<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>General Motors, Microcar et citadine - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Citadine--General-Motors-+</link>
<description>General Motors, Microcar et citadine: les news et l'actu General Motors, Microcar et citadine en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Bientôt une concurrente de la Tata Nano pour la General Motors ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Bientot-une-concurrente-de-la-Tata-Nano-pour-la-General-Motors-170#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Bientot-une-concurrente-de-la-Tata-Nano-pour-la-General-Motors-170</guid>
<pubDate>Tue, 18 Aug 2009 12:42:32 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/9/6/200x126_arton30796.jpg" length="3738" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/9/6/200x126_arton30796.jpg" style="border:0px" />
Avec sa bouille de jouet et son tarif de&#8230; jouet lui aussi, la Tata <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nano-+" >Nano</A> aura assurément marqué de son empreinte ces dernières années pour toute l&#8217;industrie automobile. La petite auto indienne débute tout juste sa commercialisation dans son pays de naissance et<A href="http://news.caradisiac.com/Les-100-000-premiers-acheteurs-de-Tata-Nano-choisis-par-loterie-021" > doit faire face à une demande incroyablement développée</A>. De quoi susciter sans doute la convoitise de la part des autres constructeurs pour un marché au potentiel de vente aussi important. La preuve avec la General Motors qui devrait&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>General Motors</category>

</item>
<item>
<title>General Motors va s'attaquer sérieusement au créneau des petites voitures.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/General-Motors-va-s-attaquer-serieusement-au-creneau-des-petites-voitures-620#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/General-Motors-va-s-attaquer-serieusement-au-creneau-des-petites-voitures-620</guid>
<pubDate>Sat, 27 Jun 2009 09:20:23 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/0/8/arton29308.jpg" length="7181" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/0/8/arton29308.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> confirme sa restructuration, le géant américain va produire une petite citadine dans son usine d'Orion dans le Michigan ! La citadine, basée sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chevrolet-+" >Chevrolet</A> Spark, permettra de sauver 1400 emplois dans l'usine. Troy Clarke, président de GM Amérique du Nord, nous en dit plus: "Le secteur des citadines est en pleine explosion dans le monde entier. General Motors sera le seul constructeur à produire ce type de véhicules aux États-Unis. Nous pensons que nos infrastructures&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>General Motors</category>

</item>
<item>
<title>GM veut sa Nano</title>
<link>http://news.caradisiac.com/GM-veut-sa-Nano-628#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/GM-veut-sa-Nano-628</guid>
<pubDate>Mon, 14 Jan 2008 14:13:10 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/9/200x133_arton16979.jpg" length="3117" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/9/200x133_arton16979.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/Tata-Nano-l-auto-Meta-Low-Cost-486" >lancement de la Tata Nano</A> a créé du mouvement chez les lecteurs mais aussi dans la concurrence. La veille de la première de Nano, le constructeur indien Bajaj dévoilait devant un parterre de dirigeants de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> c<A href="http://news.caradisiac.com/Bajaj-Renault-Nissan-la-deuxieme-voiture-la-moins-chere-du-monde-490" >elle qui allait servir de base à l'ultra low-cost</A> voulue par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Carlos-Ghosn-+" >Carlos Ghosn</A>. Et aujourd'hui, c'est Rick Wagoner, le patron de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A>, qui affirme vouloir développer les activités de la firme américaine en Inde pour profiter de la croissance exponentielle du marché local. Pour cela, il&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>General Motors</category>
<category>Tata</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Nano</category>

</item>

</channel>

</rss>