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<title>GT1, GT3 - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>GT1, GT3: les news et l'actu GT1, GT3 en continu sur Caradisiac</description>
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<title>FIA GT &#38; GT3, FFSA GT &#38; GT3, Lamborghini Blancpain Super Trofeo, les résultats complets de la manche du HTTT Paul Ricard </title>
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<pubDate>Wed, 07 Oct 2009 17:35:13 +0200</pubDate>
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Pour clore le sujet et compléter la news de Lionel Lucas sur les courses qui se sont disputées ce week-end sur le circuit Paul Ricard HTTT, voici les classements complets des manches disputées et des championnats. Tout d'abord, concernant le FIA GT, voici le classement Pilotes GT1 avant la dernière course de Zolder (25 Oct) 1  Michael Bartels   49  Andrea Bertolini  49 2  Anthony Kumpen  45  Mike Hezemans  45 3  Bert Longin          35  James Ruffier          35 4  Xavier Maassen  30 5  Miguel &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<title>HTTT Paul Ricard : le FIA GT, première compétition ouverte au public les 3 et 4 octobre</title>
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<pubDate>Mon, 14 Sep 2009 13:11:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/9/2/200x116_arton31392.jpg" style="border:0px" />
Ce n'est pas vraiment la compétition qui fait son retour sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-HTTT-Paul-Ricard-+" >le circuit Paul Ricard</A> puisqu'il y a eu <A href="http://news.caradisiac.com/Supercar-500-Paul-Ricard-FIA-GT-cigales-et-Pastis-586" >les années passées des courses disputées sans spectateurs</A>. C'est en fait dans la conjonction de l'ouverture au public et de l'organisation d'une compétition internationale que réside la nouveauté. Les 3 et 4 Octobre prochains, la 7eme manche du championnat FIA GT particulièrement bien pourvu en voitures d'exception viendra faire le spectacle sur le circuit varois. Outre les catégories GT1, GT2&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<title>ALMS 2010: Introduction des catégories LMP, LMP Challenge et GT Challenge! Exit les GT1.</title>
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<pubDate>Sun, 16 Aug 2009 21:37:45 +0200</pubDate>
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L&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-ALMS-+" >ALMS</A> (American Le Mans Series) revoit ses règles pour 2010 ! Si le nombre total de catégories demeura à quatre, les catégories seront complètement revues. Détaillons cela. Les actuelles LMP1 et LMP2 seront, à l&#8217;exception des classiques de Sebring (12 Heures) et Petit Le Mans, regroupées. Les actuelles GT2 (avec en perspective l&#8217;arrivée certaine de Jaguar XK) constitueront le haut du plateau GT (exit les GT1 donc). En proto, la saison prochaine sera marquée par l&#8217;introduction d&#8217;une catégorie&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>24 heures du Mans</category>
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<category>Formula Le Mans</category>

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<title>Jacques Villeneuve au départ des 24 Heures de Spa</title>
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<pubDate>Fri, 17 Jul 2009 12:08:17 +0200</pubDate>
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Le dernier week-end du mois de juillet se dérouleront les 24 Heures de Spa, épreuve phare du calendrier FIA GT. Pour l&#8217;occasion, de nombreuses voitures des catégories G2 et G3 seront également an départ. En <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A>, le favori logique, fort de trois victoires depuis 2005, est le team Viatphone Racing qui alignera trois Maserati MC12. On notera d&#8217;ailleurs que Stéphane Sarrazin, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Peugeot-Sport-+" >pilote Peugeot en endurance/LMP1</A>, rejoindra l&#8217;écurie allemande sur la voiture portant sur le n°2. L&#8217;opposition viendra&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>FIA GT: SRO confirmé dans son rôle</title>
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<pubDate>Fri, 26 Jun 2009 10:44:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/3/200x133_arton29263.jpg" style="border:0px" />
Le Conseil Mondial de la FIA qui s'est réuni mercredi à Paris a confirmé SRO (Stéphane Ratel Organisation) comme le promoteur <A href="http://news.caradisiac.com/FIA-GT-le-projet-GT1-World-2010-en-details-683" >du Championnat du Monde GT1 qui, comme prévu, verra donc le jour l&#8217;an prochain</A>. A partir de 2010, le paysage des courses FIA GT va quelque peu évoluer. Trois séries GT seront donc bien distinctes : <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A> (Equipes indépendantes et pilotes professionnels), GT2 (Equipes indépendantes et pilotes pro-am) et GT3 (Equipes indépendantes et pilotes non professionnels). L&#8217;an&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>FIA GT, GT3 et GT4: résumé d'un week-end de course à Oschersleben</title>
