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<title>Formule 1 (F1) - Grand Prix -, Sport auto : toute l'actualité du sport automobile sur Caradisiac, Spyker - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Formule 1, Sport Auto, Spyker: les news et l'actu Formule 1, Sport Auto, Spyker en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>F1 : Spyker deviendra Force India !</title>
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<pubDate>Sat, 20 Oct 2007 22:03:13 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/0/5/arton14905.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Des-soucis-pour-Spyker-139" >Ca sentait le roussi chez Spyker</A>, si bien que l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> a été <A href="http://news.caradisiac.com/F1-Spyker-revendu-Encore-615" >revendue pour 80 millions d&#8217;euros</A> à l&#8217;ancien patron Michiel Mol associé à l&#8217;homme d'affaires indien Vijay Mallya. A l&#8217;occasion du grand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> d&#8217;Interlagos, qui va clôturer la saison dès demain avec <A href="http://news.caradisiac.com/F1-Felipe-Massa-decroche-la-derniere-pole-de-la-saison-771" >un trio au sommet pour la couronne</A>, Vijay Mallya a annoncé avoir déposé une demande de changement de nom pour la saison prochaine auprès de la FIA... Bernie Ecclestone aurait d&#8217;ores et déjà donné son accord, mais les autres&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Actualité</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Spyker</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Force India</category>

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<title>F1 : Adrian Sutil et Spyker gardent leur point</title>
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<pubDate>Sat, 13 Oct 2007 18:46:21 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/0/arton14760.jpg" style="border:0px" />
Lors du <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Japon-+" >GP du Japon</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Vitantonio-Liuzzi-+" >Vitantonio Liuzzi</A> est arrivé en 8e position, donnant un point à son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A>, mais ce point lui a été retiré quelques heures plus tard car les commissaires de course ont vu Tonio <A href="http://news.caradisiac.com/+-Vitantonio-Liuzzi-+" >Liuzzi</A> dépasser <A href="http://news.caradisiac.com/+-Adrian-Sutil-+" >Adrian Sutil</A> alors que le drapeau jaune était levé. Le pilote <A href="http://news.caradisiac.com/+-Toro-Rosso-+" >Toro Rosso</A> a donc hérité d&#8217;une pénalité de 25 secondes et Adrian Sutil, arrivé en 9e position, a hérité de ce point, le seul actuellement attribué au pilote et à son écurie. L&#8217;écurie Toro Rosso a donc fait appel de cette&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Daniel Bour  )
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<category>Ferrari</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Spyker</category>
<category>GP Japon</category>
<category>Vitantonio Liuzzi</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>F1: Spyker revendu. Encore...</title>
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<pubDate>Mon, 03 Sep 2007 17:22:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/3/arton13623.jpg" style="border:0px" />
Il règne autour de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Spyker-+" >Spyker</A> de bien <A href="http://news.caradisiac.com/Des-soucis-pour-Spyker-139" >mauvaises augures</A>. Les rumeurs de faillite sont toujours (et de plus en plus) évoquées que ce soit pour la partie automobile que pour l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A>. La récente démission du patron "<A href="http://news.caradisiac.com/+-Historique-+" >historique</A>" de la marque Spyker, Michiel Mol, avait laissé craindre un dépôt de bilan rapide. S'il est parti, c'était donc pour mieux revenir puisqu'il va racheter son ex-écurie pour 80 millions d'euros en association avec l'homme d'affaires et parlementaire indien, Vijay Mallya. Ce &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Spyker</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>F1 : L'écurie Spyker se sépare de son chef designer</title>
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<pubDate>Tue, 28 Aug 2007 09:49:37 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/9/arton13429.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Spyker-+" >Spyker</A>, en arrière plan du petit monde de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A>, connaît bien des soucis pour émerger. Depuis le début de la saison 2007, les F8 VII sont rarement sous le drapeau à damier, mais lors du <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Turquie-+" >GP de Turquie</A>, les deux Spyker étaient à l&#8217;arrivée. Si l&#8217;écurie néerlandaise a licencié <A href="http://news.caradisiac.com/+-Christijan-Albers-+" >Christijan Albers</A> pour raison financière et a nommé <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sakon-Yamamoto-+" >Sakon Yamamoto</A> à sa place, elle vient de se séparer de son designer en chef John McQuilliam. La semaine dernière, l&#8217;écurie Spyker avait prévu de courir avec la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Daniel Bour  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Spyker</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Formule 1: Spyker, Super Aguri: Ca chauffe pour les petits</title>
