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<title>Gemballa, Porsche - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Gemballa, Porsche: les news et l'actu Gemballa, Porsche en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Photos du jour : Porsche Gemballa GT Biturbo</title>
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<pubDate>Mon, 14 Dec 2009 11:21:24 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/1/200x134_arton33731.jpg" style="border:0px" />
Incroyable le nombre de <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-Cayenne-Gemballa-GT-915" >Cayenne Gemballa</A> que l'on arrive à croiser dans les rues de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Paris-+" >Paris</A>. Mais il est vrai que ce mastodonte de la route sait se montrer polyvalent malgré ses dimensions et l'opulence de sa mécanique. Car outre son accoutrement rendant son identification au clan <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gemballa</A> assez facile, ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> a aussi une puissance cohérente avec ce sentiment de bestialité qu'il dégage. Ce préparateur propose ainsi différents stages de puissance : 550, 600, 650 et même 750 chevaux ! Pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Gemballa</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Photos du jour : Gemballa Mirage GT</title>
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<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 10:18:20 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/4/200x134_arton31134.jpg" style="border:0px" />
Cette <A href="http://news.caradisiac.com/Gemballa-Mirage-GT-Black-Edition-783" >Gemballa Mirage GT</A> a déjà connue ses heures de gloire dans la rubrique de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-photo-du-jour-+" >photo du jour</A>, il y 2 ans  => <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Gemballa-Mirage-GT-645" >souvenir souvenir</A> <A href="http://news.caradisiac.com/_eddy-clio_" >Eddy</A> avait alors photographié ce bolide (qui appartenait à un célèbre jour de foot) de nuit, ce qui avait pour effet de faire ressortir les paillettes de la peinture, et de donner un effet pas très glorieux à l'ensemble. En la découvrant de jour, on peut quand même admettre qu'elle n'est vraiment pas aussi moche que l'on pouvait l'imaginer au premier abord (en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Gemballa</category>

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<title>Porsche Panamera Mistrale par Gemballa : jusqu&#8217;à 750 chevaux</title>
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<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 18:05:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/2/200x150_arton30942.jpg" style="border:0px" />
La Porsche Panamera est déjà très efficace au naturel, la preuve avec <A href="http://news.caradisiac.com/Ring-Folies-La-Porsche-Panamera-Turbo-en-7-56-nouveau-record-pour-une-berline-104" >son récent chronomètre abattu sur la boucle nord du Nürburgring</A> qui en fait tout simplement la berline la plus rapide de la production mondiale devant la Cadillac CTS-V. Mais pour les préparateurs comme Gemballa, ça n&#8217;est jamais assez sur une Porsche. Ainsi, Gemballa <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Panamera-par-Gemballa-elle-s-appelle-Mistrale-192" >présentait récemment son projet autour de la limousine Panamera</A>, dont voici de nouveaux détails. On savait déjà&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Gemballa</category>
<category>Luxury</category>
<category>Panamera</category>

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<title>Gemballa GTS Aero 3 : presque sobre</title>
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<pubDate>Fri, 31 Jul 2009 12:34:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/8/7/200x150_arton30287.jpg" style="border:0px" />
Oui, on peut parler de sobriété en regard des Tornado, l'autre kit carrosserie de l'ami Uwe sur base de Porsche Cayenne.  Les "Aero 3" ont certes le faciès salement percé, mais la ligne d'origine est plus ou moins intacte et le postérieur n'est pas refondu, ce que l'on peut saluer tant celui du Tornado est ... moche (<A href="http://news.caradisiac.com/Gemballa-Tornado-750-GTS-moche-tout-simplement-192" >dixit Mister Berenger</A>) Sur la base d'un <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Porsche-Cayenne-GTS-officielle-632" >Porsche Cayenne GTS</A> de 405 ch, ce GTS Aero 3 adopte le kit aéro le plus sage (boucliers av et ar, bas de caisse, élargisseurs d'ailes, jupes)&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Porsche</category>
<category>Gemballa</category>
<category>Luxury</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Gemballa Mirage GT Gold Edition : lumière !</title>
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<pubDate>Thu, 30 Jul 2009 23:12:09 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/5/200x150_arton30275.jpg" style="border:0px" />
Je ne savais pas vraiment combien de Porsche Carrera GT étaient passées entre les mains d'Uwe <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gemballa</A> mais je me souviens, il y a plusieurs années, avoir déjà bavassé sur un modèle de ce type qui mariait avec classe, le rouge et le noir. Donc, je suis retourné voir sur le site d'Uwe pour compter. De Mirage GT, j'ai dénombré 6 dénominations différentes. La Mirage GT 'tout court', la Black Edition, la Matt Edition, la Carbon Edition, La Special Edition et enfin la Gold Edition. Chaque édition&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Gemballa</category>
<category>Luxury</category>
<category>Carrera GT</category>

