<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Nissan GT-R, Tuning : styling et voitures tuning - Tuning auto - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-GT-R--Tuning-+</link>
<description>GT-R, Tuning: les news et l'actu GT-R, Tuning en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Nissan GT-R R35 Sport Package par Tommy Kaira : méchante</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-R35-Sport-Package-par-Tommy-Kaira-mechante-568#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-R35-Sport-Package-par-Tommy-Kaira-mechante-568</guid>
<pubDate>Mon, 07 Dec 2009 12:39:09 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/9/4/200x133_arton33694.jpg" length="6247" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/9/4/200x133_arton33694.jpg" style="border:0px" />
Nissan a réussi à rendre sa terrible <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+?debut_pages=10" >GT-R</A> incontournable, mais elle n&#8217;en a pas fini pour autant avec son évolution. Le modèle 2010 est déjà prêt à la vente et la <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-Spec-V-tout-ce-que-vous-souhaitiez-savoir-sans-oser-le-demander-594" >Spec-V</A> sera également distribuée en Europe à la hauteur de quarante exemplaires. Quant aux préparateurs japonais, ils n&#8217;oublient évidemment pas de soigner son look. Cette dernière itération à l&#8217;actif de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tommy-Kaira-+" >Tommy Kaira</A> est remarquable par sa présentation. On ne présente plus le préparateur japonais, capable aussi bien de produire ses&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Tommy Kaira</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Stroker Kit Jun, pour donner du coffre à la Nissan GTR</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Stroker-Kit-Jun-pour-donner-du-coffre-a-la-Nissan-GTR-566#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Stroker-Kit-Jun-pour-donner-du-coffre-a-la-Nissan-GTR-566</guid>
<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 12:01:51 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/5/2/200x150_arton33252.jpg" length="8105" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/5/2/200x150_arton33252.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-350-Z-Jun-une-bombe-de-800-chevaux-313" >Jun</A> est un préparateur qui ne fait pas d'esbroufe mais qui bénéficie d'une reconnaissance internationale pour la pertinence et la qualité de ses <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparations</A>. Ayant une nette préférence pour les voitures japonaises, c'est tout naturellement que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GT-R</A> fut attaqué pour la création d'une gamme de produit afin de lui permettre de sortir des chevaux. Ce stroker kit se compose du vilebrequin, des pistons et des bielles permettant d'augmenter la cylindrée et de passer de 3,8l à 4l. L'intérêt&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Nissan GT-R chromée : &#8216;Ring bling bling</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-chromee-Ring-bling-bling-687#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-chromee-Ring-bling-bling-687</guid>
<pubDate>Mon, 16 Nov 2009 18:32:09 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/8/200x150_arton33148.jpg" length="7962" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/8/200x150_arton33148.jpg" style="border:0px" />
On l&#8217;a vu à peine plus tôt dans la journée : une Nissan GT-R, c&#8217;est quand même un gros engin et <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GTR-ou-le-symbole-de-l-obesite-automobile-144" >à coté d&#8217;une Honda NSX</A>, cette dernière paraît minuscule. Et à coté d&#8217;une Nissan GT-R intégralement chromée, ça donne quoi ? Ça serait sans doute encore plus saisissant. Après les<A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Lamborghini-Murcielago-Roadster-Chromee-705" > Lamborghini Murcielago LP640 Roadster</A> et autres <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Encore-mieux-que-l-Audi-R8-chromee-le-coupe-S5-chrome-248" >Audi S5</A>, la célèbre sportive japonaise se met donc à son tour à la finition « tout chromé ». Cette fois, l&#8217;initiative semble venir d&#8217;Angleterre, où un propriétaire a décidé de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Nissan GTR Avus Performance : carte noire</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-GTR-Avus-Performance-carte-noire-554#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nissan-GTR-Avus-Performance-carte-noire-554</guid>
