<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>GT1, Sport auto : toute l'actualité du sport automobile sur Caradisiac - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-GT1--Sport-Auto-+</link>
<description>GT1, Sport Auto: les news et l'actu GT1, Sport Auto en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Calendrier LMS 2010 officiel: Une course de 8h pour commencer!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Calendrier-LMS-2010-officiel-Une-course-de-8h-pour-commencer-048#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Calendrier-LMS-2010-officiel-Une-course-de-8h-pour-commencer-048</guid>
<pubDate>Sun, 06 Dec 2009 22:21:55 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/8/200x133_arton33678.jpg" length="9984" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/8/200x133_arton33678.jpg" style="border:0px" />
Le calendrier 2010 des Le Mans Series vient d&#8217;être dévoilé. Il réserve quelques surprises. A commencer par le premier rendez-vous de l&#8217;année, qui se déroulera sur le circuit HTTT récemment réouvert au public, dans un format de huit heures. Le schéma habituel de 1000 km (ou 6 heures) cèdera donc sa place les 9, 10 et 11 avril 2010 à une course allongée. Un premier pas peut-être vers le retour des courses de 12 heures ? Le rendez-vous suivant se disputera à Spa. Les LMS se produiront ensuite au &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>GT2</category>
<category>Calendrier</category>
<category>LMP1</category>
<category>LMP2</category>
<category>LMS</category>
<category>Circuit HTTT Paul Ricard</category>

</item>
<item>
<title>24 Heures du Mans 2010: La liste officielle des 29 sélectionnés d'office</title>
<link>http://news.caradisiac.com/24-Heures-du-Mans-2010-La-liste-officielle-des-29-selectionnes-d-office-156#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/24-Heures-du-Mans-2010-La-liste-officielle-des-29-selectionnes-d-office-156</guid>
<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 12:32:13 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/1/200x100_arton33261.jpg" length="4156" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/1/200x100_arton33261.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;Automobile Club de l&#8217;Ouest (ACO) a publié officiellement la liste des 29 concurrents sélectionnés d&#8217;office pour la prochaine édition des <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Les-24-Heures-du-Mans-2010-auront-lieu-les-12-et-13-juin-673" >qui se disputera les 12 et 13 juin 2010</A>. Cette sélection est le résultat de différentes compétitions et championnats d&#8217;endurance proche de l&#8217;ACO qui se sont déroulés en 2009 (voir liste ci-dessous). Les teams sélectionnés doivent confirmer leur intention d&#8217;honorer leur sélection par une demande d&#8217;engagement. Dans le cas contraire, une place &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Endurance</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>GT2</category>
<category>LMP1</category>
<category>LMP2</category>
<category>Ecurie</category>

</item>
<item>
<title>Championnat du monde GT1 2010: 2 Nissan GT-R pour le Swiss Racing Team</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Championnat-du-monde-GT1-2010-2-Nissan-GT-R-pour-le-Swiss-Racing-Team-392#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Championnat-du-monde-GT1-2010-2-Nissan-GT-R-pour-le-Swiss-Racing-Team-392</guid>
<pubDate>Thu, 05 Nov 2009 21:11:15 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/3/200x69_arton32873.jpg" length="4143" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/3/200x69_arton32873.jpg" style="border:0px" />
On le sait, l&#8217;an prochain le <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A> fera sa révolution. <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Formule-1-Formule-2-FIA-GT1-et-WTCC-les-calendriers-enfin-definitifs-ou-presque-468" >A l&#8217;apparition d&#8217;un championnat du monde</A> de la spécialité va correspondre l&#8217;arrivée de nouvelles autos (en partie déjà pourtant découvertes cette année), lesquelles se confondront à des autos actuelles dotées de kit pour qu&#8217;elles puissent répondre à la nouvelle réglementation. La Nissan GT-R est sans doute actuellement le modèle le plus représentatif des autos de nouvelle génération. Alors que l&#8217;écurie anglaise Gigawave a eu le privilège de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Nissan</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>GT-R</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Ecurie</category>

