<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>GT4, Voiture de course - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-GT4--Voiture-de-course-+</link>
<description>GT4, Voiture de course: les news et l'actu GT4, Voiture de course en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>British GT 2010: Une grille plus diversifiée</title>
<link>http://news.caradisiac.com/British-GT-2010-Une-grille-plus-diversifiee-211#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/British-GT-2010-Une-grille-plus-diversifiee-211</guid>
<pubDate>Sun, 01 Nov 2009 16:34:56 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/8/8/200x133_arton32688.jpg" length="5205" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/8/8/200x133_arton32688.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Echos-des-paddocks-8-Silk-Way-Rally-Formula-BMW-British-GT-536" >Nous l&#8217;avions déjà évoqué au début du mois de septembre dans un Echos des paddocks</A>. Le British GT va évoluer en 2010. Ce qui a été récemment confirmé par l&#8217;organisateur SRO. La catégorie reine (<A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A>) devrait accueillir les dernières venues dans la classe, type Alpina ou Audi. En <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A>, les KTM X-Bow et Lotus 2-Eleven (photo d'ouverture) seront dorénavant acceptées sur les circuits empruntés par le Britsh GT. Confirmation a également été faite du retour de la « Cup Class », qui permettra de courir&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT3</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>

</item>
<item>
<title>Jaguar XKR GT4: Prochainement sur les circuits</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Jaguar-XKR-GT4-Prochainement-sur-les-circuits-262#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Jaguar-XKR-GT4-Prochainement-sur-les-circuits-262</guid>
<pubDate>Wed, 28 Oct 2009 22:47:29 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/8/6/200x100_arton32686.jpg" length="4288" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/8/6/200x100_arton32686.jpg" style="border:0px" />
On a récemment pu découvrir une version <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Jaguar-XKR-GT2-879" >concoctée de l&#8217;autre côté de l&#8217;Atlantique</A> de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> XKR. Cette nouvelle venue dans une catégorie GT2 en plein essor venait rejoindre une version <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A> dont les apparitions en course se font rares&#8230; C&#8217;est aujourd&#8217;hui au tour des Anglais de Triple Eight Race Engineering de proposer une nouvelle version du beau coupé anglais, cette fois-ci version GT4. Baptisée 888 XKR <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A>, la belle anglaise viendra grossir les rangs des pelotons de GT4 à partir de 2010. &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>XK</category>

</item>
<item>
<title>Début à Spa pour la Maserati Gran Turismo MC GT4 avec AF Corse</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Debut-a-Spa-pour-la-Maserati-Gran-Turismo-MC-GT4-avec-AF-Corse-215#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Debut-a-Spa-pour-la-Maserati-Gran-Turismo-MC-GT4-avec-AF-Corse-215</guid>
<pubDate>Sun, 12 Jul 2009 18:50:36 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/3/200x133_arton29733.jpg" length="5744" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/3/200x133_arton29733.jpg" style="border:0px" />
Nouvelle entrée en scène dans le petit monde du grand tourisme, prévue à la toute fin juillet en même temps que le traditionnel rendez-vous des 24 Heures de Spa. La première fois que nous avions pu apercevoir la Maserati Gran Turismo MC, c&#8217;était sur <A href="http://news.caradisiac.com/GT1-World-2010-Nissan-GT-R-V8-et-Ford-GT-en-configuration-GT1-2010-179" >le Paul Ricard HTTT à l&#8217;occasion de la présentation de la saison à venir par Stéphane Ratel et SRO</A>. Maintenant, il est donc grand temps pour la jolie GT italienne de prendre la piste du GT4 et de venir se battre au milieu des 350Z, V8 Vantage,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Maserati</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>GranTurismo</category>