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<pubDate>Tue, 23 Jun 2009 20:29:55 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/8/200x134_arton29158.jpg" style="border:0px" />
Je vais vous la faire brève cette news résumant les principaux résultats d&#8217;un week-end de course GT FIA à Oschersleben. En <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A>, le duo Hezemans/Kumpen a imposé la Corvette C6.R du PK Carsport avec une marge d&#8217;une dizaine de secondes sur la Maserati MC12 des champions en titre Bartels/Bertolini, le tout au terme d&#8217;une course mouvementée. Au championnat, Bartels/Bertolini conservent la tête. En <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A>, la Ferrari F430 AF Corse de Bruni/Vilander a remporté sa première victoire de la saison, devant la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<title>FFSA GT à Dijon: Avantage Saleen en GT1, festival Lamborghini en GT3</title>
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<pubDate>Tue, 12 May 2009 16:20:30 +0200</pubDate>
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Le week-end passé se disputait la deuxième manche du championnat <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-FFSA-+" >FFSA GT</A> 2009, un championnat à nouveau particulièrement riche et disputé&#8230; si l&#8217;on met entre parenthèses la catégorie GT2. En <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A>, Sous le soleil, les deux Corvette du Team DKR ont fait des étincelles lors de la première course. Alors qu&#8217;Eric Debard et Kurt Mollekens signaient la pole position, ce sont leurs équipiers Jean-Claude Police et Laurent Cazenave qui empochaient la victoire. Une affaire de « famille » puisque DKR réalise&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<title>FFSA GT: Franck Biela et Sébastien Loeb à Dijon</title>
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<pubDate>Wed, 06 May 2009 14:25:11 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/1/7/200x113_arton27817.jpg" style="border:0px" />
Le prochain rendez-vous, le deuxième, de la saison de <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-FFSA-+" >FFSA GT</A> est prévu sur le beau tracé de Dijon, le week-end prochain. Bonne nouvelle pour les fans de Sébastien Loeb, le quintuple champion du monde est déjà de retour au volant de la Ferrari 550 Maranello de Solution F, <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-GT-FFSA-Loeb-sur-une-Ferrari-550-Maranello-Solution-F-a-Nogaro-964" >toujours associé à Ange Barde</A>. Ce meeting sera aussi l&#8217;occasion de voir débuter la nouvelle Audi R8 LMS en France. Le Team <A href="http://news.caradisiac.com/+-Oreca-+" >Oreca</A>, avec le soutien d&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> France, confiera le volant de la belle allemande à Frank Biela qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<title>[209 Photos HD] Test Day FIA GT HTTT Paul Ricard : les Nissan GT-R V8, Ford GT GT1, Alpina B6, Morgan GT3, Maserati Granturismo, Donkervoort D8 GT4 et beaucoup d'autres</title>
<link>http://news.caradisiac.com/GT1-World-2010-Nissan-GT-R-V8-et-Ford-GT-en-configuration-GT1-2010-179#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 11 Apr 2009 00:54:05 +0200</pubDate>
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Comme évoqué plus tôt, Stéphane Ratel met la dernière main à son <A href="http://news.caradisiac.com/FIA-GT-le-projet-GT1-World-2010-en-details-683" >projet de GT1 World Championship</A> qui va amener la discipline du GT vers le statut de Championnat du Monde labellisé par la FIA. Une nouvelle réglementation technique mariant GT3 et GT2 définira les prochaines GT1 de 2010. Dès cette année,<A href="http://news.caradisiac.com/GT1-Les-nouvelles-Ford-et-Nissan-officiellement-presentees-645" > 2 autos</A> répondant à cette future réglementation seront engagées, il s'agit de la Nissan GT-R GT1 du Gigawave Racing et de la Ford GT1 de Matech GT Racing. Nissan GT-R GT1 Ici, l'auto est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<title>Les calendriers FIA GT 2009</title>
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<pubDate>Thu, 06 Nov 2008 15:22:40 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/5/arton23545.jpg" style="border:0px" />
Hier, d&#8217;un bloc, les calendriers provisoires de la saison FIA GT ont été dévoilés. En FIA GT, trois circuits disparaissent du calendrier (Monza, Nogaro et Brno) alors que le Portugal fait son apparition au mois de septembre (circuit de l&#8217;Algarve). Comme cette année, la course d'Adria se déroulera en nocturne tandis que celle de Bucarest se déroulera en deux manches d'une heure. Calendrier FIA GT :  - 3 mai : Silverstone (Angleterre) - 23 mai : Adria (Italie) - 28 juin : Oschersleben &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>Meetings GT à Nogaro: Bruni et Vilander titrés en FIA GT2</title>
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<pubDate>Wed, 08 Oct 2008 11:38:28 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/0/arton22890.jpg" style="border:0px" />
