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<title>Nissan GT-R, Rumeur - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-GT-R--Rumeur-+</link>
<description>GT-R, Rumeur: les news et l'actu GT-R, Rumeur en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Indiscrétion : La Nissan GT-R a amélioré son chrono sur le Nürburgring</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Indiscretion-La-Nissan-GT-R-a-ameliore-son-chrono-sur-le-Nurburgring-598#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 05 Oct 2009 10:20:00 +0200</pubDate>
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<A href="http://moto.caradisiac.com/_olivier_" >Olivier</A>, notre camarade de News Moto a passé le week-end sur le Nürburgring pour être le témoin des premiers pas ... ou plutôt des tours de pneus Dunlop en compétition. Attentif et à l'écoute des habitués du lieu, il a appris que durant la semaine précédente, le staff Nissan était présent sur le circuit. Et la nouvelle qui a fait le buzz sur le circuit n'est pas la diffusion des sketchs de la <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-nous-dessine-sa-future-compacte-globalisante-395" >prochaine Nissan globale et planétaire</A>, ni un hypothétique et forcément risible chrono de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Nissan</category>
<category>Rumeur</category>
<category>GT-R</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

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<title>La Nissan GT-R Spec V cacherait-elle ( encore ) son jeu ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Nissan-GT-R-Spec-V-cacherait-elle-encore-son-jeu-289#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 06 Jun 2009 15:39:06 +0200</pubDate>
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Parmi les montagnes de spéculation qui ont accompagné le début de carrière de l&#8217;incontournable Nissan GT-R, il y a d&#8217;une part <A href="http://news.caradisiac.com/Ring-Folies-la-Nissan-GT-R-tombe-encore-le-chrono-7-26-4-235" >les chronos réalisés sur la Nordschleife</A> - repoussant toujours plus loin les lois de la physique et la concurrence européenne - et d&#8217;autre part, les spécifications techniques elles-mêmes. Ainsi, on a longtemps douté des chiffres réels de puissance qu&#8217;une GT-R était capable de présenter compte tenu des chronos abattus sur le Nürburgring mais de ce coté là, les passages au &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>GT-R</category>

</item>
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<title>Nissan GT-R: le cap des 500 ch franchi en 2010</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-le-cap-des-500-ch-franchi-en-2010-744#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 10 May 2009 19:51:50 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/3/200x110_arton27893.jpg" style="border:0px" />
Il y a quelques jours, à la fin du mois dernier même, <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-un-restylage-pour-2011-213" >nous avons évoqué un éventuel restylage, voire une évolution, de la Nissan GT-R à l&#8217;horizon 2011</A>. Dès lors les spéculations ne pouvaient que fleurir. Et les rumeurs avec. Voici donc de quoi alimenter la gazette&#8230; Best Car, au Japon, spécule, informations paraît-il à l&#8217;appui, sur une évolution de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> dont l&#8217;introduction serait prévue pour l&#8217;année prochaine. Best Car propose même une image de cette évolution. Sans doute réalisée à partir&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Nissan GT-R: un restylage pour 2011?</title>
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<pubDate>Thu, 30 Apr 2009 12:45:03 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/1/200x204_arton27671.jpg" style="border:0px" />
Le 23 avril dernier, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Ring-Folies-la-Nissan-GT-R-tombe-encore-le-chrono-7-26-4-235" >a de nouveau fait parler d&#8217;elle et alimenté la polémique</A> qui oppose Nissan à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> à propos des records réalisés sur le circuit du Nürburgring. C&#8217;est ce même jour, au même endroit, qu&#8217;a été surpris le modèle que nous apercevons en vignette et qu&#8217;il est possible de découvrir en totalité sur le site GTR blog, <A href="http://www.gtrblog.com/2009/04/25/next-nissan-gt-r-spied-testing-at-nurburgring/"  target="_blank">ici</A>, grâce à plusieurs photographies. Question : s&#8217;agit-il d&#8217;un mulet pour une évolution, attendue à l&#8217;horizon 2011, de la GT-R ou d&#8217;un ancien mulet de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Kazutoshi Mizuno : "la V Spec n'est pas la GT-R hautes performances"</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Kazutoshi-Mizuno-la-V-Spec-n-est-pas-la-GT-R-hautes-performances-522#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 30 Mar 2009 18:23:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/5/200x126_arton26875.jpg" style="border:0px" />
Durant l'essai de la <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelles-Nissan-GT-R-Spec-V-les-caracteristiques-978" >Nissan GT-R V Spec</A> par des <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Premier-essai-de-la-Nissan-GTR-V-Spec-elle-vaut-une-ZR1-376" >gars de Inside Line</A>, Kazutoshi Mizuno " jouait les attachés de presse et accompagnait les journalistes. Au cours de la journée il a évoqué la V Spec et démontré qu'elle était un objet de plaisir de pilotage avant d'être un monstre de puissance. Mais il a aussi évoqué un volet de la vie future de la GT-R  que nous n'attendions pas forcément : La <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-Spec-V-officielle-pour-achever-la-Porsche-GT2-055" >V Spec</A> n'est pas l'extrême GT-R comme nous le pensions tous : "Nous avons d'autres projets avec la GT-R. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>GT-R</category>

