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<title>Grande routière et limousine, Modèle d'exception - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Grande routière et limousine, Modèle d'exception: les news et l'actu Grande routière et limousine, Modèle d'exception en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Bugatti Bordeaux: elle ne sera pas à Francfort!</title>
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<pubDate>Fri, 24 Jul 2009 10:46:46 +0200</pubDate>
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Depuis quelques jours maintenant, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> Bordeaux a envahi la Toile. Cette Bordeaux avant de devenir un modèle de série sera d&#8217;abord un concept car. Prévue pour célébrer un centenaire, on aurait pu penser voire espérer découvrir ce concept à l&#8217;occasion du prochain Salon de Francfort, au mois de septembre. Mais membres comme moi de la plèbe ne rêvons pas. Ce genre de modèle hyper luxueux ne peut plus être dévoilé dans un salon même payant. <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Bugatti-Bordeaux-pas-un-hoax-561" >Celle que l&#8217;on prénomme déjà Bordeaux</A> devrait plutôt &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Photos du jour : Alpina B5 S</title>
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<pubDate>Thu, 14 May 2009 14:59:48 +0200</pubDate>
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Voilà un bolide extrêmement rare dans nos contrées. En effet <A href="http://news.caradisiac.com/+-Alpina-+" >Alpina</A> est devenue une marque à la distribution quasi-confidentielle dans l'hexagone. Et pourtant pour celui qui recherche une berline teutonne racée avec une pointe d'originalité, la B5 S représente une alternative qui n'est dénuée de sens. Sous son capot un V8 compresseur de 523 chevaux qui s'annonce extrêmement coupleux et performant puisque les 100 km/h sont atteints en 4,6 secondes pour une vitesse maximale de 315 km/h. De quoi&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Alpina</category>

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<title>Photos du jour : Bitter Vero</title>
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<pubDate>Thu, 12 Mar 2009 11:29:33 +0100</pubDate>
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Si vous ne connaissez pas la <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Bitter-Vero-ambition-luxe-357" >Bitter Vero</A> objectivement pas d'inquiétudes puisque cet objet roulant à l'allure particulière n'est pour l'instant homologué qu'en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Allemagne-+" >Allemagne</A>. Développée sur la base d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Holden-+" >Holden</A> Statesman (à vos souhaits), cette berline pourtant sage en apparence mise tout sur le luxe et l'opulence et souhaite s'exporter comme le prouve sa présence au <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/" >salon de Genève</A>. Sa déclinaison Vero Sport est d'ailleurs  assez impressionnante sur le papier puisqu'elle est disponible avec&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Le 20/01/09: Barack Obama, la Cadillac One, un défilé... [et 3 vidéos]</title>
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<pubDate>Thu, 22 Jan 2009 11:46:48 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Mardi 20 janvier s&#8217;est déroulée l&#8217;investiture du nouveau président américain, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Barack-Obama-+" >Barack Obama</A>, dont manifestement énormément de personnes attendent beaucoup, trop sans doute pour un seul homme&#8230; Si mardi dernier vous avez allumé le poste de télévision que vous ne possédez peut-être pas vous n&#8217;avez sans doute pas pu échapper au défilé sur Pennsylvania Avenue. Revenons en vidéo sur ces quelques moments&#8230; Mais avant cela, quelques mots du contexte. Mardi, vers 21h50, heure française, la parade défile&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Actualité</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Barack Obama</category>

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<title>Barack Obama: sa nouvelle limousine</title>
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<pubDate>Thu, 15 Jan 2009 12:02:53 +0100</pubDate>
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Le nouveau président des Etats-Unis, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Barack-Obama-+" >Barack Obama</A>, prendra officiellement ses fonctions dans quelques jours, le 20 janvier prochain. Dans les starting-blokcs depuis plusieurs semaines déjà, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> lui a préparé une limousine « aux petits oignons » que le constructeur dévoile aujourd&#8217;hui. <A href="http://news.caradisiac.com/Scoop-la-future-limousine-de-Barack-Obama-821" >Surprise au mois de novembre dernier en plein développement</A>, la nouvelle limousine présidentielle ne se distingue au final que peu de celle qui l&#8217;a précédée. Elle puise toujours son inspiration esthétique du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Barack Obama</category>

