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<title>General Motors, Opel - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>General Motors, Opel: les news et l'actu General Motors, Opel en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Berlin s'emporte : le projet Opel de GM ne répond à aucune question !</title>
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<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 17:16:09 +0100</pubDate>
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L'annonce surprise de la <A href="http://news.caradisiac.com/Demission-surprise-de-Fritz-Henderson-PDG-de-General-Motors-806" >démission instantanée</A> de Fritz Henderson de son poste de patron de General Motors n'a fait qu'attiser la colère du ministre allemand de l'économie qui étudiait au même moment l'ébauche de projet du groupe américain concernant la restructuration d'Opel/Vauxhall. Rainer Brüderle a donc publiquement exprimé son mécontentement, critiquant une fois de plus l'attitude de General Motors dans ce dossier :  "Le document présenté n'est pas une demande d'aide publique et ne peut&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Opel</category>
<category>General Motors</category>

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<title>GM reprend le contrôle effectif d'Opel</title>
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<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 14:47:40 +0100</pubDate>
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Ça y est, General Motors est redevenu maître à bord du navire <A href="http://news.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A>. Depuis le placement en faillite du constructeur américain et la décision de vendre sa filiale européenne, Opel fut placé sous la tutelle d'un trust composé de membres du gouvernement allemand et de dirigeants de l'entreprise afin de protéger la société d'une faillite totale de sa maison mère. Les autorités allemandes injectaient 1.5 milliard d'euros dans le constructeur de Rüsselsheim durant le processus de vente qui aboutira&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Opel</category>
<category>General Motors</category>

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<title>Opel : General Motors a remboursé le gouvernement allemand</title>
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<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 22:49:48 +0100</pubDate>
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Le choix de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> de garder <A href="http://news.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A> plutôt que céder la marque à Magna/Sberbank après un feuilleton interminable avait sévèrement irrité en Allemagne et notamment au gouvernement. Première réaction des instances : GM allait devoir rembourser très vite les aides accordées par l'Etat durant la phase de négociations concernant la vente. Mais <A href="http://news.caradisiac.com/Surprise-GM-decide-de-conserver-Opel-482" >la décision des américains</A> n'a pas été prise à la légère et s'ils sont actuellement en cours de discussion avec les Etats européens concernés par la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Opel</category>
<category>General Motors</category>

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<title>GM pourrait supprimer jusqu'à 10.000 emplois en Europe</title>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 16:51:31 +0100</pubDate>
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Nick Reilly, le patron par interim de GM Europe a-t-il été nommé pour réaliser les basses besognes d'une restructuration qui s'annonce difficile ? La question peut se poser après que ce dernier ait avoué que 9 à 10.000 emplois pourraient être supprimés dans le cadre de la restructuration des activités européennes. Après avoir décidé de finalement conserver Opel/Vauxhall, General Motors doit mener à bien la restructuration de lui même. L'objectif serait de réduire la production de 20 à 25% pour &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Opel</category>
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<title>Remaniement chez Opel : le patron de GM Europe démissionne </title>
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<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 17:13:50 +0100</pubDate>
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La <A href="http://news.caradisiac.com/Surprise-GM-decide-de-conserver-Opel-482" >décision de GM de garder Opel</A> n'a pas encore produit toutes ses conséquences. Pour l'instant, tout le monde cherche à comprendre tout ce que cela va engendrer alors que l'Etat allemand a déjà demandé des comptes en laissant entendre qu'il pourrait demander à ce que l'argent donné jusqu'à maintenant soit remboursé. Pour l'instant, Angela Merkel presse les américains d'abattre toutes leurs cartes pour ensuite pouvoir agir. Carl Peter Forster était jusqu'à présent le patron de GM Europe et au&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Opel</category>
<category>Actualité</category>
<category>General Motors</category>

