<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Futur voiture, moteur, 4X4, monospace et cabriolet, Lotus - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Futurs-modeles--Lotus-+</link>
<description>Futur modèle, Lotus: les news et l'actu Futur modèle, Lotus en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Spyshots : une Exige qui a de l'Esprit</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Spyshots-une-Exige-qui-a-de-l-Esprit-305#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Spyshots-une-Exige-qui-a-de-l-Esprit-305</guid>
<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 15:27:19 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/3/2/200x132_arton33432.jpg" length="4819" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/3/2/200x132_arton33432.jpg" style="border:0px" />
Récemment, nous apprenions que Lotus avait remis l'ouvrage sur le métier en <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-relance-le-projet-de-nouvelle-Esprit-114" >relançant le développement de l'Esprit</A>. Une petite structure est incapable d'étudier et de concevoir 2 modèles en parallèle car les ressources humaines limitées doivent être concentrées sur un seul et même projet. Ceci explique pourquoi Lotus a choisi de sortir d'abord Evora puis ensuite de reprendre le travail sur l'Esprit. Preuve que les ingénieurs bossent, le premier mulet vient d'être aperçu. Sous la carrosserie&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Esprit</category>

</item>
<item>
<title>Lotus relance le projet de nouvelle Esprit</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lotus-relance-le-projet-de-nouvelle-Esprit-114#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Lotus-relance-le-projet-de-nouvelle-Esprit-114</guid>
<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 12:18:51 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/6/200x132_arton33066.jpg" length="4391" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/6/200x132_arton33066.jpg" style="border:0px" />
Lotus avait <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Lotus-Esprit-reportee-a-2011-en-version-hybride-165" >gelé le développement</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Lotus-Esprit-what-it-could-look-like" >la nouvelle Esprit</A> pour se concentrer uniquement sur le projet Eagle devenu <A href="http://news.caradisiac.com/+-Evora-+" >Evora</A>. Une entreprise aux ressources limitées ne peut mener de front plusieurs programmes par manque de personnels qualifiés et si la crise s'y met, mieux vaut alors aligner les programmes les uns après les autres. Mais l'Evora qui vient de recevoir le titre de Voiture de l'année par Evo UK a pris le chemin des concessions et la direction a été totalement renouvelée. Les ambitions &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Esprit</category>

</item>
<item>
<title>Fini les gentilles petites sportives : le propriétaire de Lotus veut battre Ferrari</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fini-les-gentilles-petites-sportives-le-proprietaire-de-Lotus-veut-battre-Ferrari-303#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Fini-les-gentilles-petites-sportives-le-proprietaire-de-Lotus-veut-battre-Ferrari-303</guid>
<pubDate>Wed, 07 Oct 2009 17:50:55 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/4/200x128_arton32194.jpg" length="4397" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/4/200x128_arton32194.jpg" style="border:0px" />
Plus que jamais,<A href="http://news.caradisiac.com/+-Lotus-+" > Lotus</A> jouit d&#8217;une très bonne image. Une image toujours associée à des autos légères comme la plume, uniques en sensations et capables d&#8217;en remontrer à beaucoup plus cher et plus puissant. Light is right, c&#8217;est indéniable. Mais pour le propriétaire de la marque chère à Colin Chapman, il est temps de passer à un degré supérieur et de viser tout simplement le top du Grand Tourisme mondial. « Dans les années 70 et jusqu&#8217;à la fin des années 90, Lotus était connu pour concurrencer&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Lotus</category>
<category>Esprit</category>

</item>
<item>
<title>Lotus electric city car: 1ères images &#38; infos</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lotus-electric-city-car-1eres-images-infos-086#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Lotus-electric-city-car-1eres-images-infos-086</guid>
<pubDate>Fri, 17 Jul 2009 19:24:34 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/1/200x111_arton29871.jpg" length="4671" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/1/200x111_arton29871.jpg" style="border:0px" />
Eh oui, vous ne rêvez pas il s&#8217;agit bien d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lotus-+" >Lotus</A>. D&#8217;un concept car conçu par le constructeur anglais. Extrêmement compacte, cette Lotus mesure tout juste 2600 mm de long pour 1600 mm de large et 1700 mm de haut. Vous voulez encore quelque mensuration ? Eh bien sachez que son empattement mesure à lui tout seul 2000 mm. Voici des dimensions qui la situent entre une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Smart-+" >Smart</A> Fortwo et une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Toyota-+" >Toyota</A> iQ pour vous donner quelques repères. Le plus étonnant avec ce concept que l&#8217;on baptisera&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Lotus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>High Tech</category>