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<title>Photos du jour : Cadillac Sixty Special.</title>
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<pubDate>Sun, 28 Dec 2008 14:15:56 +0100</pubDate>
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Au lendemain de la seconde guerre mondiale, les constructeurs automobiles ont le vent en poupe. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> par exemple, va proposer une série de modèles plus impressionnants les uns que les autres... A commencer par notre modèle du jour: une Sixty special. Produite entre 1946 et 1950, elle s'enrichira de nombreux éléments de luxe au fil des ans. Propulsée par un V8 à simple arbre à cames en tête (on s'en doutait), elle cube un classique 5.7 litres de cylindrée pour développer 150 chevaux. Une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Cadillac</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : JAGUAR 420</title>
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<pubDate>Tue, 25 Nov 2008 15:44:36 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/2/6/200x134_arton23626.jpg" style="border:0px" />
Avec son regard globuleux la Jaguar 420 a marqué le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jaguar-+" >jaguar</A> anglais d&#8217;une empreinte stylistique indécrottable qui rend l&#8217;origine de cette généreuse berline très facilement identifiable, même pour l&#8217;amateur moyen. Allant chasser sur des terres qui n&#8217;étaient pas les siennes au départ, la 420 avait toutes les armes nécessaires pour faire trembler les mastodontes du luxe a l&#8217;Anglaise, et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/rolls-royce/" >Rolls-Royce</A> en premier lieu. Utilisant des matériaux nobles, et osant une ergonomie digne d&#8217;un palace, elle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Jaguar</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Maybach 62</title>
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<pubDate>Wed, 12 Nov 2008 14:16:16 +0100</pubDate>
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Dans la rubrique de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-photo-du-jour-+" >Photo du Jour</A>, nous parlons souvent de sportives d&#8217;exceptions comme la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Pagani-Zonda-F-Clubsport-995" >Pagani Zonda F Clubsport</A> présentée hier, mais rarement de palace roulant ou de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Grandes-Routieres-+" >limousine</A>. Voilà qui est réparé avec cette <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/MAYBACH/62/62-FILE-photo57694-1519.html" >Maybach 62</A> qui ose une association de concept luxueux et de couleur insolite. Cette teinte qui n&#8217;est pas sans nous rappeler le fameux bleu dynamo de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv280quad/clio-rs-1.php" >Clio RS</A>. Ce vaisseau amiral du groupe <A href="http://news.caradisiac.com/L-imbroglio-DaimlerChrysler-MMC" >DaimlerChrysler</A> n&#8217;a aucune autre vocation que celle du luxe et de l&#8217;opulence. Même si&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Maybach</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Photos du jour : Jaguar MKII 3.8l</title>
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<pubDate>Wed, 08 Oct 2008 11:14:44 +0200</pubDate>
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La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jaguar-+" >Jaguar</A> MK2 3.8l est une formidable ambassadrice du flegme anglo-saxon grâce à ses prestations so british. Une allure qui est aussi distinguée que <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/stars/stars_271/pamela-anderson.php" >Pamela Anderson</A> (comprendrons ceux qui pourront) aussi massive que féline avec des ceintures de caisse fuyantes du plus bel effet. Le blanc pur relevé par les touches de chrome et d&#8217;aluminium semble complètement éteint en comparaison de ses yeux globuleux, d&#8217;un orange vraiment rétro. Produite entre 1960 et 1960, sous son long capot sommeille un 6&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Jaguar</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Anciennes</category>
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<title>Le futur de Bugatti passerait par une Veyron GT filant à 430 km/h!</title>
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<pubDate>Sat, 23 Aug 2008 13:29:40 +0200</pubDate>
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Les journalistes du magazine anglais Autocar ont discuté avec le patron de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A>, le docteur Franz-Josef Paefgen, afin d&#8217;évoquer l&#8217;avenir de la marque et ses futurs modèles. Que faut-il en retenir ? <A href="http://news.caradisiac.com/Bugatti-toujours-plus-haut-plus-fort-811" >Comme on le sait déjà, il n&#8217;est pas question de voir Bugatti descendre en gamme</A>. Voilà pour le premier point. Le second est plus trouble. Bugatti, à l&#8217;horizon 2012, devrait proposer une nouvelle auto à son catalogue. S&#8217;agira-t-il d&#8217;une remplaçante de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A> ou d&#8217;une limousine capable de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
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<category>Bugatti</category>
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<title>Koenigsegg: deux portes de plus en 2010!</title>
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<pubDate>Fri, 22 Aug 2008 10:56:03 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Koenigsegg-+" >Koenigsegg</A> doit dégager du cash ou tout cas en posséder pour se lancer dans une extension de gamme ambitieuse. En effet, le petit constructeur suédois aurait déjà entamé depuis deux ans un projet de nouvelle auto. Cette fois-ci il ne s&#8217;agirait nullement d&#8217;une supercar mais plus prosaïquement d&#8217;une quatre portes (en forme de coupé quatre portes ?). Ce futur modèle serait présenté à l&#8217;occasion du Salon de Genève 2010 (patience est donc de mise) et aurait pour mission de venir chasser sur les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Koenigsegg</category>
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<title>Photos du jour : Bugatti Royale Type 41 </title>
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<pubDate>Thu, 17 Jul 2008 09:45:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/9/200x134_arton21089.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/loisirs/mg_1515_bugatti.php" >Type 41</A> reste l&#8217;une des plus charismatiques <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> jamais construites, érigée comme une véritable vitrine du savoir-faire de la marque.. En effet elle incarnait tous les rêves de gigantisme, de luxe et de démesure <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/portraits/geants/ettore_bugatti.php" >d&#8217;Ettore Bugatti</A>.  Commercialisée alors au tarif de 500 000 francs elle se destinait aux grands de ce monde, en proposant des prestations exceptionnelles avec une prestance qui mettait à mal la concurrence (qui d&#8217;ailleurs n&#8217;évoluait pas vraiment dans le même univers).. Fabriquée à &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Bugatti</category>
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<title>Le Transporteur 3 : la bande annonce</title>
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<pubDate>Thu, 12 Jun 2008 10:36:37 +0200</pubDate>
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Le plus rapide des coursiers, Jason Statham alias Franck Martin reprend du service pour un troisième volet du Transporteur sous la houlette d'Olivier Megaton. Ce nouvel opus, toujours produit par Luc Besson, emmène Jason Statham dans les rues de Paris, de Kiev et d'Odessa au volant de son Audi A8...et ponctualité oblige de la nouvelle Audi R8.  Franck pourra une fois de plus compter sur l'aide de François Berléan pour déjouer les plans machiavélique du méchant Robert Knepper de la série « &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Modèle d'exception</category>
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<title>Mercedes Classe S Black Bison Edition by Wald : la noiraude</title>
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<pubDate>Tue, 25 Mar 2008 18:44:39 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/9/200x133_arton18759.jpg" style="border:0px" />
En fouillant un peu, on trouve déjà trace d'une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-S-+" >Classe S</A> by Wald (<A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-Classe-S500-by-Wald-International-212" >ici</A>). Manifestement le premier jet a été repris et voici la version revue et corrigée dans une sombre Black Bison Edition Sports Line un peu (beaucoup) plus méchante. Les boucliers avant et arrière complètement redessinés sont facilement détaillables (et appréciables) sur les photos, tout comme les jantes Portofino, noires également. Ajoutez un système d'échappement, des ailerons de malle et de toit, des entrées d'air&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>WALD</category>
<category>Classe S</category>

