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<title>Futur voiture, moteur, 4X4, monospace et cabriolet, Nissan GT-R - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Futur modèle, GT-R: les news et l'actu Futur modèle, GT-R en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>La future Nissan GT-R R36 est déjà en route : naissance prévue pour 2013 !</title>
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<pubDate>Mon, 05 Oct 2009 18:08:23 +0200</pubDate>
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On commence à peine à en voir sur nos routes, on ne sait même pas si elle est vraiment aussi rapide que ce qu'elle prétend, on apprend à peine aujourd'hui qu'<A href="http://news.caradisiac.com/Indiscretion-La-Nissan-GT-R-a-ameliore-son-chrono-sur-le-Nurburgring-598" >elle a apparemment battu son propre record</A> sur le Ring, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GT-R</A> R35 en est encore à abasourdir ses concurrents que déjà s'annonce sa remplaçante ! Oui, quelques membres de Piston Heads promenaient leurs oreilles au Centre Technique de Nissan sur le Nürburgring la semaine dernière, et ils ont été les témoins d'une conversation entre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>GT-R</category>

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<title>Spyshot : la Nissan GT-R Spec-M se prépare</title>
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<pubDate>Mon, 14 Sep 2009 21:45:55 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/3/200x126_arton31463.jpg" style="border:0px" />
Depuis que les supercars les plus exotiques se succèdent sur la boucle nord du Nürburgring pour effacer<A href="http://news.caradisiac.com/Video-Ring-Folies-les-7-26-70-de-la-Nissan-GT-R-868" > tous ses précédents records</A>, on commençait à perde de vue la plus célèbre des sportives japonaises actuelles. Plus aucune nouvelle depuis la dernière variante de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+?debut_pages=10" >Nissan GT-R</A> : la<A href="http://news.caradisiac.com/La-Nissan-GT-R-Spec-V-cacherait-elle-encore-son-jeu-289" > SpecV</A>. Pourtant, il devrait y avoir du nouveau dès le début de l&#8217;année prochaine. De nouvelles informations faisant écho aux dernières photos espions prise sur le Nürburgring font état de l&#8217;arrivée imminente d&#8217;une &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>GT-R</category>

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<title>Nissan GT-R: le cap des 500 ch franchi en 2010</title>
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<pubDate>Sun, 10 May 2009 19:51:50 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/3/200x110_arton27893.jpg" style="border:0px" />
Il y a quelques jours, à la fin du mois dernier même, <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-un-restylage-pour-2011-213" >nous avons évoqué un éventuel restylage, voire une évolution, de la Nissan GT-R à l&#8217;horizon 2011</A>. Dès lors les spéculations ne pouvaient que fleurir. Et les rumeurs avec. Voici donc de quoi alimenter la gazette&#8230; Best Car, au Japon, spécule, informations paraît-il à l&#8217;appui, sur une évolution de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> dont l&#8217;introduction serait prévue pour l&#8217;année prochaine. Best Car propose même une image de cette évolution. Sans doute réalisée à partir&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
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<category>Coupé</category>
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<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

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<title>Nissan GT-R: un restylage pour 2011?</title>
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<pubDate>Thu, 30 Apr 2009 12:45:03 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/1/200x204_arton27671.jpg" style="border:0px" />
Le 23 avril dernier, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Ring-Folies-la-Nissan-GT-R-tombe-encore-le-chrono-7-26-4-235" >a de nouveau fait parler d&#8217;elle et alimenté la polémique</A> qui oppose Nissan à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> à propos des records réalisés sur le circuit du Nürburgring. C&#8217;est ce même jour, au même endroit, qu&#8217;a été surpris le modèle que nous apercevons en vignette et qu&#8217;il est possible de découvrir en totalité sur le site GTR blog, <A href="http://www.gtrblog.com/2009/04/25/next-nissan-gt-r-spied-testing-at-nurburgring/"  target="_blank">ici</A>, grâce à plusieurs photographies. Question : s&#8217;agit-il d&#8217;un mulet pour une évolution, attendue à l&#8217;horizon 2011, de la GT-R ou d&#8217;un ancien mulet de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
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<category>GT-R</category>

