<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Nissan GT-R, Luxury : voitures de luxe sur Caradisiac.com - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-GT-R--Luxury-+</link>
<description>GT-R, Luxury: les news et l'actu GT-R, Luxury en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Nissan GT-R chromée : &#8216;Ring bling bling</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-chromee-Ring-bling-bling-687#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-chromee-Ring-bling-bling-687</guid>
<pubDate>Mon, 16 Nov 2009 18:32:09 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/8/200x150_arton33148.jpg" length="7962" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/8/200x150_arton33148.jpg" style="border:0px" />
On l&#8217;a vu à peine plus tôt dans la journée : une Nissan GT-R, c&#8217;est quand même un gros engin et <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GTR-ou-le-symbole-de-l-obesite-automobile-144" >à coté d&#8217;une Honda NSX</A>, cette dernière paraît minuscule. Et à coté d&#8217;une Nissan GT-R intégralement chromée, ça donne quoi ? Ça serait sans doute encore plus saisissant. Après les<A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Lamborghini-Murcielago-Roadster-Chromee-705" > Lamborghini Murcielago LP640 Roadster</A> et autres <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Encore-mieux-que-l-Audi-R8-chromee-le-coupe-S5-chrome-248" >Audi S5</A>, la célèbre sportive japonaise se met donc à son tour à la finition « tout chromé ». Cette fois, l&#8217;initiative semble venir d&#8217;Angleterre, où un propriétaire a décidé de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>[vidéo] : Nissan GT-R vs Bugatti Veyron : non quand même pas ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/video-Nissan-GT-R-vs-Bugatti-Veyron-non-quand-meme-pas-557#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/video-Nissan-GT-R-vs-Bugatti-Veyron-non-quand-meme-pas-557</guid>
<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 22:11:08 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/1/200x122_arton29981.jpg" length="5314" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/1/200x122_arton29981.jpg" style="border:0px" />
Après avoir mis à jour le secret d'une bonne performance sur un tour du Nürburgring (Porsche cherche encore), les sbires de Kazutoshi Mizuno ont-ils réussi à trouver la parade pour humilier la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Bugatti Veyron</A> l'icône de la vitesse de ce 21e siècle. Non quand même pas ... hein .... non c'est pas possible ? Ou alors peut être que les journalistes d'Evo ont trouvé un angle leur permettant de déclarer vainqueur la japonaise miraculeuse, comme l'ont fait en leur temps &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>Veyron</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>The Shop around the corner: "jourd'hui" Nissan au Ring' toujours</title>
<link>http://news.caradisiac.com/The-Shop-around-the-corner-jourd-hui-Nissan-au-Ring-toujours-735#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/The-Shop-around-the-corner-jourd-hui-Nissan-au-Ring-toujours-735</guid>
<pubDate>Sat, 11 Jul 2009 18:28:59 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/2/200x107_arton29702.jpg" length="5109" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/2/200x107_arton29702.jpg" style="border:0px" />
The Shop around the corner est un film grandiose que j&#8217;ai « récupéré » pour évoquer une nouvelle implantation d&#8217;un constructeur, via un show room, dans le complexe nouveau du circuit du Nürburgring destiné au loisirs et au business. <A href="http://news.caradisiac.com/Nouveau-Ferrari-Store-au-Nurburgring-811" >Après l&#8217;annonce de Ferrari toute récente</A>, voici celle de Nissan. Que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> s&#8217;implante au Nürburgring est somme toute assez légitime vu que le constructeur a excessivement fait parler de lui et de sa fameuse <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Ring-Folies-les-7-26-70-de-la-Nissan-GT-R-868" >capable de temps souvent discutés</A> sur ce circuit&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>
<category>370Z</category>

</item>
<item>
<title>Nissan GT-R: le cap des 500 ch franchi en 2010</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-le-cap-des-500-ch-franchi-en-2010-744#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-le-cap-des-500-ch-franchi-en-2010-744</guid>