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<title>Surprise : GM décide de conserver Opel !</title>
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<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 23:57:03 +0100</pubDate>
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Ce serait mentir que de dire que personne ne l'avait vu venir. Depuis plusieurs semaines les rumeurs étaient insistantes en affirmant que les dirigeants de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> étaient en train de reconsidérer leur position sur le sort d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A>. Mis en vente aux heures les plus sombres de la crise, les nouveaux produits Opel semblent relancer les ventes et faire mouche auprès des clients malgré la situation incertaine dans laquelle est la marque depuis bientôt 1 an. GM trainait les pieds depuis déjà&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Opel</category>
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<title>GM retarde une nouvelle fois la signature de la vente d'Opel</title>
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<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 18:18:24 +0200</pubDate>
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Le feuilleton qui devait s'achever dans la semaine avec la signature définitive de la vente de 55% d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A> à <A href="http://news.caradisiac.com/Vente-d-Opel-General-Motors-choisit-finalement-Magna-852" >Magna</A> risque bien de repartir pour une saison, ou au moins quelques épisodes. La date de l'annonce était quasiment officielle puisque tout le monde disait que le communiqué tomberait jeudi dernier mais depuis une semaine, on repousse l'échéance jusqu'à admettre aujourd'hui que General Motors a mis le dossier en attente. L'accord sera à nouveau discuté au plus haut de GM le 3 novembre&#8230;]]>
      
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<category>Economie</category>
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<title>Vente d'Opel : General Motors choisit finalement Magna</title>
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<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 15:58:35 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Vente-d-Opel-GM-fait-durer-les-discussions-intentionnellement-340" >Le feuilleton</A> de la vente d'Opel marque un tournant important aujourd'hui avec la communication des recommandations des directeurs de General Motors attendues hier mais repoussées à ce jour. Les dernières spéculations indiquaient que le groupe américain était <A href="http://news.caradisiac.com/Surprise-GM-ne-vendrait-plus-Opel-492" >sur le point de renoncer à la vente d'Opel</A> mais finalement, les responsables disent accepter et supporter le projet de vente à Magna/Sberbank, celui défendu par le gouvernement allemand. Toutefois, il reste encore à finaliser le deal dans&#8230;]]>
      
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<category>Economie</category>
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<title>Surprise : GM ne vendrait plus Opel !</title>
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<pubDate>Sat, 05 Sep 2009 23:04:11 +0200</pubDate>
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Selon une publication allemande, General Motors doit annoncer mardi qu'il renonce à vendre Opel qui réintègrerait alors le giron du groupe américain. Si tel était le cas, ce serait un énorme retournement de situation dans <A href="http://news.caradisiac.com/Vente-d-Opel-GM-fait-durer-les-discussions-intentionnellement-340" >cette affaire qui traîne depuis des mois</A>. Le gouvernement allemand et General Motors ne sont jamais parvenus à s'entendre sur le nom du repreneur et les discussions traînent en longueur depuis. Dernièrement, les responsables allemands ont encore remis la pierre dans le jardin&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
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<category>Rumeur</category>
<category>General Motors</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Vente d'Opel : GM fait durer les discussions intentionnellement</title>
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<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 15:16:40 +0200</pubDate>
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Si le dossier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A> n'a toujours pas trouvé de solution à ce jour, il y a plusieurs raisons. Il y a bien sûr le désaccord profond entre le gouvernement allemand qui souhaite voir gagner l'offre Magna et General Motors qui préfère de loin celle de RHJ. En cause, les plans de Magna en Russie qui indisposent General Motors car celui-ci entend développer Chevrolet sur place et verrait d'un mauvais &#339;il ce concurrent sérieux investir un marché apparemment capital. Mais ce qui rend le gouvernement&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Opel</category>
<category>General Motors</category>
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<title>Opel : le spectre de la faillite se rapproche</title>
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<pubDate>Tue, 04 Aug 2009 10:52:35 +0200</pubDate>
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Une réunion entre le gouvernement allemand, General Motors et les 2 repreneurs RHJ et Magna est prévue cette semaine pour tenter de progresser dans le dossier de la reprise d'Opel. Pour le moment, il existe <A href="http://news.caradisiac.com/Reprise-d-Opel-GM-affirme-que-l-offre-de-Magna-est-inapplicable-en-l-etat-610" >un désaccord flagrant</A> entre les v&#339;ux de GM et ceux du gouvernement allemand qui, pourtant, ont l'obligation de s'entendre pour désigner le repreneur final. De plus, le Trust qui contrôle Opel actuellement (avec 65% des parts) semble préférer l'offre de RHJ à celle de Magna qui garde les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
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<title>Reprise d'Opel : GM affirme que l'offre de Magna est inapplicable en l'état</title>
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<pubDate>Thu, 30 Jul 2009 17:02:20 +0200</pubDate>
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Dans <A href="http://news.caradisiac.com/Reprise-d-Opel-General-Motors-selectionne-Magna-et-RHJ-et-rejette-l-offre-chinoise-943" >le dossier de reprise d'Opel,</A> cela achoppe toujours entre General Motors et le gouvernement allemand. Alors que ce dernier a dit publiquement qu'il était hors de question que le deal entre le repreneur et GM inclut une <A href="http://news.caradisiac.com/L-Allemagne-rejette-l-idee-d-un-retour-majoritaire-de-GM-dans-Opel-Magna-rehausse-son-offre-616" >clause de revente potentielle</A> au groupe américain (ce qui est apparemment le cas avec le projet RHJ) et que sa préférence allait au projet de Magna, General Motors a tenu à expliquer et à clarifier sa position sur le blog de GM Europe. "L'offre de RHJ est complète et&#8230;]]>
      
