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<title>High Tech, Motorisation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>High Tech, Motorisation: les news et l'actu High Tech, Motorisation en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Les Peugeot 3008 HYbrid4 et RCZ HYbrid4 seront au Salon de Francfort</title>
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<pubDate>Tue, 18 Aug 2009 17:28:12 +0200</pubDate>
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Wilfried <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-voici-la-Peugeot-RCZ-107" >nous a fait découvrir hier en fin de journée</A> la <A href="http://news.caradisiac.com/+-RCZ-+" >Peugeot RCZ</A>, qui sera présente au prochain Salon de Francfort, dans sa version de série. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> annonce en outre que son nouveau coupé servira de base à un concept car HYbrid4 lui aussi présenté à Francfort, au mois de septembre. Ce coupé sera équipé d&#8217;un 2.0 l HDi FAP de 120 kW (163 ch) à l&#8217;avant et d&#8217;un moteur électrique de 27 kW (37 ch) maximum à l&#8217;arrière. Avec à la clé une consommation de 3,7 l/100 km soit 95 g/km de CO2, une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Coupé</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>High Tech</category>
<category>3008</category>
<category>RCZ</category>

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<title>Illmor lance un moteur innovant, à 5 temps</title>
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<pubDate>Sun, 09 Aug 2009 16:25:49 +0200</pubDate>
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<A href="http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Kawasaki-Batholemy-joue-la-carte-Ilmor-497" >Ilmor</A> Engineering a développé un moteur innovant trois cylindres de 700 cc à cinq temps développant 130 ch (pour un couple de 166Nm) ! Soit la puissance d&#8217;un 1,8 litre classique. L&#8217;objectif du motoriste, qui fut un temps associé à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>, consistait à obtenir avec un moteur essence les mêmes performances qu&#8217;un diesel, sans les problèmes d&#8217;émissions de dioxyde d&#8217;azote. Le moteur d&#8217;Ilmor fonctionne en réalité avec deux types de cylindres : deux ont un fonctionnement classique à quatre temps,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Nissan Leaf: 1ère images et infos de la 1ère Nissan 100% électrique</title>
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<pubDate>Mon, 03 Aug 2009 15:55:39 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/6/5/200x133_arton30365.jpg" style="border:0px" />
Je ne suis pas certain que cette nouveauté-là puisse faire concurrence en terme d&#8217;audience <A href="http://news.caradisiac.com/Veyron-Enzo-SLR-Zonda-Combien-coute-vraiment-une-supercar-296" >avec l&#8217;article que Pierre vient de publier sur le coût de revient des supercars</A> mais enfin, il fallait bien que quelqu&#8217;un s&#8217;y colle. Voici donc la première <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> électrique que <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-presente-sa-nouvelle-plateforme-electrique-815" >le constructeur japonais nous annonçait depuis plusieurs jours</A> comme pour nous maintenir en haleine, en pleine crise, sans lendemain qui chante (<A href="http://news.caradisiac.com/J-aime-du-jour-Les-conges-en-Citroen-AX-14-TRS-321" >personnellement j&#8217;ai trouvé mon salut avec une Citroën AX 14 TRS</A>). C&#8217;est Carlos Goshn &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Nissan</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Salon de Francfort 2009: une Audi R8 ePerformance électrique!</title>
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<pubDate>Wed, 29 Jul 2009 23:40:58 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/8/200x133_arton30228.jpg" style="border:0px" />
Nous avons été avertis dès le mois de mai dernier : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-creerait-une-R8-electrique-917" >préparerait une version électrique de sa R8</A>, sous la forme d&#8217;un concept car, au prochain Salon de Francfort, une édition qui s&#8217;annonce d&#8217;ores et déjà passionnante et riche de « concepts verts »&#8230; A l&#8217;époque, on se demandait s&#8217;il s&#8217;agirait d&#8217;une version « tout électrique » ou d&#8217;une plus classique hybride. Nous voici aujourd&#8217;hui mieux informés. Celle qui devrait se prénommer ePerformance adopterait un moteur électrique et de grosses&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Audi</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Luxury</category>
<category>R8</category>
<category>High Tech</category>

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<title>BMW M1-hybrid au Salon de Francfort! Un moteur 3 cylindres turbo hybride</title>
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<pubDate>Wed, 29 Jul 2009 23:13:33 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/7/200x99_arton30227.jpg" style="border:0px" />
La journée aura été chargée pour <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-BMW-abandonne-la-F1-et-se-tourne-vers-le-developpement-durable-563" >Le jour même de l&#8217;annonce de son retrait de la Formule 1</A> à la fin de la saison en cours, BMW a révélé que le Salon de Francfort du mois de septembre prochain accueillera un concept car de voiture de sport de nouvelle génération (comme déjà annoncé <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-BMW-abandonne-la-F1-et-se-tourne-vers-le-developpement-durable-563" >ici</A>) Selon plusieurs sources convergentes, ce concept car serait dérivé de la <A href="http://news.caradisiac.com/M1-Hommage-Concept-BMW-affiche-ses-ambitions-424" >M1 Hommage qui a quelques mois déjà</A>. Par rapport au concept M1 Hommage la longueur serait accrue de 50 cm. Seulement, côté motorisation,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Luxury</category>
<category>High Tech</category>