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<item>
<title>La Nissan GT-R va continuer à évoluer...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Nissan-GT-R-va-continuer-a-evoluer-443#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 12:10:44 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/5/arton26715.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> n&#8217;a pas fini de faire parler d&#8217;elle. Dernièrement nous avons pu découvrir <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelles-Nissan-GT-R-Spec-V-les-caracteristiques-978" >la version Spec-V</A> attendue de pied ferme pendant des mois. Mais, déjà, une autre évolution de la GT-R se profile à l&#8217;horizon. Vous pensez peut-être à <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Nissan-GT-R-LM-bestiale-814" >l&#8217;hypothétique Le Mans dotée d&#8217;un V8</A> ? Pourtant, ce n&#8217;est pas d&#8217;elle qu&#8217;il est question ici. Mais plutôt d&#8217;une Spec-M, évolution de la Spec-V. Là où la Spec-V propose une suspension pour c&#339;urs bien accrochés, la future Spec-M devrait accueillir une suspension&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
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<category>GT-R</category>

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<title>La GT-R 2010 ferait... 7min24 sur le Ring !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-GT-R-2010-ferait-7min24-sur-le-Ring-795#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 11 Mar 2009 21:30:39 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/8/arton26388.jpg" style="border:0px" />
On est joueur chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> ! La <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> avait énormément fait parler parler d'elle au sujet du temps au tour qu'elle pouvait réaliser au Nürburgring. Je ne reviendrai pas sur les temps déclarés, les contre attaques de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>, les revendications, les critiques... car en fait, rien ne change ! Les têtes pensantes de chez Nissan ont tout simplement annoncé que le millésime 2010 de la GT-R pouvait tourner en 7min24 sur l'enfer vert, soit 5 secondes plus vite que la première version ! Et pour cause,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Nissan</category>
<category>Rumeur</category>
<category>GT-R</category>