</item>
<item>
<title>Asian LMS: L'ACO dresse un 1er bilan</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Asian-LMS-L-ACO-dresse-un-1er-bilan-082#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Asian-LMS-L-ACO-dresse-un-1er-bilan-082</guid>
<pubDate>Mon, 02 Nov 2009 20:10:47 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/9/6/200x103_arton32796.jpg" length="5022" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/9/6/200x103_arton32796.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Asian-LMS-2-Revanche-d-Aston-Martin-mais-Sora-Racing-l-emporte-au-final-416" >Le week-end passé se sont déroulées les deux premières courses d&#8217;Asian Le Mans Series</A>. Rémy Brouard, directeur général de l&#8217;Automobile Club de l&#8217;Ouest, est revenu dès aujourd&#8217;hui sur cette première. D&#8217;abord sur le plan purement sportif : « Personne ne pouvait dire qui allait remporter <A href="http://news.caradisiac.com/+-Asian-Le-Mans-Series-+" >l&#8217;Asian LM Series</A>, de Pescarolo, Oreca, Lola, Aston Martin ou Audi. Ni avant le meeting, ni après les qualifications, ni après la première heure, ni même après la première course. La même incertitude planait au&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>GT2</category>
<category>LMP1</category>
<category>LMP2</category>
<category>Asian Le Mans Series</category>

</item>
<item>
<title>Asian Le Mans Series : Sora Racing ( Pescarolo ) champion</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Asian-Le-Mans-Series-Sora-Racing-Pescarolo-champion-757#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Asian-Le-Mans-Series-Sora-Racing-Pescarolo-champion-757</guid>
<pubDate>Mon, 02 Nov 2009 18:26:10 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/7/200x103_arton32787.jpg" length="4725" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/7/200x103_arton32787.jpg" style="border:0px" />
Les 24 Heures du Mans continuent de faire des petits aux quatre coins du monde. L&#8217;endurance a exporté son concept aux Etats-Unis il y a plus d&#8217;une dizaine d&#8217;années avec le<A href="http://news.caradisiac.com/+-ALMS-+" > championnat ALMS</A> ( American Le Mans Series ) et en Europe via les <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >Le Mans Series</A>. Un premier essai avait été tenté il y a quelques temps en Asie mais le résultat n&#8217;était pas franchement concluant. Cette saison en revanche, l&#8217;Automobile Club de l&#8217;Ouest retentait le coup en montant le trophée Asian Le Mans Series, dont les&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>GT2</category>
<category>Asian Le Mans Series</category>

</item>
<item>
<title>Asian LMS 2: Revanche d'Aston Martin mais Sora Racing l'emporte au final</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Asian-LMS-2-Revanche-d-Aston-Martin-mais-Sora-Racing-l-emporte-au-final-416#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Asian-LMS-2-Revanche-d-Aston-Martin-mais-Sora-Racing-l-emporte-au-final-416</guid>
<pubDate>Sun, 01 Nov 2009 16:19:25 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/4/3/200x73_arton32743.jpg" length="4341" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/4/3/200x73_arton32743.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Asian-LMS-Course-1-Pesca-OAK-Lambo-et-BMW-en-imposent-215" >Suite et fin des Asian Le Mans Series</A> ce dimanche, au Japon, sur le circuit d&#8217;Okayama. Dans cette deuxième course, Aston Martin Racing, vainqueur en LMS cette saison, a pris sa revanche sur le Sora Racing, qui l&#8217;avait emporté la veille, en s&#8217;imposant grâce à son duo composé de Stefan Mücke et d&#8217;Harold Primat qui a largement dominé la deuxième course. En LMP2, le OAK Racing a glané une seconde victoire en deux jours grâce à son trio Lahaye-Nicolet-Hein sur Pescarolo-Mazda. Les catégories GT ont&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Porsche</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>GT2</category>
<category>LMP1</category>
<category>LMP2</category>
<category>Ecurie</category>
<category>Oreca</category>
<category>Pescarolo Sport</category>
<category>Asian Le Mans Series</category>
<category>OAK Racing</category>