<pubDate>Thu, 24 Sep 2009 13:37:26 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/0/4/200x133_arton31804.jpg" length="3900" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/0/4/200x133_arton31804.jpg" style="border:0px" />
Le look furtif à toujours le vent dans le dos comme nous le constatons une nouvelle fois avec cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GTR</A> réalisée par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Avus-Performance-+" >Avus Performance</A>. Maintenant que la fièvre est passée autour de ses chronos délirants sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-Nurburgring-+" >Nürburgring</A>, elle commence à être appréhendée comme les autres sportives, et les traitements cosmétiques se multiplient. Pour preuve cette robe en noir satiné qui à défaut de la rendre vraiment séduisante, la rend assez impressionnante et agressive (imaginez la débouler dans le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>GT-R</category>
<category>Avus Performance</category>

</item>
<item>
<title>Milltek commercialise une ligne d'échappement pour Nissan GTR (photos + vidéos)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Milltek-commercialise-une-ligne-d-echappement-pour-Nissan-GTR-photos-videos-096#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Milltek-commercialise-une-ligne-d-echappement-pour-Nissan-GTR-photos-videos-096</guid>
<pubDate>Wed, 23 Sep 2009 16:10:18 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/2/200x133_arton31782.jpg" length="3596" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/2/200x133_arton31782.jpg" style="border:0px" />
La campagne de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nissan-+" >Nissan</A> pour dissuader les propriétaires de <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GTR</A> de procéder à des modifications est à priori moyennement efficace puisqu'il existe de plus en plus d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Accessoire-+" >accessoires</A> sur le marché pour améliorer les performances de cette lourde nippone. Le dernier en date est cette ligne d'échappement inox proposée par le fabriquant anglais <A href="http://news.caradisiac.com/Echappement-Milltek-sur-Audi-R8-video-montage-et-son-367" >Milltek</A>. Elle se compose du tube en Y (Y-pipe) et du silencieux avec les 4 sorties d'un diamètre équivalent à celui des sorties d'origines mais bénéficiant d'une&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Accessoire</category>
<category>YouTube</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Nissan GTR Power Entreprise, les photos</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-GTR-Power-Entreprise-les-photos-441#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nissan-GTR-Power-Entreprise-les-photos-441</guid>
<pubDate>Fri, 18 Sep 2009 15:35:58 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/2/1/200x150_arton31621.jpg" length="7328" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/2/1/200x150_arton31621.jpg" style="border:0px" />
Nous vous avions déjà présenté la <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Nissan-GTR-Power-entreprise-2-turbos-2-compresseurs-963" >Nissan GTR réalisée par Power Entreprise</A> par le biais d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A>. Aujourd'hui prenons un peu le temps de détailler cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> intéressante permettant à la japonaise d'avoir recours en plus de ses 2 turbos d'origines, à 2 compresseurs Rotrex C30-64. La ligne d'échappement est une Super Sonic en titane complète, la filtration confiée à du Air Impulse II, le radiateur est remplacé par un élément en aluminium, et 2 radiateurs d'huile supplémentaires sont&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>[Vidéo] Switzer P850 : 850 chevaux dans une Nissan GT-R !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Switzer-P850-850-chevaux-dans-une-Nissan-GT-R-083#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Video-Switzer-P850-850-chevaux-dans-une-Nissan-GT-R-083</guid>
<pubDate>Thu, 06 Aug 2009 17:50:14 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/9/8/200x79_arton30498.jpg" length="3738" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/9/8/200x79_arton30498.jpg" style="border:0px" />