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<item>
<title>Nissan présente sa nouvelle plateforme électrique</title>
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<pubDate>Mon, 27 Jul 2009 14:13:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/1/200x114_arton30151.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/L-Alliance-mise-sur-le-100-electrique-336" >Mardi dernier, Alexandre avait consacré un article à la stratégie de Nissan en matière de véhicules électriques dans lequel il relayait l&#8217;arrivée le 2 août prochain du premier véhicule électrique de la marque Nissan</A>. Le 2 août se rapprochant, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> a levé un large coin du voile ce jour même. Le constructeur vient en effet de dévoiler en avant-première sa plateforme électrique par le biais d&#8217;un prototype sur base Tiida. La marque a également présenté un système d&#8217;information embarquée pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>High Tech</category>

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<item>
<title>Lotus electric city car: 1ères images &#38; infos</title>
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<pubDate>Fri, 17 Jul 2009 19:24:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/1/200x111_arton29871.jpg" style="border:0px" />
Eh oui, vous ne rêvez pas il s&#8217;agit bien d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lotus-+" >Lotus</A>. D&#8217;un concept car conçu par le constructeur anglais. Extrêmement compacte, cette Lotus mesure tout juste 2600 mm de long pour 1600 mm de large et 1700 mm de haut. Vous voulez encore quelque mensuration ? Eh bien sachez que son empattement mesure à lui tout seul 2000 mm. Voici des dimensions qui la situent entre une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Smart-+" >Smart</A> Fortwo et une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Toyota-+" >Toyota</A> iQ pour vous donner quelques repères. Le plus étonnant avec ce concept que l&#8217;on baptisera&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Lotus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>High Tech</category>

</item>
<item>
<title>(Vidéo) Une Renault de 1911 sans culasse</title>
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<pubDate>Fri, 10 Jul 2009 16:36:29 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/6/arton28986.jpg" style="border:0px" />
Non, je ne suis pas tombé sur la tête. J&#8217;ai bien mobilisé les tags « Innovation et technologie » ainsi que « High tech » pour cette news qui renvoie vers le site Pulceo.com. Qu&#8217;est-ce que Pulceo ? Voici ce qu&#8217;on peut lire dans leur édito : « L&#8217;équipe de la télévision web Pulceo consacre toute son énergie à développer une plate forme web destinée à présenter, informer, divertir, annoncer&#8230; et ceci avec une dimension, dans un premier temps régionale, mais à court terme, Pulceo aura entre autre &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>High Tech</category>

</item>
<item>
<title>Future Peugeot 1001: plutôt comme ça</title>
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<pubDate>Thu, 14 May 2009 09:38:27 +0200</pubDate>
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Cela coule de source. Pour sa future « petite électrique », récemment évoquée dans notre colonne d&#8217;accumulation, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> ne peut décemment pas, <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Peugeot-208-changement-de-style-radical-049" >réorientation stylistique oblige</A>, se contenter de juste rebadger une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mitsubishi/" >Mitsubishi</A> certes non dénouée de grâce (ah ! la grâce&#8230; et les styles coulés, tranquilles, sveltes, j&#8217;ai à peine pensé sec !). En clair, comme nous l&#8217;avons vu récemment, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>High Tech</category>

</item>
<item>
<title>Mazda dévoile le 1er RX-8 Hydrogen RE</title>
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<pubDate>Thu, 14 May 2009 00:31:06 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/0/200x148_arton28010.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> RX-8 Hydrogen RE destinée au marché norvégien a été dévoilé ce mercredi dans le cadre de la cérémonie d&#8217;inauguration des toutes dernières stations-service à hydrogène HyNor. L&#8217;ouverture de ces stations marque un pas important pour le projet national de la Norvège visant à créer une infrastructure complète pour l&#8217;hydrogène le long des 580 km qui séparent Oslo de Stavanger. Le Prince et la Ministre des Transports de Norvège étaient présents lors de la cérémonie. Après le ravitaillement&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>RX-8</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Objectif 1600 km/h pour le Bloodhound SSC!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Objectif-1600-km-h-pour-le-BloodHhound-SSC-339#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 26 Oct 2008 20:31:44 +0100</pubDate>
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Battre des <A href="http://news.caradisiac.com/Steve-Fossett-vers-les-1300-km-h-717" >records de vitesse</A> fait toujours rêver. Et il y a toujours des passionnés pour <A href="http://news.caradisiac.com/500-km-h-en-diesel-234" >repousser les limites</A>. Andy Green est de ceux-là. L&#8217;homme a déjà été le détenteur du record de vitesse au sol avec le Thrust SSC en 1996. Le voilà qui revient sur le devant de la scène avec un nouveau projet avec pour toile de fond un engin dénommé Bloodhound SSC. Commandant au sein de la RAF, Andy Green, âgé de 46 ans, prévoit de battre ce record dans plusieurs mois, lorsqu&#8217;il aura atteint la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Evénement</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Insolite</category>
<category>Exoticars</category>
<category>High Tech</category>