</item>
<item>
<title>Asian LMS Course 1: Pesca, OAK, Lambo et BMW en imposent!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Asian-LMS-Course-1-Pesca-OAK-Lambo-et-BMW-en-imposent-215#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Asian-LMS-Course-1-Pesca-OAK-Lambo-et-BMW-en-imposent-215</guid>
<pubDate>Sat, 31 Oct 2009 14:23:40 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/9/200x152_arton32739.jpg" length="8136" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/9/200x152_arton32739.jpg" style="border:0px" />
La toute première course d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Asian-Le-Mans-Series-+" >Asian Le Mans Series</A>, courue à Okayama, au Japon, a livré son verdict. Après la pole surprise réalisée par le <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Drayson-Racing-en-LMP1-pour-la-fin-de-saison-d-ALMS-et-l-Asian-LMS-332" >Drayson Racing avec son proto Lola à moteur Judd</A>, les Français ont pris leur revanche au scratch samedi. Ils ont en effet réalisé un doublé, Sora Racing alias <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pescarolo-Sport-+" >Pescarolo Sport</A> (en l&#8217;absence de sa figure emblématique, Henri Pescarolo) et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Oreca-+" >Oreca</A> terminant cette première course aux deux premières places, devant la première Audi R10 du team Kolles. En LMP2, la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>GT2</category>
<category>LMP1</category>
<category>LMP2</category>
<category>Ecurie</category>
<category>Oreca</category>
<category>Pescarolo Sport</category>
<category>Asian Le Mans Series</category>
<category>OAK Racing</category>

</item>
<item>
<title>FIA GT - Zolder : titre pour Bartels et Bertolini en GT1, Porsche en GT2</title>
<link>http://news.caradisiac.com/FIA-GT-Zolder-titre-pour-Bartels-et-Bertolini-en-GT1-Porsche-en-GT2-468#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/FIA-GT-Zolder-titre-pour-Bartels-et-Bertolini-en-GT1-Porsche-en-GT2-468</guid>
<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 11:28:55 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/9/1/200x134_arton32591.jpg" length="5546" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/9/1/200x134_arton32591.jpg" style="border:0px" />
Ce week-end avait lieu la clôture du championnat FIA GT à Zolder avant une grande métamorphose pour l&#8217;année prochaine et l&#8217;arrivée du World GT1 2010, dont la FIA <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Formule-1-Formule-2-FIA-GT1-et-WTCC-les-calendriers-enfin-definitifs-ou-presque-468" >publiait récemment le calendrier complet</A>. Pour cette dernière course, les <A href="http://news.caradisiac.com/FIA-GT-GT3-FFSA-GT-GT3-Lamborghini-Blancpain-Super-Trofeo-les-resultats-complets-de-la-manche-du-HTTT-Paul-Ricard-292" >titres équipes étaient déjà joués en GT1 et GT2</A> mais restait à voir quels seraient les pilotes champions dans leurs catégories respectives. En catégorie reine, le succès Maserati aura finalement été total mais Porsche réalisait un joli coup d&#8217;état en GT2 grâce à&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Porsche</category>
<category>Maserati</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>GT2</category>

</item>
<item>
<title>WRC, Formule 1, Formule 2, FIA GT1 et WTCC : les calendriers enfin définitifs (ou presque)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/WRC-Formule-1-Formule-2-FIA-GT1-et-WTCC-les-calendriers-enfin-definitifs-ou-presque-468#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/WRC-Formule-1-Formule-2-FIA-GT1-et-WTCC-les-calendriers-enfin-definitifs-ou-presque-468</guid>
<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 15:19:39 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/9/0/200x133_arton32490.jpg" length="7897" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/9/0/200x133_arton32490.jpg" style="border:0px" />
La mise en place des calendriers d'épreuves FIA est une tâche de longue haleine. Entre les pré-calendrier, les propositions, les correctifs, le changements de dates et les épreuves sous-réserve, on n'est jamais vraiment sûr qu'un calendrier est définitif. Dans sa dernière session, le Conseil Mondial de la FIA a validé les derniers changements demandés avec notamment en F1, le GP de Monaco qui recule d'une semaine pour laisser aux équipes le temps de rejoindre la Turquie 15 jours plus tard et le &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Formule 1</category>
<category>WTCC</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>Calendrier</category>
<category>Formule 2</category>
<category>WRC</category>

</item>
<item>
<title>Quelques nouvelles pour les 24 Heures du Mans</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Quelques-nouvelles-pour-les-24-Heures-du-Mans-116#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Quelques-nouvelles-pour-les-24-Heures-du-Mans-116</guid>
<pubDate>Wed, 07 Oct 2009 18:30:10 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/6/arton32196.jpg" length="6906" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/6/arton32196.jpg" style="border:0px" />
Parmi toutes les branches actuelles du sport automobile, l&#8217;endurance et les <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A> sont peut-être le dernier moyen d&#8217;observer une réelle diversité en piste. Les prototypes y côtoient les catégories GT, les sonorités et les formes sont toutes clairement différenciables les unes des autres et les règlements sont forcement un peu obscurs à suivre pour le néophyte et les spectateurs, compte tenu de la difficulté de régir convenablement tout ce petit monde. Et parmi les points compliqués&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>

