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<title>Futur voiture, moteur, 4X4, monospace et cabriolet, Audi TT - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Futur modèle, TT: les news et l'actu Futur modèle, TT en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Salon de Leipzig: Audi TT-RS Roadster</title>
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<pubDate>Thu, 26 Mar 2009 11:42:16 +0100</pubDate>
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Au dernier <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/" >Salon de Genève</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> a présenté <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/+-Audi-Tt-+" >son nouveau TT-RS</A>, dans sa version coupé. Mais l&#8217;arrivée d&#8217;une déclinaison roadster n&#8217;est vraiment pas une surprise puisque, notamment, des images officielles (N&#38;B) ont déjà circulé montrant le coupé en charmante compagnie (celle du roadster en l&#8217;occurrence). En revanche, ce qui est nouveau dans tout ça concerne la présentation de la version Roadster du TT-RS. Elle doit intervenir dans quelques jours. Et sera effectuée dans le cadre du Salon de Leipzig &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Audi</category>
<category>Modèles</category>
<category>TT</category>
<category>Luxury</category>

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<title>L'Audi TT-RS de 340 ch présenté à Genève!</title>
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<pubDate>Thu, 29 Jan 2009 11:48:59 +0100</pubDate>
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Enfin ! Cette fois-ci sera la bonne ; on tient le bon bout. La version la plus extrême de l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A>, le TT RS, devrait être dévoilé au Salon de Genève. Cela fait en effet un long moment que nous le suivons en test. Surpris <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-Audi-TT-RS-5-cylindres-340-ch-et-450-Nm-de-couple-032" >ici</A>, encore <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-RS-enfin-son-vrai-visage-agressif-a-souhait-144" >ici</A>, et puis <A href="http://news.caradisiac.com/Futurs-Audi-TT-RS-et-RS3-entre-350-ch-et-390-ch-609" >là</A>, il nous a fait languir. Et les fans du TT d&#8217;Audi avec nous. Il y eut aussi la grande (et longue) interrogation sur sa motorisation. Ce sera finalement un 5 cylindres 2,5 litres turbocompressé dont la puissance est attendue à 340 ch. Et puis, comme &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>TT</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Futur Audi TT-RS : 5 cylindres, 340 ch et 450 Nm de couple </title>
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<pubDate>Wed, 29 Oct 2008 15:14:33 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/7/9/200x133_arton23379.jpg" style="border:0px" />
WCF est formel : la copie de la lettre qu'ils ont reçue provient de chez Audi et était à destination de son réseau de revendeurs. Dans celle-ci, on y apprend les caractéristiques définitives de l'imminente TT-RS qui ne cesse de s'exposer sans pudeur face aux objectifs. Selon WorldCarFans, la TT-RS sera bien équipée d'un tout nouveau 5 cylindres 2.5l TFSi accouplé à une boîte 6 vitesses. la puissance serait en dessous <A href="http://news.caradisiac.com/Futurs-Audi-TT-RS-et-RS3-entre-350-ch-et-390-ch-609" >des prévisions annoncées</A> récemment puisqu'elle s'établirait à 340 ch pour 450&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>TT</category>

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<title>Audi TT-RS: enfin son vrai visage, agressif à souhait!</title>
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<pubDate>Tue, 07 Oct 2008 14:26:31 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/0/arton22880.jpg" style="border:0px" />
Voilà un spoiler avant qui n&#8217;est pas piqué des hannetons&#8230; Quelle gueule ! Qu&#8217;ils n&#8217;y touchent surtout plus les « ingé » de chez Audi car il est maginfique, parfait, ce spoiler avant de la future <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A>-RS. Agressif, échancré, stylé, ouvert, il n&#8217;est pas sans rappel quelques autres productions de la marque, voire de sa filiale Lamborghini&#8230; Dans le rétroviseur, lorsqu&#8217;elle s&#8217;approchera de notre <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-et-la-voie-du-diesel-plus-compliquee-qu-il-n-y-parait-161" >Porsche Cayenne diesel</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/Futurs-Audi-TT-RS-et-RS3-entre-350-ch-et-390-ch-609" >TT-RS</A> sera ainsi reconnaissable au premier coup d&#8217;&#339;il. Pour vivre cette&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
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<category>TT</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Futurs Audi TT-RS et RS3: entre 350 ch et 390 ch!</title>
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<pubDate>Wed, 20 Aug 2008 23:04:17 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/1/arton21791.jpg" style="border:0px" />
Il ne semble plus faire l&#8217;ombre d&#8217;un doute que la très attendue <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> TT-RS, version ultime de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A>, sera équipée d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-RS-mu-par-un-VR5-012" >un 5 cylindres</A> à double turbocompresseur d&#8217;une cylindrée de 2,5 litres. Ce moteur, en plus de faire les beaux jours de cette version la plus sportive de la gamme TT devrait également atterrir sous le capot d&#8217;une RS3, modèle le plus performant à venir de la gamme <A href="http://news.caradisiac.com/+-A3-+" >A3</A>. La puissance de ce bloc est estimée à un minimum de 350 ch. Mais il est également question de 390 ch. Disons 350 ch&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>TT</category>
<category>Luxury</category>
<category>A3</category>