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<category>Economie</category>
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<title>Reprise d'Opel : General Motors sélectionne Magna et RHJ, l'offre chinoise rejetée </title>
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<pubDate>Thu, 23 Jul 2009 16:28:16 +0200</pubDate>
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Comme<A href="http://news.caradisiac.com/L-Allemagne-rejette-l-idee-d-un-retour-majoritaire-de-GM-dans-Opel-Magna-rehausse-son-offre-616" > indiqué hier,</A> après l'échec de la finalisation d'un accord avec le canadien Magna, General Motors a reçu 3 nouvelles offres de rachat pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A>. Outre celle revue à la hausse de Magna, on trouvait également la holding belge RHJ et le constructeur chinois BAIC. Ces dossiers devaient être étudiés conjointement et dans la foulée par GM et le gouvernement allemand qui est censé mettre lourdement la main à la poche lorsque le repreneur final sera choisi. Mais, alors que la préférence de GM va&#8230;]]>
      
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<title>L'Allemagne rejette l'idée d'un retour majoritaire de GM dans Opel, Magna rehausse son offre</title>
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<pubDate>Wed, 22 Jul 2009 11:54:29 +0200</pubDate>
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Ces derniers jours ont marqué plusieurs évolutions dans le dossier de la reprise d'Opel. Tout d'abord, le gouvernement allemand, certainement mis au courant des derniers développements des tractations entre Magna et GM a prévenu : il est hors de question que le deal contienne une clause de rachat d'une majorité des parts par General Motors lorsqu'elle sera en mesure de le faire. En d'autres termes, il est hors de question que General Motors espère récupérer Opel après que le gouvernement aura &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
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<title>Point info de 15h : rachat d'Opel, l'offensive chinoise de dernière minute</title>
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<pubDate>Tue, 07 Jul 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
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Alors que <A href="http://news.caradisiac.com/GM-le-juge-des-faillites-accepte-le-plan-de-restructuration-544" >le juge des faillites a dégagé le chemin vers l'autel</A> et donc le baptême de "NewGM" en acceptant d'alléger le fardeau porté par ses parents, désormais amnistiés des péchés (d'orgueil) du passé, on ne sait toujours pas qui va réellement récupérer Opel. La proposition récente du chinois BAIC pourrait bien faire réfléchir des responsables de General Motors en quête d'argent frais. L'équipementier canadien Magna associé à Sberbank, premier créancier du groupe automobile russe AvtoVaz fut&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Opel</category>
<category>General Motors</category>
<category>Crise</category>
<category>Point info de 15h</category>