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<title>Le projet d'infiniti GT-R annulé</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Le-projet-d-infiniti-GT-R-annule-423#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 09 Apr 2009 17:32:01 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/6/arton27146.jpg" style="border:0px" />
Tout ça pour ça ? J&#8217;ai peine à y croire. Il paraît que&#8230; il paraît qu&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Infiniti-+" >Infiniti</A> ne donnera pas naissance à un dérivé de la Nissan GT-R. Pourtant deux projets avaient été envisagés. <A href="http://news.caradisiac.com/La-Nissan-GT-R-metamorphosee-un-SUV-et-une-berline-en-2011-754" >Le premier</A> : une berline quatre portes, forcément sportive. <A href="http://news.caradisiac.com/La-Nissan-GT-R-metamorphosee-un-SUV-et-une-berline-en-2011-754" >Le deuxième</A> : un SUV, forcément imaginé pour tailler des croupières à Porsche et son Cayenne. Brian Carolin, représentant du département ventes et marketing de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A>, a affirmé qu&#8217;aucun projet en ce sens ne figurait actuellement dans le plan produit de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
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<category>Grande routière et limousine</category>
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<category>Luxury</category>
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<category>Crise</category>

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<title>Kazutoshi Mizuno : "la V Spec n'est pas la GT-R hautes performances"</title>
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<pubDate>Mon, 30 Mar 2009 18:23:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/5/200x126_arton26875.jpg" style="border:0px" />
Durant l'essai de la <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelles-Nissan-GT-R-Spec-V-les-caracteristiques-978" >Nissan GT-R V Spec</A> par des <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Premier-essai-de-la-Nissan-GTR-V-Spec-elle-vaut-une-ZR1-376" >gars de Inside Line</A>, Kazutoshi Mizuno " jouait les attachés de presse et accompagnait les journalistes. Au cours de la journée il a évoqué la V Spec et démontré qu'elle était un objet de plaisir de pilotage avant d'être un monstre de puissance. Mais il a aussi évoqué un volet de la vie future de la GT-R  que nous n'attendions pas forcément : La <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-Spec-V-officielle-pour-achever-la-Porsche-GT2-055" >V Spec</A> n'est pas l'extrême GT-R comme nous le pensions tous : "Nous avons d'autres projets avec la GT-R. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<title>La Nissan GT-R va continuer à évoluer...</title>
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<pubDate>Wed, 25 Mar 2009 12:10:44 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/5/arton26715.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> n&#8217;a pas fini de faire parler d&#8217;elle. Dernièrement nous avons pu découvrir <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelles-Nissan-GT-R-Spec-V-les-caracteristiques-978" >la version Spec-V</A> attendue de pied ferme pendant des mois. Mais, déjà, une autre évolution de la GT-R se profile à l&#8217;horizon. Vous pensez peut-être à <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Nissan-GT-R-LM-bestiale-814" >l&#8217;hypothétique Le Mans dotée d&#8217;un V8</A> ? Pourtant, ce n&#8217;est pas d&#8217;elle qu&#8217;il est question ici. Mais plutôt d&#8217;une Spec-M, évolution de la Spec-V. Là où la Spec-V propose une suspension pour c&#339;urs bien accrochés, la future Spec-M devrait accueillir une suspension&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<title>Nissan annule la "nouvelle 200 SX", gèle la GT-R 4 portes</title>
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<pubDate>Thu, 12 Feb 2009 12:36:47 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/5/arton25755.jpg" style="border:0px" />
