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<title>Grande routière et limousine, Présentation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Grande routière et limousine, Présentation: les news et l'actu Grande routière et limousine, Présentation en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Nouvelle Audi A8 : grosse A4 officielle (104 photos HD)</title>
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<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 10:18:02 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> a levé le voile sur son nouveau vaisseau amiral cette nuit (pour nous) du côté de Miami en Floride. La nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-A8-+" >A8</A> n'a pourtant pas soulevé les sourcils, ni provoquer une rumeur dans la foule, c'est tout bêtement une grosse A4. Sur photos, le gabarit n'étant pas perceptible, cette Audi A8 a bien du mal à se distinguer de ses petites s&#339;urs et il faut s'attarder sur son regard pour l'identifier avec certitude. Pour mieux appréhender la nouveauté, il faut passer à la fiche technique. Pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Présentation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
<category>A8</category>

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<title>Salon de Détroit: Nouvelle Ford Taurus</title>
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<pubDate>Sun, 11 Jan 2009 16:37:33 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-seduisant-Volkswagen-Concept-Blue-Sports-441" >Nettement moins excitante que le concept Blue Sports de Volkswagen</A>, voici une berline bien sérieuse, elle aussi dévoilée dans le cadre du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Detroit-+" >Salon de Détroit</A> 2009. Il s&#8217;agit de la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> Taurus 2010. Sans doute jamais une Taurus américaine n&#8217;avait-elle été aussi inspirée par le style européen. Cette nouvelle Taurus ne détonerait pas dans nos cités et sur nos routes. Côté mécanique, la nouvelle Taurus hérite d&#8217;un V6 3,5 litres Duratec d&#8217;une puissance de 263 ch associée à une boîte de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Présentation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Ford</category>
<category>Salon de Détroit</category>

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<title>Porsche décale la présentation de sa Panamera de Genève à Shanghai !</title>
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<pubDate>Mon, 01 Dec 2008 16:17:58 +0100</pubDate>
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Pour vous faire une idée définitive de ce qu'est la <A href="http://news.caradisiac.com/29-photos-et-de-nouvelles-videos-de-la-Porsche-Panamera-Gran-Turismo-218" >Porsche Panamera,</A> vous attendiez avec impatience, le mois de mars 2009 et le salon de Genève où cette berline de prestige devait être présentée. Si vous comptiez vous déplacer exclusivement pour ça, dépêchez vous d'annuler car le lancement officiel de la <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Porsche-Panamera-en-video-442" >Panamera</A> vient d'être reporté de quelques semaines et quelques milliers de kilomètres : De Genève à Shanghai pour être précis. Porsche a donc choisi de privilégier le marché chinois en faisant &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Présentation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Porsche</category>
<category>Panamera</category>

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<title>Prise de contact avec la Cadillac CTS 4WD : prometteuse.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Prise-de-contact-avec-la-Cadillac-CTS-4WD-prometteuse-280#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 12 Aug 2008 12:26:47 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/5/200x133_arton21705.jpg" style="border:0px" />
Quelques mois après <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv354/cadillac-cts-1.php" >les versions à propulsion</A>, la Cadillac CTS devient disponible avec une transmission intégrale, afin de pouvoir rivaliser d&#8217;encore plus près avec le gratin des grandes routières allemandes, Audi A6 Quattro, BMW Série 5 XDrive et consorts. Que vaut cette nouvelle version que nous avons essayé brièvement avec l&#8217;agréable V6 de  3.6 litres à phasage des quatre cames (VVT) et injection directe d&#8217;essence de 311 chevaux et boîte automatique à 6 rapports ? Pour ce qui est de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Présentation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>CTS</category>