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<pubDate>Wed, 15 Aug 2007 11:45:05 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/7/arton13037.jpg" style="border:0px" />
La fin de saison s&#8217;annonce chaude pour les sans grades de la dorée <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A>. Si on lit entre les lignes, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Spyker-+" >Spyker</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-Aguri-+" >Super Aguri</A> ont un cruel besoin de liquidité pour continuer à exister. Et, aussi bien l&#8217;un que l&#8217;autre team n&#8217;écarte pas l&#8217;option de passer la main à un autre aventurier soutenu par un nouvel investisseur. La Formule 1 est décidément une danseuse bien exigeante et impitoyable, usant ses prétendants en une période moyenne de douze mois. Commençons par&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Spyker</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>F1 : Markus Winkelhock, l'homme du GP d'Allemagne</title>
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<pubDate>Wed, 25 Jul 2007 17:08:10 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/3/1/arton12731.jpg" style="border:0px" />
Depuis la fin du <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Allemagne-+" >GP d'Europe</A> sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> du Nürburgring, on parle beaucoup de deux des prétendants au titre mondial : Fernando <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fernando-Alonso-+" >Alonso</A> et Felipe <A href="http://news.caradisiac.com/+-Felipe-Massa-+" >Massa</A> qui remuent beaucoup d'encre après leur altercation verbale peu avant le podium. Mais, lors de ce GP apocalyptique, un autre pilote s'est fait remarquer. Il n'a pas gagné ce GP ni aucun autre et n'a d'ailleurs participé qu'à un seul GP, le GP d'Europe. Pourtant cet homme a été en tête de ce GP pendant plusieurs tours. Markus Winkelhock, pilote&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Daniel Bour  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Spyker</category>
<category>GP Allemagne</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>F1: Yamamoto, 2eme pilote Spyker</title>
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<pubDate>Wed, 25 Jul 2007 16:48:57 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/8/arton12728.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/2eme-pilote-Spyker-Klien-ou-Karthikeyan-ou-d-autres-353" >Ni Klien, ni Karthikeyan</A>, le 2eme pilote <A href="http://news.caradisiac.com/+-Spyker-+" >Spyker</A> pour le reste de la saison devrait être, selon Autosport, Sakon Yamamoto.  Le pilote essayeur 2007 de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-Aguri-+" >Super Aguri</A> qui <A href="http://news.caradisiac.com/Quel-avenir-pour-Franck-Montagny-apres-Indianapolis" >avait piloté durant 11 courses en 2006</A> devrait donc disputer les 7 derniers Grands Prix pour l'équipe hollandaise Spyker en remplacement de <A href="http://news.caradisiac.com/F1-Christijan-Albers-vire-de-l-ecurie-Spyker-721" >Christjian Albers limogé</A>. Après <A href="http://news.caradisiac.com/Spyker-F1-Winkelhock-courra-sur-ses-terres-181" >Markus Winkelhok</A> qui a effectué l'interim dans son grand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> national (qu'il <A href="http://news.caradisiac.com/F1-Fernando-Alonso-remporte-le-GP-d-Allemagne-010" >a d'ailleurs mené brievement</A>), c'est le pilote japonais de 25 ans soutenu par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Actualité</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Spyker</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Spyker F1: Winkelhock courra sur ses terres.</title>
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<pubDate>Wed, 18 Jul 2007 22:14:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/1/arton11831.jpg" style="border:0px" />
Markus Winkelhock a été choisi par l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Spyker-+" >Spyker</A> pour courir au <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Allemagne-37-+" >Grand Prix d'Allemagne</A> ce week-end en remplacement de <A href="http://news.caradisiac.com/F1-Christijan-Albers-vire-de-l-ecurie-Spyker-721" >Christjian Albers remercié</A>. C'est une décision naturelle si l'on considère que l'allemand est le troisième pilote de l'écurie mais c'est aussi une décision difficile car il débutera sa carrière en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A> sur son Grand Prix national qui est également le dernier couru par son père lors de sa carrière en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A>. Manfred Winkelhock se tuait plus tard lors d'une course d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Endurance-+" >endurance</A> à &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Actualité</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Spyker</category>