Compte tenu du prix d&#8217;une transmission à double embrayage comme celle de la Nissan GT-R, il vaut mieux éviter de trop tirer sur la puissance du V6 bi-turbo, fort de déjà 480 chevaux à l&#8217;origine. Pourtant, cela n&#8217;avait pas empêché <A href="http://news.caradisiac.com/Videos-Nissan-GT-R-Nissan-Switzer-Performance-Innovation-390" >le préparateur Switzer performance de coller plus de 700 chevaux sous le capot</A> de la grosse sportive japonaise. Mais ce qui est en train de se tramer au sein des ateliers du tuner est bien pire encore. <A href="http://news.caradisiac.com/Videos-Nissan-GT-R-Nissan-Switzer-Performance-Innovation-390" >Switzer Performance</A> est déjà parvenu à fournir 800 chevaux sur la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Nissan</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Réglement de compte sur la piste : Porsche Manthey M700 vs Nissan GTR vs Gallardo LP560-4 vs Ferrari F460GT vs Lotus Exige Cup</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Reglement-de-compte-sur-la-piste-Porsche-Manthey-M700-vs-Nissan-GTR-vs-Gallardo-LP560-4-vs-Ferrari-F460GT-vs-Lotus-Exige-Cup-403#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Reglement-de-compte-sur-la-piste-Porsche-Manthey-M700-vs-Nissan-GTR-vs-Gallardo-LP560-4-vs-Ferrari-F460GT-vs-Lotus-Exige-Cup-403</guid>
<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 16:39:23 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/6/4/200x109_arton29864.jpg" length="3574" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/6/4/200x109_arton29864.jpg" style="border:0px" />
En voilà un comparo qui envoie du pâté ! Petit essai comme seuls les japonais savent le faire, avec sur la piste des autos de différents horizons, d'origines ou optimisées. On commence par la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ferrari_f430.php" >Ferrari F430</A> préparée par <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-par-Iding-Power-l-aileron-de-trop-046" >Iding Power</A> rebaptisée F460 GT avec son moteur réalésé en 4,6l pour une puissance de (seulement) 515 chevaux. Elle est chaussée de slicks. En face sa plus sérieuse concurrence semble être la <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/PORSCHE/996-TURBO-alb1534-1.html" >Porsche 996 Turbo</A> préparée par Manthey à 695 chevaux, et chaussée de semi-slicks R888.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Lotus</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Gallardo</category>
<category>GT-R</category>
<category>F430</category>
<category>Exige</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo : Nissan GTR Power entreprise (2 turbos + 2 compresseurs)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Nissan-GTR-Power-entreprise-2-turbos-2-compresseurs-963#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Video-Nissan-GTR-Power-entreprise-2-turbos-2-compresseurs-963</guid>
<pubDate>Wed, 15 Jul 2009 16:58:20 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/0/1/200x110_arton29801.jpg" length="4506" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/0/1/200x110_arton29801.jpg" style="border:0px" />
Il était logique qu'un peu de temps soit nécessaire avant que les spécialistes japonais de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> puissent commencer à nous sortir des <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GTR</A> avec de grosses optimisations. Power Entreprise nous livre une version intéressante techniquement parlant puisque le V6 biturbo développant 485 chevaux dans sa livrée d'origine, reçoit le renfort de 2 compresseurs Rotrex C30-94. En bonne <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> complète rien n'est négligé avec une ligne d'échappement en titane, des injecteurs additionnels,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Ventross GT-R : la Nissan qui vient des States</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ventross-GT-R-la-Nissan-qui-vient-des-States-992#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Ventross-GT-R-la-Nissan-qui-vient-des-States-992</guid>
<pubDate>Sun, 17 May 2009 18:23:07 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/1/4/arton28114.jpg" length="5674" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/1/4/arton28114.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Hennessey-Godzilla-700-sur-base-Nissan-GT-R-035" >Nissan GT-R</A> continue tranquillement une carrière déjà bien remplie avec déjà quelques records remarqués lors de ses multiples passages sur la boucle nord du Nürburgring. L&#8217;auto continuera à évoluer dans les mois et les années à venir pour être sûr de rester au top du buzz, et certains <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-le-cap-des-500-ch-franchi-en-2010-744" >annoncent même des version à plus de 500 chevaux</A> commercialisées dès l&#8217;année prochaine. En attendant la GT-R est une cible de choix pour les habituels tuners japonais, Mine&#8217;s et Amuse en tête. Mais Godzilla est &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo : La présentation de la Nissan Mine's GT-R SPEC V </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-La-presentation-de-la-Nissan-Mine-s-GT-R-SPEC-V-202#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Video-La-presentation-de-la-Nissan-Mine-s-GT-R-SPEC-V-202</guid>