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<title>Wimille: une proposition de Bugatti quatre portes</title>
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<pubDate>Mon, 03 Mar 2008 11:54:02 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/5/arton18185.jpg" style="border:0px" />
Aux dernières nouvelles, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Bugatti-projet-Lydia-stoppe-au-profit-d-une-4-portes-641" >aurait abandonné son projet de super supercar</A> dénommé <A href="http://news.caradisiac.com/Bugatti-Project-Lydia-6-mn-40-s-sur-le-Nurburgring-144" >Lydia</A>. Et se concentrerait à nouveau sur le développement d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-A8-+" >limousine</A>. Ah ! le thème de la limousine Bugatti moderne&#8230; <A href="http://news.caradisiac.com/Proposition-pour-une-future-Bugatti-Royale-429" >Un grand classique</A> ! Qui a inspiré un étudiant de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> Academy d&#8217;Eindhoven. Dans le cadre d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> interne baptisé &#8220;Man and Mobility&#8221;, Niels van Roij a présenté son interprétation d&#8217;une limousine Bugatti d&#8217;aujourd&#8217;hui dérivée de l&#8217;actuelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A>. Le résultat, baptisé Wimille, est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Design</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Photos du jour : Monica 560</title>
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<pubDate>Tue, 19 Feb 2008 13:53:54 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/0/arton17430.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet377353.htm"  target="_blank">Monica 560</A> incarne complètement le drame de l&#8217;automobile artisanale en France, puisque 40 ans plus tard, tout le monde (ou presque) a oublié cette auto qui avait pour ambition de concurrencer ses homologues étrangères luxueuses et raffinées.. En effet cette voiture est née sous l&#8217;impulsion d&#8217;un homme (Jean Tastevin) qui souhaitait s&#8217;offrir pleinement à sa passion en donnant a sa voiture idéale, le prénom de sa femme.. La Monica débute sa carrière avec une mécanique inédite, 8 cylindres 3.4l&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Futures Jaguar XJ et "911 Fighter": des propositions félines</title>
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<pubDate>Sun, 10 Feb 2008 19:10:04 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/4/arton17684.jpg" style="border:0px" />
"Celle du haut" est censée représenter la future rivale de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> 911 proposée par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A>. Même si le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> de cette auto n'est pas encore lancé, il semble qu'en interne il soit considéré comme prioritaire. Attention tout de même, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> n'est pas le seul constructeur à vouloir s'attaquer au mythe germanique. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/maserati/" >Maserati</A> est <A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-Maserati-elargissement-de-gamme-par-le-bas-028" >également sur les rangs</A>. Faudrait peut-être voir à ne pas se casser les dents&#8230; En attendant, cette proposition stylistique de LLN est séduisante, féline. Si jamais le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>
<category>XJ</category>