<pubDate>Sun, 10 May 2009 19:51:50 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/3/200x110_arton27893.jpg" length="4187" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/3/200x110_arton27893.jpg" style="border:0px" />
Il y a quelques jours, à la fin du mois dernier même, <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-un-restylage-pour-2011-213" >nous avons évoqué un éventuel restylage, voire une évolution, de la Nissan GT-R à l&#8217;horizon 2011</A>. Dès lors les spéculations ne pouvaient que fleurir. Et les rumeurs avec. Voici donc de quoi alimenter la gazette&#8230; Best Car, au Japon, spécule, informations paraît-il à l&#8217;appui, sur une évolution de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> dont l&#8217;introduction serait prévue pour l&#8217;année prochaine. Best Car propose même une image de cette évolution. Sans doute réalisée à partir&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Nissan GT-R: un restylage pour 2011?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-un-restylage-pour-2011-213#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-un-restylage-pour-2011-213</guid>
<pubDate>Thu, 30 Apr 2009 12:45:03 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/1/200x204_arton27671.jpg" length="8241" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/1/200x204_arton27671.jpg" style="border:0px" />
Le 23 avril dernier, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Ring-Folies-la-Nissan-GT-R-tombe-encore-le-chrono-7-26-4-235" >a de nouveau fait parler d&#8217;elle et alimenté la polémique</A> qui oppose Nissan à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> à propos des records réalisés sur le circuit du Nürburgring. C&#8217;est ce même jour, au même endroit, qu&#8217;a été surpris le modèle que nous apercevons en vignette et qu&#8217;il est possible de découvrir en totalité sur le site GTR blog, <A href="http://www.gtrblog.com/2009/04/25/next-nissan-gt-r-spied-testing-at-nurburgring/"  target="_blank">ici</A>, grâce à plusieurs photographies. Question : s&#8217;agit-il d&#8217;un mulet pour une évolution, attendue à l&#8217;horizon 2011, de la GT-R ou d&#8217;un ancien mulet de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Photos du jour : Nissan GTR</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Nissan-GTR-242#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Nissan-GTR-242</guid>
<pubDate>Thu, 16 Apr 2009 11:18:26 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/1/2/200x134_arton26912.jpg" length="5356" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/1/2/200x134_arton26912.jpg" style="border:0px" />
Plutôt réactif notre <A href="http://news.caradisiac.com/_eddy-clio_" >Eddy</A> puisqu'il a déjà réussi à nous dégoter cette fameuse <A href="http://www.caradisiac.tv/le_mag/157/nissan-gtr.htm"  target="_blank">Nissan GTR</A>.  Adulée par certains, détestée par d'autres, ce gros coupé semble sortir d'un manga. Spécialiste du passage en force la <A href="http://www.caradisiac.tv/le_mag/157/nissan-gtr.htm"  target="_blank">GTR</A> ne fait pas dans la finesse lorsqu'il s'agit de taper du chrono. Mais peu importe elle a été créé pour donner du résultat et venir bousculer les sportives européennes sur leurs terrains. Contrat rempli, elle a surtout réussie à créer une polémique sur son hypothétique niveau de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Le projet d'infiniti GT-R annulé</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-projet-d-infiniti-GT-R-annule-423#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Le-projet-d-infiniti-GT-R-annule-423</guid>
<pubDate>Thu, 09 Apr 2009 17:32:01 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/6/arton27146.jpg" length="35954" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/6/arton27146.jpg" style="border:0px" />
Tout ça pour ça ? J&#8217;ai peine à y croire. Il paraît que&#8230; il paraît qu&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Infiniti-+" >Infiniti</A> ne donnera pas naissance à un dérivé de la Nissan GT-R. Pourtant deux projets avaient été envisagés. <A href="http://news.caradisiac.com/La-Nissan-GT-R-metamorphosee-un-SUV-et-une-berline-en-2011-754" >Le premier</A> : une berline quatre portes, forcément sportive. <A href="http://news.caradisiac.com/La-Nissan-GT-R-metamorphosee-un-SUV-et-une-berline-en-2011-754" >Le deuxième</A> : un SUV, forcément imaginé pour tailler des croupières à Porsche et son Cayenne. Brian Carolin, représentant du département ventes et marketing de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A>, a affirmé qu&#8217;aucun projet en ce sens ne figurait actuellement dans le plan produit de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Nissan</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Infiniti</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>