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<title>Audi: une TT 3 à moteur central et adoptée par VW?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-une-TT-3-a-moteur-central-et-adoptee-par-VW-000#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 26 Jul 2008 17:06:02 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/1/arton21341.jpg" style="border:0px" />
Il a été un temps question d&#8217;une petite s&#339;ur pour l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> R8, soit une R4. Pourtant, les dernières hypothèses (sûrement étayées d&#8217;informations) envisagent un scénario bien différent : la remplaçante de l&#8217;actuelle TT, TT de troisième génération donc, effectuerait une mue impressionnante. En effet, le moteur de la TT 3 présenterait une position centrale arrière (de quoi annihiler tout projet de R4 à part entière). Pourquoi cela ? Voilà une très bonne question. Pour rendre la TT plus sportive,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
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<category>Stratégie</category>

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<title>Audi TT-RS: mû par un VR5</title>
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<pubDate>Tue, 17 Jun 2008 15:53:52 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/3/arton20563.jpg" style="border:0px" />
Voici un modèle qui se sera fait désirer. L&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> TT-RS, ou TT-R puisque le doute sur son appellation plane encore, devrait être dévoilée d&#8217;ici la fin de l&#8217;année. Les plus optimistes envisagent même que cette version la plus sportive de la gamme <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> serait présente sur le stand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> du Mondial de Paris, cet automne. On croise les doigts&#8230; Lancé simultanément en déclinaison coupé et roadster, le futur haut de gamme TT devrait finalement être mû par une motorisation VR5 d&#8217;une cylindrée de 2,3 litres &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
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<title>Audi TT Clubsport : officiel !</title>
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<pubDate>Wed, 21 May 2008 14:43:33 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/9/arton19969.jpg" style="border:0px" />
Une fois l'auto<A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-Speedster-il-existe-546" > débusquée sur les parkings d'Ingolstadt</A>, il était difficile de nier son existence. Du coup, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> a dévoilé officiellement le <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> Clubsport Quattro de série qui devrait être exposé lors du Wörthersee Tour en Autriche. La manifestation regroupe les fans d'Audi et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A> chaque année et en 2007, ils avaient eu la primeur du <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-Clubsport-Quattro-Concept-099" >concept Clubsport</A> qui devient aujourd'hui réalité. On peut faire les blasés mais il faut avouer que c'est une surprise. Les photos officielles montrent que la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Audi</category>
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<title>Audi TT Speedster : il existe !</title>
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<pubDate>Thu, 15 May 2008 18:07:21 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/3/200x111_arton19853.jpg" style="border:0px" />
Rappelez vous le <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-Clubsport-Quattro-Concept-099" >TT Clubsport Quattro Concept</A> présenté il y a tout juste un an en Autriche. <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-Clubsport-Quattro-Concept-Acte-2-459" >L'objet</A> n'était qu'un concept dont personne ne pouvait réellement affirmer qu'une production en série était vraiment envisagée. Au vu de ces photos rapportées par <A href="http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new-cars/Search-Results/Spyshots/Audi-TT-Speedster-scooped/?R=EPI-6064&content-block=1"  target="_blank">CarOnline</A>, on peut penser que l'engin aura une vie dans le vrai monde ! <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A1-et-TT-Speedster-a-venir-989" >Autobild</A> avait donc raison, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> va créer une gamme entière de Speedster en partant de la R8 jusqu'à la A1. Le Concept était équipé du 4 cylindres TFSi vu sur la S3  mais&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Audi</category>
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<title>Audi TT TDI : les prix allemands</title>
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<pubDate>Mon, 28 Apr 2008 11:46:35 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-2008-Audi-TT-2-TDI-170-ch-318" >Découverte à Francfort</A>, la déclinaison diesel <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv294bis/audi-tt2.php" >du petit coupé</A> (et aussi du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A>) <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> a fait causer. Pourtant, avec le choix de courir en Endurance avec des R10 à moteurs TDI, la marque aux 4 anneaux nous avait déjà annoncé son programme à venir.  Equipé du 2.0l TDI de 170ch, ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> gazolé propose le 0 en 100 km/h en 7.5s, une vitesse maxi de 225 km/h et une consommation normalisée de 5.5 l au 100 km (145 gr/km en rejet <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >CO2</A>). Ne manquaient que les prix. En Allemagne, ils viennent d'être&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Motorisation</category>
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<category>Audi</category>
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<category>Luxury</category>
<category>Prix</category>