</item>
<item>
<title>Future Lotus Esprit : comme ça, elle vous plairait ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Lotus-Esprit-comme-ca-elle-vous-plairait-212#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Lotus-Esprit-comme-ca-elle-vous-plairait-212</guid>
<pubDate>Thu, 11 Jun 2009 17:55:41 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/4/1/200x133_arton28841.jpg" length="4681" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/4/1/200x133_arton28841.jpg" style="border:0px" />
Les experts en illustrations virtuelles de futurs modèles ont à nouveau sévi. AutoExpress s'est penché sur le cas de la prochaine <A href="http://news.caradisiac.com/+-Esprit-+" >Lotus Esprit</A> et publient ces 2 images de ce à quoi elle pourrait ressembler. Maintenant que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lotus-+" >Lotus</A> a terminé le développement et lancé l'Evora 2+2, elle va pouvoir reprendre le développement gelé de la nouvelle Esprit. Cette future Esprit qui ressuscitera le nom d'un modèle qui a marqué l'histoire de Lotus entre 1976 et 2004 proposera, selon le magazine britannique un &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Esprit</category>

</item>
<item>
<title>Future Lotus Esprit : avec le V10 Lexus ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Lotus-Esprit-avec-le-V10-Lexus-867#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Lotus-Esprit-avec-le-V10-Lexus-867</guid>
<pubDate>Thu, 28 May 2009 17:42:04 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/1/1/200x89_arton28411.jpg" length="3712" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/1/1/200x89_arton28411.jpg" style="border:0px" />
Même si la crise a empêché Lotus de développer conjointement 2 modèles, l'<A href="http://news.caradisiac.com/videos-premiers-essais-de-la-Lotus-Evora-534" >Evora</A> ayant finalement eu la priorité, la future Esprit est encore et toujours programmée sur le calendrier d'Hethel. Les ingénieurs se sont donc à nouveau penchés sur cette auto qui devrait <A href="http://news.caradisiac.com/Des-nouvelles-des-futures-Lotus-Elise-et-Esprit-862" >sortir d'ici 2012</A> tout en travaillant également à l'amélioration de l'Elise dont une nouvelle version doit être lancée d'ici 2011. Selon le magazine anglais Evo, la future Esprit puisera son moteur chez Toyota comme ses s&#339;urs mais&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Lotus</category>
<category>Lexus</category>
<category>Rumeur</category>

</item>
<item>
<title>Des nouvelles des futures Lotus Elise et Esprit</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Des-nouvelles-des-futures-Lotus-Elise-et-Esprit-862#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Des-nouvelles-des-futures-Lotus-Elise-et-Esprit-862</guid>
<pubDate>Sat, 09 May 2009 16:47:20 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/8/9/1/200x132_arton27891.png" length="40797" type="image/png" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/8/9/1/200x132_arton27891.png" style="border:0px" />
Autocar, sur son site Internet en tout cas, distille ses informations à propos des futures <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> avec parcimonie. C&#8217;est de bonne guerre&#8230; <A href="http://news.caradisiac.com/La-Lotus-Evora-convertible-sera-une-2-places-250" >Après nous avoir informé que la future Evora convertible ne disposerait « que de deux places »</A>, voici quelques informations relatives aux futures générations d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Esprit-+" >Esprit</A> et d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Elise-+" >Elise</A>. Le remplacement de l&#8217;Esprit, dont le dernier exemplaire de la précédente génération est sorti des chaînes de production depuis maintenant un paquet de temps, a pris du retard. Ce&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>Elise</category>
<category>Esprit</category>

</item>
<item>
<title>La Lotus Evora convertible sera une 2 places</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Lotus-Evora-convertible-sera-une-2-places-250#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/La-Lotus-Evora-convertible-sera-une-2-places-250</guid>
<pubDate>Fri, 08 May 2009 11:55:45 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/6/4/200x102_arton27864.jpg" length="5149" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/6/4/200x102_arton27864.jpg" style="border:0px" />
Ce n&#8217;est plus un secret depuis longtemps : la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Evora-+" >Evora</A> se déclinera en version convertible (cabriolet). Seulement le magazine anglais Autocar nous apprend que cette future déclinaison de l&#8217;Evora, <A href="http://news.caradisiac.com/De-nouvelles-photos-de-la-Lotus-Evora-avant-les-1eres-livraisons-512" >dont les premiers exemplaires seront livrés au début du mois de juin prochain</A>, sera une stricte deux places. Il faut rappeler que l&#8217;Evora coupé peut être livrée, au choix, en 2+2 ou en deux places. Etant donné la place libérée par la suppression des sièges arrière on aurait pu espérer voir&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>Evora</category>