<pubDate>Mon, 11 May 2009 16:18:54 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/2/200x102_arton27942.jpg" length="4705" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/2/200x102_arton27942.jpg" style="border:0px" />
Mine's est l'un des préparateurs japonais les plus respectés qui se distingue par un travail discret et efficace. Dans ses ateliers d'Hayama le gourou Michizo Niikura a notamment donné naissance à une <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-Skyline-R34-toujours-vivante-511" >Nissan Skyline R34</A> qui restera gravée dans la mémoire de nombreux passionnés en raison de son extrême virulence et de son look étonnament sobre. Donc l'enchainement sur la célèbre <A href="http://www.caradisiac.tv/le_mag/157/nissan-gtr.htm"  target="_blank">GTR</A> était d'une évidence féroce. C'est le grand patron qui nous propose un tour d'horizon du matériel disponible&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo : Et hop un moteur de Nissan GTR dans le sac !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Et-hop-un-moteur-de-Nissan-GTR-dans-le-sac-721#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Video-Et-hop-un-moteur-de-Nissan-GTR-dans-le-sac-721</guid>
<pubDate>Thu, 23 Apr 2009 10:21:52 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/5/5/200x173_arton27455.jpg" length="4666" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/5/5/200x173_arton27455.jpg" style="border:0px" />
Il est encore trop tôt pour savoir si le moteur de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/nissan-GT-R.php" >Nissan GTR</A> sera aussi fiable et endurant que le célèbre bloc RB26 de la <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-Skyline-R34-toujours-vivante-511" >Nissan Skyline</A>, mais on commence à compter les premières victimes. Le premier décès officiel enregistré est la motorisation de cet exemplaire préparé par Samurai Speed qui fut allègrement shootée au <A href="http://news.caradisiac.com/Mini-Cooper-S-Turbo-Protoxyde-d-azote-478-cv-927" >protoxyde d'azote</A>. Cette technique efficace pour sortir des chevaux, est par contre tout sauf noble, et peut même s'apparenter à un sacrilège sur une mécanique raffinée. A&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Nissan GT-R: lui manquait juste des ailes pour voler!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-lui-manquait-juste-des-ailes-pour-voler-850#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-lui-manquait-juste-des-ailes-pour-voler-850</guid>
<pubDate>Sat, 18 Apr 2009 14:37:13 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/3/0/200x133_arton27330.jpg" length="5283" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/3/0/200x133_arton27330.jpg" style="border:0px" />
Maintenant la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A>, voiture « Culte(S) » s&#8217;il en est, va pouvoir voler. <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-by-LSD-ouverture-d-esprit-965" >LSD Design vient encore de frapper.</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-LSD-+" >LSD Design</A> s&#8217;est fait une spécialité de la transformation de « banales » portières en portières en élytre. Et la dernière opération en date concerne, comme vous l&#8217;aurez compris, la Nissan GT-R. Pas la peine de détailler visuellement le résultat. Vous l&#8217;avez sous les yeux et vous laisse seuls juges (passons aux commentaires). Les deux portières sont proposées sous la forme d&#8217;un kit&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>LSD</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Vidéos : Nissan GT-R Nissan Switzer Performance Innovation </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Videos-Nissan-GT-R-Nissan-Switzer-Performance-Innovation-390#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Videos-Nissan-GT-R-Nissan-Switzer-Performance-Innovation-390</guid>
<pubDate>Wed, 18 Mar 2009 16:56:51 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/5/7/200x150_arton26557.jpg" length="7213" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/5/7/200x150_arton26557.jpg" style="border:0px" />