<category>GP Allemagne</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>2eme pilote Spyker: Klien ou Karthikeyan ou d'autres...</title>
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<pubDate>Thu, 12 Jul 2007 00:16:03 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/8/arton12448.jpg" style="border:0px" />
Hier, Daniel vous donnait <A href="http://news.caradisiac.com/F1-Christijan-Albers-vire-de-l-ecurie-Spyker-721" >l'info du limogeage</A> à effet immédiat de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Christijan-Albers-+" >Christijan Albers</A> suite à la défection d'un de ses sponsors. Pour que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Spyker-+" >Spyker</A> se sépare du pilote qu'elle couvait, il faut que le problème soit important. Maintenant qu'un siège s'est libéré, l'heure est aux candidatures spontanées et aux listes de prétendants. Le mieux placé semble être <A href="http://sport.caradisiac.com/fiche-sportif-Christian-Klien.htm" >Christian Klien</A> ex-pilote <A href="http://news.caradisiac.com/+-Red-Bull-+" >Red Bull</A> (46 GP) qui a préféré casser son contrat avec le "limonadier" autrichien pour rester en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A> (pilote essayeur &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Spyker</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>F1 : Christijan Albers viré de l'écurie Spyker</title>
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<pubDate>Tue, 10 Jul 2007 12:45:40 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/0/6/arton12406.jpg" style="border:0px" />
Hier, l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Spyker-+" >Spyker</A> a décidé de se séparer de Christijan Albers pour cause de difficultés financières. Selon les dirigeants de l'écurie hollandaise, c'est l'un des sponsors du pilote hollandais qui refuserait de payer son dû. En mettant en avant les problèmes d'argent, les dirigeants se refusent de dire que cette mise à pied et dû aux mauvaises performances de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Christijan-Albers-+" >Christijan Albers</A> depuis le début de la saison et l'arrivée de l'écurie Spyker au sein du Championnat du Monde. Une chose est sûre, le &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Daniel Bour  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Spyker</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Christijan Albers</category>

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<title>GP du Canada : Spyker </title>
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<pubDate>Mon, 04 Jun 2007 16:08:46 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/5/2/arton11152.jpg" style="border:0px" />
Après un <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Monaco-+" >Grand Prix de Monaco</A> ennuyant, soporifique et à la limite du règlement de la FIA, le petit monde de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> se déplace en Amérique du Nord pour deux GP. Celui du Canada et la semaine suivante, celui des Etats-Unis. Lors de ces deux prochaines courses, l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Spyker-+" >Spyker</A>, lanterne rouge du Championnat du Monde n'a qu'un seul et unique but : terminer la course. Très différente du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Monaco, la piste Gilles <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jacques-Villeneuve-+" >Villeneuve</A> ressemble par certains côtés à la piste monégasque. Les rails &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Daniel Bour  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Spyker</category>
<category>GP Canada</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>GP de Monaco : une troisième séance dominée par la pluie et une Spyker</title>
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<pubDate>Sat, 26 May 2007 12:18:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/0/arton10920.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Monaco-+" >la première journée des essais libres</A> du <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Monaco-+" >Grand Prix de Monaco</A> dominée par Fernando <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fernando-Alonso-+" >Alonso</A> sous le soleil, les essais libres 3 débutent sous une pluie fine et le tracé est mouillé. Les températures atteignent 24° dans l'air et 28° sur la piste. Avec cette météo défavorable, les pilotes vont avoir du mal à gérer cette dernière séance d'essais et particulièrement avec le choix des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneumatiques</A>. Dès le feu vert allumé, plusieurs pilotes dont le double Champion du Monde s'élancent sur la piste &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Daniel Bour  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Spyker</category>