</item>
<item>
<title>FIA GT &#38; GT3, FFSA GT &#38; GT3, Lamborghini Blancpain Super Trofeo, les résultats complets de la manche du HTTT Paul Ricard </title>
<link>http://news.caradisiac.com/FIA-GT-GT3-FFSA-GT-GT3-Lamborghini-Blancpain-Super-Trofeo-les-resultats-complets-de-la-manche-du-HTTT-Paul-Ricard-292#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/FIA-GT-GT3-FFSA-GT-GT3-Lamborghini-Blancpain-Super-Trofeo-les-resultats-complets-de-la-manche-du-HTTT-Paul-Ricard-292</guid>
<pubDate>Wed, 07 Oct 2009 17:35:13 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/0/200x133_arton32190.jpg" length="6290" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/0/200x133_arton32190.jpg" style="border:0px" />
Pour clore le sujet et compléter la news de Lionel Lucas sur les courses qui se sont disputées ce week-end sur le circuit Paul Ricard HTTT, voici les classements complets des manches disputées et des championnats. Tout d'abord, concernant le FIA GT, voici le classement Pilotes GT1 avant la dernière course de Zolder (25 Oct) 1  Michael Bartels   49  Andrea Bertolini  49 2  Anthony Kumpen  45  Mike Hezemans  45 3  Bert Longin          35  James Ruffier          35 4  Xavier Maassen  30 5  Miguel &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>YouTube</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>GT2</category>
<category>GT3</category>
<category>Circuit HTTT Paul Ricard</category>
<category>GT FFSA</category>

</item>
<item>
<title>Nouveau circuit : du retard pour l&#8217;Autodrome Domodedovo en Russie</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouveau-circuit-du-retard-pour-l-Autodrome-Domodedovo-en-Russie-221#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nouveau-circuit-du-retard-pour-l-Autodrome-Domodedovo-en-Russie-221</guid>
<pubDate>Wed, 23 Sep 2009 12:34:59 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/0/200x108_arton31780.jpg" length="3969" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/0/200x108_arton31780.jpg" style="border:0px" />
Lorsque Stéphane Ratel <A href="http://news.caradisiac.com/GT1-World-2010-Nissan-GT-R-V8-et-Ford-GT-en-configuration-GT1-2010-179" >annonçait son nouveau championnat du monde FIA GT1 pour l&#8217;année 2010 en conférence de presse l&#8217;année dernière</A>, cette volonté d&#8217;expansion mondiale allait de pair avec de nouveaux circuits placés à des endroits stratégiques. Parmi ces nouveaux circuit, Ratel comptait sur un nouveau projet organisé près de Moscou en Russie. Mais on vient d&#8217;apprendre que la construction de l&#8217;Autodrome Domodedovo avait pris du retard et qu&#8217;il ne serait finalement prêt que pour la saison 2011.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>

</item>
<item>
<title>FIA GT - Portimao : victoire Corvette, égalité au championnat</title>
<link>http://news.caradisiac.com/FIA-GT-Portimao-victoire-Corvette-egalite-au-championnat-620#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/FIA-GT-Portimao-victoire-Corvette-egalite-au-championnat-620</guid>
<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 21:43:45 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/2/5/200x134_arton31725.jpg" length="5793" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/2/5/200x134_arton31725.jpg" style="border:0px" />
Après la dernière manche disputée à Budapest en Hongrie, la caravane du FIA GT faisait escale ce week-end sur le nouveau circuit de Portimao pour la sixième course de la saison. Au terme des deux heures de cette sixième épreuve, c&#8217;est une Corvette qui parvenait à prendre le meilleur sur une autre machine américaine, relançant un championnat qui s&#8217;annonce plus indécis que jamais avec deux équipages à égalité en GT1. La piste de l&#8217;Algarve semblait particulièrement convenir aux Corvette &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>GT2</category>
<category>Voiture de course</category>

