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<title>High Tech, Luxury : voitures de luxe sur Caradisiac.com - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>High Tech, Luxury: les news et l'actu High Tech, Luxury en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Lancia di Lancia : la Lancia sportive tombe à l'eau</title>
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<pubDate>Wed, 05 Aug 2009 15:55:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Oser une conduite sportive à bord d'une Lancia n'est plus d'actualité. Le temps des Lancia de rallye ou d'endurance est révolu et c'est le luxe et la distinction qui doit habiller les produits de la marque de nos jours. Mais, si vous voulez vraiment avoir des sensations et mouiller votre chemise à bord d'une Lancia, les gars du marketing ont pensé à vous et vous propose ce ... bateau. Pour mouiller la chemise, rien de tel. Lancia di Lancia, c'est son nom, a été dessiné par <A href="http://christiangrande.com/"  target="_blank">Christian Grande</A> et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Lancia</category>
<category>Design</category>
<category>Luxury</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Salon de Francfort 2009: une Audi R8 ePerformance électrique!</title>
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<pubDate>Wed, 29 Jul 2009 23:40:58 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/8/200x133_arton30228.jpg" style="border:0px" />
Nous avons été avertis dès le mois de mai dernier : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-creerait-une-R8-electrique-917" >préparerait une version électrique de sa R8</A>, sous la forme d&#8217;un concept car, au prochain Salon de Francfort, une édition qui s&#8217;annonce d&#8217;ores et déjà passionnante et riche de « concepts verts »&#8230; A l&#8217;époque, on se demandait s&#8217;il s&#8217;agirait d&#8217;une version « tout électrique » ou d&#8217;une plus classique hybride. Nous voici aujourd&#8217;hui mieux informés. Celle qui devrait se prénommer ePerformance adopterait un moteur électrique et de grosses&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Audi</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Luxury</category>
<category>R8</category>
<category>High Tech</category>

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<title>BMW M1-hybrid au Salon de Francfort! Un moteur 3 cylindres turbo hybride</title>
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<pubDate>Wed, 29 Jul 2009 23:13:33 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/7/200x99_arton30227.jpg" style="border:0px" />
La journée aura été chargée pour <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-BMW-abandonne-la-F1-et-se-tourne-vers-le-developpement-durable-563" >Le jour même de l&#8217;annonce de son retrait de la Formule 1</A> à la fin de la saison en cours, BMW a révélé que le Salon de Francfort du mois de septembre prochain accueillera un concept car de voiture de sport de nouvelle génération (comme déjà annoncé <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-BMW-abandonne-la-F1-et-se-tourne-vers-le-developpement-durable-563" >ici</A>) Selon plusieurs sources convergentes, ce concept car serait dérivé de la <A href="http://news.caradisiac.com/M1-Hommage-Concept-BMW-affiche-ses-ambitions-424" >M1 Hommage qui a quelques mois déjà</A>. Par rapport au concept M1 Hommage la longueur serait accrue de 50 cm. Seulement, côté motorisation,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Luxury</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Journées Technologiques BMW</title>
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<pubDate>Tue, 28 Jul 2009 11:30:41 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/1/200x150_arton29261.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> nous a invité à participer à l&#8217;une de ses Journées Technologiques. L&#8217;action se passait à Lohéac, dorénavant célèbre village automobile situé en Ile-et-Vilaine (35), pour l&#8217;une des « 22 dates » prévues cette année. Pour savoir en quoi consistent ces Journées Technologiques, nous avons discuté avec Nicolas de Fautereau, coordinateur évenementiel de la marque en France présent sur place. Caradisiac : A qui sont destinées ces Journées ? Nicolas de Fautereau : A nos prospects. Qu&#8217;il s&#8217;agisse de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Luxury</category>
<category>High Tech</category>
<category>Hors piste</category>