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<item>
<title>La GT-R version 2009... ferait 3.3s au 0 à 100 Km/h !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-GT-R-version-2009-ferait-3-3s-au-a-100-Km-h-936#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 25 Feb 2009 15:58:58 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/4/arton26094.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> n'a pas fini de faire parler d'elle. Lors de son lancement, le 0 à 100 Km/h de la bête nipponne était donné pour 3,5 secondes. Cependant, certains auraient réussi à descendre le chrono à 3,4 voir 3,3 secondes... Des valeurs qui pourraient bien être réalistes pour la mouture 2009 de la GT-R, si on en croit les dires du site GTRblog. Pour cette année, la GT-R devrait bénéficier de quelques chevaux supplémentaires et d'un système de launch contrôl modifié ! Ce qui aurait (ça fait beaucoup&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Nissan</category>
<category>Rumeur</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Nissan annule la "nouvelle 200 SX", gèle la GT-R 4 portes</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-annule-la-nouvelle-200-SX-gele-la-GT-R-4-portes-020#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 12 Feb 2009 12:36:47 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/5/arton25755.jpg" style="border:0px" />
Pour le moment nous résistons encore. Non, il n&#8217;y a toujours pas de rubrique cimetière ou « projets mort-nés » sur News Auto. Heureusement d&#8217;ailleurs parce que nous nous ferions sans doute davantage de mal que nécessaire (une endémie contemporaine). Il faut dire que la crise a en ce moment eu raison de nombreux projets plus ou moins avancés (mais que fait le Vatican ?). Ce matin je m&#8217;étais beaucoup, énormément, enthousiasmé grâce à <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-Stingray-Concept-sublime-551" >la Corvette Stingray Concept</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Kia-Pro-Cee-d-Silhouette-look-decoiffant-078" >la délirante Kia de BTCS</A> ; &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Infiniti</category>
<category>GT-R</category>

</item>
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<title>La Nissan GT-R métamorphosée: un SUV et une berline en 2011</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Nissan-GT-R-metamorphosee-un-SUV-et-une-berline-en-2011-754#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 18 Jan 2009 16:28:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/1/0/arton25110.jpg" style="border:0px" />
Ça y est, c&#8217;est reparti. Il existe comme ça des rumeurs tenaces. Celle voulant que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> développe, pour sa division <A href="http://news.caradisiac.com/+-Infiniti-+" >Infiniti</A>, deux modèles dérivés de la GT-R, est de cette trempe. <A href="http://news.caradisiac.com/La-derniere-rumeur-coriace-a-la-mode-Nissan-GT-R-4-portes-449" >Assez tôt l&#8217;année dernière</A> il fut question de voir apparaître <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-pourquoi-pas-en-SUV-301" >un SUV</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Nissan-GT-R-4-portes-quel-rapport-avec-la-GT-R-910" >une berline</A> dérivés de la GT-R. Ces rumeurs semblent se confirmer du côté du Japon. En effet, Nissan aurait bel et bien la volonté de constituer une gamme autour de la GT-R. La raison ? La GT-R actuelle n&#8217;est pas un modèle profitable. Le seul&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Nissan</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Infiniti</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Nouvelles Nissan GT-R Spec V: les caractéristiques!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelles-Nissan-GT-R-Spec-V-les-caracteristiques-978#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nouvelles-Nissan-GT-R-Spec-V-les-caracteristiques-978</guid>
<pubDate>Tue, 13 Jan 2009 10:31:04 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/6/arton24986.jpg" style="border:0px" />
Tiens, la revoilà. Découverte la semaine passée sous toutes les coutures, sujette à de logiques multiples commentaires, la nouvelle version de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-Spec-V-officielle-pour-achever-la-Porsche-GT2-055" >la Spec V</A>, divulgue enfin ses principales caractéristiques. Pas encore officiellement mais via une fiche technique japonaise. L&#8217;une des principales caractéristiques attendues concernait bien entendu son poids. Eh bien&#8230; il est en légère diminution, passant de 1740 kg sur la GT-R de base à 1680 kg sur la Spec V, ce qui correspond à un gain&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Nissan GT-R Spec-V: finalement 485 ch seulement?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-Spec-V-finalement-485-ch-seulement-501#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 01 Dec 2008 14:02:08 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/9/arton24099.jpg" style="border:0px" />
La présentation de la première déclinaison radicale de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Nissan-GT-R-LM-bestiale-814" >en attendant plus tard une LM</A>, la Spec V pourrait intervenir dans les jours à venir. Alors, les rumeurs enflent. La dernière en date concerne directement la puissance de <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-Spec-V-revelee-a-la-fin-du-mois-068" >la Spec-V</A>. En fait, cette GT-R reprendrait la configuration de <A href="http://news.caradisiac.com/Timide-evolution-pour-la-N-R-951" >la GT-R phase 2</A>, ce qui signifierait une puissance de 485 ch, à peine supérieure à la GT-R que nous connaissons déjà. Car l&#8217;effort entier des ingénieurs de Nissan aurait porté sur la réduction du &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Nissan GT-R Spec-V: révélée à la fin du mois?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-Spec-V-revelee-a-la-fin-du-mois-068#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 12 Nov 2008 16:14:09 +0100</pubDate>
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« A chaque jour suffit sa peine. » Hier, je vous annonçais au pied levé que Nissan est en train de préparer <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Nissan-GT-R-LM-bestiale-814" >une version LM de sa GT-R</A>. Ce futur modèle exclusif, dérivé de la future <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> de compétition engagée aux 24 Heures du Mans, devrait délivrer 612 ch. Mais il ne faudrait pas oublier la version Spec V dont la présentation semble, une nouvelle fois, imminente. Aux dernières nouvelles, la GT-R Spec V serait à la fin du mois de novembre dans le cadre du <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nismo</A> Festival qui aura lieu sur le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
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<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