</item>
<item>
<title>"Wanted!": Des pilotes pour une Peugeot 207 Spider GT4 Supersport</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Wanted-Des-pilotes-pour-une-Peugeot-207-Spider-GT4-Supersport-625#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Wanted-Des-pilotes-pour-une-Peugeot-207-Spider-GT4-Supersport-625</guid>
<pubDate>Tue, 09 Jun 2009 15:45:15 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/7/6/200x134_arton28776.jpg" length="7426" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/7/6/200x134_arton28776.jpg" style="border:0px" />
Plus tôt dans l&#8217;année <A href="http://news.caradisiac.com/Les-nouvelles-GT3-GT4-en-test-363" >nous avons appris l&#8217;homologation de la Peugeot 207 Spider</A> dans la sous-catégorie <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A> Supersport, principalement à l&#8217;&#339;uvre dans la GT4 European Cup. Une bonne nouvelle pour cette sous-catégorie en mal de diversité alors que la catégorie principale, le GT4, accueille de nombreuses marques et voitures différentes, dont la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ginetta-+" >Ginetta</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-G50-+" >G50</A>, autrefois homologuée dans l&#8217;ancêtre du GT4 Supersport. Malheureusement, depuis le début de la saison, aucune Peugeot n'a encore été vue en&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Circuit</category>
<category>207</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Ecurie</category>

</item>
<item>
<title>GT4 EC: Trois Donkervoort engagées</title>
<link>http://news.caradisiac.com/GT4-EC-Trois-Donkervoort-engagees-332#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/GT4-EC-Trois-Donkervoort-engagees-332</guid>
<pubDate>Sun, 26 Apr 2009 18:48:29 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/4/3/200x133_arton27543.jpg" length="6303" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/4/3/200x133_arton27543.jpg" style="border:0px" />
Lorsque le championnat 2009 de la European Cup débutera le week-end prochain à Silverstone, elles seront trois au départ. Trois <A href="http://news.caradisiac.com/+-Donkervoort-+" >Donkervoort</A> D8GT : deux blanches et une noire/grise. Pilotées par le Français Stéphane Wintenberger, le Hollandais Denis Donkervoort et le Suisse Nico Pronk, elles partiront à l&#8217;assaut des victoires de la catégorie <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A> Supersport, principalement face aux KTM X-Bow. Depuis la saison dernière, les « petites » D8GT ont été améliorées. Notamment au niveau du système de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>
<category>Donkervoort</category>
<category>Voiture de course</category>

</item>
<item>
<title>La BMW M3 GT4 aux 24 Heures du Nürburgring</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-BMW-M3-GT4-aux-24-Heures-du-Nurburgring-163#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/La-BMW-M3-GT4-aux-24-Heures-du-Nurburgring-163</guid>
<pubDate>Fri, 10 Apr 2009 10:35:05 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/2/arton27162.jpg" length="42618" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/2/arton27162.jpg" style="border:0px" />
BMW est une marque emblématique des 24 Heures du Nürburgring. L&#8217;édition 2009 de la célèbre classique allemande (qui accueillera soit dit en passant la star montante du <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A>, l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R8-LMS-Les-1ers-exemplaires-livres-809" >R8 LMS</A>) se déroulera les 23 et 24 mai prochains, autant dire après-demain. Cette édition verra également débuter une nouvelle BMW, la M3 GT4 (dans sa carrosserie coupé). Egalement annoncée en European Cup <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-presente-la-M3-GT4-831" >la nouvelle M3 répondant à la réglementation GT4</A> est directement dérivée du modèle de série et n&#8217;a donc pas&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Ecurie</category>
<category>24 heures du Nürburgring</category>

</item>
<item>
<title>GT4: La Nouvelle Maserati GranTurismo MC officialisée</title>
<link>http://news.caradisiac.com/GT4-La-Nouvelle-Maserati-GranTurismo-MC-officialisee-047#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/GT4-La-Nouvelle-Maserati-GranTurismo-MC-officialisee-047</guid>
<pubDate>Tue, 07 Apr 2009 09:55:59 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/2/arton27082.jpg" length="37938" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/2/arton27082.jpg" style="border:0px" />
Dernière venue, appartenant à une nouvelle génération de GT, on peut imaginer que la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/maserati/" >Maserati</A> GranTurismo MC va rapidement s&#8217;imposer sur les pistes de <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A> et ce malgré l&#8217;inévitable balance voulue par les organisateurs. L&#8217;avenir nous le dira. Notamment la deuxième partie de la saison qui devrait être marquée par l&#8217;engagement d&#8217;une MC par une écurie privée. En attendant de voir le championnat débuter le 3 mai prochain sur le circuit anglais de Silverstone, <A href="http://news.caradisiac.com/Les-nouvelles-GT3-GT4-en-test-363" >les acteurs du FIA GT</A> s&#8217;étaient donnés&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Circuit</category>
<category>Maserati</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>GranTurismo</category>