</item>
<item>
<title>FIAGT : K Plus K Motorsport retire sa Saleen du championnat</title>
<link>http://news.caradisiac.com/FIAGT-K-Plus-K-Motorsport-retire-sa-Saleen-du-championnat-874#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/FIAGT-K-Plus-K-Motorsport-retire-sa-Saleen-du-championnat-874</guid>
<pubDate>Wed, 16 Sep 2009 12:56:36 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/3/1/200x134_arton31531.jpg" length="6483" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/3/1/200x134_arton31531.jpg" style="border:0px" />
Coup dur pour le championnat<A href="http://news.caradisiac.com/De-nouvelles-tribunes-spectateurs-pour-le-Circuit-Paul-Ricard-HTTT-015" > FIA GT</A> avec une annonce qui privera son plateau d&#8217;un de ses éléments les plus performants : la Saleen S7-R du team K Plus K Motorsport, pilotée par Karl Wendlinger et Ryan Sharp, ne participera pas aux manches restantes de la saison. L&#8217;équipe tchèque avait remporté la dernière manche de Budapest avant de se voir disqualifiée pour un problème de boite à air non conforme au règlement. En contestation devant cette mesure que l&#8217;équipe estime trop sévère, elle a donc&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>

</item>
<item>
<title>HTTT Paul Ricard : le FIA GT, première compétition ouverte au public les 3 et 4 octobre</title>
<link>http://news.caradisiac.com/HTTT-Paul-Ricard-le-FIA-GT-premiere-competition-ouverte-au-public-les-3-et-4-octobre-979#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/HTTT-Paul-Ricard-le-FIA-GT-premiere-competition-ouverte-au-public-les-3-et-4-octobre-979</guid>
<pubDate>Mon, 14 Sep 2009 13:11:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/9/2/200x116_arton31392.jpg" length="7686" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/9/2/200x116_arton31392.jpg" style="border:0px" />
Ce n'est pas vraiment la compétition qui fait son retour sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-HTTT-Paul-Ricard-+" >le circuit Paul Ricard</A> puisqu'il y a eu <A href="http://news.caradisiac.com/Supercar-500-Paul-Ricard-FIA-GT-cigales-et-Pastis-586" >les années passées des courses disputées sans spectateurs</A>. C'est en fait dans la conjonction de l'ouverture au public et de l'organisation d'une compétition internationale que réside la nouveauté. Les 3 et 4 Octobre prochains, la 7eme manche du championnat FIA GT particulièrement bien pourvu en voitures d'exception viendra faire le spectacle sur le circuit varois. Outre les catégories GT1, GT2&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>GT2</category>
<category>GT3</category>
<category>Circuit HTTT Paul Ricard</category>
<category>GT FFSA</category>

</item>
<item>
<title>Asian Le Mans Series: 23 engagés à date, BMW officiellement engagé en GT2!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Asian-Le-Mans-Series-23-engages-a-date-BMW-officiellement-engage-en-GT2-970#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Asian-Le-Mans-Series-23-engages-a-date-BMW-officiellement-engage-en-GT2-970</guid>
<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 16:55:50 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/0/4/200x75_arton31104.jpg" length="4329" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/0/4/200x75_arton31104.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;ACO vient de communiquer à nouveau sur l&#8217;unique rendez-vous des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Asian-Le-Mans-Series-+" >Asian Le Mans Series</A> 2009, programmé à Okayama au Japon, sur deux courses, le dernier week-end du mois d&#8217;octobre. Alors que la date limite d&#8217;inscription pour les concurrents désireux de participer à cette première est fixée au 5 septembre, l&#8217;ACO annonce que 23 concurrents ont déjà finalisé leur participation. Dans le détail, en LMP1, le Team Aston Martin Racing engage une Lola Aston Martin officielle, pilotée par l&#8217;équipage Jan&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>GT2</category>
<category>LMP1</category>
<category>LMP2</category>
<category>LMS</category>
<category>Ecurie</category>
<category>Asian Le Mans Series</category>

</item>
<item>
<title>LMS/Nürburgring: Pescarolo à terre, triplé Aston Martin!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/LMS-Nurburgring-Pescarolo-a-terre-triple-Aston-Martin-386#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/LMS-Nurburgring-Pescarolo-a-terre-triple-Aston-Martin-386</guid>
<pubDate>Sun, 23 Aug 2009 19:17:04 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/6/8/200x134_arton30868.jpg" length="4270" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/6/8/200x134_arton30868.jpg" style="border:0px" />
Dur. Comme il est dur pour les privés d&#8217;affronter les usines. Pescarolo en aura encore fait l&#8217;amère expérience dans l&#8217;avant-dernière manche des <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >LMS</A> 2009, disputée ce dimanche sur le circuit du Nürburgring. Après une magnifique et méritée victoire décrochée face à « l&#8217;ogre » Aston Martin au Portugal, Pescarolo s&#8217;est incliné en Allemagne. Après une heure de course, la Pescarolo Judd n°16 alors pilotée par Jean-Christophe Bouillon, alors co-leader au championnat pilotes, devait abandonner à son&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>GT2</category>
<category>LMP1</category>
<category>LMP2</category>
<category>LMS</category>
<category>Pescarolo Sport</category>

