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<title>Grande routière et limousine, Renault - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Grande routière et limousine, Renault: les news et l'actu Grande routière et limousine, Renault en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>PSA suspend ses projets Haut de gamme</title>
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<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 10:08:23 +0200</pubDate>
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Le quotidien économique La Tribune révèle aujourd'hui que le groupe PSA Peugeot Citroën suspend ses projets dans les voitures haut de gamme. La Citroën C6 « n'a pas de successeur prévu». Chez Peugeot, « le projet pour remplacer la Peugeot 607 a été suspendu », selon des sources internes au groupe PSA . Ce devait être un coupé à quatre portes, inspiré de la Mercedes CLS, une niche trop couteuse pour Peugeot. Chez Renault, la Vel Satis sera prochainement remplacée par une berline coréenne, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Grande routière et limousine</category>

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<title> Renault stoppe la production de la Vel Satis</title>
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<pubDate>Thu, 27 Aug 2009 09:59:48 +0200</pubDate>
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La décision a été confirmée. Renault stoppera la production de son modèle haut de gamme d'ici la fin de l'année. La Vel Satis produite à Sandouville sera remplacée par un modèle produit en Corée sur base de Samsung. Adieu "Vieille Satire". Renault a tranché. Le haut de gamme à la française apparu en 2001 tirera sa révérence avant la fin de l'année.  En dépit de qualités routières remarquables, le modèle fabriqué à Sandouville (76) aux côtés de Laguna et Espace n'aura jamais trouvé son public. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Renault</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Actualité</category>
<category>Samsung</category>

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<title>Des Samsung rebadgées pour le futur haut de gamme Renault? </title>
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<pubDate>Tue, 04 Aug 2009 17:47:16 +0200</pubDate>
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De quoi sera fait l&#8217;avenir du haut de gamme chez Renault ? Pas facile de répondre à cette question. Face au gel du renouvellement du <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> Espace, à l&#8217;absence d&#8217;un programme de remplacement de l&#8217;actuelle Vel Satis, n peut craindre carrément la disparition de modèles Renault en haut de gamme. Le relais sera peut-être assuré par la filiale sud coréenne de Renault, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Samsung-+" >Samsung</A>. Le directeur général délégué du groupe Renault, Patrick Pélata, a en effet récemment annoncé la sortie en 2010 en Europe de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Espace</category>
<category>Vel Satis</category>
<category>Samsung</category>

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<title>Renault: adieu Laguna, Vel Satis et Espace?</title>
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<pubDate>Fri, 13 Feb 2009 11:04:55 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/7/3/200x240_arton25773.jpg" style="border:0px" />
Hier, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Resultats-2008-Renault-recul-de-78-mais-toujours-beneficiaire-351" >a fait état/étalage de ses derniers résultats financiers</A>. Ce qui n&#8217;a pas manqué d&#8217;inspirer les éditorialistes de par le monde entier. Hilton Holloway s&#8217;est par exemple fendu d&#8217;un billet sur le site d&#8217;Autocar dont nous n&#8217;avons sans doute pas fini de voir les répercussions. Hilton Holloway a assisté à la conférence de presse d&#8217;hier matin. Il a cherché à savoir si Renault comptait diminuer ses investissements en Recherche et Développement pour le haut de gamme. On lui a répondu que&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Laguna</category>
<category>Espace</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Vel Satis</category>
<category>Crise</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - RENAULT Nervasport type ZC4</title>
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<pubDate>Fri, 30 Jan 2009 08:16:56 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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L&#8217;original &#8211; Pas facile de s&#8217;y retrouver dans la production Renault de l&#8217;entre deux guerres. Mais pour faire court, la Nervasport est un dérivé sportif de la Nervastella réalisé sur un châssis raccourci de 3.19 m d&#8217;empattement. En 1935 elle est disponible en berline 4 portes, cabriolet et coach décapotable. Il existe la Nervasport 85 qui est de type ACN1 coiffant la Nervasport 80 de type ZC4. Cette dernière disposait d&#8217;un 8 cylindres en ligne de 4.827 cm3 développant 100 ch lui permettant &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Miniature</category>

</item>
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<title>1 Kangoo contre 5 Audi : La Renault par KO !</title>
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<pubDate>Mon, 19 Jan 2009 20:01:36 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/3/200x150_arton25133.jpg" style="border:0px" />
Voilà qui devrait tordre le cou aux idées reçues disant qu'une voiture française est beaucoup moins solide qu'une voiture allemande ! Alors qu'il dormait paisiblement le gérant de cette concession <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> située en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Suisse-+" >Suisse</A> reçu un message lui disant qu'un accident était arrivé et que des véhicules stationnés à l'extérieur de son entreprise étaient endommagés. En arrivant sur place le carnage laissait croire qu'un poids lourd avait fait un peu de ménage sur le parking, et pourtant il fallait se&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Accident</category>