<category>GP Monaco</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>GP de Monaco : Spyker</title>
<link>http://news.caradisiac.com/GP-de-Monaco-Spyker-027#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 21 May 2007 09:52:27 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Après <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Espagne-+" >le GP d'Espagne</A> où l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Spyker-+" >Spyker</A> a réussi à placer ses deux voitures à l'arrivée, le Directeur de l'écurie néerlandaise fonde de grands espoirs sur le prochain <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Monaco-+" >Grand Prix de Monaco</A>. La semaine dernière, sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> du Castellet, l'écurie s'est, en partie, consacrée au rendez-vous monégasque, mais elle a aussi connu des hauts et des bas. Si Adrian Sutil a réussi le 6e temps de la dernière journée des essais privés, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Christijan-Albers-+" >Christijan Albers</A> avait connu, la veille, des problèmes mécaniques qui &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Daniel Bour  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Spyker</category>
<category>GP Monaco</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>GP d'Espagne : Spyker</title>
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<pubDate>Mon, 07 May 2007 10:58:15 +0200</pubDate>
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L'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Spyker-+" >Spyker</A>, généralement absente des essais privés, a préparé le <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Espagne-+" >GP d'Espagne</A> avec les autres équipes, la semaine dernière sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Catalunya. Même si ces journées d'essais n'ont pas permis à l'écurie néerlandaise de sortir du lot, mis à part la sortie de piste du pilote essayeur Adrian Valles qui a quasiment détruit une monoplace, elles ont quand même apportées quelques points positifs et permettent au directeur de l'équipe, Colin Kolles d'aborder ce GP avec une certaine sérénité.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Daniel Bour  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Spyker</category>
<category>GP Espagne</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>L'affaire Spyker, face à Toro Rosso et Super Aguri s'enlise</title>
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<pubDate>Mon, 16 Apr 2007 11:16:12 +0200</pubDate>
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L'affaire opposant le patron de l'écurie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Spyker-+" >Spyker</A> aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écuries</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Toro-Rosso-+" >Toro Rosso</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-Aguri-+" >Super Aguri</A> n'est toujours pas réglée et la réunion entre les patrons d'écuries et Bernie Ecclestone qui a eu lieu à Bahreïn n'a débouché sur rien et toutes décisions ont été repoussées à plus tard, peut-être lors du prochain <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Espagne-+" >GP d'Espagne</A>. Cependant, si les écuries non concernées par cette triste affaire n'avaient jusqu'alors rien dit, le patron de l'écurie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Williams-+" >Williams</A>, Sir Franck Williams commence à s'inquiéter. Il y a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Daniel Bour  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Spyker</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Toro Rosso</category>
<category>Super Aguri</category>

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<title>GP de Bahreïn : Spyker</title>
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<pubDate>Thu, 12 Apr 2007 11:24:13 +0200</pubDate>
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Pour l'écurie néerlandaise <A href="http://news.caradisiac.com/+-Spyker-+" >Spyker</A>, ce début de saison n'aura pas été une franche réussite. Avec une seule voiture à l'arrivée sur deux participations, les Spyker sont vraiment aux antipodes des autres <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écuries</A>. Si l'on oublie la triste affaire qui lie l'écurie néerlandaise aux écuries <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-Aguri-+" >Super Aguri</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Toro-Rosso-+" >Toro Rosso</A> et dont un semblant de solution sera peut-être apporté lors d'une réunion au sommet ce week-end à Bahreïn, l'équipe a encore un très long chemin à parcourir pour espérer terminer une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Daniel Bour  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Spyker</category>
