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<title>GT1, LMS - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>GT1, LMS: les news et l'actu GT1, LMS en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Calendrier LMS 2010 officiel: Une course de 8h pour commencer!</title>
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<pubDate>Sun, 06 Dec 2009 22:21:55 +0100</pubDate>
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Le calendrier 2010 des Le Mans Series vient d&#8217;être dévoilé. Il réserve quelques surprises. A commencer par le premier rendez-vous de l&#8217;année, qui se déroulera sur le circuit HTTT récemment réouvert au public, dans un format de huit heures. Le schéma habituel de 1000 km (ou 6 heures) cèdera donc sa place les 9, 10 et 11 avril 2010 à une course allongée. Un premier pas peut-être vers le retour des courses de 12 heures ? Le rendez-vous suivant se disputera à Spa. Les LMS se produiront ensuite au &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>Asian Le Mans Series: 23 engagés à date, BMW officiellement engagé en GT2!</title>
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<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 16:55:50 +0200</pubDate>
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L&#8217;ACO vient de communiquer à nouveau sur l&#8217;unique rendez-vous des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Asian-Le-Mans-Series-+" >Asian Le Mans Series</A> 2009, programmé à Okayama au Japon, sur deux courses, le dernier week-end du mois d&#8217;octobre. Alors que la date limite d&#8217;inscription pour les concurrents désireux de participer à cette première est fixée au 5 septembre, l&#8217;ACO annonce que 23 concurrents ont déjà finalisé leur participation. Dans le détail, en LMP1, le Team Aston Martin Racing engage une Lola Aston Martin officielle, pilotée par l&#8217;équipage Jan&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>LMS/Nürburgring: Pescarolo à terre, triplé Aston Martin!</title>
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<pubDate>Sun, 23 Aug 2009 19:17:04 +0200</pubDate>
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Dur. Comme il est dur pour les privés d&#8217;affronter les usines. Pescarolo en aura encore fait l&#8217;amère expérience dans l&#8217;avant-dernière manche des <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >LMS</A> 2009, disputée ce dimanche sur le circuit du Nürburgring. Après une magnifique et méritée victoire décrochée face à « l&#8217;ogre » Aston Martin au Portugal, Pescarolo s&#8217;est incliné en Allemagne. Après une heure de course, la Pescarolo Judd n°16 alors pilotée par Jean-Christophe Bouillon, alors co-leader au championnat pilotes, devait abandonner à son&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>Le Mans 2010: 1ère vague des ajustements du règlement</title>
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<pubDate>Sat, 22 Aug 2009 14:21:00 +0200</pubDate>
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Hier en fin d&#8217;après-midi, alors que l&#8217;avant-dernière manche des LMS 2009 avait débuté au Nürburgring, l&#8217;ACO a commencé à lever le voile sur les ajustements prévus de son règlement 2010. Suite à une réunion qui a eu lieu les 29 et 30 juin derniers au Mans avec l&#8217;ensemble des constructeurs, l&#8217;ACO a réaffirmé son objectif de maintenir les voitures (comprenez les protos <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMP1-+" >LMP1</A> type Audi, Peugeot, Pescarolo, Oreca, etc.) au-dessus de 3&#8217;30&#8217;&#8217; au tour au Mans. L&#8217;ACO a également souhaité rééquilibrer les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>LMS/Spa: Une victoire attendue pour Peugeot</title>
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<pubDate>Sun, 10 May 2009 20:48:53 +0200</pubDate>
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C&#8217;est <A href="http://news.caradisiac.com/LMS-1000-km-de-Spa-Seulement-2-Peugeot-908-au-depart-035" >une victoire attendue</A> mais pas si facile que ça que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> vient de décrocher dans le cadre de la deuxième manche des <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >Le Mans Series</A>. Installées sur la première ligne de la grille de départ, les deux 908 HDI FAP engagées ont caracolé en tête avec Nicolas Minassian au volant de la N°7 et le Catalan Marc Gené sur la N°9. Sur une stratégie de pneumatiques différente (« Soft » pour la 9 et « Medium » pour la 7), les deux Peugeot se retrouvèrent peu avant le changement de pilotes séparées de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>Essais LMS au Mans: Pescarolo devant</title>
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<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 10:11:02 +0200</pubDate>