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<title>Photos du jour : Porsche 928 Gemballa</title>
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<pubDate>Thu, 09 Jul 2009 14:15:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/0/7/200x134_arton29407.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Porsche-928-+" >Porsche 928</A> est une voiture injustement mal aimée des spécialistes de la marques, en raison notamment de sa motorisation V8, n'ayant pas grand chose en rapport avec le Flat 6 de l'incontournable <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A>. Complémentaire de sa petite s&#339;ur avec un positionnement GT, elle adoptait une conception totalement opposée avec un moteur à l'avant refroidi par eau, et une boite de vitesse à l'arrière. Née avec un bloc d'une cylindrée de 4,5l pour 240 chevaux en 1978, elle connut une évolution régulière&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Gemballa</category>

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<title>Gemballa Tornado 750 GTS, moche tout simplement</title>
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<pubDate>Fri, 24 Apr 2009 14:23:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/2/6/200x150_arton27526.jpg" style="border:0px" />
Même en restant admiratif du travail général effectué par le préparateur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gemballa</A>, il est difficile d'adhérer au look de cette dernière création nommée Tornado 750 GTS qui avait fait une première apparition au <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-Top-Marques-2009-la-meilleure-edition-099" >Top Marques 2009</A>. Probablement destinée à des marchés ou le style gras fait recette, ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Porsche Cayenne</A> ose une recette qui n'est pas sans rappeler l'odieuse <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> ACE <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >Tuning</A>. Pour vous rafraichir la mémoire : Un travail parfaitement réalisé mais qui reste assez vulgaire dans l'ensemble,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Gemballa</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Photos du jour : Porsche Cayenne Gemballa GT</title>
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<pubDate>Thu, 23 Apr 2009 11:05:51 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/8/0/200x134_arton27380.jpg" style="border:0px" />
La crise ? Quelle crise? En se promenant dans les rues de la capitale on n'a pas forcément l'impression d'être en phase de récession économique tant les véhicules d'exception sont toujours autant en activité... à moins que certaines tranches de la population trinquent moins que d'autres... Bref, on remarque au passage que le succès de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gemballa</A> reste toujours présent puisque des autos portant la griffe de ce préparateur sont régulièrement immortalisées par <A href="http://news.caradisiac.com/_eddy-clio_" >Eddy</A>. La preuve en fouillant un peu&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
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<category>La photo du jour</category>
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<title>Gemballa Mirage GT Carbon Edition : pour carboniser (les autres)</title>
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<pubDate>Fri, 27 Feb 2009 16:08:16 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/6/5/200x150_arton26165.jpg" style="border:0px" />
Comme si le segment de marché était finalement juteux, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gemballa</A> n'en finit pas de proposer des versions spéciales de sa Mirage GT basée sur la rare <A href="http://news.caradisiac.com/+-Carrera-GT-+" >Porsche Carrera GT</A>. Cette Mirage GT Carbon Edition adopte comme son nom l'indique, une série d'éléments en carbone contrastant avec le blanc du reste de la carrosserie de l'auto. Les freins passe eux aussi au carbone-céramique. Le V10 voit sa puissance grimper à 670 ch, ce qui lui permet de propulser l'engin de 0 à 100 km/h en 3.7s et à 200 km/h en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
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<category>Carrera GT</category>