Pour le moment nous résistons encore. Non, il n&#8217;y a toujours pas de rubrique cimetière ou « projets mort-nés » sur News Auto. Heureusement d&#8217;ailleurs parce que nous nous ferions sans doute davantage de mal que nécessaire (une endémie contemporaine). Il faut dire que la crise a en ce moment eu raison de nombreux projets plus ou moins avancés (mais que fait le Vatican ?). Ce matin je m&#8217;étais beaucoup, énormément, enthousiasmé grâce à <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-Stingray-Concept-sublime-551" >la Corvette Stingray Concept</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Kia-Pro-Cee-d-Silhouette-look-decoiffant-078" >la délirante Kia de BTCS</A> ; &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<title>La Nissan GT-R métamorphosée: un SUV et une berline en 2011</title>
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<pubDate>Sun, 18 Jan 2009 16:28:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/1/0/arton25110.jpg" style="border:0px" />
Ça y est, c&#8217;est reparti. Il existe comme ça des rumeurs tenaces. Celle voulant que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> développe, pour sa division <A href="http://news.caradisiac.com/+-Infiniti-+" >Infiniti</A>, deux modèles dérivés de la GT-R, est de cette trempe. <A href="http://news.caradisiac.com/La-derniere-rumeur-coriace-a-la-mode-Nissan-GT-R-4-portes-449" >Assez tôt l&#8217;année dernière</A> il fut question de voir apparaître <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-pourquoi-pas-en-SUV-301" >un SUV</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Nissan-GT-R-4-portes-quel-rapport-avec-la-GT-R-910" >une berline</A> dérivés de la GT-R. Ces rumeurs semblent se confirmer du côté du Japon. En effet, Nissan aurait bel et bien la volonté de constituer une gamme autour de la GT-R. La raison ? La GT-R actuelle n&#8217;est pas un modèle profitable. Le seul&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
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<title>Nouvelles Nissan GT-R Spec V: les caractéristiques!</title>
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<pubDate>Tue, 13 Jan 2009 10:31:04 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Tiens, la revoilà. Découverte la semaine passée sous toutes les coutures, sujette à de logiques multiples commentaires, la nouvelle version de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-Spec-V-officielle-pour-achever-la-Porsche-GT2-055" >la Spec V</A>, divulgue enfin ses principales caractéristiques. Pas encore officiellement mais via une fiche technique japonaise. L&#8217;une des principales caractéristiques attendues concernait bien entendu son poids. Eh bien&#8230; il est en légère diminution, passant de 1740 kg sur la GT-R de base à 1680 kg sur la Spec V, ce qui correspond à un gain&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
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<title>Nissan GT-R Spec-V: finalement 485 ch seulement?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-Spec-V-finalement-485-ch-seulement-501#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 01 Dec 2008 14:02:08 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/9/arton24099.jpg" style="border:0px" />
La présentation de la première déclinaison radicale de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Nissan-GT-R-LM-bestiale-814" >en attendant plus tard une LM</A>, la Spec V pourrait intervenir dans les jours à venir. Alors, les rumeurs enflent. La dernière en date concerne directement la puissance de <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-Spec-V-revelee-a-la-fin-du-mois-068" >la Spec-V</A>. En fait, cette GT-R reprendrait la configuration de <A href="http://news.caradisiac.com/Timide-evolution-pour-la-N-R-951" >la GT-R phase 2</A>, ce qui signifierait une puissance de 485 ch, à peine supérieure à la GT-R que nous connaissons déjà. Car l&#8217;effort entier des ingénieurs de Nissan aurait porté sur la réduction du &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
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<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