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<item>
<title>Petit Le Mans: une Zytek hybride au départ!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Petit-Le-Mans-une-Zytek-hybride-au-depart-518#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 01 Sep 2008 10:05:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/6/arton22016.jpg" style="border:0px" />
Ce week-end, en marge de <A href="http://news.caradisiac.com/ALMS-Detroit-a-Montagny-Rossiter-la-victoire-188" >la course d&#8217;ALMS remportée par l&#8217;Acura AGR</A>, plusieurs annonces d&#8217;importance ont été faites. Notamment <A href="http://news.caradisiac.com/Endurance-LMP1-Acura-officialise-son-arrivee-380" >l&#8217;engagement du constructeur japonais Acura en LMP1 dès l&#8217;an prochain</A>. Mais également la présentation d&#8217;un projet commun à Corsa Motorsports et <A href="http://news.caradisiac.com/JLMC-nouvelle-victoire-de-la-Zytek-120" >Zytek</A>, consistant en l&#8217;engagement d&#8217;une LMP1 équipée d&#8217;une technologie hybride. Corsa Motorsports effectuera son retour à la compétition à l'occasion de <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-s-engage-a-Petit-Le-Mans-461" >Petit Le Mans</A>, avec le soutien officiel de Zytek, afin d&#8217;engager une 07S&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>LMP1</category>
<category>ALMS</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Chevrolet Volt: en attendant la série, on tease...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Chevrolet-Volt-en-attendant-la-serie-on-tease-333#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 25 Aug 2008 14:17:18 +0200</pubDate>
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Le constructeur américain General Motors souhaite manifestement faire de sa future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chevrolet/" >Chevrolet</A> Volt un phénomène. Et pour suivre la progression de son développement puis de sa mise au point, General Motors lui dédie un site officiel (http://media.gm.com/volt/index.html) sur lequel sont visibles <A href="http://ecologie.caradisiac.com/La-Chevrolet-Volt-64-km-d-autonomie-en-mode-electrique-373" >photos</A>, vidéos, etc. La navigation est plaisante, les rubriques bien montées. Notons au passage que la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss311bis/salon-detroit-2007-10.php" >Chevrolet Volt</A>, une voiture hybride (essence/électricité) dont la mise sur le marché est prévue d'ici&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Renault Twingo: une version essence à 120g/km</title>
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<pubDate>Fri, 18 Jul 2008 16:08:14 +0200</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> présente aujourd&#8217;hui une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Twingo-+" >Twingo</A> émettant 120 g/km de CO2 (5,1 l/100 km) en motorisation essence. Il s&#8217;agit en fait d&#8217;une variante du 1,2 16v 75 eco2 dont les émissions de CO2/km ont été réduites de 15g (11%) en améliorant la mise au point moteur et en allongeant les rapports de boîte. De quoi rendre la conduite économique, rationnelle, encore plus incontournable ! Cette déclinaison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >120 g/km</A> sera proposée sans supplément de prix par rapport à la version 1,2 16v 75 eco2 de référence. Elle &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèles</category>
<category>Twingo</category>
<category>Bonus ecologique</category>
<category>Taux de CO2</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Mercedes passe au vert</title>
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<pubDate>Mon, 09 Jun 2008 16:08:55 +0200</pubDate>
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Le rendez-vous était à nouveau donné à Orly Ouest. Cette fois-ci pour un vol en direction de Séville, des rues étroites de sa vieille ville puis du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Monteblanco récemment sorti de terre à quelques dizaines de kilomètres de la cité andalouse qui, pour l&#8217;anecdote, a accueilli il y a peu les premiers essais presse de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-IS-+" >Lexus IS</A>-F en compagnie d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Olivier-Panis-685-+" >Olivier Panis</A> (l&#8217;homme qui impressionne les concepteurs de l&#8217;IS-F peu conscients des capacités de leur machine même lorsque le pilote français&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Smart</category>
<category>Essai</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>Luxury</category>
<category>Taux de CO2</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Mercedes CL : présentation</title>
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<pubDate>Tue, 27 Jun 2006 21:06:58 +0200</pubDate>
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Après un léger levé de voile dans <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Mercedes-CL-elle-arrive" >cet article</A>, l'heure est venue de faire un retour sur ce nouveau <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> grand luxe signé de l'étoile, véritable point culminant de la tradition <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> depuis 50 ans. Par point culminant, j'entends bien en terme de dimensions, motorisations, luxe et technologie... pour ce qui est du charme, chacun se fera sa propre opinion avec les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> jointes. A noter que les peintures extérieures font appel à la nanotechnologie auto régénérante permettant moins de &#8216;<A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-La-raflure" >raflure</A>'&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Présentation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>Prix</category>
<category>Classe CL</category>
<category>High Tech</category>

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