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<title>Photos du jour : Porsche 911 Gemballa GT</title>
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<pubDate>Wed, 04 Feb 2009 09:44:42 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/0/200x150_arton25270.jpg" style="border:0px" />
En découvrant ce genre d'engins on ne sait jamais trop à quoi se fier ! En effet cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >Porsche 911</A> gentiment rebaptisée GT <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gemballa</A> se targue de quelques appendices esthétiques légèrement aguicheurs mettant en avant un hypothétique tempérament de feu. On retrouve des jantes de <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-993-Turbo-760" >993</A>, un aileron permettant le logement de gros échangeurs, un échappement aux sorties suspectes (et accessoirement pas très gracieuses) et quelques autres petits signes extérieurs de puissance. Alors si vous avez quelques &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
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<category>La photo du jour</category>
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<title>Gemballa Tornado GTR &#38; GTS : un Porsche Cayenne propulsion de 740 ch</title>
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<pubDate>Wed, 07 Jan 2009 18:24:43 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/3/4/200x150_arton24834.jpg" style="border:0px" />
Nous avions <A href="http://news.caradisiac.com/Gambella-Porsche-Cayenne-GTS-Tornado-Concept-527" >déjà évoqué</A> le Tornado GTS en début d'année dernière mais il était alors un simple concept. Le Porsche Cayenne revu par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gemballa</A> revient aujourd'hui avec sa fiche technique. Ce Cayenne aux protéines sera fabriqué à 50 exemplaires en tenue complet veston GTS ou en survêtement GTR, le tout avec 3 stages d'optimisation moteur au choix. Le GTR qui est le méchant de la bande est aussi le moins hypocrite puisqu'il perd ses accessoires de luxe et sa traction intégrale pour devenir une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
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<title>Photos du jour : HR Gemballa Avalanche Roadster Porsche GT</title>
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<pubDate>Thu, 11 Sep 2008 10:36:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/7/200x134_arton22157.jpg" style="border:0px" />
Présentée officiellement lors du dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/HR-Gemballa-Avalance-Roadster-Porsche-GT-660" >HR Gemballa Avalanche Roadster Porsche GT</A> (a vos souhaits) est un sacré épouvantail fortement déconseillé aux porteurs de moumoutes, car si la <A href="http://news.caradisiac.com/Voila-la-nouvelle-Porsche-911-Turbo-cabriolet-032" >997 turbo cabriolet</A> est déjà un gros pétard, cette<A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" > préparation</A> est limite indécente ! Un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> de 600 chevaux, cela frise le délire mental (mais c&#8217;est ce qu&#8217;on aime chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gemballa</A>). Pour cela le flat 3.6l est boosté comme il se doit (échangeur, échappement, gestion électronique etc.) et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Gemballa</category>
<category>911</category>

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<title>People : le Prince s'est fait un rail, la fin du Mirage</title>
<link>http://news.caradisiac.com/People-le-Prince-s-est-fait-un-rail-la-fin-du-Mirage-015#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 25 Jul 2008 14:51:26 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/3/7/200x133_arton21337.jpg" style="border:0px" />
Ou comment perdre sa Mirage en virage. Ce qui a de bien quand on est riche, c'est que le compte en banque permet généralement de garder son calme, voire une part d'auto-dérision lorsqu'on a commis la grosse boulette. C'est pas comme les pauvres qui vont pleurer et ramer pendant des années parce qu'<A href="http://news.caradisiac.com/Video-Florilege-de-mise-au-tas-297" >ils ont couché leur 205 Rallye gonflée</A> dans un gauche à fond qui referme ! Non. Le Prince Marcus of Anhalt (déjà le nom ...) qui se donnait un peu de bon temps sur le circuit le plus sûr de la planète &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Porsche</category>
<category>Accident</category>
<category>Gemballa</category>
<category>Luxury</category>
<category>Carrera GT</category>

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<title>Gemballa Avalanche 600 GT2 EVO</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Gemballa-Avalanche-600-GT2-EVO-630#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 21 May 2008 22:16:04 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gemballa</A> aime les Avalanche. Le tuner allemand décline à l'envi ses préparations sur base de <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >Porsche 911</A> baptisée Avalanche. La dernière en date, <A href="http://news.caradisiac.com/Gemballa-Avalanche-GTR-800-EVO-R-le-retour-de-Willy-419" >la GTR 800 EVO-R</A>, était terrifiante avec ses 850 ch et 935 Nm de couple sorties d'une 911 turbo de base. Aujourd'hui Gemballa révèle une nouvelle 911 revue mais de façon moins intimidante. Sa 600 <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A> EVO se base aussi bien sur la ... GT2 que sur la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss264bis/geneve-2006-porsche-911-turbo.php" >Turbo</A> puisqu'elles ont le même <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> (flat6 3.6l biturbo de 480 ch pour l'une et 530 ch pour l'autre).&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
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<category>Porsche</category>
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<category>Luxury</category>
<category>911</category>