</item>
<item>
<title>De nouvelles photos de la Lotus Evora avant les 1ères livraisons</title>
<link>http://news.caradisiac.com/De-nouvelles-photos-de-la-Lotus-Evora-avant-les-1eres-livraisons-512#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/De-nouvelles-photos-de-la-Lotus-Evora-avant-les-1eres-livraisons-512</guid>
<pubDate>Sat, 02 May 2009 18:23:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/9/200x87_arton27709.jpg" length="4398" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/9/200x87_arton27709.jpg" style="border:0px" />
Les premières livraisons de la nouvelle Lotus Evora interviendront maintenant dans quelques semaines, au tout début du mois de juin prochain. Histoire de marquer le coup, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> nous propose une série de nouvelles photos, notamment d&#8217;exemplaires en cours d&#8217;assemblage dans l&#8217;usine de la marque. Pour mémoire, la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Evora-+" >Evora</A> hérite d&#8217;un V6 3,5 litres d&#8217;origine Toyota. D&#8217;abord proposée en coupé, elle sera <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-Evora-a-venir-un-cabriolet-et-des-versions-320-ch-et-400-ch-294" >par la suite disponible en version convertible</A>. Du côté des motorisations, des évolutions&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Luxury</category>
<category>Evora</category>

</item>
<item>
<title>Futur Jaguar XE: Lotus à pied d'&#339;uvre</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Futur-Jaguar-XE-Lotus-a-pied-d-oeuvre-128#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Futur-Jaguar-XE-Lotus-a-pied-d-oeuvre-128</guid>
<pubDate>Sat, 07 Feb 2009 18:42:51 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/5/arton25645.jpg" length="9982" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/5/arton25645.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> c&#8217;est aussi Lotus Engineering, une branche du groupe qui travaille, dans le plus grand secret, pour de nombreux constructeurs automobiles. D&#8217;ailleurs, cette division du groupe a souvent permis à Lotus Cars de traverser des passes difficiles. En plus de réaliser souvent du bon boulot Lotus Engineering a donc parfois financé la conception et la production des automobiles Lotus. C&#8217;est super ! D&#8217;après les Anglais d&#8217;Autocar Lotus Engineering serait à pied d&#8217;&#339;uvre, aux côtés de Jaguar, pour la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Lotus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Future Abarth Coupé: plateforme de Fiat 500 et un prix d'ami?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Abart-Coupe-plateforme-de-Fiat-500-et-un-prix-d-ami-341#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Abart-Coupe-plateforme-de-Fiat-500-et-un-prix-d-ami-341</guid>
<pubDate>Thu, 08 Jan 2009 10:17:35 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/2/2/arton24822.jpg" length="11886" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/2/2/arton24822.jpg" style="border:0px" />
Petite, rapide et efficace. Voici brossé à grands traits le cahier des charges de la future <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> Coupe. Cela fait plusieurs mois maintenant que nous savons la marque italienne ressuscitée par Fiat en train de préparer un roadster pour l&#8217;horizon 2010/2011. Alors, en ce début d&#8217;année, quoi de neuf ? Juste de nouvelles visions artistiques dues au spécialiste anglais Auto Express ? Heureusement non. Jusqu&#8217;à présent, la future <A href="http://news.caradisiac.com/Ou-acheter-son-Abarth-en-France-509" >Abarth</A> était <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-Abarth-roadster-comme-ca-126" >réputée reprendre la base technique d&#8217;une Lotus</A>. Cette&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Lotus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>500</category>
<category>Abarth</category>

</item>
<item>
<title>Europestar Persona by Lotus : débuts chinois</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Europestar-Persona-by-Lotus-debuts-chinois-943#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Europestar-Persona-by-Lotus-debuts-chinois-943</guid>
<pubDate>Thu, 20 Nov 2008 16:07:58 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/4/1/200x118_arton23841.jpg" length="4817" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/4/1/200x118_arton23841.jpg" style="border:0px" />
Si Lotus a <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-gagne-de-nouveau-de-l-argent-664" >retrouvé le chemin des bénéfices</A>, c'est aussi grâce à ça. Ses partenariats techniques sont un moyen rentable de rendre le sourire aux comptables de la marque et aux amateurs de Lotus qui peuvent se dire que leur blason favori n'est pas à l'article de la mort. En même temps que <A href="http://news.caradisiac.com/+-LA-AutoShow-+" >Los Angeles</A>, le salon chinois de Guangzhou étale lui aussi les dernières nouveautés locales ou régionales avec quelques surprises de-ci de-là. C'est donc dans ce salon que l'Europestar Persona (ou Jingyue en&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Salons divers</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Lotus</category>