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<title>Audi R8 et TT: allègement à l'étude</title>
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<pubDate>Wed, 09 Apr 2008 12:03:32 +0200</pubDate>
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Alors qu&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> a tendance à associer de manière dorénavant systématique des motorisations diesel à ses modèles sportifs, l&#8217;exemple le plus significatif et symbolique étant constitué par la future R8 V12 TDI, voici une nouvelle en mesure de rassurer les fans de voitures de sport. Cette bonne nouvelle nous est livrée par Stefan Reil, le responsable développement de Quattro GmbH, la filiale du constructeur allemand en charge de la conception des modèles les plus affûtés d&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>. Le constructeur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>TT</category>
<category>Etude</category>
<category>Luxury</category>
<category>R8</category>

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<title>Audi TT-R au Salon de Genève?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-TT-R-au-Salon-de-Geneve-611#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 03 Mar 2008 10:31:59 +0100</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> sème le trouble. Pas facile de s&#8217;y retrouver entre les nouveautés attendues et les surprises du constructeur allemand pour le Salon de Genève 2008. Heureusement, nos lecteurs veillent au grain et nous aident à essayer d&#8217;y voir plus clair&#8230; Alors que nous attendons toujours du neuf du côté du Q5 dans sa version définitive, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> nous prend sur le flanc avec <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-Audi-Q7-V12-TDI-140" >son Q7 à motorisation V12 TDI de 500 ch</A>. Bien sûr il y aura aussi l&#8217;A4 dans sa déclinaison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A>, Avant. Et puis&#8230; très probablement la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
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<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Genève</category>
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<title>Audi TT-RS: "toujours prête"</title>
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<pubDate>Mon, 21 Jan 2008 12:21:35 +0100</pubDate>
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"Vinagi gotov" signifie en bulgare "toujours prêt". Pourquoi introduire cette expression bulgare alors que le titre est en français? Seul l'avenir le dira! Disons, ici, pour avancer une quelconque justification censée: c'est pour faire progresser la culture générale de nous tous (cela sonne bien, cela présente, cela ne mange pas de pain&#8230; et revenons à nos belles mécaniques). De belles mécaniques, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> sait en produire. Nous avons pu récemment nous rincer le cerveau avec &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
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<category>Luxury</category>

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<title>Future Audi TT TDi : la preuve</title>
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<pubDate>Wed, 05 Dec 2007 15:41:16 +0100</pubDate>
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Si vous ne croyez pas encore en <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-TT-TDi-200-ch-537" >l&#8217;arrivée d&#8217;une Audi TT TDi</A> pour des questions de prestations routières ou de non apparition dans <A href="http://news.caradisiac.com/Futures-Audi-le-plan-produits-complet-410" >le futur plan produits du constructeur aux anneaux</A>, WorldCarFans apporte une preuve ! Certes, cette preuve n&#8217;a rien d&#8217;irréfutable et n&#8217;apporterait pas grand-chose devant une tribunal, mais toutes les gouttes s&#8217;accumulant depuis plusieurs mois, nous commençons à avoir une petite mare de mazoute. Bref, il aurait été préférable d&#8217;avoir une vue précise des compteurs pour &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>TT</category>