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<title>Salon de New York: deux nouvelles Pontiac G8</title>
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<pubDate>Sun, 16 Mar 2008 17:02:28 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/8/arton18518.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-New-York-+" >Salon de New York</A>, suite et suite encore. Hier, nous avons appris <A href="http://news.caradisiac.com/Une-nouvelle-marque-SMS-Limited-041" >le lancement d&#8217;une nouvelle marque</A> et avons aperçu <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-Maxima-un-avant-gout-630" >quelques morceaux de la nouvelle Nissan Maxima</A>. Aujourd&#8217;hui, voici deux nouveautés de la gamme Pontiac qui trôneront sur le stand du constructeur américain, filiale de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>, au salon new-yorkais. La première n&#8217;a pas encore reçu de patronyme. Paraît même que le public serait mis à contribution pour lui en trouver un. Par commodité nous dénommerons cette nouveauté <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pontiac-+" >Pontiac</A> &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Présentation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Pontiac</category>
<category>Salon de New York</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Melbourne: Ford FG Falcon 2008</title>
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<pubDate>Sun, 17 Feb 2008 20:46:13 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/9/arton17799.jpg" style="border:0px" />
En Australie, le temps s'est arrêté. Pour trouver les héritières de nos <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berlines</A> hautes performances des années 80, c'est là-bas qu'il faut aller chercher son bonheur. Et du bonheur en voilà avec la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> FG <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_courses/moteur_a_turbine_3.php" >Falcon</A>, concurrente australe de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Holden-+" >Holden</A> (marque appartenant au géant <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>) <A href="http://news.caradisiac.com/Holden-HSV-GTSR-550-ch-au-moins-687" >Commodore</A>. La FG est toute nouvelle. Elle sera disponible en trois finitions: XT, G-Series et XR (comme les bonne vieilles Ford d'autan sous nos latitudes). Côté motorisation, c'est du sérieux. On &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Salons divers</category>
<category>Présentation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Ford</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Mercedes CLS phase 2: les photos et infos</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mercedes-CLS-phase-2-les-photos-et-infos-577#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 18 Jan 2008 12:01:43 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/6/arton17096.jpg" style="border:0px" />
Dans les flots des nouveautés drainées par le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Detroit-+" >Salon de Détroit</A>, nous l'aurions presque oubliée. Elle s'est la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-CLS-+" >Classe CLS</A> restylée ou phase 2. Et pourtant à Détroit, elle a donné le "la" du stand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> qui présente sa <A href="http://news.caradisiac.com/Detroit-2008-VW-Passat-CC-en-video-et-photos-HD-697" >toute nouvelle Passat CC</A>, très largement influencée par cette CLS. Il va falloir s'habituer aux retsylages Mercedes très légers. <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-SLK-phase-2-c-est-lui-409" >Après le SLK</A>, la CLS évolue esthétiquement dans le détail: proue (calandre) et poupe sont naturellement concernées. Pour une comparaison&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Présentation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>Classe CLS</category>

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<item>
<title>Nouvelle Hyundai Genesis : officielle ou presque</title>
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<pubDate>Wed, 05 Dec 2007 16:43:47 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/4/arton16094.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/xxx" >les photos espion</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Hyundai-Genesis-les-logos-918" >l&#8217;officialisation des logos et du V8</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/hyundai/" >Hyundai</A> dévoile sa nouvelle Genesis en Corée du Sud ! Comme prévu, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/hyundai/" >Hyundai</A> Genesis sera motorisée par un tout nouveau V8 de 375 ch, des V6 3.3l et 3.8l sont également au programme, l'auto profitera également d&#8217;une propulsion et d&#8217;une BVA à 6 rapports. Pour rappel, l&#8217;emblème Genesis ne sera utilisé que sur les marchés coréen et chinois, il ne devrait pas être repris sur le marché américain comme le veut une rumeur annonçant la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Présentation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Genesis</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Francfort : Audi RS6 Avant &#8211; 580 ch de bonheur !</title>
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<pubDate>Wed, 05 Sep 2007 10:02:10 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/4/arton13704.jpg" style="border:0px" />
Il y a peu, <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-future-Audi-RS6-Avant-ca-drift-sur-le-Ring-video-603" >je vous présentais un prototype faisant un petit &#8216;drift&#8217; contrôlé sur le Ring</A>&#8217;, voici venir la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> RS6 Avant de manière officielle pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Francfort</A> et elle va faire très mal ! En effet, avec sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> (que nous connaissions par avance) V10 héritée des S6 et S8 mais gavée par 2 gros turbos, la RS6 Avant développe 580 ch entre 6 250 et 6 700 tr/mn pour 650 Nm de couple disponible entre 1 <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> et 6 250 tr/mn. Avec autant de canassons sous le capot, l'auto n'aura aucun mal&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Présentation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
<category>Break</category>
<category>Salon de Francfort</category>