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Le week-end passé des essais LMS se sont déroulés sur le circuit Bugatti du Mans. C&#8217;est une Pescarolo qui a réalisé le meilleur temps absolu sur les deux jours d&#8217;essais. Devant une forte délégation du personnel de <A href="http://news.caradisiac.com/Endurance-Henri-Pescarolo-evoque-la-saison-2009-Interview-829" >Sora Composites, société dorénavant propriétaire</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pescarolo-Sport-+" >Pescarolo Sport</A>, Jean-Christophe Boullion, Christophe Tinseau et Bruce Jouanny se sont relayés pendant deux journées complétes au volant des deux voitures, pour ce qui était finalement la première séance de développement. La n°16,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>LMS/Barcelone: Aston Martin s'impose de justesse devant la nouvelle Pescarolo</title>
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<pubDate>Mon, 06 Apr 2009 11:03:27 +0200</pubDate>
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La première manche des Le Mans Series, disputée sur le circuit de Barcelone ce dimanche, <A href="http://news.caradisiac.com/LMS-Barcelone-Le-Strakka-Racing-decroche-le-meilleur-temps-216" >aura été à la hauteur des espoirs fondés sur elle</A>. De la bagarre, il y en eut. Pour un résultat qui présage de nouvelles belles courses. Pour sa première sortie en compétition, c&#8217;est la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lola-+" >Lola</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >Aston Martin</A> qui s&#8217;est imposée. Une belle performance qui ravira les supporters de la marque anglaise et qui montre qu&#8217;Aston Martin est en mesure de relever le défi qu&#8217;elle s&#8217;est fixée : remporter les LMS cette saison.&#8230;]]>
      
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<title>LMS/Barcelone: Le Strakka Racing décroche le meilleur temps</title>
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<pubDate>Sat, 04 Apr 2009 18:18:22 +0200</pubDate>
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Depuis les essais libres, <A href="http://news.caradisiac.com/LMS-2009-Le-Strakka-Racing-en-LMP1-683" >la Ginetta Zytek du Strakka Racing</A> avait été en verve. C&#8217;est elle qui a réalisé la première pole de la saison de Le Mans Series, ce samedi, à Barcelone. D&#8217;autres <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMP1-+" >LMP1</A> s&#8217;étaient montrées à leur avantage durant les séances précédents les qualifications. Elles ont été fidèles à ces dernières. Ainsi retrouve-t-on en deuxième et troisième positions les deux Lola Aston Martin engagées par AMR, suivies de l&#8217;unique nouvelle Pescarolo (la n°16, la n°17 étant un modèle 2008&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>LMS: Larbre change ses pilotes pour Barcelone</title>
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<pubDate>Tue, 31 Mar 2009 10:12:53 +0200</pubDate>
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A quelques heures de la première épreuve des Le Mans Series et alors que les budgets annuels sont encore loin d&#8217;être bouclés pour de nombreuses équipes, ça bouge du côté des équipages. Le week-end passé Pescarolo Sport, qui vise rien moins que le titre en LMP1, <A href="http://news.caradisiac.com/LMS-Pescarolo-annonce-ses-equipages-pour-Barcelone-028" >a annoncé ses pilotes</A>. Une autre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> française d&#8217;envergure a hier communiqué le nom de ses pilotes sur cette première épreuve disputée à Barcelone. Ou plutôt de ses nouveaux pilotes. Car &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>FIA GT: Maassen avec le Luc Alphand Aventures</title>
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<pubDate>Sat, 07 Mar 2009 15:29:56 +0100</pubDate>
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On savait déjà que le Luc Alphand Aventures (LAA) allait rempiler en Le Mans Series cette saison pour y défendre son titre, avec le trio Alphand/Goueslard/Clairay. Mais la structure française sera également présente en FIA GT, toujours dans la catégorie <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A>, et toujours avec une Corvette C6R. L&#8217;auto sera pilotée par le Français Guillaume Moreau et le Néérlandais Xavier Maassen. Le premier, après avoir couru pour le LAA l&#8217;an passé, effectuera donc ses débuts en FIA GT. Le second rempile pour sa&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>LMS/GT1: Christophe Bouchut avec le Full Speed Racing</title>
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<pubDate>Thu, 26 Feb 2009 10:17:19 +0100</pubDate>
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A chacun jour suffit sa bonne nouvelle ! A moins que le Full Speed Racing soit passé maître dans l&#8217;art du teasing dans le domaine de l&#8217;endurance. Alors que mardi, dans un communiqué, <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Full-Speed-Racing-egalement-en-FIA-GT-en-plus-des-LMS-913" >le Full Speed Racing annonçait son engagement avec deux Saleen en FIA GT cette saison</A>, dévoilant l&#8217;un de ses pilotes au passage, hier un nouveau communiqué tombait. Il concernait cette fois-ci <A href="http://news.caradisiac.com/LMS-GT1-Le-Full-Speed-Racing-avec-une-Saleen-010" >le deuxième programme de l&#8217;écurie, en LMS</A>. Parallèlement à sa présence en Grand-Am, au sein du Level5 Motorsport, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>LMS/GT1: Luc Alphand Aventures défendra son titre!</title>
