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<title>Google video, Photos - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Google video, Photos: les news et l'actu Google video, Photos en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Grande Punto Abarth : officielle [48 photos + 7 vidéos]</title>
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<pubDate>Sat, 22 Sep 2007 09:00:00 +0200</pubDate>
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<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Fiat-Grande-Punto-Abarth-a-Geneve-506" >Après l&#8217;avoir vu de manière conceptuelle lors du dernier Salon de Genève</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Abarth-Grande-Punto-en-test-681" >dernièrement en test</A>, la Grande <A href="http://news.caradisiac.com/+-Punto-+" >Punto</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> revient de officiellement&#8230; notez qu&#8217;il ne faut dire ni &#8216;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>&#8217; ni &#8216;Abarth Grande Punto&#8217;. Comme prévu, on retrouve une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> 1.4l turbo 16v développant 155 ch à 5 <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> tr/mn pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-206-+" >206</A> Nm de couple à 5 000 tr/mn&#8230; en mode Sport, le couple passe à 230 Nm à 3 000 tr/mn&#8230; le tout avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Notons que la pédale d&#8217;accélérateur profite de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Présentation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Photos</category>
<category>Google video</category>
<category>Abarth</category>
<category>Grande Punto</category>

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<title>Nouvelle Smart ForTwo 2 : officielle ! [+ vidéo]</title>
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<pubDate>Wed, 08 Nov 2006 16:01:07 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Future-Smart-ForTwo-2-presque-officielle-606" >On l'attendait</A>, la voici enfin ! Pour faire simple, la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/smart/" >Smart</A> ForTwo 2 se présente comme une évolution de l'ancienne, elle est supposée corriger tous ses petits défauts et apporter quelques nouveautés. Premier constat... si j'en crois le communiqué Presse officiel... l'auto dispose d'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> plus dynamique et affichant un caractère personnel plus marqué... je vous laisse apprécier... Côté motorisations, au lancement, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-ForTwo-+" >Smart ForTwo</A> 2 comptera trois blocs essence de 61, 71 et 84 ch... &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Présentation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Smart</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Photos</category>
<category>Google video</category>
<category>ForTwo</category>

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<title>Opel Antara : coulisses d'un essai sur les pistes du Rallye de l'Acropole !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Opel-Antara-coulisses-d-un-essai-sur-les-pistes-du-Rallye-de-l-Acropole-592#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 01 Nov 2006 22:54:22 +0100</pubDate>
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Nous sommes le Mardi 25 octobre, il est 8H20, le bus approche du terminal 1 de Roissy et je suis levé depuis deux bonnes heures. Craaack, le camion se trouvant juste devant l'autocar s'immobilise sous un pont, à 50 mètres du terminal. Tout le monde descend, nous sommes bloqués : le conducteur avait sous-estimé la hauteur du pont. Entrée dans le terminal 1, le moins pratique de tous les terminaux que j'ai pu visiter : il est circulaire et donc... chaque porte se ressemble. Heureusement, une &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Arthur Cagniot  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Photos</category>
<category>Google video</category>
<category>Antara</category>

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<title>Les monstres routiers (partie 6): Nismo Skyline GT-R Z-tune.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-monstres-routiers-partie-6-Nissan-Skyline-GT-R-Z-tune#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 15 May 2006 23:41:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Exilons nous cette semaine au pays du soleil levant pour découvrir une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Projet-Skyline-Unlimited-rencontre-avec-son-createur" >Skyline</A> très spéciale. Prenez une R34 <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>-R de série, faites la mijoter chez les meilleurs ingénieurs de chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nismo-+" >Nismo</A> et vous obtenez la terrible GT-R Z-Tune. Technologiquement, c'est l'une des japonaises les plus aboutie de tous les temps. Origine d'une R34 stéroïdée : On pourrait croire que la période d'incubation de la <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-Skyline-GTR-R35" >R35</A> est si longue que les ingénieurs de Nismo ont voulu nous faire patienter en proposant une ultime &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Préparation</category>
<category>Nissan</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Photos</category>
<category>Les monstres routiers</category>
<category>Google video</category>
<category>Nismo</category>

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