</item>
<item>
<title>Jaguar XF: infos, photos et vidéo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Jaguar-XF-infos-photos-et-video-785#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 28 Aug 2007 23:50:06 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/7/9/arton13479.jpg" style="border:0px" />
En parcourant les news du jour et donc à la demande quasi générale, voici la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot762-+" >Jaguar XF</A>, déjà <A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-XF-Nue-149" >entrevue ici</A> et encore <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Jaguar-XF-c-est-elle-029" >mieux là</A>, en mode officiel avec <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> et communiqué de presse et même <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> venant de CarMagazine. Le chat a 7 vies, parait-il. Le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> entre clairement dans une nouvelle ère (la 3eme, 4eme ?) avec cette XF qui remplace à tout point de vue la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/jaguar_s_type.php" >S-type</A> qui carressait la fibre nostalgique des amateurs. Sur photo, la XF n'emporte pas l'adhésion sans réserve. Sous certains&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Présentation</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>XF</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Detroit 2007 : demandez le programme ! (toutes les infos et photos)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-2007-demandez-le-programme-toutes-les-infos-et-photos-103#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-2007-demandez-le-programme-toutes-les-infos-et-photos-103</guid>
<pubDate>Thu, 11 Jan 2007 09:15:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/2/arton7732.jpg" style="border:0px" />
Les journées Presse du Salon de Detroit 2007 sont à présent terminées, place au public qui aura à loisir d'observer chaque nouveaux véhicules et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept cars</A> sous toutes les coutures. Comme le billet d'avion n'est pas donné, si vous avez loupé le train en marche, voici un récapitulatif des autos qui y sont présentées. Nouveaux véhicules : <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Cadillac-CTS-2008-caractere-et-elegance-776" >Cadillac CTS 2008</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Chrysler-Town-and-Country-et-Dodge-Caravan-2008-notre-prochaine-Chrysler-Voyager-se-devoile-500" >Chrysler Voyager 2008</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Chevrolet-Malibu-officielle-612" >Chevrolet Malibu</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Dodge-Magnum-SRT-8-grande-routiere-pimentee-152" >Dodge Magnum SRT-8</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Dodge-Viper-SRT-10-2008-600-ch-et-des-photos-HD-592" >Dodge Viper SRT-10 2008</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Avenger-+" >Dodge Avenger</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-nouvelles-Ford-Focus-berline-et-coupe-2008-489" >Ford Focus berline et coupé (US)</A> &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Présentation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Salon de Détroit</category>

</item>
<item>
<title>Nouvelle BMW Série 5 Phase 2 : relifting discret mais technologique et puissant [+vidéos]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-Serie-5-Phase-2-relifting-discret-238#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-Serie-5-Phase-2-relifting-discret-238</guid>
<pubDate>Tue, 09 Jan 2007 21:32:31 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/0/arton7790.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> Série 5 Phase 2 se dévoile enfin officiellement, voici les principaux changements de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Grandes-Routieres-+" >grande routière</A> allemande. Avec sa Série 5 Phase 2, BMW entre dans une nouvelle dimension « Efficient Dynamics » en réduisant la consommation de tous ces moteurs au moyen de nombreuses technologies : - moteurs 6 cylindres en ligne à injection directe essence de 2ème génération « High Precision Injection » - moteurs six cylindres Diesel turbo et injection à rampe commune de 3ème génération, - réduction &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Présentation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Break</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 5</category>