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<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 11:36:19 +0100</pubDate>
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Encore une très bonne nouvelle pour la catégorie <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A> des Le Mans Series. Alors qu&#8217;outre-Atlantique, en ALMS, cette catégorie est moribonde, en Europe, les effectifs resteront dignes en terme de quantité et même excellents en terme de qualité. En fin de semaine dernière <A href="http://news.caradisiac.com/LMS-Larbre-Competition-de-retour-781" >nous apprenions que Larbre Compétition, fidèle des LMS depuis leur création, serait de nouveau de la partie en 2009</A>, avec une Saleen. Hier c&#8217;est le tenant du titre, Luc Alphand Aventures, qui, via le site officiel des <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >LMS</A>, a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>LMS: Larbre Compétition de retour</title>
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<pubDate>Sat, 21 Feb 2009 13:26:56 +0100</pubDate>
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Larbre Compétition, l&#8217;écurie chère à Jack Leconte, a annoncé hier son retour en Le Mans Series pour la saison 2009. Après avoir participé aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >LMS</A> depuis leur création en 2004, Larbre avait décidé l&#8217;an passé après la première course de Barcelone de se concentrer sur le FIA GT et le <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-FFSA-+" >GT FFSA</A>, une discipline dans laquelle elle remportait deux nouveaux titres (pilotes et équipes) et son 12ème championnat en GT. Cette année, Larbre Compétition sera de retour dans le championnat de France pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>LMS/GT1: Le Full Speed Racing avec une Saleen</title>
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<pubDate>Thu, 15 Jan 2009 10:29:13 +0100</pubDate>
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Si les concurrents comment à rallier les rangs des <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >Le Mans Series</A> pour la saison 2009, notamment dans la catégorie <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMP2-+" >LMP2</A>, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A> semblait demeurer le parent pauvre. Hier, le premier concurrent officiellement engagé en GT1 s&#8217;est révélé. Il s&#8217;agit du Full Speed Racing, mené par Graham Nash, du NCK Motorsport, et propriété d&#8217;un collectionneur américain. L&#8217;auto retenue est une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saleen-+" >Saleen</A> S7R, voiture qui a déjà fait ses preuves dans cette discipline. Le sponsor titre du team devrait être révélé&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Endurance</category>
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<category>Sport Auto</category>
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<title>LMS/Silverstone: Audi titré, Peugeot la "cata."</title>
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<pubDate>Sun, 14 Sep 2008 23:35:43 +0200</pubDate>
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Incroyable dénouement de la saison en Le Mans Series ! <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> malgré ses 4 victoires en 5 courses sera passé à côté de ses principaux objectifs de la saison : la victoire aux 24 Heures du Mans et les titres en <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >LMS</A> constructeur et pilote. Favori avant d&#8217;arriver à Silverstone, Peugeot a vu son rêve une nouvelle fois partir en fumée. Comme quoi, en endurance non plus rien n&#8217;est jamais gagné. Alors que les deux Peugeot 908 pointaient aux 1ère et 3ème places, la 908 n°7 de Nicolas Minassian&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
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<title>ACO: Rééquilibrage essence/diesel pour 2009</title>
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<pubDate>Sat, 13 Sep 2008 23:08:29 +0200</pubDate>
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C&#8217;est également dans le cadre du dernier meeting des LMS, qui se déroule ce week-end à Silverstone, que l&#8217;ACO a dévoilé sa réglementation 2009 avec pour point d&#8217;orgue l&#8217;équivalence diesel/essence. Le détail des évolutions est <A href="http://www.lemans.org/sport/sport/actu/2008-09-12_GD_3583_fr.html"  target="_blank">consultable en document pdf sur le site de l&#8217;ACO</A>. En voici les grandes lignes&#8230; Pour 2009, l&#8217;ACO a revu l&#8217;équivalence essence/diesel : - les LMP1-diesel verront leurs brides réduites de 10% - les LMP1-diesel verront leur pression de suralimentation réduite de 6,5% - les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Endurance</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
