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<title>Gumpert, Modèle d'exception - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Gumpert, Modèle d'exception: les news et l'actu Gumpert, Modèle d'exception en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Comparatif géant d&#8217;accélérations entre supercars pour l&#8217;édition allemande de Sport Auto</title>
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<pubDate>Tue, 29 Sep 2009 12:28:51 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/8/200x133_arton31938.jpg" style="border:0px" />
Une <A href="http://news.caradisiac.com/La-minute-du-proprietaire-Lamborghini-LP670-4-SV-181" >voiture de sport</A> c&#8217;est toujours sympa, mais c&#8217;est encore plus amurant de les comparer entre elles. Et dans cet exercice, la version allemande de Sport Auto est toujours très à l&#8217;aise lorsqu&#8217;il s&#8217;agit de rassembler un nombre hallucinant de compétitrices dans le but de les départager. Ainsi, le magazine allemand publiait un impressionnant comparatif de performances dans son édition d&#8217;octobre. Au menu, quelques super cars, une grande quantité de nouveaux modèles et quelques préparations de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Koenigsegg</category>
<category>Gumpert</category>
<category>Comparatif</category>

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<title>Photos du jour : Gumpert Apollo Speed</title>
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<pubDate>Tue, 23 Jun 2009 19:14:23 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/3/6/200x134_arton29036.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Gumpert-Apollo-Speed-la-version-ligne-droite-802" >Gumpert Apollo Speed</A> a pour vocation de satisfaire tous ceux qui seraient frustrés des performances poussives de la version de base. Ainsi, cette version ++ se distingue par une plastique largement modifiée avec un gros travail aérodynamique portant sur la face avant, les ailes et de nombreuses autres petites retouches « utiles ». Elle se distingue aussi par une couleur biton qui peut ne pas plaire à tout le monde, ainsi qu&#8217;une assiette abaissée de 9 mm. Mais toutes ces modifications ne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Photos</category>
<category>Gumpert</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Parade du Mans</category>

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<title>Photos du jour : Gumpert Apollo Sport</title>
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<pubDate>Fri, 27 Jun 2008 11:05:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/9/200x299_arton20679.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Gumpert-Apollo-la-supercar-allemande" >Gumpert Apollo</A> pourrait presque être considérée bon marché par rapport à ses concurrentes directes, mais elle n&#8217;en demeure pas moins exclusive et très performante.. En effet son V8 emprunté a la maison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> propose une puissance disponible entre 640 et 800 chevaux en fonction des versions, Sport, R/race.. Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparateur</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A> est l&#8217;artisan de cette merveille mécanique qui anime cette bête a l&#8217;allure bien peu conventionnelle.. En effet son design ne se targuent pas de fioritures inutiles et ses &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Photos</category>
<category>Gumpert</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Parade du Mans</category>