</item>
<item>
<title>Nouvelle BMW M5 Touring : 507 ch et 520 Nm dans un break ! [+vidéos]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-M5-Touring-507-ch-dans-un-break-876#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 09 Jan 2007 19:58:50 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/6/arton7796.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M5-Phase-2-Touring-elle-arrive-enfin-519" >On l'attendait</A>, la voici de manière officielle : la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M5 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >Touring</A> débarque et ça va déménager ! Signée de BMW M GmbH, la M5 Touring combine l'alliance unique entre les qualités routières d'une voiture de sport et l'habitabilité d'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> tout en reprenant tous les petits détails stylistiques déjà vu sur la M5 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A>. A l'intérieur, la M5 Touring ne se distingue que par son coffre affichant un volume entre <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> et 1 650 litres suivant la configuration des sièges... bien entendu la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>BMW</category>
<category>Présentation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Break</category>

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<title>Salon de Detroit : Dodge Magnum/SRT-8, grande routière pimentée</title>
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<pubDate>Tue, 09 Jan 2007 13:28:28 +0100</pubDate>
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Nous l'avions entr'aperçu en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> espion <A href="http://news.caradisiac.com/Dodge-Magnum-SRT8-Phase-2-a-Detroit-36" >ici même</A>, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dodge/" >Dodge</A> Magnum/SRT-8 2008 (Phase 2) se dévoile officiellement, voyons voir ce qu'elle a dans le ventre même si la Magnum n'est (et ne sera) pas disponible chez nous puisque nous disposerons à la place de <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-nouvelle-Dodge-Avenger-bientot-chez-nous-752" >la nouvelle Avenger</A> plus adaptée à nos besoins... et qui ne tardera pas à disposer de sa déclinaison SRT-8 ! La Phase 2 de la Dodge Magnum concerne particulièrement la face avant avec des projecteurs plus rectangulaires au Xénon (en option)&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Présentation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Dodge</category>
<category>Salon de Détroit</category>

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<title>Salon de Detroit : nouvelle Dodge Avenger, bientôt chez nous</title>
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<pubDate>Tue, 09 Jan 2007 12:47:26 +0100</pubDate>
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Après l'avoir découverte sous la forme d'<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/La-Dodge-Avenger-Concept-se-venge-a-Paris-526" >un faux concept car</A> lors du dernier <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/" >Mondial de l'Automobile de Paris 2006</A>, la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dodge/" >Dodge</A> Avenger se dévoile enfin en version définitive lors du Salon de Detroit. La cible de cette Dodge Avanger est la suivante : toute personne entre 30 et 45 ans, mariée, ayant un revenu annuel de l'ordre de 46 000 euros, à 60% d'hommes, à 40% avec une éducation supérieure, avec 1 ou 2 enfants à charge, active, et désirant acquérir un véhicule abordable, performant,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Présentation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Dodge</category>
<category>Salon de Détroit</category>

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<title>Salon de Detroit : Cadillac CTS - 2008, caractère et élégance</title>
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<pubDate>Mon, 08 Jan 2007 20:20:37 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/6/arton7766.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Cadillac-CTS-2008-premieres-infos-et-photos-181" >les premières informations et photographies</A>, la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> CTS cru 2008 est officielle. Côté du style, la CTS 2008 se veut comme une évolution en douceur de la première CTS commercialisée en 2002, elle gomme tous les petits défauts de cette dernière, tout en ajoutant une large calandre quasi &#8216;single frame' qui se généralisera dans toute la gamme. Du caractère et de l'élégance américaine. Question dimensions, la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-CTS-+" >Cadillac CTS</A> 2008 fait 4.87 m de long, 1.84 m de large, 1.47 m &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Présentation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>