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<title>Timide évolution pour la N..... ..-R [MaJ]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Timide-evolution-pour-la-N-R-951#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 14 Nov 2008 19:56:55 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/9/arton23729.jpg" style="border:0px" />
« Je préférerais ne pas ». Que Herman Melville ne m&#8217;en veille pas trop de lui avoir emprunté les mots qu&#8217;il a lui même attribué à son Bartleby. Mais oui, j&#8217;ai tout tenté pour ne pas provoquer une nouvelle déferlante d&#8217;affrontement entre pro et anti <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-Spec-V-revelee-a-la-fin-du-mois-068" >GT-R</A>&#8230; jusqu&#8217;à oser un titre énigmatique et une photo des plus discrètes. Oui, je « préférerais ne pas »&#8230; Passé ce préambule, venons-en aux faits. Nissan offre à sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> une petite mise à jour . Son V6 gagne ainsi 5 ch (485 ch au lieu de 480 ch)&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
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<title>Nissan GT-R Spec-V: révélée à la fin du mois?</title>
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<pubDate>Wed, 12 Nov 2008 16:14:09 +0100</pubDate>
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« A chaque jour suffit sa peine. » Hier, je vous annonçais au pied levé que Nissan est en train de préparer <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Nissan-GT-R-LM-bestiale-814" >une version LM de sa GT-R</A>. Ce futur modèle exclusif, dérivé de la future <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> de compétition engagée aux 24 Heures du Mans, devrait délivrer 612 ch. Mais il ne faudrait pas oublier la version Spec V dont la présentation semble, une nouvelle fois, imminente. Aux dernières nouvelles, la GT-R Spec V serait à la fin du mois de novembre dans le cadre du <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nismo</A> Festival qui aura lieu sur le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<title>Future Nissan GT-R LM: bestiale!</title>
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<pubDate>Tue, 11 Nov 2008 14:51:42 +0100</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> a clairement décidé d&#8217;aller titiller <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A>. Jusque sur les circuits du monde entier. Cela fait des mois que l&#8217;on entend parler d&#8217;une version compétition de la GT-R (pas celle engagée en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-GT-+" >Super GT</A> japonais) destinée aux courses de GT ACO. Voilà aujourd&#8217;hui de quoi apporter de l&#8217;eau à ce moulin. Oubliez l&#8217;éventuelle future version que l&#8217;on croyait la plus radicale de la Nissan GT-R, la Spec V. Nissan serait en train de préparer une GT-R LM (pour Le Mans). Logiquement, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> LM&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
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<category>Voiture de course</category>

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<title>Future Nissan GT-R 4 portes: quel rapport avec la GT-R?</title>
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<pubDate>Fri, 24 Oct 2008 19:02:38 +0200</pubDate>
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Encore la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A>&#8230; <A href="http://news.caradisiac.com/Une-video-de-47mn-pour-tout-savoir-de-la-Nissan-GT-R-944" >Toujours</A> la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> GT-R&#8230; Pfff&#8230; y&#8217;en a <A href="http://news.caradisiac.com/Bruno-Senna-au-volant-des-Nissan-GT-R-et-Porsche-911-Turbo-2-videos-077" >marre</A>. Bon, désolé, pour les antifans de GT-R ( !), mais il en sera encore ici question comme vous l&#8217;avez compris. La rumeur d&#8217;une future déclinaison quatre portes de l&#8217;icône japonaise (le passage de cette rumeur à la réalité n&#8217;est-il pas en même temps susceptible de porter ombrage à l&#8217;icône ? je le demande !) n&#8217;est pas nouvelle. Nous avions déjà eu droit il y a quelques mois à une flopée d&#8217;affirmations, de démentis, de corrections et de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
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<category>Infiniti</category>
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<title>Future Nissan GT-R Spec V: Patience...</title>
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<pubDate>Mon, 06 Oct 2008 23:58:12 +0200</pubDate>
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Parmi les autos qui étaient potentiellement attendues au Mondial de Paris figurait notamment la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> GT-R <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Nissan-GT-R-Spec-V-finalement-au-Mondial-818" >Spec V</A>. Soit une <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GT-R</A> évoluée, à la fois plus légère et plus puissante. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Interview-Pascal-Schmitt-Directeur-General-Nissan-France-115" >Ayant au la chance d&#8217;approcher le stand Nissan sur les journées presse du Mondial, jeudi et vendredi dernier, Pierre et votre serviteur</A> avons cherché à en savoir un peu plus sur cette <A href="http://news.caradisiac.com/Temps-de-la-GT-R-sur-le-Nurburgring-Nissan-confirme-047" >Nissan GT-R</A> là. Chez Nissan, il n&#8217;est pas question pour le moment de confirmer l&#8217;existence du projet. Pas étonnant. La position&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
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<category>GT-R</category>