</item>
<item>
<title>McLaren à la recherche d'un partenaire pour produire sa future supercar</title>
<link>http://news.caradisiac.com/McLaren-a-la-recherche-d-un-partenaire-pour-produire-sa-future-supercar-716#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/McLaren-a-la-recherche-d-un-partenaire-pour-produire-sa-future-supercar-716</guid>
<pubDate>Fri, 31 Oct 2008 16:05:53 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/3/arton23423.jpg" length="12224" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/3/arton23423.jpg" style="border:0px" />
Nous avons plus tôt dans la semaine eu la surprise de découvrir que <A href="http://news.caradisiac.com/+-McLaren-+" >McLaren</A> Cars <A href="http://news.caradisiac.com/McLaren-Cars-veut-defier-Ferrari-et-Porsche-avec-une-gamme-complete-702" >avait l&#8217;intention de proposer une gamme complète de voitures de sport</A> en mesure de rivaliser avec Ferrari, Lamborghini et Porsche. La surprise passée, imitons nos confrères britanniques et revenons sur le phénomène McLaren Cars. C&#8217;est avec le projet P11 que McLaren a décidé de revenir sur le devant de la scène des voitures de sport après y avoir magistralement brillé au milieu des années 90. Autocar, après Car&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>McLaren</category>
<category>Luxury</category>
<category>Pininfarina</category>

</item>
<item>
<title>Honda Civic Hybride par Lotus-Oaktec : pour la compet'</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Honda-Civic-Hybride-par-Lotus-Oaktec-pour-la-compet-820#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Honda-Civic-Hybride-par-Lotus-Oaktec-pour-la-compet-820</guid>
<pubDate>Thu, 25 Sep 2008 18:00:26 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/1/200x134_arton22731.jpg" length="6443" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/1/200x134_arton22731.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Lotus-+" >Lotus</A> Engineering et le spécialiste anglais des véhicules "efficients" <A href="http://www.eemsonline.co.uk/"  target="_blank">Oaktec</A> se sont unis pour développer et engager une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv290/honda-civic.php" >Honda Civic Hybride</A> dans la Dunlop Max Sport Cup sur le circuit de Rockingham ce week-end (1 course de 45 mn). Gavan Kershaw de Lotus et Jamie Corstorphine d'Autocar Magazine seront les pilotes. Le but de Lotus et de Oaktec était d'extraire les performances les plus importantes d'un véhicule hybride tel que la Honda Civic pour un usage circuit. Ils se sont associés pour&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Honda</category>
<category>Lotus</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Civic</category>

</item>
<item>
<title>Fiat Dino, le retour</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fiat-Dino-899#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Fiat-Dino-899</guid>
<pubDate>Fri, 19 Sep 2008 10:15:55 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/gif/5/7/6/200x67_arton22576.gif" length="5465" type="image/gif" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/gif/5/7/6/200x67_arton22576.gif" style="border:0px" />
On a longtemps cru que la Ferrari California <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Ferrari-Dino-elle-roule-122" >s'appellerait Dino</A>. On s'est plantés (on n'est pas seuls, non plus). Toutefois, il se pourrait bien que le nom Dino ressurgisse tout de même au sein du groupe Fiat. Vous n'êtes pas sans savoir (si oui, vieillissez de 30 ans) que Fiat a abrité dans sa gamme un coupé Dino équipé d'un V6 assez éloquent puisque conçu par Ferrari. Il équipera la <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/italiennes/ferrari_dino.php" >Dino Ferrari 246 GT,</A> bien sûr, mais aussi la <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_courses/lancia_stratos.php" >Lancia Stratos</A> et les <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/italiennes/fiat_dino_v6.php" >Fiat Dino Coupé et Spider</A>. Nous étions alors &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Fiat</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Rumeur</category>

</item>
<item>
<title>Lotus Evora: les tests continuent, sans camouflage</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lotus-Evora-les-tests-continuent-sans-camouflage-913#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Lotus-Evora-les-tests-continuent-sans-camouflage-913</guid>
<pubDate>Sat, 16 Aug 2008 16:20:40 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/9/arton21749.jpg" length="11697" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/9/arton21749.jpg" style="border:0px" />
En voilà une que l&#8217;on ne peut déjà plus qualifier de nouveauté. Nous avons pu la découvrir depuis quelques semaines sous toutes les coutures. Dévoilée lors du récent British Motor Show, la dernière &#339;uvre du constructeur anglais <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lotus-+" >Lotus</A>, l&#8217;Evora, a reçu un accueil plutôt mitigé. Premièrement sa ligne ne fait pas l&#8217;unanimité, paraissant souvent terne, fade. Deuxièmement, son poids a soulevé des inquiétudes. Ces dernières peuvent en partie être levées en considérant le positionnement de cette&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Luxury</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>
<category>Evora</category>