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<title>Future Nissan GT-R LM: bestiale!</title>
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<pubDate>Tue, 11 Nov 2008 14:51:42 +0100</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> a clairement décidé d&#8217;aller titiller <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>. Jusque sur les circuits du monde entier. Cela fait des mois que l&#8217;on entend parler d&#8217;une version compétition de la GT-R (pas celle engagée en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-GT-+" >Super GT</A> japonais) destinée aux courses de GT ACO. Voilà aujourd&#8217;hui de quoi apporter de l&#8217;eau à ce moulin. Oubliez l&#8217;éventuelle future version que l&#8217;on croyait la plus radicale de la Nissan GT-R, la Spec V. Nissan serait en train de préparer une GT-R LM (pour Le Mans). Logiquement, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> LM&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
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<category>GT-R</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Future Nissan GT-R 4 portes: quel rapport avec la GT-R?</title>
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<pubDate>Fri, 24 Oct 2008 19:02:38 +0200</pubDate>
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Encore la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A>&#8230; <A href="http://news.caradisiac.com/Une-video-de-47mn-pour-tout-savoir-de-la-Nissan-GT-R-944" >Toujours</A> la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> GT-R&#8230; Pfff&#8230; y&#8217;en a <A href="http://news.caradisiac.com/Bruno-Senna-au-volant-des-Nissan-GT-R-et-Porsche-911-Turbo-2-videos-077" >marre</A>. Bon, désolé, pour les antifans de GT-R ( !), mais il en sera encore ici question comme vous l&#8217;avez compris. La rumeur d&#8217;une future déclinaison quatre portes de l&#8217;icône japonaise (le passage de cette rumeur à la réalité n&#8217;est-il pas en même temps susceptible de porter ombrage à l&#8217;icône ? je le demande !) n&#8217;est pas nouvelle. Nous avions déjà eu droit il y a quelques mois à une flopée d&#8217;affirmations, de démentis, de corrections et de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Infiniti</category>
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<category>GT-R</category>

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<title>Future Nissan GT-R Spec V: Patience...</title>
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<pubDate>Mon, 06 Oct 2008 23:58:12 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/4/1/arton22841.jpg" style="border:0px" />
Parmi les autos qui étaient potentiellement attendues au Mondial de Paris figurait notamment la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> GT-R <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Nissan-GT-R-Spec-V-finalement-au-Mondial-818" >Spec V</A>. Soit une <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GT-R</A> évoluée, à la fois plus légère et plus puissante. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Interview-Pascal-Schmitt-Directeur-General-Nissan-France-115" >Ayant au la chance d&#8217;approcher le stand Nissan sur les journées presse du Mondial, jeudi et vendredi dernier, Pierre et votre serviteur</A> avons cherché à en savoir un peu plus sur cette <A href="http://news.caradisiac.com/Temps-de-la-GT-R-sur-le-Nurburgring-Nissan-confirme-047" >Nissan GT-R</A> là. Chez Nissan, il n&#8217;est pas question pour le moment de confirmer l&#8217;existence du projet. Pas étonnant. La position&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>GT-R</category>

