des rallyes. Par exemple, se déroulera <A href="http://news.caradisiac.com/IRC-Julien-Pressac-au-Sanremo-866" >le Sanremo</A>, 49ème du nom, comptant à la fois pour l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-IRC-+" >IRC</A> et le championnat italien de la spécialité. Pour les fans d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Anciennes-+" >anciennes</A>, le Sanremo sera également royal. En effet, une vingtaine des voitures historiques réalisera une exhibition dans chaque spéciale, une heure avant le passage des autos modernes. Les spectateurs pourront donc admirer une belle brochette de celles qui ont fait l'histoire&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Renault</category>
<category>Lancia</category>
<category>Audi</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Lotus</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Il était une fois... la Renault 21 Turbo</title>
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<pubDate>Mon, 10 Sep 2007 13:08:35 +0200</pubDate>
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Alors que nous allons continuer à assister cette semaine à une déferlante venue de Francfort, je vous propose, pour débuter cette semaine 37 de l'année 2007 un petit retour en arrière, presque une séquence nostalgie. La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-Renault-R21-2L-Turbo" >21 Turbo</A>, vous connaissez? Vous vous souvenez? Personnellement, c'est avec un exemplaire "phase 2" (et deux RM / traction) que j'ai eu la joie d'accomplir mes premiers tours de roues de "jeune conducteur accompagné", à l'âge de 16 ans. Et que de souvenirs&#8230; Bon, l'époque&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>Rallye-cross</category>

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<title>Jean Rédelé s'en est allé</title>
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<pubDate>Sun, 12 Aug 2007 14:24:51 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/0/arton13020.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est une icône de ce qui reste du Sport Automobile français qui s&#8217;en est allé. C&#8217;est l&#8217;artisan d&#8217;une épopée en bleu conjuguée sur des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >épreuves routières</A> à la saveur et à la noblesse bien différentes des plats à emporter contemporains qui s&#8217;est retiré. Dans la discrétion et la modestie. Jean Rédelé, le père du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Noble-+" >noble</A> blason Alpine n&#8217;est plus. Il avait quatre vingt cinq ans. Ce diplômé HEC a fait de Dieppe le berceau de l&#8217;automobile sportive à la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Renault</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>La saga Renault Twingo en photos : 1993 - 2007... et Nouvelle Twingo !</title>
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<pubDate>Thu, 22 Mar 2007 15:57:39 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/1/2/arton8912.jpg" style="border:0px" />
Présentée pour la première fois lors du Mondial de l'Automobile de Paris en 1992, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault-twingo2.php" >Twingo</A> première du nom avait alors créé un véritable bouleversement stylistique et médiatique dans le paysage automobile de l'époque. A son lancement en avril 1993, l'électrochoc au losange a su s'attirer une nouvelle clientèle véritablement tombée sous le charme de l'auto... le succès fut au rendez-vous malgré l'absence d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> Diesel sous le capot aux yeux globuleux. Au final, le phénomène&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Historique</category>
<category>Photos</category>
<category>Twingo</category>

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<title>Monte Carlo Historique: les françaises en photos.2</title>
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<pubDate>Fri, 02 Feb 2007 10:34:05 +0100</pubDate>
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Suite de <A href="http://news.caradisiac.com/Monte-Carlo-Historique-Les-francaises-en-photo-1-854" >l'épisode précédent</A> qui nous montrait quelques françaises dont le traitement photo tentait de cacher leur contemporanéité, avec une jolie série en couleur grâce notamment à un soleil tétu qui a rendu mon polaire et mes moon-boots totalement incongrus ! Tout fout le camp. Au delà du ridicule qui ne m'a pas tué (j'étais pas seul!), il faut avouer que ce genre de météo aide à apprécier le défilé de plus de 5 heures des 319 autos engagées. Et le soleil donne toujours de belles couleurs, le &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Evénement</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Photos</category>
<category>Rallye</category>
<category>Simca</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Monte Carlo Historique: Les françaises en photos.1</title>
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<pubDate>Thu, 01 Feb 2007 14:39:16 +0100</pubDate>
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Le <A href="http://news.caradisiac.com/10e-Rallye-de-Monte-Carlo-Historique-52" >Monte Carlo Historique</A> s'est achevé hier matin après une dernière nuit dans le Turini. Les plus de 300 participants étaient sur les routes depuis le jeudi précédent sous un franc soleil qui tranchait avec l'édition précédente qui avait quelque peu souffert (ou du moins quelques carrosseries) du "trop" de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Neige-+" >neige</A>. Plus on avance dans l'âge, plus nos édiles en charge de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Securite-+" >sécurité</A> routière deviennent répressifs et plus l'attrait de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Anciennes-+" >l'ancien</A> augmente. L'Ardèche qui avait eu le bonheur de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Evénement</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Photos</category>
<category>Rallye</category>
<category>Simca</category>
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<category>Sport Auto</category>

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<title>Fans de la Renault 5: rendez-vous au Bourget ce 8 octobre</title>
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<pubDate>Wed, 04 Oct 2006 20:10:36 +0200</pubDate>
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Le Musée de l'air et de l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Espace-+" >espace</A> du Bourget accueillera l'amicale « Passion Renault 5 » ce week-end, précisément le 8 octobre 2006 entre 10h00 à 15h00. Le programme est de circonstance : « La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> 5 vous convie à un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Voyage-+" >voyage</A> extraordinaire...soyez au rendez-vous pour un embarquement immédiat ». Environ 25 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> sont attendus sur un emplacement réservé à cet effet. Une visite du musée est prévue à partir de 11h00. Il sera notamment possible de monter à bord d'un Boeing 747-127 qui a effectué&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Insolite</category>
<category>Historique</category>

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