</item>
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<title>Miniature : 1/43ème - RENAULT Safrane Biturbo</title>
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<pubDate>Tue, 21 Oct 2008 08:18:46 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/4/arton23164.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Destinée à remplacer la Renault 25 V6 turbo, la safrana Biturbo est présentée au salon de Genève 1992 mais ne sera commercialisée qu&#8217;à partir du mois de mai 1993.  Réalisée à partir d&#8217;une Safrane RXE V6 Quadra à transmission intégrale, cette dernière quittait l&#8217;uine de Sandouville en sortie de chaîne pour aller chez  le préparateur Irmscher en Allemagne où elle est démontée. Moteur et boîte de vitesses partent alors chez Hartge pour être retravaillé et recevoir deux &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Renault</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Renault Safrane: le retour!</title>
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<pubDate>Tue, 26 Aug 2008 10:48:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/4/arton21894.jpg" style="border:0px" />
Voilà donc la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> Safrane de retour ! Non, il ne s&#8217;agit pas d&#8217;une blague mais d&#8217;un tour de passe passe signé Renault. Qui nécessite une brève explication. La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_occ/rout/mg_2807_safrane.php" >Renault Safrane</A> a été le haut de gamme du constructeur français entre 1992 et 2000 avant la Vel Satis que l&#8217;on connaît actuellement. Aujourd&#8217;hui Renault a décidé d&#8217;utiliser à nouveau ce patronyme pour une berline statutaire directement dérivée de la Renault <A href="http://news.caradisiac.com/Samsung-QM5-en-photos-499" >Samsung Motors</A> SM5 qui sera commercialisée dans les pays du Golf persique.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Renault</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Modèles</category>

</item>
<item>
<title>Pour le même prix en occasion : une familiale haut de gamme ou une routière de base ?</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/L-hesitation-peut-etre-justifiee-171#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/L-hesitation-peut-etre-justifiee-171</guid>
<pubDate>Tue, 19 Aug 2008 18:04:05 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/9/0/200x84_arton21790.jpg" style="border:0px" />
C'est décidé vous changez de voiture, et votre budget est d'ores et déjà fixé. Mais vous hésitez. La famille a besoin de place, vous faites souvent de longs trajets autoroutiers, et vous appréciez le confort cossu d'une bonne routière. Problème, elles sont chères&#8230; Une familiale sera certainement plus abordable ! Peut-être&#8230; mais pas obligatoirement ! Figurez-vous que les cotes des routières se rapprochent de celles des familiales, et plus encore de celles des familiales haut de gamme suréquipées.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Laguna</category>
<category>Comparatif</category>
<category>407</category>
<category>C5</category>
<category>C6</category>
<category>Vel Satis</category>

</item>
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<title>Sarkozy craque pour une Vel Satis </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Sarkozy-craque-pour-une-Vel-Satis-401#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 15 Jul 2008 11:38:52 +0200</pubDate>
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En Président de la rupture, Nicolas Sarkozy vient de mettre au rencard la Citroën C6 de son prédécesseur, fidèle de la marque aux chevrons. Le chef de l'Etat s'est fait livrer à l'occasion de la fête nationale son nouveau véhicule. Une Renault Vel Satis blindée. Content d'avoir soufflé le marché à Citroën, c'est Renault qui fournit désormais la nouvelle voiture destinée aux déplacements du Président.   La nouvelle "Sarkomobile" a été modifiée par le spécialiste français du blindage : Centignon, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Actualité</category>
<category>Sarkozy</category>
<category>Vel Satis</category>

</item>
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<title>Elles sont moches, mais que valent-elles en occasion ?</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Elles-sont-moches-mais-que-valent-elles-en-occasion-007#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 03 Jun 2008 19:09:36 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/2/200x136_arton20262.jpg" style="border:0px" />
Comment ne froisser personne en écrivant un tel article ? Car c'est bien connu, la notion de beauté est purement subjective, et "Les goûts et les couleurs : ça ne se discute pas !". Pour autant, en matière de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design automobile</A>, il est tout de même certains modèles qui ont réussi à mettre à peu près tout le monde d'accord. C'est évident, ils étaient, ou sont toujours moches, laids, ou au mieux disons&#8230; euh&#8230; originaux ? De fait, ce genre de modèles, que vous découvrirez pages suivantes, ont pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Renault</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Lancia</category>
<category>Nissan</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Seat</category>
<category>Ssangyong</category>
<category>Ford</category>
<category>Fiabilité</category>