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<category>ALMS</category>

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<title>LMS: Peugeot signe un doublé au Nürburgring!</title>
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<pubDate>Mon, 18 Aug 2008 16:28:56 +0200</pubDate>
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Peugeot l&#8217;a clamé haut et fort. Son objectif sportif de fin de saison est au moins de remporter un nouveau titre constructeur en Le Mans Series. Le titre pilotes serait également le bienvenu. Tout comme, <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-s-engage-a-Petit-Le-Mans-461" >au détour d&#8217;une participation à une course présentée comme une préparation aux 24 Heures du Mans 2009, une victoire outre-Atlantique dans quelques semaines&#8230;</A> Et l&#8217;on peut affirmer que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> Sport et ses effectifs a fait un grand pas dans la bonne direction le week-end passé en réalisant un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
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<category>LMS</category>

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<title>1000 km de Spa: victoire de Gene/Minassian/Villeneuve</title>
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<pubDate>Sun, 11 May 2008 19:12:36 +0200</pubDate>
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Ce week-end, les concurrents des <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >Le Mans Series</A> avaient rendez-vous dans les Ardennes belges sur le fameux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Spa. Et c&#8217;est le duo formé de Gene et Minassian (interviewé ce week-end également <A href="http://news.caradisiac.com/Nicolas-Minassian-revient-sur-son-debut-de-saison-en-LMS-Interview-1-2-477" >ici</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Nicolas-Minassian-confiant-pour-les-24-Heures-du-Mans-Interview-2-2-093" >là</A>) qui s&#8217;est imposé, au scratch comme en <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMP1-+" >LMP1</A>, au volant d&#8217;une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> 908 HDI FAP. C&#8217;est donc la troisième victoire de Peugeot cette saison en <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >LMS</A>, qui reste invaincu dans ce championnat. L&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> R10 de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Alexandre-Premat-+" >Prémat</A> et Rockenfeller termine à la deuxième place. Le podium est complété par le duo&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
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<title>LMS/Monza: Peugeot toujours, mais dans la controverse</title>
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<pubDate>Mon, 28 Apr 2008 15:33:13 +0200</pubDate>
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Les concurrents des <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Le Mans</A> Series <A href="http://news.caradisiac.com/Video-LMS-Monza-Ortelli-a-vu-la-mort-de-pres-563" >avaient le week-end passé rendez-vous pour la deuxième fois de la saison, cette fois-ci en Italie, sur le circuit de Monza</A>. Si <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> reste invaincu depuis l&#8217;arrivée <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >d&#8217;Audi</A> en <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >LMS</A>, il s&#8217;en est tout de même fallu de peu&#8230; Après la victoire de Minassian/Gené à Barcelone, cette fois-ci ce sont <A href="http://news.caradisiac.com/+-Stephane-Sarrazin-+" >Stéphane Sarrazin</A> et Pedro Lamy qui décrochent la victoire. Mais le duo franco-portugais a dû batailler avec l'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> R10 TDI de Mike Rockenfeller et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Alexandre-Premat-+" >Alexandre Prémat</A> jusque&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Audi</category>
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<category>Sport Auto</category>
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<title>LMS: Peugeot 1er, Audi 2ème à Barcelone</title>
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<pubDate>Sun, 06 Apr 2008 20:58:30 +0200</pubDate>
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Le premier rendez-vous de la saison 2008 des <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >Le Mans Series</A> revêtait une importance particulière avec le premier affrontement direct de la saison entre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> en <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMP1-+" >LMP1</A>. Le constructeur français bénéficiait de l&#8217;avantage de la connaissance du terrain et de la discipline puisqu&#8217;il est champion sortant. Ce premier rendez-vous s&#8217;est soldé par la victoire d&#8217;une Peugeot 908 devant une Audi. C&#8217;est le duo formé par Nicolas Minassian et Marc Gené qui a emporté les 1000 km de Barcelone. Les deux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
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