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<title>HR Gemballa Avalanche Roadster Porsche GT</title>
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<pubDate>Fri, 22 Feb 2008 09:49:12 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gemballa</A> sera l'un des préparateurs les plus en forme du Salon de Genève. Après avoir annoncé la présence d'un <A href="http://news.caradisiac.com/Gambella-Porsche-Cayenne-GTS-Tornado-Concept-527" >Tornado Concept</A> sur base de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A>, celle d'une <A href="http://news.caradisiac.com/Gambella-GT-4-RS-vous-avez-dit-sympa-199" >GT 4.0l RS</A>, sur base de Porsche <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayman-+" >Cayman</A> S, voici une troisième nouveauté, sur la base de l'icône Porsche, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A> (on attend d'ailleurs avec impatience de voir ce que Gemballa pourra bien nous concocter sur la base de l'imminente <A href="http://news.caradisiac.com/+-Panamera-+" >Porsche Panamera</A>&#8230;). Avec sa HR Gemballa Avalanche Roadster Porsche <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>, sur base 911, le préparateur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Salon de Genève</category>
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<title>Gemballa GT 4.0 RS: vous avez dit sympa?</title>
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<pubDate>Thu, 21 Feb 2008 10:36:43 +0100</pubDate>
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Ne soyons pas effrayés! Il y a du mieux. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gemballa</A>, l'extravagant tuner connu pour opérer les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>, ne montrera pas que le Tornado GTR700 au Salon de Genève, début mars. Le Tornado, vous vous en souvenez sûrement tant le choc visuel qu'il produit est conséquent, c'était une opération tonnerre sur base de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> GTS. Un truc sidérant que vous pourrez, si l'envie vous en prend, retrouver <A href="http://news.caradisiac.com/Gambella-Porsche-Cayenne-GTS-Tornado-Concept-527" >ici</A>. A Genève, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gamballa</A> présentera également une nouvelle réalisation sur la base de l'autre "C" de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Cayman</category>
<category>Gemballa</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Gambella Porsche Cayenne GTS Tornado Concept</title>
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<pubDate>Fri, 15 Feb 2008 20:10:58 +0100</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> a lancé <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/comparatifs-nouveautes/compactes-familiales/368/hummer-range-porsche-gts-1.php" >la version GTS de son SUV Cayenne</A> en septembre dernier, lors du Salon de Francfort. Le préparateur exubérant <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gambella</A> n'aura pas mis longtemps pour se l'accaparer. Il présentera au Salon de Genève son interprétation du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> GTS. Et cela décoiffe. Vous avez vu ce look. On aime ou pas. Mais une chose est sûre: la démesure est au rendez-vous. Le plus intéressant se passe sans doute à l'intérieur. Penchons-nous donc sur la console. Elle ne vous rappelle rien? Mais si voyons&#8230; Elle &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Gemballa</category>
<category>Cayenne</category>

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<title>Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R : le retour de Willy</title>
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<pubDate>Fri, 25 Jan 2008 22:36:01 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Gemballa-+" >Gemballa</A> fait dans l'armement de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>. Il y en a pour tous les combats possibles mais lorsque vous souhaitez 'The World War", le préparateur sort l'artillerie lourde et vous propose la dernière mouture des Avalanche, la GTR 800 EVO-R, couleur "Sauvez Willy"  Basée sur la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss264bis/geneve-2006-porsche-911-turbo.php" >Porsche 911 Turbo</A>, l'Avalanche GTR 800 EVO-R (il existe une <A href="http://news.caradisiac.com/Gemballa-GTR-650-Avalanche-Evo-Orange-Black-orange-mecanique" >650</A>) troque ses boucliers pour des éléments plus aérés, un capot largement éventré qui envoie l'air sous l'auto pour plus d'appui, des optiques de <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> et une aile&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
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<title>Tuning 2007 : Le best of</title>
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<pubDate>Fri, 21 Dec 2007 11:20:17 +0100</pubDate>
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L&#8217;année 2007 a été marquée par un nombre incroyable de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> tous plus délirants les uns que les autres. Quelques tendances se dégagent toutefois comme la simplification des modifications, l&#8217;épuration et l&#8217;allègement des lignes, et surtout une course à la puissance incroyable, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Veyron</A> aurait -elle instauré de nouveaux standards ? <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-420-Z-2-turbos-et-750-chevaux-sous-le-capot-080" >Nissan 420Z</A> On commence avec celle qui est pour moi est probablement la plus belle réalisation, et le projet le projet le plus cohérent. Une puissance démentielle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Lada</category>
<category>Nissan</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Gemballa</category>
<category>Novitec</category>
<category>Brabus</category>
<category>G Power</category>

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<title>Vidéo : Gemballa Mirage GT vs Murcielago BF Performance, ça miaule...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Gemballa-Mirage-GT-vs-Murcielago-BF-Performance-ca-miaule-124#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 17 Dec 2007 00:01:15 +0100</pubDate>
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Voila un petit comparatif qui ne fait pas dans la dentelle puisqu&#8217;il regroupe 2 des plus belles et performantes supercars actuelles, mais en plus affûtées par des <A href="http://news.caradisiac.com/@-Preparateurs-16-@" >préparateurs</A> de renom. D&#8217;un côté nous avons la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Murcielago-+" >Lamborghini Murcielago</A> préparée par <A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Murcielago-Coupe-et-Roadster-GT-660-by-BF-Performance-373" >BF Performance</A> qui annonce une puissance déraisonnable de 665 chevaux, ansi qu&#8217;un kit carrosserie que je trouve personnellement légèrement outrancier, particulièrement l&#8217;aileron, qui n&#8217;est pas cependant pas là que pour faire de la figuration. Et de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
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