<category>GP Bahreïn</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Formule 1: Spyker vend l'espace de sa F.1 aux enchères sur le net </title>
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<pubDate>Mon, 09 Apr 2007 17:29:20 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Dans le landernau de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> la démarche relève de l'acte <A href="http://news.caradisiac.com/+-Historique-+" >historique</A>. Le team <A href="http://news.caradisiac.com/+-Spyker-+" >Spyker</A>, soit le dernier des mohicans indépendants, a ainsi décidé de vendre les derniers espaces de la carrosserie de sa monoplace aux enchères, sur le site qui a fait sa réputation en ce domaine. Tout y est, et c'est d'abord l'occasion de se faire une idée du tarif du cm2 des monoplaces. Chez Spyker, petit poucet, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> de base est de <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A>.000 $, mais ça peut monter jusqu'à 3.000.000 $. Excusez du peu, et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Historique</category>
<category>Spyker</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>F1 : l'écurie Spyker poursuit sa croisade</title>
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<pubDate>Fri, 06 Apr 2007 10:18:17 +0200</pubDate>
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L'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Spyker-+" >Spyker</A> est, de toutes évidences, plus active à déposer des plaintes qu'à être efficace sur la piste. Hier, l'écurie néerlandaise a de nouveau déposé une plainte auprès des commissaires techniques de la FIA, n'ont pas contre l'écurie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-Aguri-+" >Super Aguri</A>, mais contre l'écurie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Toro-Rosso-+" >Toro Rosso</A> et cela pour la même raison : l'utilisation d'un châssis « client », celui de l'écurie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Red-Bull-+" >Red Bull</A> Racing. Ce matin, les commissaires ont une nouvelle fois rejeté cette plainte. Non pas pour un retard comme lors du &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Daniel Bour  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Spyker</category>
<category>GP Australie</category>
<category>GP Malaisie</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>F1 : l'écurie Spyker est désormais seule</title>
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<pubDate>Tue, 27 Mar 2007 11:52:39 +0200</pubDate>
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Dans l'affaire <A href="http://news.caradisiac.com/+-Spyker-+" >Spyker</A> contre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-Aguri-+" >Super Aguri</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Toro-Rosso-+" >Toro Rosso</A>, l'écurie néerlandaise soutenue, un temps par l'écurie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Williams-+" >Williams</A>, se trouve désormais seule face aux deux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écuries</A> incriminées. Tout a débuté en décembre dernier lorsque Colin Kolles, présent à Barcelone sans voitures ni pilotes, n'avait pas du tout apprécié l'attitude des deux écuries qui, selon lui, ne respectent pas l'article 3 des accords Concorde. Le patron de l'écurie néerlandaise avait donc envoyé une circulaire à toutes les écuries de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Daniel Bour  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Spyker</category>
<category>GP Australie</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>F1 : Collin Kolles persiste et signe</title>
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<pubDate>Fri, 23 Mar 2007 10:50:08 +0100</pubDate>
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Je vous avais parlé, <A href="http://news.caradisiac.com/GP-d-Australie-Colin-Kolles-crie-au-scandale-070" >dimanche dernier</A>, de l'affaire <A href="http://news.caradisiac.com/+-Spyker-+" >Spyker</A> qui, après la séance de qualification du <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Australie-+" >GP d'Australie</A>, avait déposé une plainte auprès des hautes instances de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A>, contestant la régularité des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-Aguri-+" >Super Aguri</A>. Cette plainte avait été rejetée par les commissaires techniques parce que déposée trop tard. De son côté, Bernie Ecclestone avait précisé à Collin Kolles que si l'écurie Spyker voulait porter plainte, elle n'avait qu'à le faire. Collin Kolles a donc pris le patron de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Daniel Bour  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Spyker</category>
<category>GP Australie</category>
<category>Sport Auto</category>

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