Les mises en garde de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nissan-+" >Nissan</A> concernant leur approche de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> ne semblent pas vraiment effrayer grand monde puisque des optimisations commencent à fleurir de tous les côtés, en <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Europe-+" >Europe</A>, au <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Japon-+" >Japon</A> et aux <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Etats-Unis-+" >Etats-Unis</A>. La préparation Switzer Performance Innovation avait un objectif : péter le score avec un taux d'octane de 93.  Pour cela la recette est simple, 2 gros turbos, de nouveaux échangeurs, une ligne d'échappement sport et une gestion électronique permettant d'avoir une bonne louche &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Nissan GT-R break, pour faire les (ou la) courses</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-break-pour-faire-les-ou-la-courses-003#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-break-pour-faire-les-ou-la-courses-003</guid>
<pubDate>Wed, 11 Mar 2009 13:33:14 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/9/1/200x140_arton26391.jpg" length="7638" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/9/1/200x140_arton26391.jpg" style="border:0px" />
Voilà une réalisation complètement délirante réalisée par Kids Heart et présentée au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-+" >salon</A> Nagoya Auto Trend. Développé sur la base d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nissan-+" >Nissan</A> Stagea M35 (un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> d'une banalité affligeante inconnu dans nos contrées) ce projet reçoit la face avant d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GT-R</A>. L'intégration est franchement réussie avec des proportions générales plutôt cohérentes et une homogénéité indéniable. Etant doté de la même plateforme que les <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-Skyline-R34-toujours-vivante-511" >Skyline</A> anciennes générations, on l'imagine aisément avec un RB26DETT&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Nissan</category>
<category>Tuning</category>
<category>Break</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Breakfast in Balboa, le paradis de la diversité automobile</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Breakfast-in-Balboa-le-paradis-de-la-diversite-automobile-738#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Breakfast-in-Balboa-le-paradis-de-la-diversite-automobile-738</guid>
<pubDate>Tue, 17 Feb 2009 14:17:35 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/4/2/200x134_arton25842.jpg" length="5974" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/4/2/200x134_arton25842.jpg" style="border:0px" />
Lorsqu'on l'observe de loin, le passionné américain semble plutôt ouvert, contrastant fortement avec ce que nous avons l'habitude de voir en France. Chez nous un tuner améliorant sa voiture techniquement parlant, pense qu'il ne fait pas de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A>. Chez nous un amateur de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_renault.php" >Renault</A> (et de <A href="http://news.caradisiac.com/Megane-R26R-Sur-le-Ring-674" >Megane R26 R</A>) est un profond dégénéré, un amoureux de <A href="http://www.caradisiac.tv/le_mag/157/nissan-gtr.htm"  target="_blank">Nissan GTR</A> est forcément un adolescent prépubère ayant trop joué à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gran-Turismo-+" >Gran Turismo</A>, chez nous le diesel est l'arme absolue. Cela vous semble extrême? Et pourtant &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Nissan</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Porsche</category>
<category>Corvette</category>
<category>De Tomaso</category>
<category>Golf</category>
<category>Serie 5</category>
<category>Lancer</category>
<category>911</category>
<category>GT-R</category>
<category>Mustang</category>
<category>350Z</category>

</item>
<item>
<title>Exotic and Luxury Cars 2009</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Exotic-and-Luxury-Cars-2009-228#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Exotic-and-Luxury-Cars-2009-228</guid>
<pubDate>Fri, 13 Feb 2009 10:18:49 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/6/2/200x300_arton25762.jpg" length="12752" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/6/2/200x300_arton25762.jpg" style="border:0px" />
Un meeting de jolies autos pour la bonne cause? Et pourquoi pas ! C'est en tout cas ce qu'il s'est passé début février à Lake Mary en Floride. La finalité était de récolter des fonds pour l'association « American Lung Association ». Objectif rempli puisque ce sont 54 540 USD qui ont été obtenus. Sur le terrain se côtoyaient des autos de toutes les générations et surtout de tous les budgets. On pouvait ainsi retrouver de la <A href="http://news.caradisiac.com/Smart-Fortwo-mhd-encore-plus-urbaine-grace-a-son-hybridation-douce-838" >Smart Fortwo</A> « tuningué » (très exotique la-bas) , de la <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Porsche-GT3-RS-Type-997" >Porsche GT3 RS</A>, &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Nissan</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Smart</category>