Le week-end passé était chargé de compétitions automobiles en France. Entre le meeting du Mans accueillant notamment le <A href="http://news.caradisiac.com/DTM-au-Mans-L-avant-course-413" >DTM</A> et la <A href="http://news.caradisiac.com/F3-Euro-Serie-Hulkenberg-titre-834" >Formule 3 Euro Série</A> et Nogaro accueillant les FIA GT, GT3 et <A href="http://news.caradisiac.com/GT4-European-Cup-De-Doncker-de-nouveau-champion-266" >GT4</A>, les fondus de sport automobile pouvaient se demander où donner de la tête. Avec retard, voici ce qu&#8217;il faut retenir du meeting GT du Gers. Le titre <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A> est tombé dans l&#8217;escarcelle de Gianmariz Bruni et Toni Vilander sur leur Ferrari 430 même si la victoire est revenue à Westrook/Davison sur Porsche&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<title>(Re)Découverte : Super Série FFSA à Albi</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Super-Serie-FFSA-a-Albi-445#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 12 Sep 2008 12:48:12 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/4/2/200x125_arton22342.jpg" style="border:0px" />
J&#8217;ai entendu du bruit, je suis entré. Le circuit d&#8217;Albi fêtait le  week-end dernier ses 80 ans lors de ce 66e Grand Prix accueillant la Super Série FFSA, c&#8217;était l&#8217;occasion de pointer le bout du nez pour voir de quoi il en retournait. Je n&#8217;y suis resté que le samedi, sous la pluie donc, mais c&#8217;était assez pour s&#8217;imprégner de l&#8217;ambiance de ces journées. Le meeting comprenait plusieurs courses dans plusieurs disciplines. La tête de l&#8217;affiche est bien sur le GT avec des classements GT1, GT2 et GT3.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<title>Compétition: l'avenir du GT</title>
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<pubDate>Tue, 02 Sep 2008 14:59:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/7/arton21607.jpg" style="border:0px" />
On le sait depuis de nombreux mois, le GT va connaître une profonde mutation à l&#8217;horizon 2010. Avec quelques évolutions dès l&#8217;an prochain. En <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A>, 2009 marquera la quatrième année d&#8217;existence de ce championnat européen, qui s&#8217;est progressivement vu décliné à l&#8217;échelle nationale. Les grilles 2009 verront l&#8217;arrivée en FIA GT3 de nouveaux modèles comme l&#8217;Alpina B6, l&#8217;Audi R8 ou la Maserati GranTurismo. Au moins douze marques devraient s&#8217;affronter tout au long de la saison. Le nombre de voitures&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Sport Auto</category>
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<category>GT Revival</category>

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<title>Interview Nicolas Navarro: Poursuivre en Speedcar... et en GT</title>
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<pubDate>Tue, 29 Apr 2008 23:56:17 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/7/arton19547.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Interview-Nicolas-Navarro-Le-Speedcar-une-grande-famille-458" >Suite</A> de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Interview-+" >interview</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/Nico-Navarro-en-Speedcar-Serie-493" >Nicolas Navarro</A>, l&#8217;un des quatre pilotes français qui était engagé cette saison en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Speedcar-+" >Speedcar Series</A>. Au programme, l&#8217;avenir de la série et le sien&#8230; Caradisiac : Croyez-vous en cette série ? Nicolas Navarro : Oui. En France, la médiatisation n&#8217;a pas été très importante. C&#8217;est normal, les promoteurs du championnat privilégient l&#8217;Asie et le Moyen Orient. Là-bas, les courses sont souvent passées en direct. La deuxième saison devrait débuter au mois d&#8217;octobre prochain, et des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Speedcar</category>
<category>Sport Auto</category>
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<category>Interview</category>

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<title>GT: un week-end de course, en photos, à Silverstone</title>
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<pubDate>Mon, 21 Apr 2008 15:30:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/0/3/arton19303.jpg" style="border:0px" />
Ce week-end marquait le début de saison de la majorité des compétitions gérées par SRO au plan internationale. Les concurrents des <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A>, via le <A href="http://news.caradisiac.com/FIA-GT1-la-Ferrari-550-fait-de-la-resistance-056" >FIA GT</A>, FIA GT3 et GT4 European Cup avaient rendez-vous sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Silverstone, en Angleterre, dans le cadre du Tourist Trophy. Ce rendez-vous était également l&#8217;occasion d&#8217;une mini concentration de <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> et supercars (comme en témoigne la photo que je vous laisse le soin de trouver en galerie et sur laquelle vous pourrez apercevoir la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<title>Essais GT1, GT2, GT3 et GT4 à Nogaro [26 modèles en photo]</title>