</item>
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<title>Une occasion grand luxe pour 7 500 &#8364; ? Oui, c&#8217;est possible !</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Une-occasion-grand-luxe-pour-7-500-EUR-Oui-c-est-possible-991#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 20 May 2008 17:48:03 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/6/200x150_arton19946.jpg" style="border:0px" />
Il est de ces marques automobiles qui font rêver&#8230; <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lexus/" >Lexus</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bentley/" >Bentley</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/rolls-royce/" >Rolls-Royce</A> ou bien sûr <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/maserati/" >Maserati</A> ou <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A>. Mais lorsque l'on voit le prix de ces bijoux sur quatre roues, on se dit que le rêve&#8230; restera un rêve, tant qu'on n'aura pas coché les six bons numéros, plus le complémentaire ! Seulement, ce qu'on a tendance à oublier, c'est que dans le monde de l'automobile, il existe un riche, très riche marché de l'occasion, de la "seconde main". Et là, tout&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Maserati</category>
<category>Enquête</category>

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<title>Saucisse du Vendredi : Renault 25 Taxi brousse</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Saucisse-du-Vendredi-Renault-25-Taxi-brousse-334#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Saucisse-du-Vendredi-Renault-25-Taxi-brousse-334</guid>
<pubDate>Fri, 14 Mar 2008 09:42:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/7/7/arton18477.jpg" style="border:0px" />
Il parait que certaines vieilles voitures françaises vont terminer leur vie en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/L-Afrique-du-Sud-met-les-gaz-pour-les-biocarburants-600" >Afrique</A>.. en voila une qui est déjà prête à faire le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Voyage-+" >voyage</A>.. On ne sait pas vraiment ce qui est passé dans la tête de notre ami Henri lorsqu&#8217;il a décidé de faire de sa belle <A href="http://news.caradisiac.com/Saucisse-du-vendredi-Renault-25-Marbree-313" >Renault 25</A>, une <A href="http://news.caradisiac.com/Saucisse-du-Vendredi-Audi-Mad-Max-150" >terreur de la route</A>, mais il faut reconnaître que c&#8217;est franchement réussi.. Tous les ingrédients sont réunis pour protéger la voiture dans le cas ou une bête de la jungle urbaine (une grand-mère ou un enfant en bas âge) vienne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>

</item>
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<title>Saucisse du vendredi : Renault 20 DTM Spirit</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Renault-30-DTM-Spirit-097#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Renault-30-DTM-Spirit-097</guid>
<pubDate>Fri, 04 Jan 2008 09:53:19 +0100</pubDate>
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Il faut croire que les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berlines</A> françaises se prêtent plutôt bien au jeu de la personnalisation avec orientation racing, puisqu'après la présentation d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/La-saucisse-du-vendredi-Et-1-et-2-et-3-zeroooo-729" >belle Laguna</A> appartenant à une personne vivant à 2 rues de chez <A href="http://news.caradisiac.com/_julien-taillandier_" >moi</A> et ayant soulevé un débat footballistique ras les pâquerettes, voilà une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> 20 qui devrait faire craquer les amateurs du genre. Bon alors déjà pour commencer une <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/europ/mg_2853_renault4.php" >Renault 20</A> à la base&#8230; comment dire... c&#8217;est aussi gracieux qu&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-RENAULT-R14-GTL-730" >R14</A> mais en plus gros dirons-nous pour ne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Renault</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>

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<title>Saucisse du vendredi : Renault 25 Marbrée</title>
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<pubDate>Fri, 09 Nov 2007 11:34:40 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/1/arton15141.jpg" style="border:0px" />
Et oui marbrée au sens premier du terme comme vous pouvez le voir avec cette superbe peinture, mais aussi marbrée dans le sens irrécupérable... Bon, ne crions pas au scandale non plus, la <A href="http://occasions-particuliers.caradisiac.com/renault-25_1-1_1_marque.htm" >R25</A> n&#8217;a jamais été un modèle de grâce et d&#8217;élégance et avant qu&#8217;elle soit prisée par les <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/loisirs/mg_2073_piaf.php" >collectionneurs</A> la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Laguna-+" >Laguna</A> 12 côtera encore à l&#8217;argus, mais bon un peu de respect pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Carlos-Ghosn-+" >Carlos Ghosn</A> quand même, lui qui se démène comme un beau diable pour redorer le blason de cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >firme</A> ! Tous ces efforts anéantis en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Renault</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>