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<title>24 Heures du Nürburgring: Gumpert en sera aussi!</title>
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<pubDate>Thu, 24 Apr 2008 12:04:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/0/3/arton19403.jpg" style="border:0px" />
Ils y vont tous, ils y viennent tous ! <A href="http://news.caradisiac.com/Carlos-Sainz-aux-24h-du-Nurburgring-en-VW-Scirocco-868" >Après l&#8217;engagement d&#8217;une Volkswagen Scirocco aux mains notamment de Carlos Sainz</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Lexus-LF-A-devoilee-via-la-competition-458" >après l&#8217;inscription de la Lexus LF-A dont on attend toujours la version finale</A>, voici que l&#8217;artisan allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gumpert-+" >Gumpert</A> annonce à son tour l&#8217;engagement d&#8217;une voiture, son Apollo, aux 24 Heures du Nürburgring. Epreuve mythique s&#8217;il en est, qui se disputera à la fin du mois de mai. Là encore, on n&#8217;a pas lésiné sur les moyens puisque l&#8217;un des pilotes de l&#8217;auto sera Heinz-Harald&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Circuit</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Endurance</category>
<category>Gumpert</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Quelle gamme pour la Gumpert Apollo?</title>
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<pubDate>Thu, 01 Nov 2007 14:31:12 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/4/arton15164.jpg" style="border:0px" />
Pas toujours facile de se repérer dans la gamme et dans les projets de la marque allemande <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gumpert-+" >Gumpert</A>. La voiture est certainement très performante (il suffit de connaître un peu le CV de ses géniteurs) mais on aimerait en savoir davantage sur <A href="http://news.caradisiac.com/Gumpert-un-second-modele-plus-accessible-185" >la gamme effective</A> et sur <A href="http://news.caradisiac.com/La-Gumpert-Apollo-en-course-510" >d'éventuels engagements en compétition</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/Gumpert-Apollo-rendez-vous-le-14-novembre-371" >Sans doute le 14 novembre apportera-t-il son lot de réponses</A> à de telles interrogations. Espérons-le en tout cas. En attendant cette date (mythique), accordons un peu de notre attention aux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Gumpert</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Gumpert Apollo: rendez-vous le 14 novembre!</title>
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<pubDate>Wed, 10 Oct 2007 23:44:39 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/7/2/arton14672.jpg" style="border:0px" />
Fans de supercars et autres voitures sportives d'exception, notez bien la date du 14 novembre, dans un peu plus d'un mois. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gumpert-+" >Gumpert</A> nous réserve peut-être du neuf à propos de la marque et/ou de leur automobile, l'Apollo (à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> d'origine <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>). Nous connaissons déjà cette auto, dont il a souvent été question <A href="http://news.caradisiac.com/Gumpert-passe-la-vitesse-superieure-822" >ici</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Gumpert-Apollo-691" >là</A>. Nous savons aussi que le constructeur aurait <A href="http://news.caradisiac.com/La-Gumpert-Apollo-en-course-510" >quelque projet d'engagement en compétition dans ses cartons</A>. Ce qui ne serait sûrement pas pour nous et vous déplaire? Toujours&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Gumpert</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Photo du jour : Gumpert Apollo</title>
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<pubDate>Mon, 23 Jul 2007 13:22:37 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/6/1/arton12661.jpg" style="border:0px" />
Il faut reconnaître que <A href="http://news.caradisiac.com/_pierre-desjardins_" >Pierre Desjardins</A> qui trouvait que la <A href="http://news.caradisiac.com/Gumpert-Apollo-la-supercar-allemande" >Gumpert Apollo</A> n'avait pas les lignes les plus gracieuses de la production automobile actuelle n'avait pas tout à fait tort.. En effet même si elle n'est pas la plus fluide des supercars elle est probablement l'une des plus agressives avec un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> dicté a 100% par les contraintes techniques.. Sous le capot on retrouve la patte du <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >préparateur MTM</A>, avec un V8 optimisé par ses soins, se voyant greffer 2 petites soufflettes KKK, pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Photos</category>
<category>Gumpert</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Top Marques, c'est demain</title>
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<pubDate>Wed, 18 Apr 2007 11:30:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/9/arton10079.jpg" style="border:0px" />
Top Marques est le salon des supercars où il est possible d'essayer les autos. Mais ne nous emballons pas trop vite. Pour cela, il faut tout de même être un client potentiel et donc être solvable... Oui je sais, ça exclut beaucoup de monde mais c'est le but. Il n'est raisonnablement pas possible de faire essayer les autos à toutes les personnes qui se présenteront. Même si cela se déroule à Monaco, Nice n'est pas loin et l'Italie non plus. Donc ne vous déplacez pas pour ça exclusivement. De &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Evénement</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Bentley</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Audi</category>
<category>Rolls-Royce</category>
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<category>Koenigsegg</category>
<category>Ariel</category>
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<category>SSC</category>
<category>Gumpert</category>
<category>Freestream</category>
<category>Bristol</category>
<category>Invicta</category>
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<title>Gumpert: un second modèle plus accessible</title>
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<pubDate>Fri, 13 Apr 2007 11:42:23 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/0/arton9920.jpg" style="border:0px" />
Décidément, ce n'est pas mon jour (ni mon matin). Voici une deuxième info un tantinet (pour ne pas dire ou mieux ou plus) petit bras après <A href="http://news.caradisiac.com/Une-Audi-A5-Sportback-en-preparation-663" >celle consacrée à une hypothétique Audi A5 Sportback</A>. Cette fois-ci il s'agit de l'artisan constructeur allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gumpert-+" >Gumpert</A>. Il a entamé la production au compte-goutte d'une sportive sans concession que l'on attend d'ailleurs <A href="http://news.caradisiac.com/La-Gumpert-Apollo-en-course-510" >bientôt en course</A>, du côté des <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>... et jusqu'aux 24 Heures du <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Mans</A>. L'Apollo, il faut le reconnaître, affiche &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Gumpert</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Gumpert Apollo, la supercar allemande</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Gumpert-Apollo-la-supercar-allemande#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 17 Nov 2005 17:25:37 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/4/arton1244.jpg" style="border:0px" />
Non, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gumpert-+" >Gumpert</A> Apollo n'est pas moche. En fait, son physique difficile est simplement dicté par l'aérodynamique, l'efficacité et le refroidissement optimal de son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A>, sans aucune considération pour l'esthétique générale. Ainsi il peut paraître contradictoire de joindre la froideur de la rigueur allemande avec la passion dévorante si latine que nécessite la production d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >supercar</A>. Et pourtant le résultat semble très convaincant, du moins sur le papier. D'une taille semblable à celle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Gumpert</category>
<category>Luxury</category>

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