<category>Porsche</category>
<category>Spyker</category>
<category>911</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Nissan GTR O2 programmation, une préparation tricolore</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-GTR-O2-programmation-une-preparation-tricolore-470#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nissan-GTR-O2-programmation-une-preparation-tricolore-470</guid>
<pubDate>Thu, 12 Feb 2009 15:25:59 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/6/200x133_arton25756.jpg" length="6140" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/6/200x133_arton25756.jpg" style="border:0px" />
Une <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GTR</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparée</A> en France? Et oui cela existe malgré les nombreuses mises en garde du constructeur concernant leur refus absolu d'assurer quelconque garantie sur tous les véhicules modifiés... Suffisamment dissuasif surtout quand on connait les problèmes de <A href="http://news.caradisiac.com/Transmission-cassee-sur-Nissan-GT-R-refus-de-garantie-pour-cause-de-VDC-trop-deconnecte-917" >fiabilité du système VDC</A>. Mais cela n'effraie pas la maison O2 qui propose déjà une re-programmation du calculateur. La modification effectuée via la prise OBD annonce un gain de 80 chevaux et de 9 mkg le tout contre une somme de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo : Nissan GTR sur le ring' enneigé !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Nissan-GTR-sur-le-ring-enneige-222#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Video-Nissan-GTR-sur-le-ring-enneige-222</guid>
<pubDate>Tue, 27 Jan 2009 18:59:01 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/5/6/200x115_arton25256.jpg" length="3336" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/5/6/200x115_arton25256.jpg" style="border:0px" />
La période veut ça, il est de bon ton de s&#8217;amuser à sortir les supercars dans la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Neige-+" >neige</A>, même si tout le monde n&#8217;a pas le talent de <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Vintage-Tiff-Needell-a-ete-jeune-008" >Tiff Needel</A> pour emmener une supercars 4 roues motrices avec véhémence sur une surface à l&#8217;adhérence limitée (cf la vidéo <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Fifth-Gear-Tiff-au-ski-en-Lamborghini-LP560-4-308" >Tiff au ski en Lamborghini LP560-4</A>). Aujourd&#8217;hui c&#8217;est au tour d&#8217;une<A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" > Nissan GTR</A> légèrement optimisée de faire une virée sur le circuit du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-Nurburgring-+" >Nürburgring</A> enneigé. La piste partiellement recouverte alterne les zones glacées, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Neige-+" >neige</A> légère et bien&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>GT-R</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

</item>
<item>
<title>Nissan GT-R préparées: 600 ou 820 ch?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-la-course-a-la-puissance-est-lancee-463#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-la-course-a-la-puissance-est-lancee-463</guid>
<pubDate>Mon, 19 Jan 2009 11:47:17 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/1/2/arton25112.jpg" length="63338" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/1/2/arton25112.jpg" style="border:0px" />
Si les constructeurs <A href="http://news.caradisiac.com/AMG-La-course-a-la-puissance-est-terminee-659" >semblent sur le point de stopper la course à la puissance</A>, tel ne semble pas être le cas du côté des préparateurs. Toutes les dernières sportives constituent autant de bases pour les préparateurs avides de poursuivre leur quête de hautes puissances. Il n&#8217;y a pas un jour sans que l&#8217;on ne nous annonce une nouveauté. Le récent Tokyo Auto Salon, qui nous a notamment valu une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Blitz-transforme-la-Nissan-GT-R-en-propulsion-050" >GT-R à deux roues motrices</A>, était l&#8217;occasion, pour les préparateurs faire étalage de leur&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Nissan</category>
<category>Tuning</category>
<category>GT-R</category>

</item>

</channel>

</rss>