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<title>Nissan GT-R Spec-V: finalement au Mondial?</title>
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<pubDate>Sat, 16 Aug 2008 10:53:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/0/arton22340.jpg" style="border:0px" />
Commencer par un aveu : je continue à éprouver les plus grandes difficultés à suivre le fil de l&#8217;apparition programmée d&#8217;une version plus radicale de la Nissan GT-R, le plus souvent attendue sous le patronyme de Spec-V. Bref, impossible de savoir à quel sein me vouer&#8230; Aux dernières nouvelles, la Spec-V (dotée de 100 ch supplémentaires et vouée à une sérieuse remise en cause de sa masse globale) avait été...]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Nissan</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>GT-R</category>

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<title>Nissan décline sa GT-R: Evolution d'abord, Spec V... pour plus tard!</title>
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<pubDate>Wed, 06 Aug 2008 12:15:12 +0200</pubDate>
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La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A>, tout le monde la connaît maintenant. Difficile d&#8217;y échapper. Difficile d&#8217;échapper également aux commentaires parfois assassins qui vont avec son cortège d&#8217;actualités. Rebelote donc. Car la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nissan-+" >Nissan</A> GT-R fait de nouveau l&#8217;actualité. Il y a quelques semaines, <A href="http://news.caradisiac.com/Deux-Nissan-GT-R-aux-24-Heures-de-Tokachi-247" >une Nissan GT-R a été engagée dans une course d&#8217;endurance au Japon</A>, par Nismo. Cette actu-là n&#8217;a pas fait la une même si elle n&#8217;était sans doute pas sans conséquence pour la GT-R de série, comme suggéré à l&#8217;époque&#8230; En effet,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>GT-R</category>

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<title>Infiniti GT-R coupé 4 portes: on remet ça!</title>
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<pubDate>Tue, 29 Jul 2008 12:31:06 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/0/3/arton21403.jpg" style="border:0px" />
Bienvenue au Mondial de Paris 2010 ! <A href="http://news.caradisiac.com/+-Infiniti-+" >Infiniti</A> est <A href="http://news.caradisiac.com/Gamme-Infiniti-les-prix-en-Espagne-727" >maintenant bien implanté en Europe</A>. Après plusieurs démentis de la marque, <A href="http://news.caradisiac.com/La-derniere-rumeur-coriace-a-la-mode-Nissan-GT-R-4-portes-449" >le nouveau coupé quatre portes du constructeur</A>, division luxe de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A>, est enfin dévoilé aux yeux de tous (comme quoi il est bon, parfois, de persévérer). Les visiteurs découvrent une <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> dérivée du coupé qui a taillé depuis presque trois ans des croupières aux sportives les plus huppées. Le nouveau coupé quatre portes va-t-il imposer de nouveaux standards face aux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Infiniti</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

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<item>
<title>Top Gear preview : la Nissan GT-R a-t-elle vraiment explosé le chrono ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Top-Gear-preview-la-Nissan-GT-R-a-t-elle-vraiment-explose-le-chrono-568#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Top-Gear-preview-la-Nissan-GT-R-a-t-elle-vraiment-explose-le-chrono-568</guid>
<pubDate>Fri, 18 Jul 2008 23:30:19 +0200</pubDate>
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Visiblement, les fans de l'émission Top Gear <A href="http://news.caradisiac.com/Assistez-en-direct-a-Top-Gear-21-ans-d-attente-505" >sont nombreux</A> ... Dans le dernier épisode, il semblerait que Jeremy Clarkson (pas vu désolé) ait testé la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GT-R</A> dans un challenge ... à la Top Gear. Mais problème : personne n'a pensé à chronométrer l'auto sur un circuit pour s'assurer des qualités supposées de ce mythe prénatal, du coup il y a eu comme une frustration ... qui finalement était largement orchestrée. Du beau boulot même. En fait, le testeur en chef, ci-devant le dénommé Stig,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Rumeur</category>
<category>GT-R</category>

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