</item>
<item>
<title>Lotus Omega: une descendante en ligne directe?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lotus-Omega-une-descendante-en-ligne-directe-235#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Lotus-Omega-une-descendante-en-ligne-directe-235</guid>
<pubDate>Thu, 07 Aug 2008 10:46:41 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/4/arton21624.jpg" length="4169" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/4/arton21624.jpg" style="border:0px" />
Lorelei : femme fantôme devenue fatale. Femme, femme, femme&#8230; Une femme. Une femme hors du commun comme chaque femme, comme chaque femme et chaque homme. Un fantôme devenue fatalité voilà bien le programme que semblerait nous réserver, une nouvelle fois, l&#8217;un de mes constructeurs préférés : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A>. Vous vous souvenez probablement ou vous connaissez probablement la <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-Omega" >Lotus Omega/Carlton</A>, berline surpuissante réalisée sur une base de Vauxhall/Opel. Lotus semble actuellement en train de travailler à&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Opel</category>
<category>Lotus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Lotus Evora: à venir un cabriolet et des versions 320 ch et 400 ch</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lotus-Evora-a-venir-un-cabriolet-et-des-versions-320-ch-et-400-ch-294#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Lotus-Evora-a-venir-un-cabriolet-et-des-versions-320-ch-et-400-ch-294</guid>
<pubDate>Wed, 06 Aug 2008 12:52:48 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/6/arton21606.jpg" length="9689" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/6/arton21606.jpg" style="border:0px" />
Dès l&#8217;annonce officielle de l&#8217;arrivée de la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Evora-+" >Evora</A>, son constructeur, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-Project-Eagle-1ere-image-officielle-855" >avait prévenu le monde</A> : une gamme complète allait progressivement se mettre en place. La version découvrable, convertible dans le vocable lotusien, est d&#8217;ores et déjà prévue, avec une arrivée programmée au plus tard pour la fin de l&#8217;année 2011. Lotus avait également évoqué un modèle plus puissant. Modèle en mesure de faire patienter ceux qui attendaient la remplaçante de la fabuleuse Esprit plus tôt ou, plus&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>Evora</category>

</item>
<item>
<title>Futur Abarth roadster: comme ça?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Futur-Abarth-roadster-comme-ca-126#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Futur-Abarth-roadster-comme-ca-126</guid>
<pubDate>Wed, 06 Aug 2008 12:25:37 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/9/2/arton21592.jpg" length="10598" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/9/2/arton21592.jpg" style="border:0px" />
On le sait, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> a réalisé le nouvel hold-up du siècle en réussissant à faire financer une partie de sa future Elise par Fiat/<A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A>. Pardon, je recommence : on le sait, le futur petit roadster d&#8217;Abarth, marque récemment relancée par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Coupe-Abarth-Lotus-Elise-en-2011-sur-la-meme-base-807" >sera basé sur la même plateforme que celle de la future génération de Lotus Elise</A>, elle-même étroitement dérivée de la toute nouvelle Evora. Nous savons tout cela et, jusqu&#8217;à présent, il semblait évident que le style du futur roadster Abarth s&#8217;inspirerait de &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Lotus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Abarth</category>

</item>
<item>
<title>Future Lotus Esprit : reportée à 2011 en version hybride !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Lotus-Esprit-reportee-a-2011-en-version-hybride-165#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Lotus-Esprit-reportee-a-2011-en-version-hybride-165</guid>
<pubDate>Tue, 29 Jul 2008 17:57:08 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/2/2/200x133_arton21422.jpg" length="5175" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/2/2/200x133_arton21422.jpg" style="border:0px" />
Après avoir travaillé comme des damnés à <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-Evora-les-infos-et-toutes-les-photos-HD-265" >la nouvelle Evora</A>, les gars de Lotus se sont penchés à nouveau sur la remplaçante de l'Esprit pour annoncer qu'ils devaient reporter sa sortie ! Mike Kimberley, le boss, le confirme et repousse la prochaine Esprit à début 2011 afin de la repenser entièrement. Il se pourrait bien que cette future Esprit, sommet de la gamme, dispose d'un moteur hybride d'origine Toyota mais revu par les motoristes Lotus. Kimberley a eu ces mots : "Lotus veut offrir une&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>

</item>

</channel>

</rss>