</item>
<item>
<title>GT4: Deux Lotus 2-Eleven disponibles</title>
<link>http://news.caradisiac.com/GT4-Deux-Lotus-2-Eleven-disponibles-748#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/GT4-Deux-Lotus-2-Eleven-disponibles-748</guid>
<pubDate>Thu, 26 Mar 2009 10:57:19 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/4/arton26764.jpg" length="31240" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/4/arton26764.jpg" style="border:0px" />
La semaine passée se sont déroulées <A href="http://news.caradisiac.com/Les-nouvelles-GT3-GT4-en-test-363" >des essais de balance de performances</A> pour les catégories <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A> sur le circuit HTTT Paul Ricard. Dans la « sous-catégorie » GT4, le Supersport, l&#8217;absence de la Lotus 2-Eleven avait étonné, tout comme celle de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> Exige en GT4. Depuis, Lotus a tenu à rassurer en confirmant que deux Lotus 2-Eleven GT4 Supersport sont disponibles, prêtes à courir, pour le début de la saison de GT4 European Cup 2009. Cette confirmation émane de Russell Gibbons de chez&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Lotus</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>

</item>
<item>
<title>Les nouvelles GT3 &#38; GT4 en test</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-nouvelles-GT3-GT4-en-test-363#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Les-nouvelles-GT3-GT4-en-test-363</guid>
<pubDate>Fri, 20 Mar 2009 18:36:23 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/5/arton26545.jpg" length="34225" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/5/arton26545.jpg" style="border:0px" />
Cette semaine les <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A> s&#8217;étalonnaient sur la piste HTTT Paul Ricard avant que la saison 2009 ne débute. Les trois Test Drivers FIA, Christophe Bouchut et Jean-Marc Gounon pour les GT3 et Kurt Mollekens pour les GT4 ont eu du pain sur la planche avec de nombreuses nouvelles autos, que vous pourrez découvrir dans la galerie ci-dessous. En GT4, notez l&#8217;arrivée de la Maserati qui devrait être engagée à partir de la mi-saison, de la Porsche 911, récemment homologuée, de l&#8217;Audi TT, déjà aperçue &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>BMW</category>
<category>Audi</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Circuit</category>
<category>Maserati</category>
<category>Alpina</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT3</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Ginetta</category>

</item>
<item>
<title>GT4 EC: Un premier team client de la BMW M3</title>
<link>http://news.caradisiac.com/GT4-EC-Un-premier-team-client-de-la-BMW-M3-517#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/GT4-EC-Un-premier-team-client-de-la-BMW-M3-517</guid>
<pubDate>Mon, 16 Feb 2009 12:42:53 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/8/arton25808.jpg" length="46694" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/8/arton25808.jpg" style="border:0px" />
Il n&#8217;aura pas fallu longtemps après l&#8217;officialisation de l&#8217;arrivée d&#8217;un kit <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A> <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-presente-la-M3-GT4-831" >dédié à la BMW M3 coupé</A> pour qu&#8217;une écurie annonce son engagement en GT4 European Cup. C&#8217;est au jeune pilote (25 ans) hollandais Kevin Veltman que sera confié le volant de l&#8217;allemande. Le pilote s&#8217;est déclaré « très heureux » d&#8217;avoir l&#8217;opportunité d&#8217;intégrer le team Genpact. L&#8217;écurie Genpact est liée à l&#8217;entreprise éponyme. Celle-ci a été fondée en 1997 en Inde. Il s&#8217;agit d&#8217;une compagnie de services mettant ses&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Circuit</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Ecurie</category>