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<title>Nissan décline sa GT-R: Evolution d'abord, Spec V... pour plus tard!</title>
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<pubDate>Wed, 06 Aug 2008 12:15:12 +0200</pubDate>
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La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A>, tout le monde la connaît maintenant. Difficile d&#8217;y échapper. Difficile d&#8217;échapper également aux commentaires parfois assassins qui vont avec son cortège d&#8217;actualités. Rebelote donc. Car la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nissan-+" >Nissan</A> GT-R fait de nouveau l&#8217;actualité. Il y a quelques semaines, <A href="http://news.caradisiac.com/Deux-Nissan-GT-R-aux-24-Heures-de-Tokachi-247" >une Nissan GT-R a été engagée dans une course d&#8217;endurance au Japon</A>, par Nismo. Cette actu-là n&#8217;a pas fait la une même si elle n&#8217;était sans doute pas sans conséquence pour la GT-R de série, comme suggéré à l&#8217;époque&#8230; En effet,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>GT-R</category>

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<title>Infiniti GT-R coupé 4 portes: on remet ça!</title>
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<pubDate>Tue, 29 Jul 2008 12:31:06 +0200</pubDate>
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Bienvenue au Mondial de Paris 2010 ! <A href="http://news.caradisiac.com/+-Infiniti-+" >Infiniti</A> est <A href="http://news.caradisiac.com/Gamme-Infiniti-les-prix-en-Espagne-727" >maintenant bien implanté en Europe</A>. Après plusieurs démentis de la marque, <A href="http://news.caradisiac.com/La-derniere-rumeur-coriace-a-la-mode-Nissan-GT-R-4-portes-449" >le nouveau coupé quatre portes du constructeur</A>, division luxe de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A>, est enfin dévoilé aux yeux de tous (comme quoi il est bon, parfois, de persévérer). Les visiteurs découvrent une <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> dérivée du coupé qui a taillé depuis presque trois ans des croupières aux sportives les plus huppées. Le nouveau coupé quatre portes va-t-il imposer de nouveaux standards face aux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Infiniti</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

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<title>La Nissan GT-R V-Spec commercialisée en décembre?</title>
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<pubDate>Fri, 13 Jun 2008 18:29:57 +0200</pubDate>
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La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >GT-R</A> fait déjà parler la poudre. Du coup, on imagine à peine ce dont sa déclinaison radicale, <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-GT-R-V-Spec-adieu-4RM-425" >la V-Spec</A>, sera capable. Son niveau de puissance n&#8217;est pas encore connu avec précision. Si le chiffre de 550 ch revenait avec insistance, une brochure de la future bête indiquerait une puissance de 512 ch. Peu importe en fait. Car là ne sera pas l&#8217;essentiel. L&#8217;essentiel viendra d&#8217;une réduction substantielle de son poids. De l&#8217;ordre de 100 kg. Cette cure d&#8217;amaigrissement conjuguée à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Paris</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT-R</category>

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<title>Vidéo : la Nissan GT-R V Spec déroule sur le Ring'</title>
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<pubDate>Mon, 28 Apr 2008 10:38:17 +0200</pubDate>
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Au vu des prestations terrifiantes de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" >Nissan GT-R</A> de "base", son dérivé futur, la V Spec, qui doit optimiser encore tout ça attise la curiosité et <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Nissan-GT-R-V-Spec-40-ch-100-kg-209" >les conjectures en tout genre</A>. La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>-R V Spec, c'est un 6 cylindres biturbo retravaillé qui emporte quelques chevaux supplémentaires (une dizaine), mais c'est surtout un allègement en règle qui doit retrancher 150 kg d'un total de plus de 1700 kg ! On imagine déjà les performances sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> ... Mais la question qui se pose est essentielle.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Nissan</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>GT-R</category>

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