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<title>BMW Série 5 et Porsche Cayenne: productions record</title>
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<pubDate>Fri, 01 Feb 2008 18:47:58 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/9/arton17469.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/bmw_serie_5.php" >Série 5</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> se portent bien. Merci. Ils se vendent bien. La production suit, monte monte et, fatalement, bat ses records. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> du <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >constructeur bavarois</A> vient ainsi de franchir le cinq millionième exemplaire vendu depuis la création de la lignée avec la E12 de 1972. L'exemplaire concerné est une E60 530d. Les précédentes générations ont été produites à 699094 exemplaires pour la E12, à 722328 pour la E28, à 1333438 exemplaires pour la E34 et 1470757 exemplaires pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Porsche</category>
<category>Luxury</category>
<category>Serie 5</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Future Mercedes Classe S Phase 2: sombre regard</title>
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<pubDate>Thu, 10 Jan 2008 11:50:26 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/2/2/200x180_arton16822.jpg" style="border:0px" />
La future <A href="http://news.caradisiac.com/Future-BMW-serie-7-longue-et-courte-en-balade-151" >BMW Série 7 est dans les starting-blocks</A> et la date de sa sortie correspondra logiquement au restylage de l'actuelle <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/mercedes_classe_s.php" >Mercedes Classe S lancée en 2005</A>. Les shooters fous ont encore dégainés et ont débusqué ce tout premier prototype de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-S-+" >Classe S</A> revisitée attendue pour 2009. Comme vous le constatez, le gros du travail porte sur la face avant et notamment les optiques qui devraient radicalement changer comme sur la <A href="http://news.caradisiac.com/Une-nouvelle-Mercedes-Classe-E-en-2009-953" >Classe E qui arrive en fin d'année</A>. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> semble donc inaugurer &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Restylage</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>Classe S</category>

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<title>Mercedes SL et CLS restylées: on commence avec "les AMG"</title>
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<pubDate>Mon, 31 Dec 2007 15:02:56 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/4/arton16614.jpg" style="border:0px" />
Ces premières images des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-CLS-+" >CLS</A> (alors, premier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> quatre portes ou non?) et Mercedes SL restylées n'ont rien d'officiel. Mais cela ne saurait tarder. Vous l'aurez peut-être déjà noté, c'est par l'intermédiaire de modèles sportifs <A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >AMG</A> que nous devons formuler un tout premier jugement sur la plastique de celles qui sont censées représenter ces <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> attendues <A href="[là->http://news.caradisiac.com/Future-Mercedes-Classe-SL-Phase-3-c-est-elle-534" >depuis quelque temps</A>] déjà. Principale évolution &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Restylage</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Détroit</category>
<category>AMG</category>
<category>Luxury</category>
<category>Classe SL</category>
<category>Classe CLS</category>

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