</item>
<item>
<title>BMW présente la M3 GT4</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-presente-la-M3-GT4-831#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/BMW-presente-la-M3-GT4-831</guid>
<pubDate>Thu, 12 Feb 2009 10:58:13 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/0/arton25740.jpg" length="23752" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/0/arton25740.jpg" style="border:0px" />
La saison de sport automobile se prépare et la catégorie GT4 n&#8217;échappe pas à l&#8217;effervescence. En début de semaine, <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-Le-kit-GT4-commercialise-565" >nous avons découvert le kit GT4 proposé par Porsche pour sa 911</A>. C&#8217;est maintenant au tour de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> de présenter un kit pour l&#8217;adaptation de sa M3 coupé à cette catégorie attractive pour les passionnés de GT qui désirent s&#8217;engager en course à moindre coût (tout étant relatif en ce sens&#8230;). Jusqu&#8217;alors les fans du constructeurs bavarois n&#8217;avaient pas le choix. S&#8217;ils souhaitaient courir&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Circuit</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>

</item>
<item>
<title>Peugeot Compétition Client: Le programme 2009</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Peugeot-Competition-Client-Le-programme-2009-068#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Peugeot-Competition-Client-Le-programme-2009-068</guid>
<pubDate>Tue, 10 Feb 2009 10:25:26 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/7/arton25687.jpg" length="30622" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/7/arton25687.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Programme-Endurance-Peugeot-Sport-2009-Live-435" >Hier Peugeot Sport a dévoilé son programme sportif pour la saison 2009</A>, une saison qui sera essentiellement tournée vers l&#8217;objectif de s&#8217;imposer aux 24 Heures du Mans pour la troisième tentative consécutive. Mais <A href="http://news.caradisiac.com/+-Peugeot-Sport-+" >Peugeot Sport</A> c&#8217;est également une forte présence sur le terrain de la compétition client. <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-Sport-2009-Objectif-24-Heures-du-Mans-124" >C&#8217;est hier également</A> que les principaux axes de la politique du constructeur français, qui se placent dans la continuité de l&#8217;année précédente, ont été confirmés. Commençons par les rallyes 60&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Circuit</category>
<category>Rallye</category>
<category>207</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>IRC</category>
<category>Super 2000</category>

</item>
<item>
<title>Porsche 911: Le kit GT4 commercialisé</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Porsche-911-Le-kit-GT4-commercialise-565#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Porsche-911-Le-kit-GT4-commercialise-565</guid>
<pubDate>Mon, 09 Feb 2009 11:47:20 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/5/7/arton25657.jpg" length="44237" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/5/7/arton25657.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;arrivée d&#8217;un kit GT4 pour la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A> était annoncé depuis plusieurs mois. Elle est aujourd&#8217;hui effective, ce qui va encore <A href="http://news.caradisiac.com/Ginetta-au-milieu-des-Aston-Martin-BMW-Lotus-et-Porsche-027" >renforcer la diversité</A> des voitures acceptées dans l&#8217;enthousiasmante catégorie <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A>. La structure hollandaise GT3.NL, associée au distributeur Porsche d&#8217;Eindhoven, se propose de monter le kit sur les 911 des clients intéressés par l&#8217;engagement d&#8217;une Porsche dans les différentes compétitions accueillant les GT4 : European Cup GT4, Dutch GT4, championnats belge et&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Porsche</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>
<category>911</category>
<category>Voiture de course</category>