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<title>Future gamme Renault : Alpine, Vel Satis et Avantime au programme</title>
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<pubDate>Tue, 25 Sep 2007 18:14:16 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/6/arton14296.png" style="border:0px" />
Dans une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Interview-+" >interview</A> accordée à AutomobileWoche, Patrick Blain, Directeur Général Adjoint et Directeur Commercial de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>, nous lâche quelques précieuses informations sur la future gamme du constructeur au losange. Tout d&#8217;abord, on apprend que la Vel Satis aura une succession, mais on s&#8217;en doutait&#8230; tout comme l&#8217;Avantime, tiens tiens, malgré son bide retentissant, le monospace <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> ne restera pas lettre morte&#8230; mais on le savait déjà puisqu&#8217;il avait été dit il y a quelques temps que le futur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Vel Satis</category>

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<title>Encore des Renault Vel Satis pour les stars du festival de Cannes</title>
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<pubDate>Thu, 26 Apr 2007 17:17:03 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/6/5/arton10265.jpg" style="border:0px" />
Le 60e <A href="http://news.caradisiac.com/+-Festival-+" >Festival</A> International du Film de Cannes se déroulera du 16 au 27 mai prochain et pour la 25e année, les stars qui se rendront sur les marches du palais des festivals auront l'insigne honneur d'être colporté (la définition de ce mot est plus qu'adéquate...) une nouvelle fois dans de rutilantes <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault_velsatis.php" >Renault Vel Satis</A>. Renault mettra à disposition de l'évènement rien moins que 83 voitures qui composeront la flotte officielle. Ca changera un peu les convives des sempiternelles <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bentley/" >Bentley</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/rolls-royce/" >Rolls</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cinéma</category>
<category>Festival</category>
<category>Vel Satis</category>

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<title>Des évolutions pour la Renault Vel Satis</title>
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<pubDate>Thu, 29 Jun 2006 09:49:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/5/arton4255.jpg" style="border:0px" />
Même si le haut de gamme <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> peine toujours à s'imposer, le constructeur n'hésite pourtant pas à apporter quelques évolutions. Ainsi, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv220/mg_9445_renault_vel_satis.php" >Renault Vel Satis</A> hérite désormais du 2.0 dCi qui avait été inauguré par la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv260bis/renault-megane.php" >Renault Mégane restylée</A> mais également par la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Laguna-+" >Renault Laguna</A>.  Les deux configurations (150 et 175 ch) sont disponibles. Ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> permet à la Vel Satis d'accélérer de 0 à 100 km/h en 9 secondes et demie, pour une consommation de 7,3 litres / 100 km en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Velo-+" >cycle</A> mixte.   A retenir&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Modèles</category>
<category>Vel Satis</category>

</item>
<item>
<title>Renault, partenaire du Festival de Cannes</title>
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<pubDate>Thu, 11 May 2006 08:56:27 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/0/arton3480.jpg" style="border:0px" />
Depuis 1983, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> est le fournisseur officiel des voitures du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Festival-+" >Festival</A> de Cannes. La 59e édition du rendez-vous cinématographique ne déroge pas à la règle puisqu'une centaine de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv220/mg_9445_renault_vel_satis.php" >Renault Vel Satis</A> accompagneront les stars du 17 au 28 mai prochain.  Partenaire le plus ancien et le plus fidèle du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cinema-+" >cinéma</A>, vous pourrez également admirer de nombreux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> Renault sur grand écran puisque la marque au losange a été représentée en 2005 dans trente six longs métrages en France. Parmi les derniers&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Actualité</category>
<category>Cinéma</category>
<category>Dernière minute</category>

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<title>Renault Velsatis : la fiche occasion </title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Renault-Velsatis-la-fiche-occasion-703#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Renault-Velsatis-la-fiche-occasion-703</guid>
<pubDate>Tue, 09 May 2006 10:48:00 +0200</pubDate>
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Le haut de gamme de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> a connu une carrière plutôt mouvementée. Principalement décriée pour son parti pris stylistique, la Renault Vel Satis est pourtant un véhicule avec de nombreuses qualités. Caradisiac a analysé pour vous le niveau de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiabilite-+" >fiabilité</A> de la Renault Vel Satis.]]>
      
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<dc:creator>(  Jean Christophe Herzig  )
</dc:creator>

<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Renault</category>
<category>Grande routière et limousine</category>

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