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<title>High Tech &#38; Mode : poser ses fesses sur Sandro, Steve ou Walter, ça n'a pas de prix</title>
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<pubDate>Mon, 08 Jun 2009 13:08:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/2/7/200x221_arton28727.jpg" style="border:0px" />
Laisr est une boutique de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A>, basée en Suisse qui (re)imagine les objets du quotidien pour en faire des éléments high-tech et plutôt tendance. En résulte des pièces rares et donc très chères comme le démontrent leur série spéciale de chaises ch.air à 1800 euros HT pièces. On n'est pas dans du produit de crise, c'est certain. Toutefois, ces 3 chaises en fibre de carbone et construites selon la technique de fabrication des cycles de compétition (le designer bosse aussi pour Cannondale) sont&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Design</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Luxury</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Venturi récompensé au Festival Automobile International</title>
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<pubDate>Wed, 11 Feb 2009 10:54:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/8/arton25708.jpg" style="border:0px" />
Olivier <A href="http://news.caradisiac.com/L-Alfa-Romeo-MiTo-elue-Plus-belle-voiture-2008-591" >vient de nous annoncer la lauréate de la 24ème édition du Festival Automobile International</A>. Il s&#8217;agit de l&#8217;Alfa Romeo <A href="http://news.caradisiac.com/+-MiTo-+" >MiTo</A> qui a reçu le titre de « plus belle voiture de l&#8217;année 2008 ». C&#8217;est dans le cadre de ce même festival que Venturi a reçu le « Prix Spécial du Festival » d&#8217;une part « pour la Volage et les innovations technologiques qu&#8217;elle représente (l&#8217;auto illustre cet article) et, d&#8217;autre part, pour la démarche audacieuse et clairvoyante de la marque depuis son rachat en 2001.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Innovation et technologie</category>
<category>Venturi</category>
<category>Festival</category>
<category>Luxury</category>
<category>Récompense</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Future JJAD P1-E: la (super) Tesla britannique!</title>
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<pubDate>Fri, 23 Jan 2009 20:55:39 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/6/arton25246.jpg" style="border:0px" />
Voilà la P1-E, une nouvelle voiture de sport britannique, et électrique au sens propre du terme, créée par un ancien designer de chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-McLaren-+" >McLaren</A>, Jim Dowle. Encore un projet qui surgit de nulle part en pleine période de crise ? Pas vraiment. Cette P1-E constitue l&#8217;aboutissement (provisoire) du projet dont <A href="http://news.caradisiac.com/Une-future-concurrente-pour-la-Lotus-Exige-041" >nous nous étions fait l&#8217;écho il y a maintenant presque un an&#8230;</A> Cette deux places, inspirée par la Lancia Stratos et la Lotus Exige, est propulsée par des batteries lithium-ion. En l&#8217;état actuel,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Audi: une gamme de modèles électriques d'ici 2014!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-une-gamme-de-modeles-electriques-d-ici-2014-098#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 17 Jan 2009 18:18:30 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/4/arton25104.jpg" style="border:0px" />
Un <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-Volkswagen-Roadster-pas-avant-2012-1-video-329" >concept Volkswagen</A> pour illustrer une news consacrée à la future gamme de véhicules électriques de marque Audi, cela demande quelques explications&#8230; Que voici que voilà. Audi est en train de travailler sur une gamme complète de modèles électriques. Tous, soit cinq modèles, seront identifiés par la lettre « E ». En bas de la gamme, on trouvera la E1 <A href="http://news.caradisiac.com/Future-petite-Audi-E1-electrique-mais-pas-que-803" >que nous avons déjà évoqué il y a quelques temps</A>. Il s&#8217;agira de la plus compacte de la bande. Elle partagera son soubassement avec la future&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Luxury</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Mercedes "Splitview": 1 écran/2 images...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mercedes-Splitview-1-ecran-2-images-243#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 12 Dec 2008 10:06:51 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/2/arton24372.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> va commercialiser un écran innovant sur sa limousine <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-S-+" >Classe S</A> à partir de l&#8217;été 2009. Le système, baptisé « Splitview », consiste en un écran de 8 pouces diffusant deux images pour permettre aux conducteur et au passager de visualiser des images différentes. Le système Splitview est le fruit d&#8217;un partenariat entre le constructeur allemand et l&#8217;équipementier Bosch. Le Splitview permet de diffuser deux programmes en même temps sur l'écran de la console centrale. Concrètement, le plus&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Luxury</category>
<category>Classe S</category>
<category>High Tech</category>