</item>
<item>
<title>L'Aston Martin Asia Cup reconduite en 2009</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-Aston-Martin-Asia-Cup-reconduite-en-2009-142#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/L-Aston-Martin-Asia-Cup-reconduite-en-2009-142</guid>
<pubDate>Sun, 01 Feb 2009 19:06:39 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/2/arton25462.jpg" length="55807" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/2/arton25462.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;année 2008 a vu l&#8217;introduction de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-une-coupe-en-Asie-609" >Aston Martin Asia Cup</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-GT4-Challenge-Breve-acceleration-en-video-498" >première formule monotype de l&#8217;histoire de la marque britannique</A>. Cette série est reconduite pour l&#8217;année 2009. Avec à nouveau quelques manches courues en support de Grand Prix de Formule 1. Notez, qu&#8217;en 2008, le titre est revenu au Japonais Kota Sasaki, membre du Team Reckless Aston Martin. Voici le calendrier prévisionnel de l&#8217;année 2009 : - 21-22 mars, manches 1 &#38; 2, Zhuhai, Chine - 17-19 avril, manche 3, Shanghai Int. Circuit,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>V8 Vantage</category>

</item>
<item>
<title>Ginetta au milieu des Aston Martin, BMW, Lotus et Porsche!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ginetta-au-milieu-des-Aston-Martin-BMW-Lotus-et-Porsche-027#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Ginetta-au-milieu-des-Aston-Martin-BMW-Lotus-et-Porsche-027</guid>
<pubDate>Sat, 24 Jan 2009 15:43:15 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/9/arton25219.jpg" length="33585" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/9/arton25219.jpg" style="border:0px" />
Un jour, c&#8217;est certain, je piloterai en course une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ginetta-+" >Ginetta</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Ginetta-G4-Disponible-en-conduite-a-gauche-460" >G4, G12</A> ou&#8230; <A href="http://news.caradisiac.com/+-G50-+" >G50</A>. Je dois reconnaître que je n&#8217;y vais pas de main morte lorsqu&#8217;il s&#8217;agit de Ginetta. J&#8217;inonderais presque News Auto d&#8217;informations concernant Ginetta, et la G50 en particulier. A mon avis, la dernière née de Ginetta incarne à merveille la savoir-faire d&#8217;un artisan anglais capable de construire une auto pour la route et la course. Je ne pouvais donc pas passer à côté de l&#8217;éligibilité nouvelle de la G50 dans la catégorie&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT3</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Ginetta</category>
<category>G50</category>

</item>
<item>
<title>Aston Martin GT4 Challenge: Brève accélération en vidéo...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-GT4-Challenge-Breve-acceleration-en-video-498#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-GT4-Challenge-Breve-acceleration-en-video-498</guid>
<pubDate>Fri, 16 Jan 2009 11:31:32 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/1/arton24961.jpg" length="10530" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/1/arton24961.jpg" style="border:0px" />
En fin d&#8217;année dernière <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Aston-Martin-Vantage-GT4-version-athlete-585" >nous avait prévenu que la Vantage N24, un modèle de la gamme compétition client du constructeur anglais, allait disparaître et être très rapidement remplacée par une nouvelle Vantage GT4</A>. Disponible au choix avec une transmission manuelle à 6 rapports ou Sportshift, la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A> a bien entendu subi une cure d&#8217;amaigrissement majeur par rapport au modèle de série dont elle dérive, pour perdre 300 kg au total (à 1330 kg). L&#8217;auto a bien entamé sa carrière en&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>V8 Vantage</category>

</item>
<item>
<title>Nouvelle Aston Martin Vantage GT4: version athlète</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Aston-Martin-Vantage-GT4-version-athlete-585#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Aston-Martin-Vantage-GT4-version-athlete-585</guid>
<pubDate>Fri, 14 Nov 2008 20:13:42 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/8/arton23738.jpg" length="10530" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/8/arton23738.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-Mercedes-Romeo-et-Juliette-756" >Cela faisait bien trois semaines que je ne m&#8217;étais pas rendu responsable d&#8217;une news sur Aston Martin</A>. Alors lorsque mes yeux ont vu passer cette news sur la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-V8-Vantage-+" >V8 Vantage</A> GT4, mon c&#339;ur n&#8217;a fait ni une ni deux il a fait trois : go ! go ! go ! Eh oui, parfois nous vivons des émotions intenses à regarder filer des news sous notre nez. Mais comme je m&#8217;emballe&#8230; Cette nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> V8 Vantage GT4 n&#8217;a rien de révolutionnaire. Elle vient, en cette <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-Sport-2-Eleven-GT4-Supersport-pour-courir-202" >période riche en nouveautés</A> pour la &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>V8 Vantage</category>