<category>Crise</category>

</item>
<item>
<title>La Nissan GT-R va continuer à évoluer...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Nissan-GT-R-va-continuer-a-evoluer-443#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/La-Nissan-GT-R-va-continuer-a-evoluer-443</guid>
<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 12:10:44 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/5/arton26715.jpg" length="30987" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/5/arton26715.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> n&#8217;a pas fini de faire parler d&#8217;elle. Dernièrement nous avons pu découvrir <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelles-Nissan-GT-R-Spec-V-les-caracteristiques-978" >la version Spec-V</A> attendue de pied ferme pendant des mois. Mais, déjà, une autre évolution de la GT-R se profile à l&#8217;horizon. Vous pensez peut-être à <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Nissan-GT-R-LM-bestiale-814" >l&#8217;hypothétique Le Mans dotée d&#8217;un V8</A> ? Pourtant, ce n&#8217;est pas d&#8217;elle qu&#8217;il est question ici. Mais plutôt d&#8217;une Spec-M, évolution de la Spec-V. Là où la Spec-V propose une suspension pour c&#339;urs bien accrochés, la future Spec-M devrait accueillir une suspension&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>La Nissan GT-R métamorphosée: un SUV et une berline en 2011</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Nissan-GT-R-metamorphosee-un-SUV-et-une-berline-en-2011-754#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/La-Nissan-GT-R-metamorphosee-un-SUV-et-une-berline-en-2011-754</guid>
<pubDate>Sun, 18 Jan 2009 16:28:14 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/1/0/arton25110.jpg" length="24251" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/1/0/arton25110.jpg" style="border:0px" />
Ça y est, c&#8217;est reparti. Il existe comme ça des rumeurs tenaces. Celle voulant que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> développe, pour sa division <A href="http://news.caradisiac.com/+-Infiniti-+" >Infiniti</A>, deux modèles dérivés de la GT-R, est de cette trempe. <A href="http://news.caradisiac.com/La-derniere-rumeur-coriace-a-la-mode-Nissan-GT-R-4-portes-449" >Assez tôt l&#8217;année dernière</A> il fut question de voir apparaître <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-pourquoi-pas-en-SUV-301" >un SUV</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Nissan-GT-R-4-portes-quel-rapport-avec-la-GT-R-910" >une berline</A> dérivés de la GT-R. Ces rumeurs semblent se confirmer du côté du Japon. En effet, Nissan aurait bel et bien la volonté de constituer une gamme autour de la GT-R. La raison ? La GT-R actuelle n&#8217;est pas un modèle profitable. Le seul&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Nissan</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Infiniti</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Nouvelles Nissan GT-R Spec V: les caractéristiques!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelles-Nissan-GT-R-Spec-V-les-caracteristiques-978#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nouvelles-Nissan-GT-R-Spec-V-les-caracteristiques-978</guid>
<pubDate>Tue, 13 Jan 2009 10:31:04 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/6/arton24986.jpg" length="7825" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/8/6/arton24986.jpg" style="border:0px" />
Tiens, la revoilà. Découverte la semaine passée sous toutes les coutures, sujette à de logiques multiples commentaires, la nouvelle version de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-Spec-V-officielle-pour-achever-la-Porsche-GT2-055" >la Spec V</A>, divulgue enfin ses principales caractéristiques. Pas encore officiellement mais via une fiche technique japonaise. L&#8217;une des principales caractéristiques attendues concernait bien entendu son poids. Eh bien&#8230; il est en légère diminution, passant de 1740 kg sur la GT-R de base à 1680 kg sur la Spec V, ce qui correspond à un gain&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Nissan GT-R: la version européenne fin prête</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-la-version-europeenne-fin-prete-447#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-la-version-europeenne-fin-prete-447</guid>