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<title>Rachat d'Opel : GM met la pression sur Magna en discutant avec d'autres acheteurs</title>
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<pubDate>Thu, 25 Jun 2009 14:08:22 +0200</pubDate>
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Si le projet Magna/Sberbank est celui qui a reçu <A href="http://news.caradisiac.com/Reprise-d-Opel-Magna-et-GM-se-sont-mis-d-accord-945" >le droit de négocier le rachat d'Opel</A>, la finalisation du processus de cession est loin d'être terminé. Beaucoup de détails doivent encore être discuté d'ici la fin de l'année et dans l'intervalle beaucoup de choses peuvent changer. Car ce qui est pressenti depuis plusieurs jours se vérifie : GM a pris conscience qu'Opel pouvait intéresser d'autres acheteurs susceptibles de mettre un peu plus d'argent sur la table. Ainsi, alors que les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Opel</category>
<category>General Motors</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Les jeux ne sont pas faits : Fiat toujours intéressé par Opel</title>
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<pubDate>Fri, 05 Jun 2009 18:25:56 +0200</pubDate>
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Alors que <A href="http://news.caradisiac.com/Reprise-d-Opel-Magna-et-GM-se-sont-mis-d-accord-945" >l'acquisition d'Opel par Magna</A> semblait validée et irréversible, Fiat revient à la charge et se déclare toujours intéressé par le constructeur allemand. Sergio Marchionne se remet sous les projecteurs après que le gouvernement italien lui ait apporté son soutien en affirmant qu'il ferait tout son possible pour convaincre son homologue allemand de revoir les dossiers et la nouvelle proposition de Fiat. "L'intérêt est toujours là, cela ne dépend pas de nous. Techniquement, l'opération&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Opel</category>
<category>General Motors</category>
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<title>Reprise d'Opel : Magna et GM se sont mis d'accord</title>
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<pubDate>Fri, 29 May 2009 23:07:30 +0200</pubDate>
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Fiat ayant refusé de se présenter à la dernière réunion avec General Motors, affirmant qu'ils n'iraient pas plus loin dans leurs propositions et qu'ils n'entendaient pas prendre des risques extravagants, l'issue semblait acquise. Ce soir, elle se confirme puisque de multiples sources concordantes et notamment au gouvernement allemand indiquent que GM et Magna ont signé un accord de principe pour la reprise d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A>. Il reste a faire valider cet accord par la chancellerie allemande qui doit&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Opel</category>
<category>General Motors</category>
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<title>Crise-Opel: Ça chauffe entre Berlin et Washington !</title>
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<pubDate>Thu, 28 May 2009 22:48:53 +0200</pubDate>
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Berlin est furax ! Ce matin, le dialogue était très tendu entre <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> et les dirigeants allemands. Effectivement, la réunion qui réunissait le ministère américain des finances, les repreneurs d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A>, GM et les autorités allemandes ne s'est pas vraiment passée comme prévu. Après de longues heures de discussion, GM a demandé une rallonge de 300 millions à l'Allemagne ! Peer Steinbrück, le ministre allemand des finances à déclaré à l'issue de la réunion:  "Nous avons été désagréablement&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Opel</category>
<category>General Motors</category>
<category>Crise</category>

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<title>Crise-Opel: Marchionne rencontre Merkel !</title>
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<pubDate>Tue, 26 May 2009 18:22:48 +0200</pubDate>
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Même si <A href="http://news.caradisiac.com/Crise-Berlin-prefere-la-solution-Magna-pour-Opel-696" >l'option Magna semble</A> être celle qui intéresse le plus le gouvernement allemand pour la reprise d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A>, Sergio Marchionne n'a pas dit son dernier mot ! Le patron de Fiat a rencontré aujourd'hui la chancelière allemande Angela Merkel, en compagnie du ministre de l'économie: Karl-Theodor zu Guttenberg. Le sujet était évidemment l<A href="http://news.caradisiac.com/Prise-de-controle-d-Opel-Fiat-prevoit-moins-de-10-000-suppressions-d-emploi-696" >e projet qu'a Fiat</A> pour reprendre le constructeur allemand. M. Marchionne ne s'est pas arrêté là, puisque dans la foulée, il a rencontre Franz-Walter Steinmeier,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Fiat</category>
<category>Opel</category>
<category>General Motors</category>

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