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<title>L&#8217;Audi TT passera bientôt aux leds</title>
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<pubDate>Mon, 26 Nov 2007 19:31:41 +0100</pubDate>
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Tout comme les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> espion des futures <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-TT-S-c-est-elle-enfin-306" >Audi TT S</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-RS-avec-un-5-cylindres-2-5-TSI-de-348-ch-907" >TT RS</A>, ces nouveaux clichés pris en Finlande d&#8217;une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Roadster</A> rouge montrent clairement l&#8217;apparition de projecteurs avec des feux de jour à leds, aussi appelés Daytime Running Lights (DRL) in english. Ainsi, le petit <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> d&#8217;Ingolstadt rejoindra les nouvelles A4, <A href="http://news.caradisiac.com/+-A5-+" >A5</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Audi-RS6-Avant-580-ch-de-bonheur-569" >RS6</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A> au chapitre des voitures illuminées de jour. Ce dispositif technologique tient plus de l&#8217;élément d'identité stylistique et marketing que d&#8217;une réelle avancée en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Photos</category>
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<title>Audi TT-RS : avec un 5 cylindres 2.5 TSI de 348 ch ?</title>
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<pubDate>Mon, 05 Nov 2007 11:24:09 +0100</pubDate>
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Vaillant l'a bien résumé : mais que fait <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> ? À part engraisser les tuners de tous poils qui s'engouffrent dans la brêche du <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> de sport, je ne vois pas. D'un autre côté, l'attente est proche de son épilogue avec <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-TT-S-c-est-elle-enfin-306" >la TT-S qui s'est dévoilée il y a peu</A>. On l'annonce avec le 2.0l TFSi de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv306/audi-s3-1.php" >la S3</A> un peu plus "libéré" pour donner environ 280 ch. Reste <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-TT-RS-pour-2009-857" >l'énigme TT-RS</A>. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rennsport-+" >RennSport</A> est plus ou moins attendue avec un V6 3.6 d'environ 350 ch. Moteur qui a l'avantage d'équiper la <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-VW-Passat-R36-749" >VW Passat R36</A>. Elle se&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>TT</category>

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<title>Audi A1 et TT Speedster à venir</title>
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<pubDate>Tue, 31 Jul 2007 22:02:55 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/4/7/arton12847.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> va se lancer dans la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadine</A> pure et dure avec sa future A1 dont vous avez découvert <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-A1-ce-serait-est-elle-341" >les sketchs officiels</A> il y a quelques jours. Son objectif est de venir couper le client sous la gomme large de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >Mini</A> de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> grâce à un ticket d'entrée à 20.000 euros. L'A1 aura comme sa concurrente une multitude de déclinaison comme l'indiquait Car <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >Magazine</A>. Mais contrairement au magazine anglais, <A href="http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_produkte/hxcms_article_505897_14055.hbs"  target="_blank">Auto Motor und Sport</A> et <A href="http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=14752"  target="_blank">Autobild</A> prétendent que cette petite Audi sera bien basée sur la plateforme de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
<category>TT</category>

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<title>Audi TT-RS en balade</title>
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<pubDate>Sat, 04 Nov 2006 21:15:08 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/3/arton6433.jpg" style="border:0px" />
Après les <A href="http://news.caradisiac.com/Erratum-Audi-TT-S-Line-777" >incertitudes</A>, il semble que désormais tout le monde soit d'accord pour dire que l'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A>-RS arrivera bientôt sur les planches. Et ce ne sont pas la flopée de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> d'engins 'hybrides' étranges qui nous démentirons. Voici donc la dernière volée d'images en date, nous montrant une nouvelle fois <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-RS-work-in-progress-800" >le prototype rouge déjà entr'aperçu il y a quelques semaines</A>. Les étriers sont toujours siglés RS, le double échappement elliptique ne ressemble pas à celui, rond, de la V6 et le kit S-Line qui &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Photos</category>
<category>TT</category>

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<title>Audi TT RS : work in progress !</title>
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<pubDate>Wed, 04 Oct 2006 20:56:12 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/1/3/arton5913.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Bye-bye-Audi-TT-RS-823" >Viendra ! Viendra pas ! Viendra ! Viendra pas !</A> Et ben ça sera &#8216;viendra' finalement ! On y arrive, et puis cela paraissait logique sur le plan industriel... En effet, la petite s&#339;ur de <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Audi-R8-la-plus-italienne-des-allemandes-805" >la nouvelle R8</A> dispose d'un plan produit personnel plutôt chargé puisque en plus des versions <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >roadster</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TTDI" >TDi</A>, il y aura bel et bien une version très sportive afin de couper un peu d'herbe sous le pied des tuners qui vont se jeter les uns après les autres sur la brèche actuelle à l'image d'&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
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<category>Luxury</category>

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<title>Nouvelle Audi TT : le crash !!!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Audi-TT-le-crash#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 29 Mar 2006 10:02:09 +0200</pubDate>
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Rien à voir avec mes précédents articles sur le teasing opéré sur Internet par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> afin de révéler au goutte à goutte sa nouvelle petite sportive. En effet, il y a quelques semaines, deux photographies d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> accidentée à quelques kilomètres d'Ingolstadt, le fief du constructeur aux anneaux, s'étaient propagées sur la toile, mais le communiqué laissait entendre qu'il s'agissait d'une Audi TT mk1, comprenez par là de première génération. Aujourd'hui, nouveau rebondissement, on apprend qu'il&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Sécurité</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
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