<pubDate>Thu, 11 Dec 2008 11:35:20 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/5/1/arton24351.jpg" length="7350" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/5/1/arton24351.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Les-laureats-de-la-GT-Academy-se-preparent-pour-les-24-Heures-de-Dubai-379" >deux</A> <A href="http://news.caradisiac.com/La-Nissan-GT-R-en-GT1-cela-se-precise-891" >sujets</A> consacrés hier soir à la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> GT-R, en voilà un troisième ce matin. L&#8217;actualité de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> est de nouveau chargée&#8230; Nous avons déjà pu découvrir <A href="http://news.caradisiac.com/Timide-evolution-pour-la-N-R-951" >la dernière évolution en date de la GT-R</A>. Une évolution qui concerne également les versions européennes dont la production débute ce mois-ci à l&#8217;usine de Tochigi au Japon. Le moteur 3.8L V6 bi-turbo a gagné 5 ch pour atteindre la puissance de 485 ch, tandis que le couple demeure inchangé à 588 Nm. De plus, les pneus Dunlop SP Sport&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Présentation</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>
<category>Prix</category>

</item>
<item>
<title>Nissan GT-R Spec-V: finalement 485 ch seulement?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-Spec-V-finalement-485-ch-seulement-501#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-Spec-V-finalement-485-ch-seulement-501</guid>
<pubDate>Mon, 01 Dec 2008 14:02:08 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/9/arton24099.jpg" length="7026" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/9/arton24099.jpg" style="border:0px" />
La présentation de la première déclinaison radicale de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Nissan-GT-R-LM-bestiale-814" >en attendant plus tard une LM</A>, la Spec V pourrait intervenir dans les jours à venir. Alors, les rumeurs enflent. La dernière en date concerne directement la puissance de <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-Spec-V-revelee-a-la-fin-du-mois-068" >la Spec-V</A>. En fait, cette GT-R reprendrait la configuration de <A href="http://news.caradisiac.com/Timide-evolution-pour-la-N-R-951" >la GT-R phase 2</A>, ce qui signifierait une puissance de 485 ch, à peine supérieure à la GT-R que nous connaissons déjà. Car l&#8217;effort entier des ingénieurs de Nissan aurait porté sur la réduction du &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo : Nissan GT-R / Porsche 911 GT2 sur le Ring par Chris Harris</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Nissan-GT-R-Porsche-911-GT2-sur-le-Ring-par-Chris-Harris-144#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Video-Nissan-GT-R-Porsche-911-GT2-sur-le-Ring-par-Chris-Harris-144</guid>
<pubDate>Sun, 23 Nov 2008 23:03:16 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/6/200x123_arton23936.jpg" length="4752" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/6/200x123_arton23936.jpg" style="border:0px" />
La vérité. Ceci est le titre de l'article paru sur le mag online Drivers Republic. On y retrouve notamment Chris Harris qui sévissait autrefois chez Autocar. Le sujet est encore une fois la bagarre entre le Nissan GT-R et sa concurrente désignée, la Porche 911. <A href="http://news.caradisiac.com/Ring-Folies-Porsche-accuse-Nissan-de-triche-794" >Porsche accuse Nissan</A> de balancer des chronos irréalistes pour une voiture de série tandis que Nissan rétorque que les essayeurs de chez Porsche devraient <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-conseille-a-Porsche-de-prendre-des-cours-de-conduite-130" >prendre des cours de conduite</A>. La guerre par fans interposés vire très souvent à&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>
<category>GT-R</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

</item>
<item>
<title>Timide évolution pour la N..... ..-R [MaJ]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Timide-evolution-pour-la-N-R-951#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Timide-evolution-pour-la-N-R-951</guid>
<pubDate>Fri, 14 Nov 2008 19:56:55 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/9/arton23729.jpg" length="11061" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/9/arton23729.jpg" style="border:0px" />