</item>
<item>
<title>Lotus Sport 2-Eleven GT4 Supersport: pour courir</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lotus-Sport-2-Eleven-GT4-Supersport-pour-courir-202#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Lotus-Sport-2-Eleven-GT4-Supersport-pour-courir-202</guid>
<pubDate>Thu, 13 Nov 2008 10:55:48 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/2/arton23692.jpg" length="10849" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/2/arton23692.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> fait les choses dans l&#8217;ordre financier. <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-gagne-de-nouveau-de-l-argent-664" >Avant-hier, le constructeur britannique annonçait avoir renoué avec les profits</A>. Hier il présentait la Lotus Sport 2-Eleven GT4 Supersport. Voilà un nom à rallonge qu&#8217;il convient de simplifier. Cette nouvelle Lotus, développée autour de la 2-Eleven, répond à la réglementation <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/GT4-a-Spa-8-marques-en-piste-617" >classe Supersports</A> (<A href="http://news.caradisiac.com/GT4-Light-Enfin-une-competition-pour-les-Ginetta-Donkervoort-et-bien-d-autres-encore-675" >ex. Light</A>). Lotus disposera ainsi pour la saison 2009 de deux modèles répondant respectivement aux règles en vigueur en GT4 et en GT4 Supersports. &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Présentation</category>
<category>Lotus</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>

</item>
<item>
<title>Une KTM X-Bow pour courir? Le tarif.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-KTM-X-Bow-pour-courir-Le-tarif-287#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Une-KTM-X-Bow-pour-courir-Le-tarif-287</guid>
<pubDate>Tue, 28 Oct 2008 10:33:48 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/3/arton23343.jpg" length="9548" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/3/arton23343.jpg" style="border:0px" />
Nous avons appris en pleine période estival que <A href="http://news.caradisiac.com/+-KTM-+" >KTM</A>, comme tout constructeur soucieux de voir ses autos engagées en compétition, <A href="http://news.caradisiac.com/KTM-se-dote-d-un-service-competition-client-932" >s&#8217;était doté d&#8217;un service compétition client</A>. Service notamment chargé de la commercialisation de la version <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A> de l&#8217;unique modèle de <A href="http://news.caradisiac.com/KTM-auto-et-l-avenir-ambitieux-888" >la gamme actuelle</A> chez KTM autos. Aujourd&#8217;hui, le tarif de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-X-Bow-+" >X-Bow</A> dans sa définition compétition est connu et s&#8217;affiche au prix de 82900 euros. A ce prix-là, évidemment de nombreuses pièces spécifiques sont comprises : nouveaux&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Circuit</category>
<category>KTM</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Prix</category>
<category>X-Bow</category>

</item>
<item>
<title>Lotus Exige GT4: le PB Racing devance Lotus</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lotus-Exige-GT4-le-PB-Racing-devance-Lotus-692#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Lotus-Exige-GT4-le-PB-Racing-devance-Lotus-692</guid>
<pubDate>Fri, 17 Oct 2008 16:10:59 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/5/arton23025.jpg" length="6673" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/5/arton23025.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> <A href="http://news.caradisiac.com/GT4-Lotus-opte-pour-l-Exige-010" >prépare pour la saison prochaine une version GT4 de son Exige</A>, destinée à venir se mêler tant aux luttes à l&#8217;échelon européen qu&#8217;aux échelons nationaux (Grande-Bretagne, Hollande, etc.). Seulement, le team italien PB Racing semble précéder la version officielle de l&#8217;Exige <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A> puisqu&#8217;il a développé en interne une auto répondant à la réglementation de cette catégorie à partir d&#8217;une Exige S. L&#8217;auto pèse 780 kg. Son moteur 4 cylindres a été poussé à 305 ch. Ce qui, au passage, est carrément&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Lotus</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Exige</category>

</item>

</channel>

</rss>