</item>
<item>
<title>Le Mans 2010: 1ère vague des ajustements du règlement</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-Mans-2010-1ere-vague-des-ajustements-du-reglement-476#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Le-Mans-2010-1ere-vague-des-ajustements-du-reglement-476</guid>
<pubDate>Sat, 22 Aug 2009 14:21:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/5/arton30875.jpg" length="6097" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/5/arton30875.jpg" style="border:0px" />
Hier en fin d&#8217;après-midi, alors que l&#8217;avant-dernière manche des LMS 2009 avait débuté au Nürburgring, l&#8217;ACO a commencé à lever le voile sur les ajustements prévus de son règlement 2010. Suite à une réunion qui a eu lieu les 29 et 30 juin derniers au Mans avec l&#8217;ensemble des constructeurs, l&#8217;ACO a réaffirmé son objectif de maintenir les voitures (comprenez les protos <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMP1-+" >LMP1</A> type Audi, Peugeot, Pescarolo, Oreca, etc.) au-dessus de 3&#8217;30&#8217;&#8217; au tour au Mans. L&#8217;ACO a également souhaité rééquilibrer les&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Audi</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>GT2</category>
<category>Lola</category>
<category>LMP1</category>
<category>LMP2</category>
<category>LMS</category>
<category>Oreca</category>
<category>Pescarolo Sport</category>
<category>Peugeot Sport</category>

</item>
<item>
<title>ALMS 2010: Introduction des catégories LMP, LMP Challenge et GT Challenge! Exit les GT1.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/ALMS-2010-Introduction-des-categories-LMP-LMP-Challenge-et-GT-Challenge-Exit-les-GT1-949#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/ALMS-2010-Introduction-des-categories-LMP-LMP-Challenge-et-GT-Challenge-Exit-les-GT1-949</guid>
<pubDate>Sun, 16 Aug 2009 21:37:45 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/7/200x93_arton30757.jpg" length="3747" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/7/200x93_arton30757.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-ALMS-+" >ALMS</A> (American Le Mans Series) revoit ses règles pour 2010 ! Si le nombre total de catégories demeura à quatre, les catégories seront complètement revues. Détaillons cela. Les actuelles LMP1 et LMP2 seront, à l&#8217;exception des classiques de Sebring (12 Heures) et Petit Le Mans, regroupées. Les actuelles GT2 (avec en perspective l&#8217;arrivée certaine de Jaguar XK) constitueront le haut du plateau GT (exit les GT1 donc). En proto, la saison prochaine sera marquée par l&#8217;introduction d&#8217;une catégorie&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>GT2</category>
<category>GT3</category>
<category>LMP1</category>
<category>LMP2</category>
<category>ALMS</category>
<category>Ecurie</category>
<category>Formula Le Mans</category>

</item>
<item>
<title>Asian Le Mans Series: Shanghai annulé, reste Okayama...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Asian-Le-Mans-Series-Shanghai-annule-reste-Okayama-155#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Asian-Le-Mans-Series-Shanghai-annule-reste-Okayama-155</guid>
<pubDate>Tue, 04 Aug 2009 16:48:02 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/0/9/200x75_arton30409.jpg" length="4329" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/0/9/200x75_arton30409.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Asian-Le-Mans-Series-+" >Asian Le Mans Series</A> ont décidément du mal à prendre leur envol. Il faut dire que le lancement de cette nouvelle série tombe mal en cette année de crise économique pleine en entière. C&#8217;est ainsi qu&#8217;en annonçant le coup d&#8217;envoi des « Asian » dans trois mois par un communiqué de presse, l&#8217;ACO prévient aussi <A href="http://news.caradisiac.com/Asian-Le-Mans-Series-2009-Un-beau-plateau-en-perspective-284" >de l&#8217;annulation pure et simple de la double épreuve de Shanghai (initialement prévue les 7 et 8 novembre)</A>. Voilà donc la première saison des Asian Le Mans Series amputée de la moitié de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>GT2</category>
<category>LMP1</category>
<category>LMP2</category>
<category>Asian Le Mans Series</category>

</item>

</channel>

</rss>