« Je préférerais ne pas ». Que Herman Melville ne m&#8217;en veille pas trop de lui avoir emprunté les mots qu&#8217;il a lui même attribué à son Bartleby. Mais oui, j&#8217;ai tout tenté pour ne pas provoquer une nouvelle déferlante d&#8217;affrontement entre pro et anti <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-Spec-V-revelee-a-la-fin-du-mois-068" >GT-R</A>&#8230; jusqu&#8217;à oser un titre énigmatique et une photo des plus discrètes. Oui, je « préférerais ne pas »&#8230; Passé ce préambule, venons-en aux faits. Nissan offre à sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> une petite mise à jour . Son V6 gagne ainsi 5 ch (485 ch au lieu de 480 ch)&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Nissan GT-R Spec-V: révélée à la fin du mois?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-Spec-V-revelee-a-la-fin-du-mois-068#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-Spec-V-revelee-a-la-fin-du-mois-068</guid>
<pubDate>Wed, 12 Nov 2008 16:14:09 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/5/7/arton23657.jpg" length="10168" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/5/7/arton23657.jpg" style="border:0px" />
« A chaque jour suffit sa peine. » Hier, je vous annonçais au pied levé que Nissan est en train de préparer <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Nissan-GT-R-LM-bestiale-814" >une version LM de sa GT-R</A>. Ce futur modèle exclusif, dérivé de la future <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> de compétition engagée aux 24 Heures du Mans, devrait délivrer 612 ch. Mais il ne faudrait pas oublier la version Spec V dont la présentation semble, une nouvelle fois, imminente. Aux dernières nouvelles, la GT-R Spec V serait à la fin du mois de novembre dans le cadre du <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nismo</A> Festival qui aura lieu sur le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Future Nissan GT-R LM: bestiale!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Nissan-GT-R-LM-bestiale-814#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Nissan-GT-R-LM-bestiale-814</guid>
<pubDate>Tue, 11 Nov 2008 14:51:42 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/5/arton23635.jpg" length="9815" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/5/arton23635.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> a clairement décidé d&#8217;aller titiller <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>. Jusque sur les circuits du monde entier. Cela fait des mois que l&#8217;on entend parler d&#8217;une version compétition de la GT-R (pas celle engagée en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-GT-+" >Super GT</A> japonais) destinée aux courses de GT ACO. Voilà aujourd&#8217;hui de quoi apporter de l&#8217;eau à ce moulin. Oubliez l&#8217;éventuelle future version que l&#8217;on croyait la plus radicale de la Nissan GT-R, la Spec V. Nissan serait en train de préparer une GT-R LM (pour Le Mans). Logiquement, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> LM&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Circuit</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT2</category>
<category>GT-R</category>
<category>Voiture de course</category>

</item>
<item>
<title>World War chez les Supercars : Corvette ZR1 vs Porsche 911 GT2 vs Ferrari 599 GTB vs Nissan GT-R</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Presentation-563#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Presentation-563</guid>
<pubDate>Thu, 30 Oct 2008 14:45:52 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/9/1/200x91_arton23391.jpg" length="4672" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/9/1/200x91_arton23391.jpg" style="border:0px" />
Les gars de <A href="http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/112_0810_2009_corvette_zr1_vs_porsche_gt2_vs_ferrari_599_vs_nissan_gtr/index.html"  target="_blank">Motortrend donnent la réplique</A> à <A href="http://news.caradisiac.com/Ring-Folies-Video-Ferrari-Enzo-Porsche-Carrera-GT-Maserati-MC12-Zonda-Pagani-et-Koenigsegg-CCX-en-mode-Time-Attack-763" >Evo</A> en organisant eux aussi un méga test entre automobiles de folie. Au programme, une guerre mondiale opposant l&#8217;Allemagne, le Japon, les USA et l&#8217;Italie. <A href="http://news.caradisiac.com/+-F599-+" >Ferrari 599GTB</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> 911 GT2, <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-ZR1-elle-est-la-44-photos-HD-805" >Corvette ZR1</A> et l&#8217;incontournable <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GT-R</A> s&#8217;affrontent sur les lignes droites d&#8217;Arizona pour un match d&#8217;accélération typique des USA. En Europe, le chrono sur le Nürburgring est la référence, aux USA c&#8217;est encore le quart de mile et la top speed ! Il y aura tout &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Corvette</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>