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<pubDate>Thu, 03 Apr 2008 12:10:17 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/6/arton18956.jpg" style="border:0px" />
Plusieurs des protagonistes des championnats FIA <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> (regroupant autos des catégories GT1 et GT2) du FIA GT3 et de la GT4 European Cup avaient été conviés en début de semaine à une série de test sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Nogaro. En <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A>, la saison débutera le 20 avril sur le circuit de Silverstone. Différentes voitures ont été étalonnées les unes à l&#8217;égard des autres par Kurt Mollekens. Outre la présence du champion sortant, Eric De Doncker, et de sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Ford Mustang</A>, on aura noté la présence de la nouvelle &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
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<category>Sport Auto</category>
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<title>GT FFSA Nogaro: le championnat est bien lancé!</title>
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<pubDate>Tue, 25 Mar 2008 11:10:12 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/1/arton18701.jpg" style="border:0px" />
La saison de <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> FFSA est bien partie! C&#8217;est en ce week-end prolongé que les concurrents des catégories <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A> allaient enfin pouvoir en découdre après une intersaison bien chargée. La France demeure la dernière terre d&#8217;accueil en Europe pour les GT1. C&#8217;est en effet à l&#8217;heure actuelle le seul pays qui accepte les voitures de cette catégorie dans son championnat, le <A href="http://news.caradisiac.com/GT-FFSA-Oreca-sacre-au-Mans-11" >GT FFSA</A>. Pour le plus grand plaisir des fans qui peuvent ainsi voir s&#8217;affronter des Saleen et des Corvette. Dans la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
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<title>GT FFSA: le point au championnat après la manche d'Albi</title>
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<pubDate>Wed, 12 Sep 2007 15:17:46 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/9/arton13869.jpg" style="border:0px" />
Il ne reste plus que deux rendez-vous, sur les sept au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Calendrier-+" >calendrier</A>, pour les concurrents du <A href="http://news.caradisiac.com/GT-FFSA-Val-de-Vienne-une-Saleen-chasse-l-autre-821" >GT FFSA</A> qui souhaiteraient se mettre en avant. Le week-end dernier, sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> d'Albi, c'est la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saleen-+" >Saleen</A> n°4 du Team Tarrès qui a réussi sa percée. La voiture achetée cet hiver en Italie puis développée depuis le début de saison, a en effet accroché une troisième place grâce à la paire Debard/Thévenin, et à seulement un peu plus de 14 secondes des vainqueurs. Dans la première manche, le duo Narac/Ayari&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>GT: vers de nouvelles règles d'ici 2009/2011</title>
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<pubDate>Tue, 11 Sep 2007 22:44:14 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/9/arton13719.jpg" style="border:0px" />
La révolution prônée par le promoteur du FIA <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>, SRO, avait été annoncée <A href="http://news.caradisiac.com/Revolution-en-FIA-GT-pour-2009-706" >ici même</A> il y a moins d'une semaine. Comme prévu, le promoteur, en la personne de Stéphane Ratel, a profité du rendez-vous d'Adria pour dévoiler ses propositions. Elles pourraient progressivement entrer en vigueur entre 2009 et 2011. Elles visent en premier une réduction des coûts. Voici la liste des principales propositions : - Ne subsisteraient que trois catégories: <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A>. Exit donc la toute nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A>. -&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<title>Révolution en FIA GT pour 2009</title>
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<pubDate>Wed, 05 Sep 2007 14:52:32 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/8/arton13708.jpg" style="border:0px" />
L'info nous vient d'Italie. La FIA, via l'organisme en charge du <A href="http://news.caradisiac.com/FIA-GT-une-manche-en-Argentine-en-2008-309" >développement du GT</A> sous ses formes <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT2-+" >GT2</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A> et&#8230; <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A>, veut proposer une toute nouvelle réglementation applicable en 2009. Et, comme vous allez le constater c'est à un véritable chambardement qu'il faut s'attendre. La mouture définitive du projet devrait être présentée le week-end prochain dans le cadre de la course prévue à Adria. Autant dire que nous aurons l'occasion de revenir plus en détail sur cette révolution. Mais&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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