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<title>Salon de Detroit : Cadillac CTS - 2008, premières infos et photos</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Cadillac-CTS-2008-premieres-infos-et-photos-181#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 08 Jan 2007 15:15:38 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/5/arton7745.jpg" style="border:0px" />
Après en avoir eu <A href="http://news.caradisiac.com/Avant-gout-de-la-Cadillac-CTS-2008-774" >un avant-goût</A>, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> CTS est à présent presque officielle. Loin d'être une révolution, celle-ci n'est qu'une évolution de l'actuelle à tel point que j'ai cru pendant un moment à un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Restylage-+" >restylage</A>. Mais en fait, il s'agit d'un cocktail nouveau à la fois plus appétissant au niveau du plumage que [plus tard] du ramage. Ainsi, sous son capot on retrouve le V6 3.6l de 258 ch déjà existant avec des boîtes automatiques ou manuelles à 6 rapports, mais le plus important pour cette CTS &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Présentation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Salon de Détroit</category>

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<title>Salon de Detroit : Jaguar C-XF Concept, futur prometteur ?</title>
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<pubDate>Wed, 03 Jan 2007 10:30:15 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/6/arton7636.jpg" style="border:0px" />
Déjà présentée officieusement <A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-C-XF-sous-toutes-les-coutures-815" >ici même</A>, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> C-XF Concept est à présent officielle pour le Salon de Detroit et « reveals dramatic new <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> direction for future sport sedans »... sincèrement, plus je la regarde et plus je lui trouve un air &#8216;dramatique' de <A href="http://photos.caradisiac.com/voir_tag_IOSIS.html" >Ford Iosis Concept</A> et d'<A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-Rapide-Concept-Acte-2" >Aston Martin Rapide Concept</A>, ce qui n'est pas forcément un défaut... encore qu'il eut été préférable de découvrir une patte stylistique entièrement nouvelle, surtout sur un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept car</A> ! Dessinée sous la houlette&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Présentation</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Salon de Détroit</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Salon de Detroit : Lincoln MKR Concept, le renouveau</title>
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<pubDate>Mon, 01 Jan 2007 14:00:33 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/3/arton7603.jpg" style="border:0px" />
Récemment aperçue <A href="http://news.caradisiac.com/Lincoln-MKR-Concept-a-Detroit-Acte-2-224" >en photos</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> officieuses, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lincoln-+" >Lincoln</A> MKR Concept se dévoile officiellement aujourd'hui même à l'occasion du Salon de Detroit &#8216;NAIAS' (North American International Auto Show). Encore une fois, ce nouveau concept se présente sous le thème d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> 4 portes, je vous laisse juger par vous-même le travail réalisé par les designers de la marque dont les maîtres mots ont été &#8216;élégance', &#8216;sophistication', &#8216;modernité', &#8216;romantisme' et &#8216;athlétisme'. D'ailleurs,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Présentation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Lincoln</category>
<category>Salon de Détroit</category>

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<title>Salon de Detroit : Chevrolet Malibu, officielle</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Chevrolet-Malibu-officielle-612#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 29 Dec 2006 09:29:48 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/5/arton7565.jpg" style="border:0px" />
Aperçue <A href="http://news.caradisiac.com/Qui-c-est-qui-va-se-faire-engueuler-Chevrolet-Mali-trop-bu-206" >ici</A> de manière officieuse il y a quelque temps, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chevrolet/" >Chevrolet</A> Malibu revient et se présente officiellement sous toutes les coutures à son public. Comme ses s&#339;urs <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pontiac-+" >Pontiac</A> G6 et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saturn-+" >Saturn</A> Aura, la Chevrolet Malibu repose sur la plateforme Epsilon dont on peut reconnaître l'empattement &#8216;long' de 112 inch, soit 2.84 m... nos <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-BLS-+" >BLS</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-9-3-+" >9-3</A> reposent également sur la plateforme Epsilon mais en empattement &#8216;court' de 2.67 m. Pour le reste, la philosophie est différente puisque la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Présentation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Salon de Détroit</category>

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