<category>GT-R</category>
<category>F599</category>

</item>
<item>
<title>Future Nissan GT-R 4 portes: quel rapport avec la GT-R?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Nissan-GT-R-4-portes-quel-rapport-avec-la-GT-R-910#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Nissan-GT-R-4-portes-quel-rapport-avec-la-GT-R-910</guid>
<pubDate>Fri, 24 Oct 2008 19:02:38 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/2/arton23282.jpg" length="10709" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/2/arton23282.jpg" style="border:0px" />
Encore la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A>&#8230; <A href="http://news.caradisiac.com/Une-video-de-47mn-pour-tout-savoir-de-la-Nissan-GT-R-944" >Toujours</A> la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> GT-R&#8230; Pfff&#8230; y&#8217;en a <A href="http://news.caradisiac.com/Bruno-Senna-au-volant-des-Nissan-GT-R-et-Porsche-911-Turbo-2-videos-077" >marre</A>. Bon, désolé, pour les antifans de GT-R ( !), mais il en sera encore ici question comme vous l&#8217;avez compris. La rumeur d&#8217;une future déclinaison quatre portes de l&#8217;icône japonaise (le passage de cette rumeur à la réalité n&#8217;est-il pas en même temps susceptible de porter ombrage à l&#8217;icône ? je le demande !) n&#8217;est pas nouvelle. Nous avions déjà eu droit il y a quelques mois à une flopée d&#8217;affirmations, de démentis, de corrections et de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Infiniti</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Une vidéo de 47mn pour tout savoir de la Nissan GT-R!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-video-de-47mn-pour-tout-savoir-de-la-Nissan-GT-R-944#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Une-video-de-47mn-pour-tout-savoir-de-la-Nissan-GT-R-944</guid>
<pubDate>Wed, 22 Oct 2008 10:40:20 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/1/arton23201.jpg" length="8937" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/1/arton23201.jpg" style="border:0px" />
Des vidéos sur la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> GT-R nous en avons déjà vu défiler <A href="http://news.caradisiac.com/Bruno-Senna-au-volant-des-Nissan-GT-R-et-Porsche-911-Turbo-2-videos-077" >un bon paquet</A>. Seulement, celle d&#8217;aujourd&#8217;hui a quelque chose de particulier. Pensez donc : 47 minutes, oui 47 minutes, consacrées à la nouvelle GT-R ! Pourquoi autant ? Tout simplement parce qu&#8217;il s&#8217;agit là d&#8217;une véritable enquête de la chaîne National Geopgraphic qui a suivi de A à Z la conception de la R35 GT-R. De A à Z, cela signifie dès les premiers moments de la conception jusqu&#8217;à la présentation officielle de l&#8217;auto. Mais&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>
<category>Enquête</category>
<category>High Tech</category>

</item>
<item>
<title>Bruno Senna au volant des Nissan GT-R et Porsche 911 Turbo [2 vidéos]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Bruno-Senna-au-volant-des-Nissan-GT-R-et-Porsche-911-Turbo-2-videos-077#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Bruno-Senna-au-volant-des-Nissan-GT-R-et-Porsche-911-Turbo-2-videos-077</guid>
<pubDate>Thu, 16 Oct 2008 15:02:29 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/6/arton23056.jpg" length="7776" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/6/arton23056.jpg" style="border:0px" />
La guerre entre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> n&#8217;est plus larvée. Nissan conseille à Porsche de prendre des cours de pilotage, la querelle entre pro <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> et pro <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A> est plus que jamais vivace, la comparaison entre les deux autos plus que jamais incontournable même si par forcément judicieuse. Et ce n&#8217;est pas l&#8217;arrivée de la prochaine <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Nissan-370Z-mini-GT-R-506" >370Z</A> que des responsables de la marque japonaise opposent déjà au Porsche Cayman qui va arranger les relations entre les deux constructeurs, pas plus qu&#8217;entre les fans. Bon,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Nissan</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>YouTube</category>
<category>Bruno Senna</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>
<category>GT-R</category>

</item>

</channel>

</rss>