</item>
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<title>Une vidéo de 47mn pour tout savoir de la Nissan GT-R!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-video-de-47mn-pour-tout-savoir-de-la-Nissan-GT-R-944#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 22 Oct 2008 10:40:20 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/1/arton23201.jpg" style="border:0px" />
Des vidéos sur la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> GT-R nous en avons déjà vu défiler <A href="http://news.caradisiac.com/Bruno-Senna-au-volant-des-Nissan-GT-R-et-Porsche-911-Turbo-2-videos-077" >un bon paquet</A>. Seulement, celle d&#8217;aujourd&#8217;hui a quelque chose de particulier. Pensez donc : 47 minutes, oui 47 minutes, consacrées à la nouvelle GT-R ! Pourquoi autant ? Tout simplement parce qu&#8217;il s&#8217;agit là d&#8217;une véritable enquête de la chaîne National Geopgraphic qui a suivi de A à Z la conception de la R35 GT-R. De A à Z, cela signifie dès les premiers moments de la conception jusqu&#8217;à la présentation officielle de l&#8217;auto. Mais&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>
<category>Enquête</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Salon de Moscou: Lexus LS460 AWD</title>
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<pubDate>Tue, 19 Aug 2008 14:51:44 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/7/6/200x110_arton21776.jpg" style="border:0px" />
Jusqu&#8217;à présent le fleuron de la gamme <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lexus/" >Lexus</A> LS, la LS 600h, bénéficiait déjà d&#8217;une transmission intégrale. Seulement, à partir du <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Renault-Symbol-a-la-conquete-de-l-Est-045" >Salon de Moscou</A> qui ouvrira ses portes dans quelques jours, la LS 600h ne sera plus le seul modèle de la gamme des grandes berlines Lexus à en bénéficier. En effet, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lexus-+" >Lexus</A> va ajouter une version LS 460 AWD (transmission intégrale) qui devrait être commercialisée à partir du mois de décembre. La nouvelle LS 460 AWD héritera du même système Torsen que son aînée à ceci&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Lexus</category>
<category>Modèles</category>
<category>LS</category>
<category>Luxury</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Imperia GP PowerHybrid: le projet prend vie, et bien!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Imperia-GP-PowerHybrid-le-projet-prend-vie-et-bien-633#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 14 Aug 2008 10:27:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/0/arton21730.jpg" style="border:0px" />
Vous vous souvenez peut-être d&#8217;un projet belge apparu il y a quelques mois. Reprenant le nom Imperia, il s&#8217;agissait d&#8217;une voiture à motorisation <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Hybride-+" >hybride</A> au style néo-rétro. <A href="http://news.caradisiac.com/Imperia-GP-l-hybride-sportive-neo-retro-a-87-gr-de-CO2-km-533" >L&#8217;Imperia GP PowerHybrid</A> nous avait alors été présentée par Denis, vidéo promotionnelle à l&#8217;appui. A ce jour, bonne nouvelle puisque pas moins de 160 intentions de commande ont été enregistrées ! Un tel engouement est de nature à conforter l&#8217;initiative des auteurs de ce projet. Pour le moment, en raisons de questions&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Mercedes passe au vert</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Impressions-de-conduite-515#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 09 Jun 2008 16:08:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/9/arton20329.jpg" style="border:0px" />
Le rendez-vous était à nouveau donné à Orly Ouest. Cette fois-ci pour un vol en direction de Séville, des rues étroites de sa vieille ville puis du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Monteblanco récemment sorti de terre à quelques dizaines de kilomètres de la cité andalouse qui, pour l&#8217;anecdote, a accueilli il y a peu les premiers essais presse de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-IS-+" >Lexus IS</A>-F en compagnie d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Olivier-Panis-685-+" >Olivier Panis</A> (l&#8217;homme qui impressionne les concepteurs de l&#8217;IS-F peu conscients des capacités de leur machine même lorsque le pilote français&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Smart</category>
<category>Essai</category>
<category>Design</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>Luxury</category>
<category>Taux de CO2</category>
<category>High Tech</category>

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<title>GPS Porsche Design &#38; GPS Ferrari : savoir où aller vite </title>
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<pubDate>Thu, 14 Sep 2006 22:48:49 +0200</pubDate>
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Avoir une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> (par exemple la dernière <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Porsche-911-Turbo-Type-997-473-ch-680-Nm-et-310-km-h" >911 Turbo</A>, j'ai bien dit par exemple), ou une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> (une petite <A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-F599-GTB-Fiorano" >599 GTB Fiorano</A>, au hasard comme vous vous en doutez bien) est un rêve pour tous les hommes ayant un tant soit peu la fibre automobile (donc les lecteurs du <A href="http://news.caradisiac.com/" >blog Caradisiac</A>, à moins qu'ils ne traînent ici que pour relâcher la pression entre deux articles du <A href="http://www.carbelle.com/"  target="_blank">blog sexy</A>). Mais pourquoi acheter de telles autos ? Pour leur puissance et, leur capacité de mise en vitesse et leur tenue de route !&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Arthur Cagniot  )
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<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Accessoire</category>
<category>GPS</category>
<category>Luxury</category>
<category>High Tech</category>

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<title>Mercedes CL : présentation</title>
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<pubDate>Tue, 27 Jun 2006 21:06:58 +0200</pubDate>
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Après un léger levé de voile dans <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Mercedes-CL-elle-arrive" >cet article</A>, l'heure est venue de faire un retour sur ce nouveau <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> grand luxe signé de l'étoile, véritable point culminant de la tradition <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> depuis 50 ans. Par point culminant, j'entends bien en terme de dimensions, motorisations, luxe et technologie... pour ce qui est du charme, chacun se fera sa propre opinion avec les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> jointes. A noter que les peintures extérieures font appel à la nanotechnologie auto régénérante permettant moins de &#8216;<A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-La-raflure" >raflure</A>'&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Présentation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>Prix</category>
<category>Classe CL</category>
<category>High Tech</category>

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